改進(jìn)液壓油箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自卸貨車制造領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓油箱。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓油箱總成作為液壓系統(tǒng)中重要的組成部分，主要用于儲(chǔ)存油液，以保證供給液壓系統(tǒng)充分的工作液。出于經(jīng)濟(jì)性和成本的考慮，液壓油箱通常不會(huì)選擇較好的鋼材，且結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，油箱內(nèi)部常會(huì)出現(xiàn)一些銹蝕；自卸貨車特別是工程車工況復(fù)雜、惡劣，液壓系統(tǒng)中會(huì)產(chǎn)生一些金屬雜質(zhì)或碎肩。這些銹蝕和金屬雜質(zhì)進(jìn)入液壓循環(huán)管路，會(huì)影響液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種克服了油箱內(nèi)部生銹的問題，并且有效阻止了油液中的鐵銹及其他金屬雜質(zhì)進(jìn)入液壓循環(huán)管路，保證液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行的改進(jìn)液壓油箱。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:改進(jìn)液壓油箱，包括箱體，所述箱體上部設(shè)有進(jìn)油口，所述進(jìn)油口連接有進(jìn)油接頭，所述箱體下部的側(cè)壁上開設(shè)有回油口，所述回油口連接有回油接頭，所述箱體的底部開設(shè)有出油口和放油口，所述出油口連接有出油接頭，所述放油口塞設(shè)有放油螺塞，所述放油螺塞位于所述箱體內(nèi)一端設(shè)有強(qiáng)力磁鐵；所述出油接頭延伸至所述箱體內(nèi)部且高出所述箱體底部的內(nèi)表面。
[0005]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述放油螺塞位于所述箱體內(nèi)一端高于所述箱體底部的內(nèi)表面，且位于所述箱體內(nèi)部的所述放油螺塞的一端端部表面上吸附有強(qiáng)力磁鐵。
[0006]作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述放油螺塞位于所述箱體內(nèi)一端低于所述箱體底部的內(nèi)表面，且所述放油螺塞位于所述箱體內(nèi)一端端部表面凹陷設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)吸附有強(qiáng)力磁鐵。
[0007]作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述放油螺塞外套設(shè)有密封套圈。
[0008]作為對(duì)上述技術(shù)方案的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述箱體由表面設(shè)有鍍鋅層的鋼板焊接而成。
[0009]由于采用了上述技術(shù)方案，改進(jìn)液壓油箱，包括箱體，所述箱體上部設(shè)有進(jìn)油口，所述進(jìn)油口連接有進(jìn)油接頭，所述箱體下部的側(cè)壁上開設(shè)有回油口，所述回油口連接有回油接頭，所述箱體的底部開設(shè)有出油口和放油口，所述出油口連接有出油接頭，所述放油口塞設(shè)有放油螺塞，所述放油螺塞位于所述箱體內(nèi)一端設(shè)有強(qiáng)力磁鐵；所述出油接頭延伸至所述箱體內(nèi)部且高出所述箱體底部的內(nèi)表面。液壓油箱作為液壓系統(tǒng)的儲(chǔ)油裝置，液壓系統(tǒng)工作時(shí)，油液從所述回油接頭進(jìn)入到所述箱體內(nèi)，從所述出油接頭流入液壓循環(huán)管路。油液在整個(gè)液壓系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)時(shí)，所述強(qiáng)力磁鐵可以最大程度地吸附所述箱體內(nèi)油液中的鐵銹及其它金屬雜質(zhì)，避免鐵銹及其它金屬雜質(zhì)進(jìn)入液壓循環(huán)管路。所述出油接頭延伸至所述箱體內(nèi)部且高出所述箱體底部的內(nèi)表面，這樣能降低油液中的鐵銹及其它金屬雜質(zhì)進(jìn)入液壓循環(huán)管路的機(jī)率。本實(shí)用新型克服了油箱內(nèi)部生銹的問題，并且有效阻止了油液中的鐵銹及其他金屬雜質(zhì)進(jìn)入液壓循環(huán)管路，保證液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
【附圖說明】
[0010]以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。其中:
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一側(cè)部的結(jié)構(gòu)原理圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例一的放油螺塞的局部放大圖；
[0014]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例二的放油螺塞的局部放大圖。
[0016]圖中:1_箱體；2_進(jìn)油接頭；3_回油接頭；4_出油接頭；5_鍍鋅鋼板；6_放油螺塞；7_強(qiáng)力磁鐵；8_密封套圈；9_凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。在下面的詳細(xì)描述中，只通過說明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識(shí)到，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
