用于金屬塑性擠鍛成型設(shè)備的驅(qū)動機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及金屬塑性擠鍛成型設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種用于金屬塑性擠鍛成型設(shè)備的驅(qū)動機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]金屬擠鍛成型技術(shù)是利用金屬塑性成形原理進行壓力加工的一種方法，將經(jīng)過預(yù)處理的金屬坯料放入模具中，然后在金屬坯料上施加壓力使金屬坯料產(chǎn)生變形并充滿模具型腔，從而獲得所需要的零件。金屬擠鍛成型技術(shù)是一種少切削或無切削加工的先進工藝技術(shù)，利于提高制品的質(zhì)量，改善制品內(nèi)部微觀組織和性能，且還具有節(jié)約材料、能耗低、應(yīng)用范圍廣，生產(chǎn)靈活性大，工藝流程簡單和設(shè)備投資少的特點。
[0003]目前，國內(nèi)外擠鍛成型技術(shù)和擠鍛成型裝備還存在很多應(yīng)用技術(shù)瓶頸，使該技術(shù)不能得到充分的發(fā)展。
[0004]現(xiàn)有金屬塑性擠鍛成型設(shè)備中，執(zhí)行油缸驅(qū)動模具進行開合模動作，模具上一般裝設(shè)有其他的輔助裝置，例如鎖模機構(gòu)等。這就需要采用油管將液壓油從執(zhí)行油缸的工作閥塊引導(dǎo)至各輔助裝置的液壓執(zhí)行元件，由于模具及其輔助裝置隨執(zhí)行油缸的伸縮桿作伸縮運動，必須采用軟管進行連接，而在工作過程中，軟管會反復(fù)彎曲和拉直，導(dǎo)致其壽命大大降低，且軟管的彎曲還容易與其他部件接觸形成干擾，還會造成軟管磨損，存在安全隱串
■/Q1、O
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安全性高、使用壽命長、利于提高設(shè)備安裝緊湊性的用于金屬塑性擠鍛成型設(shè)備的驅(qū)動機構(gòu)。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0007]一種用于金屬塑性擠鍛成型設(shè)備的驅(qū)動機構(gòu)，包括執(zhí)行油缸以及與所述執(zhí)行油缸的伸縮桿相連的安裝板，所述執(zhí)行油缸的缸體與所述安裝板之間設(shè)有用于輸送液壓油的套接式油管組件，所述套接式油管組件包括管腔封閉的中心管以及兩端開口的套管，所述中心管連接于所述安裝板上，所述套管連接于所述缸體上，所述套管的兩端通過密封部件沿伸縮桿的伸縮方向滑動套接于所述中心管上，所述套管設(shè)有與套管的內(nèi)腔連通的第一外接油口，所述中心管設(shè)有與套管的內(nèi)腔連通的連通油口以及與中心管的內(nèi)腔連通的第二外接油口。
[0008]作為本實用新型的進一步改進:
[0009]所述中心管通過一可使其相對于所述安裝板徑向移動和擺動的浮動連接組件裝設(shè)于所述安裝板上。
[0010]所述浮動連接組件包括裝設(shè)于所述安裝板上的固定座以及與所述中心管固接的浮動件，所述固定座設(shè)有安裝內(nèi)腔，所述安裝內(nèi)腔的尺寸大于所述浮動件的尺寸，所述浮動件的底部設(shè)有圓錐孔并通過設(shè)于圓錐孔內(nèi)的滾珠支承于所述安裝內(nèi)腔的底部，所述安裝內(nèi)腔的頂部設(shè)有防止浮動件脫出的環(huán)形限位部。
[0011]所述浮動件的頂部設(shè)有球形面，所述球形面與所述環(huán)形限位部之間裝設(shè)有定位套，所述定位套設(shè)有錐面并通過所述錐面與所述球形面接觸配合。
[0012]所述安裝內(nèi)腔的底部設(shè)有底板，所述滾珠支承所述底板上。
[0013]所述中心管與所述浮動件螺紋配合連接。
[0014]所述中心管或/和套管上設(shè)有接頭組件，所述接頭組件包括固定套接在所述中心管或/和套管上的連接套，所述連接套的兩端與中心管或/和套管之間設(shè)有密封件并形成與所述第一外接油口或/和第二外接油口連通的導(dǎo)油腔，所述第一連接套上設(shè)有與所述導(dǎo)油腔連通的外接接頭。
