油缸用三段四件式分體導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種煤礦用液壓支架部件，尤其涉及一種油缸用三段四件式分體導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]油缸使用壽命是液壓設(shè)備整體壽命的重要保障。隨著煤礦綜采工作面開采強(qiáng)度的不斷加大，液壓支架的工作循環(huán)次數(shù)趨向極限發(fā)展，工作阻力的不斷增大，液壓缸的制造日益要求高端、精密，且易于拆裝和維修。
[0003]如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中的油缸缸口的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)為整體導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向套是靠矩形螺紋與缸口連接的，這種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，目前被各廠家廣泛使用。
[0004]上述現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下缺點(diǎn):
[0005]由于缸筒、導(dǎo)向套都是環(huán)形的，且軸向加工長(zhǎng)度較長(zhǎng)，隨著直徑的不斷增大，精加工后由于內(nèi)應(yīng)力的作用，其圓度誤差也在增加，再加上缸口處所有動(dòng)、靜密封及導(dǎo)向環(huán)的摩擦力集中在整體式導(dǎo)向套上，安裝和拆卸時(shí)都比較困難；且在使用過程中，導(dǎo)向套受到活柱或中缸的偏載作用，會(huì)整體偏斜，間隙大的一側(cè)就會(huì)出現(xiàn)漏液現(xiàn)象；由于僅靠幾枚螺釘防松，矩形螺紋有傳動(dòng)軸向力和震動(dòng)的作用，在液壓支架使用過程中常常發(fā)生防松失效，導(dǎo)向套整體松動(dòng)的現(xiàn)象；不僅如此，由于防塵靜密封不能充分發(fā)揮作用，油缸外部的水會(huì)緩慢滲入導(dǎo)向套縫隙中，形成銹蝕，影響油缸拆卸和零件維修后繼續(xù)利用。以上這些問題長(zhǎng)期困擾著各制造廠家。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)可靠、功能完善、便于維修的油缸用三段四件式分體導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)。
[0007]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0008]本實(shí)用新型的油缸用三段四件式分體導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)，包括由內(nèi)向外依次布置在外缸內(nèi)壁與內(nèi)缸外壁之間的導(dǎo)向套、缸蓋、壓蓋，所述導(dǎo)向套和缸蓋的內(nèi)壁分別設(shè)有導(dǎo)向環(huán)，所述缸蓋與外缸內(nèi)壁之間通過矩形螺紋連接，所述缸蓋外端口處的外缸內(nèi)壁上設(shè)有卡環(huán)。
[0009]由上述本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的油缸用三段四件式分體導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)，由于包括由內(nèi)向外依次布置在外缸內(nèi)壁與內(nèi)缸外壁之間的導(dǎo)向套、缸蓋、壓蓋，導(dǎo)向套和缸蓋的內(nèi)壁分別設(shè)有導(dǎo)向環(huán)，缸蓋與外缸內(nèi)壁之間通過矩形螺紋連接，缸蓋外端口處的外缸內(nèi)壁上設(shè)有卡環(huán)，結(jié)構(gòu)可靠、功能完善、便于維修。
【附圖說明】
[0010]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中整體式導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的油缸用三段四件式分體導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:
[0013]11.導(dǎo)向套，12.防松螺釘，13.防塵密封圈，14.導(dǎo)向套靜密封，15.導(dǎo)向環(huán)，16.導(dǎo)向套動(dòng)密封；
[0014]1.壓蓋，2.缸口處防塵圈，3.防塵密封圈，4.防塵O形圈，5.卡環(huán)，6.缸蓋，7.導(dǎo)向環(huán)，8.導(dǎo)向套靜密封，9.導(dǎo)向套動(dòng)密封，10.導(dǎo)向套。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0016]本實(shí)用新型的油缸用三段四件式分體導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)，其較佳的【具體實(shí)施方式】是:
[0017]包括由內(nèi)向外依次布置在外缸內(nèi)壁與內(nèi)缸外壁之間的導(dǎo)向套、缸蓋、壓蓋，所述導(dǎo)向套和缸蓋的內(nèi)壁分別設(shè)有導(dǎo)向環(huán)，所述缸蓋與外缸內(nèi)壁之間通過矩形螺紋連接，所述缸蓋外端口處的外缸內(nèi)壁上設(shè)有卡環(huán)。
[0018]所述導(dǎo)向套的內(nèi)壁設(shè)有兩道導(dǎo)向環(huán)，兩道導(dǎo)向環(huán)之間設(shè)有導(dǎo)向套動(dòng)密封，所述導(dǎo)向套的外壁設(shè)有導(dǎo)向套靜密封。
[0019]所述壓蓋的外壁靠近所述卡環(huán)的部位設(shè)有防塵O形圈。
[0020]所述壓蓋的內(nèi)壁靠近外端口的部位設(shè)有防塵密封圈。
[0021]所述壓蓋的外端口設(shè)有凸緣，所述凸緣壓在外缸的缸口處，且所述凸緣與所述外缸的缸口之間設(shè)有缸口處防塵圈。
[0022]所述卡環(huán)為三瓣式卡環(huán)。所述導(dǎo)向套、缸蓋和壓蓋的外端面分別設(shè)有拆裝用螺孔。
[0023]本實(shí)用新型的油缸用三段四件式分體導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)可靠、功能完善、便于維修，已在ZY9000/22/4?型高端液壓支架產(chǎn)品上實(shí)驗(yàn)使用，達(dá)到了預(yù)期的使用效果。
[0024]具體實(shí)施例:
