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      羅茨風(fēng)機(jī)油箱的制作方法

      文檔序號(hào):8694245閱讀:412來源:國(guó)知局
      羅茨風(fēng)機(jī)油箱的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種羅茨風(fēng)機(jī),尤其涉及一種用于羅茨風(fēng)機(jī)上的羅茨風(fēng)機(jī)油箱。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,羅茨風(fēng)機(jī)在石化、建材、電力、冶煉、化肥、礦山、港口、輕紡、食品、造紙、水產(chǎn)養(yǎng)殖和污水處理、環(huán)保產(chǎn)業(yè)等諸多領(lǐng)域均有應(yīng)用,由于羅茨風(fēng)機(jī)中的葉輪高速旋轉(zhuǎn)的特殊性,必須對(duì)葉輪端部的齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑處理,風(fēng)機(jī)油箱內(nèi)的油面過高或者過低都會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障,因此必須嚴(yán)格控制風(fēng)機(jī)油箱內(nèi)的油面高度。而在羅茨風(fēng)機(jī)使用一段時(shí)間后,其油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油中會(huì)存在雜質(zhì)碎肩,使得潤(rùn)滑油的濃度增加,其潤(rùn)滑油必須及時(shí)更換,而現(xiàn)有的油箱中的潤(rùn)滑油其使用壽命均不長(zhǎng),其根本原因在于其潤(rùn)滑油內(nèi)的雜質(zhì)過多導(dǎo)致。而現(xiàn)有技術(shù)中的油箱在安裝時(shí)還存在安裝不便,一人很難完成安裝的操作,因此,將造成生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)效率的降低,維修難度的增大。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要,提供一種羅茨風(fēng)機(jī)油箱,以解決當(dāng)前油箱內(nèi)潤(rùn)滑油使用壽命短、油箱安裝不便的技術(shù)問題。
      [0004]為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
      [0005]設(shè)計(jì)一種羅茨風(fēng)機(jī)油箱,包括油箱本體、設(shè)置于油箱本體內(nèi)的油腔;在所述油箱本體的側(cè)部開設(shè)有油標(biāo)安裝口,并在該油標(biāo)安裝口上安裝有油標(biāo);在所述油箱本體的頂部開設(shè)有進(jìn)油口,并在該進(jìn)油口上安裝有油堵螺栓;在所述油箱本體的側(cè)部或油腔的底面還開設(shè)有卸油口,并在該卸油口上安裝有密封螺栓;開設(shè)于油箱本體側(cè)部的卸油口位于所述油標(biāo)安裝口的下方,且所述油標(biāo)安裝口和卸油口位于同一油箱本體側(cè)部;所述進(jìn)油口、卸油口、油標(biāo)安裝口均與所述油腔連通;在所述油箱本體內(nèi)的油腔的底部還開設(shè)有凹槽。
      [0006]優(yōu)選的,在所述油箱本體上設(shè)置有環(huán)形固定盤,并在該環(huán)形固定盤上開設(shè)有至少三個(gè)用于固定所述油箱本體的螺栓孔,并在所述環(huán)形固定盤的上方設(shè)置有兩個(gè)呈倒置L形的懸掛部。
      [0007]優(yōu)選的,所述油腔的底部為四周高中心底的“丨”形,所述凹槽開設(shè)于該油腔底部的中心。
      [0008]優(yōu)選的,所述卸油口開設(shè)于所述油腔的底面上,并與所述凹槽連通。
      [0009]本實(shí)用新型的有益效果在于:
      [0010]1.本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的進(jìn)油口、卸油口,可以方便的向油箱內(nèi)導(dǎo)入潤(rùn)滑油,也可方便的更換油箱的潤(rùn)滑油,通過油標(biāo)安裝口上的油標(biāo)可以方便的觀察油箱內(nèi)的液面高度,避免油面過高或過低現(xiàn)象的存在,而本實(shí)用新型通過將卸油口和油標(biāo)安裝口放置在同一側(cè)便于工作人員的操作。
      [0011]2.本實(shí)用新型通過在油腔的底部設(shè)置凹槽,存在于潤(rùn)滑中的碎肩雜質(zhì)可以沉淀在凹槽中,以此避免潤(rùn)滑油的濃度過高,延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用壽命。
      [0012]3.本實(shí)用新型通過將卸油口設(shè)置在底部,并與凹槽連通,可以將油箱內(nèi)費(fèi)油最大限度的排完,避免費(fèi)油留存于油箱內(nèi)。
      [0013]4.本實(shí)用新型的其他有益效果,將在實(shí)施例中同所對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)一并提出。
      【附圖說明】
      [0014]圖1為本實(shí)用新型的主要結(jié)構(gòu)之一示意圖;
      [0015]圖2為本實(shí)用新型的主要結(jié)構(gòu)之二示意圖;
      [0016]圖3為本實(shí)用新型的主要結(jié)構(gòu)之三示意圖;
      [0017]圖中:1.油箱本體;2.環(huán)形固定盤;3.螺栓孔;4.凹槽;5.卸油口;6.密封螺栓;7.油標(biāo);8.油標(biāo)安裝口;9.進(jìn)油口;10.油堵螺栓;11.懸掛部。
      【具體實(shí)施方式】
      [0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
      [0019]實(shí)施例1:一種羅茨風(fēng)機(jī)油箱,參見圖1,它包括油箱本體1、設(shè)置于油箱本體I內(nèi)的油腔;在所述油箱本體I的側(cè)部開設(shè)有油標(biāo)安裝口 8,并在該油標(biāo)安裝口 8上安裝有油標(biāo)7 ;在所述油箱本體I的頂部開設(shè)有進(jìn)油口 9,并在該進(jìn)油口 9上安裝有油堵螺栓10 ;在所述油箱本體I的側(cè)部還開設(shè)有卸油口 5,并在該卸油口 5上安裝有密封螺栓6 ;且所述油標(biāo)安裝口 8和卸油口 5位于同一油箱本體側(cè)部;開設(shè)于油箱本體I側(cè)部的卸油口 5位于所述油標(biāo)安裝口 8的下方,所述進(jìn)油口 9、卸油口 5、油標(biāo)安裝口 8均與所述油腔連通;在所述油箱本體I內(nèi)的油腔的底部還開設(shè)有凹槽4 ;存在于潤(rùn)滑中的碎肩雜質(zhì)可以沉淀在凹槽中,以此避免潤(rùn)滑油的濃度過高,延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用壽命。進(jìn)一步的,所述油腔的底部為四周高中心底的“丨”形,而所述的凹槽4開設(shè)于該油腔底部的中心,此設(shè)計(jì)可將將潤(rùn)滑油中的碎肩雜質(zhì)更好的沉淀于凹槽中。
      [0020]實(shí)施例2,與實(shí)施例1相同之處不再贅述,不同之處在于,請(qǐng)參見圖2,所述的卸油口開設(shè)于所述油腔的底面上,并與所述凹槽4連通。此設(shè)計(jì)可以將油箱內(nèi)費(fèi)油最大限度的排完,避免費(fèi)油留存于油箱內(nèi)。
      [0021]實(shí)施例3,與實(shí)施例1相同之處不再贅述,不同之處在于,請(qǐng)參見圖3,在所述的油箱本體I上設(shè)置有環(huán)形固定盤2,并在該環(huán)形固定盤2上開設(shè)有六個(gè)用于固定所述油箱本體的螺栓孔3,并在所述環(huán)形固定盤2的上方設(shè)置有兩個(gè)呈倒置“L”形的懸掛部11,在安裝本油箱時(shí),將本油箱通過此處設(shè)計(jì)的倒置“L”形的懸掛部,可以將本油箱懸掛在羅茨風(fēng)機(jī)的待安裝部位,懸掛后一人即可完成安裝任務(wù),無需其他人員手扶幫助,且也便于后續(xù)的維修安
