一種高度集成化液壓系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及液壓系統(tǒng)，特別涉及一種高度集成化液壓系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]常規(guī)液壓機(jī)構(gòu)一般是液壓缸、泵、閥、電機(jī)和其它元件，都均為單獨(dú)一個(gè)單元，需管路等將其連成一套液壓系統(tǒng)，這樣的液壓系統(tǒng)就存在許多問題，例如壓力流量損失，這樣會導(dǎo)致系統(tǒng)傳動效率降低、噪聲大、占地面積大、成本高、泄漏污染環(huán)境等缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種設(shè)計(jì)簡單、成本低、噪聲小、效率高、密封性能好，集成連接可靠的高度集成化液壓系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種高度集成化液壓系統(tǒng)，它包括YV閥C，其特征在于:所述的YV閥C為兩位四通結(jié)構(gòu)，所述的YV閥C分別連接有液壓泵、調(diào)速閥b、插裝閥C、壓力表b和蓄能器，所述的蓄能器上安裝有壓力傳感器，所述的插裝閥c連接有插裝閥d和液壓缸，所述的液壓缸設(shè)置有進(jìn)油口和出油口，所述的插裝閥d連接有YV閥a，所述的液壓缸設(shè)置有活塞桿，所述的液壓缸設(shè)置有壓力表a，所述的壓力表a連接有YV閥b、調(diào)速閥a和插裝閥b，所述的插裝閥b連接有插裝閥a。
[0005]所述的YV閥a、YV閥b和YV閥c結(jié)構(gòu)均相同。
[0006]所述的調(diào)速閥a和調(diào)速閥b結(jié)構(gòu)相同。
[0007]所述的插裝閥a、插裝閥b、插裝閥c和插裝閥d結(jié)構(gòu)相同。
[0008]所述的YV閥a、YV閥b、YV閥C、插裝閥a、插裝閥b、插裝閥C、插裝閥d、調(diào)速閥a和調(diào)速閥b均連接有集成塊。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型設(shè)計(jì)簡單，本液壓系統(tǒng)將蓄能器、液壓缸、各種閥、傳感器等高度集成，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，無外接管路，減少了液壓系統(tǒng)在工作過程中的噪聲和振動，集成連接可靠，密封性能好，無泄漏，便于維修和更換系統(tǒng)中發(fā)生故障的元器件，實(shí)現(xiàn)了大功率(高壓、大流量)系統(tǒng)的集成，縮短了液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)和安裝周期，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)價(jià)廉，成本大大降低，故障少，工作壽命大大增加，總之本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)簡單、成本低、噪聲小、效率高、密封性能好，集成連接可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型一種高度集成化液壓系統(tǒng)的正視圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型一種高度集成化液壓系統(tǒng)的工作原理圖。
[0012]圖中:1、進(jìn)油口 2、出油口 3、插裝閥a 4、插裝閥b 5、YV閥b6、壓力表a 7、調(diào)速閥a 8、YV閥c 9、活塞桿 10、插裝閥c 11、插裝閥d12、YV閥a13、調(diào)速閥b 14、壓力傳感器 15、壓力表b 16、液壓泵 17、蓄能器18、液壓缸19、集成塊。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0014]實(shí)施例1