[0025]如圖2所示，缸口包括導(dǎo)向套10、缸蓋6和壓蓋I三段，加卡環(huán)5共四件主要零件，導(dǎo)向套起主要導(dǎo)向作用，缸蓋用來固定導(dǎo)向套承受軸向力和震動(dòng)，卡環(huán)(三瓣式)防止缸蓋松動(dòng)旋出，壓蓋將卡環(huán)限制在卡環(huán)槽內(nèi)并設(shè)有防塵密封帶。當(dāng)缸筒內(nèi)孔或各零件外圓同軸度出現(xiàn)一定量的偏差時(shí)，由于導(dǎo)向套、缸蓋、壓蓋是分體的，可以相互浮動(dòng)，因此可以顯著改善因加工偏差造成的密封帶處漏液現(xiàn)象。
[0026]現(xiàn)有技術(shù)中，由于整體導(dǎo)向套(如圖1)結(jié)構(gòu)是螺紋連接的，其上的導(dǎo)向環(huán)、動(dòng)密封、靜密封、防塵圈在其安裝、拆卸過程中同時(shí)旋轉(zhuǎn)，因與缸筒摩擦而產(chǎn)生熱量，加之密封材料在擰動(dòng)過程中產(chǎn)生周向變形，勢(shì)必對(duì)密封性能造成影響；而本實(shí)用新型將導(dǎo)向套改為分體后，導(dǎo)向套上鉆有拆裝用螺孔，安裝時(shí)直接壓入，拆卸時(shí)直接拔出，無需旋轉(zhuǎn)，對(duì)密封件起到了一定的保護(hù)作用。
[0027]本實(shí)用新型便于安裝和拆卸，固定導(dǎo)向套的缸蓋是矩形螺紋連接的，其上沒有動(dòng)密封和靜密封，只有防劃傷的導(dǎo)向環(huán)，而壓蓋處僅有的防塵密封帶與缸筒間的摩擦力也很小，安裝和拆卸都比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)省時(shí)省力。
[0028]本實(shí)用新型壓蓋處的三道密封圈加強(qiáng)了油缸的防塵和防外界液體滲漏的能力，最大程度地避免了缸筒和導(dǎo)向套、缸蓋、壓蓋的銹蝕，延長(zhǎng)了零部件和油缸整體的使用壽命。
[0029]本實(shí)用新型缸蓋由卡環(huán)限位，根本上防止了導(dǎo)向套部分的松動(dòng)脫出，壓蓋處的三角螺紋配合本身具有一定的放松功能，還有缸口處防塵圈在壓緊后也能起到防松作用；同時(shí)省去了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)常用的螺釘防松，大大提高了油缸缸口的防松性能和可靠性，避免外界液體從缸口和螺釘孔處滲入油缸而造成防松螺釘和其他零件銹蝕。
[0030]本實(shí)用新型由于將原來的整體導(dǎo)向套轉(zhuǎn)變?yōu)槿嗡募剑档土思庸r(shí)的復(fù)雜程度和廢品率，維修和更換零件時(shí)也可以只更換其中的個(gè)別零件，因此降低了生產(chǎn)和維修的成本。
[0031]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油缸用三段四件式分體導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括由內(nèi)向外依次布置在外缸內(nèi)壁與內(nèi)缸外壁之間的導(dǎo)向套、缸蓋、壓蓋，所述導(dǎo)向套和缸蓋的內(nèi)壁分別設(shè)有導(dǎo)向環(huán)，所述缸蓋與外缸內(nèi)壁之間通過矩形螺紋連接，所述缸蓋外端口處的外缸內(nèi)壁上設(shè)有卡環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸用三段四件式分體導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)向套的內(nèi)壁設(shè)有兩道導(dǎo)向環(huán)，兩道導(dǎo)向環(huán)之間設(shè)有導(dǎo)向套動(dòng)密封，所述導(dǎo)向套的外壁設(shè)有導(dǎo)向套靜密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油缸用三段四件式分體導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述壓蓋的外壁靠近所述卡環(huán)的部位設(shè)有防塵O形圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油缸用三段四件式分體導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述壓蓋的內(nèi)壁靠近外端口的部位設(shè)有防塵密封圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油缸用三段四件式分體導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述壓蓋的外端口設(shè)有凸緣，所述凸緣壓在外缸的缸口處，且所述凸緣與所述外缸的缸口之間設(shè)有缸口處防塵圈。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的油缸用三段四件式分體導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡環(huán)為三瓣式卡環(huán)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的油缸用三段四件式分體導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)向套、缸蓋和壓蓋的外端面分別設(shè)有拆裝用螺孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種油缸用三段四件式分體導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)，包括由內(nèi)向外依次布置在外缸內(nèi)壁與內(nèi)缸外壁之間的導(dǎo)向套、缸蓋、壓蓋，導(dǎo)向套和缸蓋的內(nèi)壁分別設(shè)有導(dǎo)向環(huán)，缸蓋與外缸內(nèi)壁之間通過矩形螺紋連接，缸蓋外端口處的外缸內(nèi)壁上設(shè)有三瓣式卡環(huán)。導(dǎo)向套的內(nèi)壁設(shè)有導(dǎo)向套動(dòng)密封，導(dǎo)向套的外壁設(shè)有導(dǎo)向套靜密封。壓蓋的外壁靠近卡環(huán)的部位設(shè)有防塵O形圈。壓蓋的內(nèi)壁靠近外端口的部位設(shè)有防塵密封圈。壓蓋外端口的凸緣與外缸的缸口之間設(shè)有缸口處防塵圈。結(jié)構(gòu)可靠、功能完善、便于維修。
【IPC分類】F15B15-20
【公開號(hào)】CN204371829
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420801534
【發(fā)明人】南北彤, 杜桂麗
【申請(qǐng)人】中煤北京煤礦機(jī)械有限責(zé)任公司
【公開日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2014年12月16日