一種鉤臂車液壓聯(lián)動控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種鉤臂車液壓聯(lián)動控制裝置，具體地說是涉及一種車廂可卸式鉤臂車主油缸與支撐油缸的液壓聯(lián)動控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車廂可卸式垃圾車又稱勾臂式垃圾車、拉臂式垃圾車。該車廣泛適用于城市街道、生活小區(qū)、辦公區(qū)、旅游區(qū)及學(xué)校的垃圾處理，可一車配備多個垃圾儲運箱，各個垃圾收集點放置一個或多個垃圾儲運箱，該車帶自卸功能，液壓操作，方便傾倒。該車由車輛底盤、拉臂機構(gòu)、液壓系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)等組成。該車還可為多種貨物的箱體的裝、運、卸服務(wù)，如垃圾箱、壓縮垃圾箱、工程機械、糧倉、建材、油品等。且該車輛的運輸效率高，故障率低，是一個很理想的裝運設(shè)備。只是準(zhǔn)備使用鉤臂機構(gòu)時，必須提前打開車輛尾部的滾輪支撐架，待相關(guān)工作完成，鉤臂收回到位后，滾輪支撐架收起，車輛才能正常行駛；但有時駕駛員會忘了把滾輪支撐架收起，使得滾輪支撐架及其聯(lián)接件在車輛行駛時受損。同時原后橋穩(wěn)定機構(gòu)不能解決鉤臂車在倒垃圾或從地面鉤起滿載垃圾箱上車時，既處于滿負(fù)荷工況下，車頭翹起，造成操作人員人身安全隱患及車輛損傷的現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是為了解決鉤臂車在倒垃圾或從地面鉤起滿載垃圾箱上車時，車頭翹起存在的安全隱患及駕駛員忘了把滾輪支撐架收起就開車造成的車輛損傷的問題，而提供一種鉤臂車液壓聯(lián)動控制裝置，用于實現(xiàn)鉤臂車的安全運行。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是:提供一種鉤臂車液壓聯(lián)動控制裝置，包括舉升油缸、管式換向閥、支撐油缸、油泵、電氣控制型多路閥、直動型溢流閥、管路及油箱；所述的油泵通過管路與多路閥連接，多路閥工作油口中的一條管路同時連接舉升油缸的無桿腔和支撐油缸的無桿腔，舉升油缸活塞桿伸出端固定在鉤臂架上，舉升油缸的有桿腔通過管路經(jīng)過多路閥另一工作油口與油箱連接，并且舉升油缸的有桿腔同時與管式換向閥的進油口連接，管式換向閥出油口通過管路與支撐油缸的有桿腔連通，并同時經(jīng)過直動型溢流閥與油箱連接；所述的裝置在初始位置時，舉升油缸的活塞桿伸出端固定在鉤臂架上，鉤臂架壓在管式換向閥的伸出桿上，管式換向閥與支撐油缸的有桿腔油路連通。
[0005]所述的油泵為斜軸式軸向柱塞泵。
[0006]所述的管式換向閥內(nèi)設(shè)有單向閥。
[0007]所述的舉升油缸無桿腔進油時使活塞桿伸出帶動鉤臂架向上翻轉(zhuǎn)；支撐油缸伸出的活塞桿用于帶動支撐裝置打開到位；直動型溢流閥用于在管式換向閥出現(xiàn)故障時，保證支撐油缸帶動支撐裝置打開到位。
[0008]所述的舉升油缸與支撐油缸的自動聯(lián)動是通過操作車架上多路閥的手柄或駕駛室的電氣控制按鈕實現(xiàn)，舉升油缸活塞桿縮回帶動鉤臂架向下翻轉(zhuǎn)到位，支撐油缸活塞桿縮回帶動支撐裝置收回到位。
[0009]本實用新型鉤臂車液壓聯(lián)動控制裝置中多路閥為電氣控制型多路閥，管式換向閥為常閉型。
[0010]本實用新型鉤臂車液壓聯(lián)動控制裝置工作過程是:
[0011]1、油泵工作，油箱中的油通過油泵產(chǎn)生壓力油使管路中油壓力上升，經(jīng)過多路閥，操作人員操縱多路閥上手柄或在駕駛室內(nèi)控制按鈕使多路閥換向，壓力油分兩路同時進入舉升油缸和支撐油缸的無桿腔，即同時聯(lián)動推動舉升油缸的活塞桿伸出帶動鉤臂架向上翻轉(zhuǎn)、推動支撐油缸的活塞桿伸出帶動支撐裝置打開到位，由于支撐油缸負(fù)載小，所需壓力小，因此支撐油缸活塞桿先伸出到位；
[0012]2、操作人員操縱多路閥上手柄或在駕駛室內(nèi)控制按鈕使多路閥換向，管路中的壓力油經(jīng)多路閥，一路壓力油進入舉升油缸的有桿腔，使舉升油缸活塞桿縮回帶動鉤臂架向下翻轉(zhuǎn)，回油通過多路閥流回油箱；另一路壓力油被管式換向閥內(nèi)的單向閥阻擋，不能進入支撐油缸的有桿腔，支撐油缸無動作；
[0013]3、當(dāng)舉升油缸活塞桿縮回帶動鉤臂架向下翻轉(zhuǎn)到位后，鉤臂架壓住了管式換向閥的伸出桿，管式換向閥與支撐油缸的有桿腔油路連通，支撐油缸的回油通過多路閥流回油箱；
[0014]4、當(dāng)管式換向閥出現(xiàn)故障時，支撐油缸有桿腔的回油不能通過管式換向閥內(nèi)的單向閥流回油箱，支撐油缸無動作，支撐裝置無法完全打開，整車不能正常工作，此時回油通過直動型溢流閥直接流回油箱，保證支撐油缸帶動支撐裝置打開到位，整車便可正常工作；
[0015]5、舉升油缸活塞桿縮回帶動鉤臂架向下翻轉(zhuǎn)到初始位后，支撐油缸活塞桿縮回帶動支撐裝置收回到位。
[0016]本實用新型鉤臂車液壓聯(lián)動控制裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下的優(yōu)點:
[0017]本鉤臂車液壓聯(lián)動控制裝置結(jié)構(gòu)簡單，通過操作車架上多路閥的手柄或駕駛室的電氣控制按鈕，實現(xiàn)舉升油缸與支撐油缸的自動聯(lián)動，不僅徹底解決了鉤臂車處于滿負(fù)荷工況下工作時車頭翹起對操作人員人身安全造成的的隱患，同時，也避免了鉤臂車工作過程中，由于人為因素忘了把滾輪支撐架收起就開車的操作失誤造成車輛損傷的現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型鉤臂車液壓聯(lián)動控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:1-油泵，2-多路閥，3-舉升油缸，4-鉤臂架，5-管式換向閥(常閉型)，6_支撐油缸，7-直動型溢流閥，8-管路，9-油箱。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型的作進一步說明，但本實用新型的實施不限于此。
[0021]實施例1:本實用新型提供一種鉤臂車液壓聯(lián)動控制裝置，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，裝置包括舉升油缸3、常閉型管式換向閥5、支撐油缸6、油泵1、電氣控制型多路閥2、直動型溢流閥7、管路8及油箱9 ;所述的油泵I通過管路8與電氣控制型多路閥2連接，電氣控制型多路閥2中有一路同時與舉升油缸3無桿腔和支撐油缸6的無桿腔連接，舉升油缸3的有桿腔通過管路經(jīng)過電氣控