[0015]如圖1-2所示，一種高度集成化液壓系統(tǒng)，它包括YV閥c8，其特征在于:所述的YV閥c8為兩位四通結(jié)構(gòu)，所述的YV閥c8分別連接有液壓泵16、調(diào)速閥bl3、插裝閥clO、壓力表bl5和蓄能器17，所述的蓄能器17上安裝有壓力傳感器14，所述的插裝閥clO連接有插裝閥dll和液壓缸18，所述的液壓缸18設(shè)置有進(jìn)油口 I和出油口 2，所述的插裝閥dll連接有YV閥al2，所述的液壓缸18設(shè)置有活塞桿9，所述的液壓缸18設(shè)置有壓力表a6，所述的壓力表a6連接有YV閥b5、調(diào)速閥a7和插裝閥b4，所述的插裝閥b4連接有插裝閥a3。
[0016]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)簡單，系統(tǒng)工作過程為三個(gè)獨(dú)立部分:第一部分是為蓄能器加壓儲能；第二部分是蓄能器釋放能量為彈射提供動力；第三部分是電動絞盤將活塞拉回使油缸的液壓油卸荷，其中蓄能器加壓蓄能:首先液壓泵開啟，YV閥c (二位四通)接通，液壓油通向蓄能器、壓力傳感器、壓力表b及YV閥a和調(diào)速閥b，然后關(guān)閉插裝閥c及插裝閥d，這時(shí)蓄能器加壓，當(dāng)壓力升至設(shè)定壓力時(shí)，壓力傳感器發(fā)出信號，YV閥c關(guān)閉，卸荷然后將液壓泵關(guān)閉，蓄能器加壓完成，蓄能器釋放能量為彈射提供動力:蓄能器瞬間釋放大功率液壓油，打開插裝閥c及插裝閥d，流入高速液壓缸，同時(shí)流向壓力表a、YV閥b和調(diào)速閥a，關(guān)閉插裝閥a及插裝閥b，專為彈射提供動力，卸荷:卸荷過程是由電動絞盤將活塞桿拉回液壓缸原位，活塞將缸中液壓油壓入油箱卸荷，液壓油流經(jīng)壓力表a、(YV閥b關(guān)閉)調(diào)速閥a，打開插裝閥a及插裝閥b，流入油箱，總之本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)簡單、成本低、噪聲小、效率高、密封性能好，集成連接可靠的優(yōu)點(diǎn)。
[0017]實(shí)施例2
[0018]如圖1-2所示，一種高度集成化液壓系統(tǒng)，它包括YV閥c8，其特征在于:所述的YV閥c8為兩位四通結(jié)構(gòu)，所述的YV閥c8分別連接有液壓泵16、調(diào)速閥bl3、插裝閥clO、壓力表bl5和蓄能器17，所述的蓄能器17上安裝有壓力傳感器14，所述的插裝閥clO連接有插裝閥dll和液壓缸18，所述的液壓缸18設(shè)置有進(jìn)油口 I和出油口 2，所述的插裝閥dll連接有YV閥al2，所述的液壓缸18設(shè)置有活塞桿9，所述的液壓缸18設(shè)置有壓力表a6，所述的壓力表a6連接有YV閥b5、調(diào)速閥a7和插裝閥b4，所述的插裝閥b4連接有插裝閥a3。
[0019]所述的YV閥al2、YV閥b5和YV閥c8結(jié)構(gòu)均相同。
[0020]所述的調(diào)速閥a7和調(diào)速閥bl3結(jié)構(gòu)相同。
[0021]所述的插裝閥a3、插裝閥b4、插裝閥clO和插裝閥dll結(jié)構(gòu)相同。
[0022]所述的YV閥al2、YV閥b5、YV閥c8、插裝閥a3、插裝閥b4、插裝閥clO、插裝閥dll、調(diào)速閥a7和調(diào)速閥bl3均連接有集成塊19。
[0023]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)簡單，系統(tǒng)工作過程為三個(gè)獨(dú)立部分:第一部分是為蓄能器加壓儲能；第二部分是蓄能器釋放能量為彈射提供動力；第三部分是電動絞盤將活塞拉回使油缸的液壓油卸荷，其中蓄能器加壓蓄能:首先液壓泵開啟，YV閥c (二位四通)接通，液壓油通向蓄能器、壓力傳感器、壓力表b及YV閥a和調(diào)速閥b，然后關(guān)閉插裝閥c及插裝閥d，這時(shí)蓄能器加壓，當(dāng)壓力升至設(shè)定壓力時(shí)，壓力傳感器發(fā)出信號，YV閥c關(guān)閉，卸荷然后將液壓泵關(guān)閉，蓄能器加壓完成，蓄能器釋放能量為彈射提供動力:蓄能器瞬間釋放大功率液壓油，打開插裝閥C及插裝閥d，流入高速液壓缸，同時(shí)流向壓力表a、YV閥b和調(diào)速閥a，關(guān)閉插裝閥a及插裝閥b，專為彈射提供動力，卸荷:卸荷過程是由電動絞盤將活塞桿拉回液壓缸原位，活塞將缸中液壓油壓入油箱卸荷，液壓油流經(jīng)壓力表a、(YV閥b關(guān)閉)調(diào)速閥a，打開插裝閥a及插裝閥b，流入油箱，另外YV閥a、YV閥b和YV閥c結(jié)構(gòu)均相同以及調(diào)速閥a和調(diào)速閥b與插裝閥a、插裝閥b、插裝閥c和插裝閥結(jié)構(gòu)均分別相同，使整個(gè)系統(tǒng)加工安裝方便且均與集成塊連接，使整個(gè)系統(tǒng)更方便控制，總之本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)簡單、成本低、噪聲小、效率高、密封性能好，集成連接可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高度集成化液壓系統(tǒng)，它包括YV閥C，其特征在于:所述的YV閥C為兩位四通結(jié)構(gòu)，所述的YV閥C分別連接有液壓泵、調(diào)速閥b、插裝閥C、壓力表b和蓄能器，所述的蓄能器上安裝有壓力傳感器，所述的插裝閥c連接有插裝閥d和液壓缸，所述的液壓缸設(shè)置有進(jìn)油口和出油口，所述的插裝閥d連接有YV閥a，所述的液壓缸設(shè)置有活塞桿，所述的液壓缸設(shè)置有壓力表a，所述的壓力表a連接有YV閥b、調(diào)速閥a和插裝閥b，所述的插裝閥b連接有插裝閥a。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高度集成化液壓系統(tǒng)，其特征在于:所述的YV閥a、YV閥b和YV閥c結(jié)構(gòu)均相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高度集成化液壓系統(tǒng)，其特征在于:所述的調(diào)速閥a和調(diào)速閥b結(jié)構(gòu)相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高度集成化液壓系統(tǒng)，其特征在于:所述的插裝閥a、插裝閥b、插裝閥c和插裝閥d結(jié)構(gòu)相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高度集成化液壓系統(tǒng)，其特征在于:所述的YV閥a、YV閥b、YV閥C、插裝閥a、插裝閥b、插裝閥C、插裝閥d、調(diào)速閥a和調(diào)速閥b均連接有集成塊。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種高度集成化液壓系統(tǒng)，它包括YV閥c，YV閥c為兩位四通結(jié)構(gòu)，YV閥c分別連接有液壓泵、調(diào)速閥b、插裝閥c、壓力表b和蓄能器，蓄能器上安裝有壓力傳感器，插裝閥c連接有插裝閥d和液壓缸，液壓缸設(shè)置有進(jìn)油口和出油口，插裝閥d連接有YV閥a，液壓缸設(shè)置有活塞桿，液壓缸設(shè)置有壓力表a，壓力表a連接有YV閥b、調(diào)速閥a和插裝閥b，插裝閥b連接有插裝閥a，本實(shí)用新型系統(tǒng)工作過程為三個(gè)獨(dú)立部分：第一部分是為蓄能器加壓儲能；第二部分是蓄能器釋放能量為彈射提供動力；第三部分是電動絞盤將活塞拉回使油缸的液壓油卸荷，總之本實(shí)用新型集成度高，無管路連接，集成連接可靠，密封性能好，無泄漏，減少泄漏污染環(huán)境。
【IPC分類】F15B11-00
【公開號】CN204610399
【申請?zhí)枴緾N201520071934
【發(fā)明人】謝堅(jiān), 劉增糧
【申請人】河南省匯隆精密設(shè)備制造股份有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年2月2日