[0015]所述套管通過連接座固定裝設(shè)于所述缸體上。
[0016]所述密封部件為密封環(huán)。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型用于金屬塑性擠鍛成型設(shè)備的驅(qū)動機構(gòu)，采用中心管和套管滑動套接形成輸送液壓油的通道，在安裝板往復(fù)運動的過程中始終保持呈直線狀，不會與設(shè)備的其他零部件接觸形成干擾或造成磨損，其結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，大大提高了安全性，且相比于現(xiàn)有采用軟管連接的連接方式，其使用壽命大大提高，同時也便于設(shè)備上其他零部件的安裝，從而提高設(shè)備的緊湊性。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型用于金屬塑性擠鍛成型設(shè)備的驅(qū)動機構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本實用新型用于金屬塑性擠鍛成型設(shè)備的驅(qū)動機構(gòu)中中心管和套管的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3為圖1中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖例說明:
[0022]1、執(zhí)行油缸；11、伸縮桿；12、缸體；2、安裝板；3、中心管；31、連通油口 ；32、第二外接油口 ；4、套管；41、第一外接油口 ；5、密封部件；6、浮動連接組件；61、固定座；611、安裝內(nèi)腔；612、環(huán)形限位部；62、浮動件；621、圓錐孔；622、球形面；63、滾珠；64、定位套；641、錐面；65、底板；7、接頭組件；71、連接套；72、導(dǎo)油腔；73、外接接頭；8、連接座。
【具體實施方式】
[0023]以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
[0024]如圖1和圖2所示，本實用新型用于金屬塑性擠鍛成型設(shè)備的驅(qū)動機構(gòu)，包括執(zhí)行油缸I以及安裝板2，執(zhí)行油缸I為液壓伸縮油缸，安裝板2用于安裝模具及其輔助裝置，執(zhí)行油缸I的伸縮桿11與安裝板2相連并可驅(qū)動安裝板2伸縮運動，進而實施合模和擠鍛動作。執(zhí)行油缸I的缸體12與安裝板2之間設(shè)有用于輸送液壓油的套接式油管組件，該套接式油管組件包括管腔封閉的中心管3以及兩端開口的套管4，其中，中心管3連接于安裝板2上，缸體12上固接有連接座8，套管4焊接固定在連接座8上，套管4的兩端通過密封部件5滑動套接于中心管3上，該密封部件5采用密封環(huán)，中心管3和套管4可以沿伸縮桿11的伸縮方向相對滑動，套管4設(shè)有與套管4的內(nèi)腔連通的第一外接油口 41，中心管3設(shè)有與套管4的內(nèi)腔連通的連通油口 31以及與中心管3的內(nèi)腔連通的第二外接油口 32。將第一外接油口 41和第二外接油口 32分別連接壓力油和輔助裝置的液壓執(zhí)行元件，即可將壓力油輸送到輔助裝置的液壓執(zhí)行元件實現(xiàn)驅(qū)動。在執(zhí)行油缸I驅(qū)動安裝板2伸縮運動時，中心管3和套管4相對滑動并始終保持呈直線狀，不會與設(shè)備的其他零部件接觸形成干擾或造成磨損，其結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，大大提高了安全性，且相比于現(xiàn)有采用軟管連接的連接方式，其使用壽命大大提高，同時也便于設(shè)備上其他零部件的安裝，從而提高設(shè)備的緊湊性。
[0025]本實施例中，中心管3通過一可使其相對于安裝板2徑向移動和擺動的浮動連接組件6裝設(shè)于安裝板2上。如圖3所示，該浮動連接