一種新型液壓泵站的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓泵站，具體涉及一種新型液壓泵站。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有機(jī)床、乳機(jī)等設(shè)備上大量使用的液壓泵站，都是根據(jù)單臺(tái)設(shè)備本身需要的流量、壓力指標(biāo)計(jì)算后，選擇一臺(tái)合適的液壓泵，做成一套只能提供恒定流量的液壓泵站，當(dāng)液壓泵磨損后，效率降低，輸出流量就不能滿足使用要求，壓力也會(huì)降低，只有再換一臺(tái)液壓泵，這種普通的液壓泵站，通用性不強(qiáng)，當(dāng)系統(tǒng)需要小流量時(shí)，只有靠流量閥來(lái)控制，這對(duì)能源是一種浪費(fèi)，維修費(fèi)用也高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]就以上現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種節(jié)約能源、維修費(fèi)用低的液壓泵站。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種新型液壓泵站，包括底座、油箱、壓板、支撐板、電動(dòng)機(jī)、回油管、液體溫度計(jì)、聯(lián)軸器、葉片泵、壓力表和吸油管，其中:
[0005]油箱安裝在底座上，油箱上蓋上安裝有壓板，壓板上設(shè)有電動(dòng)機(jī)支架，電動(dòng)機(jī)支架上安裝有電動(dòng)機(jī)，壓板上設(shè)有支撐板，支撐板安裝有多根進(jìn)油管。
[0006]電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與葉片泵連通，葉片泵連出有第一油管和第二油管，第一油管與壓力表的一端連通和溢流表連接，第二油管與吸油管連接，溢流表的一端連接有第三油管和第四油管，第三油管與回油管連接，回油管位于油箱內(nèi)，第一油管的一端連接在油路塊上，油路塊上連出第五油管，第五油管的一端連接在吸油管上，油路塊的一端連接有第六油管，第六油管的一端與吸油管連接。
[0007]優(yōu)選地，油箱上表面設(shè)有多個(gè)吊耳。
[0008]優(yōu)選地，油箱內(nèi)設(shè)有隔板，隔板將油箱分隔為成多個(gè)子箱體。
[0009]優(yōu)選地，吸油管在油箱內(nèi)的一端設(shè)有過(guò)濾器。
[0010]優(yōu)選地，壓板與箱體之間設(shè)有注塞。
[0011]本實(shí)用新型流量控制范圍寬，使用壽命長(zhǎng)，維修方便，維修費(fèi)用較低，節(jié)約能源。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型提出的一種新型液壓泵站的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型提出的一種新型液壓泵站的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型提出的一種新型液壓泵站的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1一3所示，圖1為圖1為本實(shí)用新型提出的一種新型液壓泵站的主視結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型提出的一種新型液壓泵站的左視結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實(shí)用新型提出的一種新型液壓泵站的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]參照?qǐng)D1和圖2，本實(shí)用新型提出的一種新型液壓泵站，包括底座1、油箱2、壓板3、支撐板4、電動(dòng)機(jī)5、回油管6、液體溫度計(jì)7、聯(lián)軸器9、葉片泵11、壓力表14和吸油管22，其中:
[0017]油箱2安裝在底座I上，油箱2上蓋上安裝有壓板3，壓板3上設(shè)有電動(dòng)機(jī)支架5，電動(dòng)機(jī)支架8上安裝有電動(dòng)機(jī)5，壓板3上設(shè)有支撐板4，支撐板4安裝有多根進(jìn)油管26。