      寸ο
      [0022]雖然,本實(shí)用新型的實(shí)施例公布的是較佳的實(shí)施例,但并不局限于此,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員,極易根據(jù)上述實(shí)施例,領(lǐng)會(huì)本實(shí)用新型的精神,并做出不同的引申和變化,但只要不脫離本實(shí)用新型的精神,都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種羅茨風(fēng)機(jī)油箱,包括油箱本體(I)、設(shè)置于油箱本體(I)內(nèi)的油腔;其特征在于:在所述油箱本體(I)的側(cè)部開設(shè)有油標(biāo)安裝口(8),并在該油標(biāo)安裝口(8)上安裝有油標(biāo)(7);在所述油箱本體(I)的頂部開設(shè)有進(jìn)油口(9),并在該進(jìn)油口(9)上安裝有油堵螺栓(10);在所述油箱本體(I)的側(cè)部或油腔的底面還開設(shè)有卸油口(5),并在該卸油口(5)上安裝有密封螺栓(6);開設(shè)于油箱本體(I)側(cè)部的卸油口( 5)位于所述油標(biāo)安裝口(8)的下方,且所述油標(biāo)安裝口(8)和卸油口(5)位于同一油箱本體側(cè)部;所述進(jìn)油口(9)、卸油口(5)、油標(biāo)安裝口(8)均與所述油腔連通;在所述油箱本體(I)內(nèi)的油腔的底部還開設(shè)有凹槽⑷。
      2.如權(quán)利要求1所述的羅茨風(fēng)機(jī)油箱,其特征在于:在所述油箱本體(I)上設(shè)置有環(huán)形固定盤(2),并在該環(huán)形固定盤(2)上開設(shè)有至少三個(gè)用于固定所述油箱本體的螺栓孔(3),并在所述環(huán)形固定盤(2)的上方設(shè)置有兩個(gè)呈倒置“L”形的懸掛部(11)。
      3.如權(quán)利要求1所述的羅茨風(fēng)機(jī)油箱,其特征在于:所述油腔的底部為四周高中心底的“丨”形,所述凹槽(4)開設(shè)于該油腔底部的中心。
      4.如權(quán)利要求3所述的羅茨風(fēng)機(jī)油箱,其特征在于:所述卸油口開設(shè)于所述油腔的底面上,并與所述凹槽(4)連通。
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種羅茨風(fēng)機(jī)油箱,旨在解決當(dāng)前油箱內(nèi)潤(rùn)滑油使用壽命短、油箱安裝不便的技術(shù)問題,包括油箱本體、設(shè)置于油箱本體內(nèi)的油腔;在所述油箱本體的側(cè)部開設(shè)有油標(biāo)安裝口,并在該油標(biāo)安裝口上安裝有油標(biāo);在所述油箱本體的頂部開設(shè)有進(jìn)油口,并在該進(jìn)油口上安裝有油堵螺栓;在所述油箱本體的側(cè)部或油腔的底面還開設(shè)有卸油口,并在該卸油口上安裝有密封螺栓;開設(shè)于油箱本體側(cè)部的卸油口位于所述油標(biāo)安裝口的下方,且所述油標(biāo)安裝口和卸油口位于同一油箱本體側(cè)部;所述進(jìn)油口、卸油口、油標(biāo)安裝口均與所述油腔連通;在所述油箱本體內(nèi)的油腔的底部還開設(shè)有凹槽,本實(shí)用新型具有可提高油箱內(nèi)潤(rùn)滑油使用壽命、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。
      【IPC分類】F04C29-02
      【公開號(hào)】CN204402903
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520000641
      【發(fā)明人】廖章會(huì)
      【申請(qǐng)人】江西綠城羅茨鼓風(fēng)機(jī)有限公司
      【公開日】2015年6月17日
      【申請(qǐng)日】2015年1月4日
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