[0018]參照?qǐng)D3，電動(dòng)機(jī)5通過(guò)聯(lián)軸器9與葉片泵11連通，葉片泵11連出有第一油管10和第二油管12，第一油管10與壓力表14的一端連通和溢流表15連接，第二油管15與吸油管22連接，溢流表15的一端連接有第三油管16和第四油管17，第三油管17與回油管6連接，回油管6位于油箱2內(nèi)，第一油管17的一端連接在油路塊20上，油路塊20上連出第五油管18，第五油管18的一端連接在吸油管22上，油路塊20的一端連接有第六油管19，第六油管19的一端與吸油管22連接。
[0019]在具體設(shè)計(jì)過(guò)程中，油箱2上表面設(shè)有多個(gè)吊耳13。
[0020]在具體設(shè)計(jì)過(guò)程中，油箱2內(nèi)設(shè)有隔板25，隔板25將油箱2分隔為成多個(gè)子箱體。
[0021]在具體設(shè)計(jì)過(guò)程中，吸油管22在油箱2內(nèi)的一端設(shè)有過(guò)濾器23。
[0022]在具體設(shè)計(jì)過(guò)程中，壓板3與箱體2之間設(shè)有注塞24工作時(shí)。
[0023]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型液壓泵站，其特征在于，包括底座⑴、油箱⑵、壓板⑶、支撐板(4)、電動(dòng)機(jī)(5)、回油管(6)、液體溫度計(jì)(7)、聯(lián)軸器(9)、葉片泵(11)、壓力表(14)和吸油管(22)，其中: 油箱⑵安裝在底座⑴上，油箱⑵上蓋上安裝有壓板(3)，壓板(3)上設(shè)有電動(dòng)機(jī)支架(5)，電動(dòng)機(jī)支架(8)上安裝有電動(dòng)機(jī)(5)，壓板(3)上設(shè)有支撐板(4)，支撐板(4)安裝有多根進(jìn)油管(26); 電動(dòng)機(jī)(5)通過(guò)聯(lián)軸器(9)與葉片泵(11)連通，葉片泵(11)連出有第一油管(10)和第二油管(12)，第一油管(10)與壓力表(14)的一端連通和溢流表(15)連接，第二油管(15)與吸油管(22)連接，溢流表(15)的一端連接有第三油管(16)和第四油管(17)，第三油管(17)與回油管(6)連接，回油管(6)位于油箱(2)內(nèi)，第一油管(17)的一端連接在油路塊(20)上，油路塊(20)上連出第五油管(18)，第五油管(18)的一端連接在吸油管(22)上，油路塊(20)的一端連接有第六油管(19)，第六油管(19)的一端與吸油管(22)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型液壓泵站，其特征在于，油箱(2)上表面設(shè)有多個(gè)吊耳(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型液壓泵站，其特征在于，油箱(2)內(nèi)設(shè)有隔板(25)，隔板(25)將油箱(2)分隔為成多個(gè)子箱體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型液壓泵站，其特征在于，吸油管(22)在油箱(2)內(nèi)的一端設(shè)有過(guò)濾器(23)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型液壓泵站，其特征在于，壓板(3)與箱體(2)之間設(shè)有注塞(24)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提出了一種新型液壓泵站，油箱安裝在底座上，油箱上蓋上安裝有壓板，壓板上設(shè)有電動(dòng)機(jī)支架，電動(dòng)機(jī)支架上安裝有電動(dòng)機(jī)，壓板上設(shè)有支撐板，支撐板安裝有多根進(jìn)油管。電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與葉片泵連通，葉片泵連出有第一油管和第二油管，第一油管與壓力表的一端連通和溢流表連接，第二油管與吸油管連接，溢流表的一端連接有第三油管和第四油管，第三油管與回油管連接，回油管位于油箱內(nèi)，第一油管的一端連接在油路塊上，油路塊上連出第五油管，第五油管的一端連接在吸油管上，油路塊的一端連接有第六油管，第六油管的一端與吸油管連接。本實(shí)用新型流量控制范圍寬，使用壽命長(zhǎng)，維修方便，維修費(fèi)用較低，節(jié)約能源。
【IPC分類(lèi)】F15B21-08, F15B21-04, F15B1-26
【公開(kāi)號(hào)】CN204371842
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420851099
【發(fā)明人】謝永寧, 張美花
【申請(qǐng)人】張美花
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2014年12月30日