[0018]實(shí)施例一:如圖1、圖2和圖3所示，改進(jìn)液壓油箱，包括箱體1，所述箱體I上部設(shè)有進(jìn)油口(圖中未示出)，所述進(jìn)油口連接有進(jìn)油接頭2，所述箱體I下部的側(cè)壁上開設(shè)有回油口(圖中未示出)，所述回油口連接有回油接頭3，所述箱體I的底部開設(shè)有出油口(圖中未示出)和放油口(圖中未示出)，所述出油口連接有出油接頭4，所述放油口塞設(shè)有放油螺塞6，所述放油螺塞6位于所述箱體I內(nèi)一端設(shè)有強(qiáng)力磁鐵7 ;所述出油接頭4延伸至所述箱體I內(nèi)部且高出所述箱體I底部的內(nèi)表面。液壓油箱作為液壓系統(tǒng)的儲(chǔ)油裝置，液壓系統(tǒng)工作時(shí)，油液從所述回油接頭3進(jìn)入到所述箱體I內(nèi)，從所述出油接頭4流入液壓循環(huán)管路。油液在整個(gè)液壓系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)時(shí)，所述強(qiáng)力磁鐵7可以最大程度地吸附所述箱體I內(nèi)油液中的鐵銹及其它金屬雜質(zhì)，避免鐵銹及其它金屬雜質(zhì)進(jìn)入液壓循環(huán)管路。所述出油接頭4延伸至所述箱體I內(nèi)部且高出所述箱體I底部的內(nèi)表面，這樣能降低油液中的鐵銹及其它金屬雜質(zhì)進(jìn)入液壓循環(huán)管路的機(jī)率。本實(shí)用新型克服了油箱內(nèi)部生銹的問題，并且有效阻止了油液中的鐵銹及其他金屬雜質(zhì)進(jìn)入液壓循環(huán)管路，保證液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
[0019]所述放油螺塞6位于所述箱體I內(nèi)一端高于所述箱體I底部的內(nèi)表面，且位于所述箱體I內(nèi)部的所述放油螺塞6的一端端部表面上吸附有強(qiáng)力磁鐵7，油液在整個(gè)液壓系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)時(shí)，所述強(qiáng)力磁鐵7可以最大程度地吸附所述箱體I內(nèi)油液中的鐵銹及其它金屬雜質(zhì)，避免鐵銹及其它金屬雜質(zhì)進(jìn)入液壓循環(huán)管路。
[0020]所述放油螺塞6外套設(shè)有密封套圈8，上述結(jié)構(gòu)能夠有效避免漏油現(xiàn)象的發(fā)生。
[0021]所述箱體I由表面設(shè)有鍍鋅層的鋼板焊接而成，采用所述鍍鋅鋼板5焊合成所述箱體1，能夠有效地減緩所述箱體I內(nèi)表面的銹蝕速率。
[0022]實(shí)施例二:如圖4和圖5所示，實(shí)施例二與實(shí)施例一的不同之處在于:
[0023]所述放油螺塞6位于所述箱體I內(nèi)一端低于所述箱體I底部的內(nèi)表面，且所述放油螺塞6位于所述箱體I內(nèi)一端端部表面凹陷設(shè)有凹槽9，所述凹槽9內(nèi)吸附有強(qiáng)力磁鐵7。油液在整個(gè)液壓系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)時(shí)，所述強(qiáng)力磁鐵7可以最大程度地吸附所述箱體I內(nèi)油液中的鐵銹及其它金屬雜質(zhì)，且油液中的鐵銹及其它金屬雜質(zhì)被吸附后落入凹槽9內(nèi)，即使油液流動(dòng)也不會(huì)被帶走，避免鐵銹及其它金屬雜質(zhì)進(jìn)入液壓循環(huán)管路，效果良好。
[0024]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.改進(jìn)液壓油箱，包括箱體，所述箱體上部設(shè)有進(jìn)油口，所述進(jìn)油口連接有進(jìn)油接頭，所述箱體下部的側(cè)壁上開設(shè)有回油口，所述回油口連接有回油接頭，所述箱體的底部開設(shè)有出油口和放油口，所述出油口連接有出油接頭，其特征在于:所述放油口塞設(shè)有放油螺塞，所述放油螺塞位于所述箱體內(nèi)一端設(shè)有強(qiáng)力磁鐵；所述出油接頭延伸至所述箱體內(nèi)部且高出所述箱體底部的內(nèi)表面。2.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)液壓油箱，其特征在于:所述放油螺塞位于所述箱體內(nèi)一端高于所述箱體底部的內(nèi)表面，且位于所述箱體內(nèi)部的所述放油螺塞的一端端部表面上吸附有強(qiáng)力磁鐵。3.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)液壓油箱，其特征在于:所述放油螺塞位于所述箱體內(nèi)一端低于所述箱體底部的內(nèi)表面，且所述放油螺塞位于所述箱體內(nèi)一端端部表面凹陷設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)吸附有強(qiáng)力磁鐵。4.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)液壓油箱，其特征在于:所述放油螺塞外套設(shè)有密封套圈。5.如權(quán)利要求1、2、3或4所述的改進(jìn)液壓油箱，其特征在于:所述箱體由表面設(shè)有鍍鋅層的鋼板焊接而成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種改進(jìn)液壓油箱，包括箱體，所述箱體上部設(shè)有進(jìn)油口，所述進(jìn)油口連接有進(jìn)油接頭，所述箱體下部的側(cè)壁上開設(shè)有回油口，所述回油口連接有回油接頭，所述箱體的底部開設(shè)有出油口和放油口，所述出油口連接有出油接頭，所述放油口塞設(shè)有放油螺塞，所述放油螺塞位于所述箱體內(nèi)一端設(shè)有強(qiáng)力磁鐵；所述出油接頭延伸至所述箱體內(nèi)部且高出所述箱體底部的內(nèi)表面。液壓油箱作為液壓系統(tǒng)的儲(chǔ)油裝置，液壓系統(tǒng)工作時(shí)，油液從所述回油接頭進(jìn)入到所述箱體內(nèi)，從所述出油接頭流入液壓循環(huán)管路。本實(shí)用新型克服了油箱內(nèi)部生銹的問題，并且有效阻止了油液中的鐵銹及其他金屬雜質(zhì)進(jìn)入液壓循環(huán)管路，保證液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
【IPC分類】F15B21/04, F15B1/26
【公開號(hào)】CN204677515
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520151593
【發(fā)明人】劉志剛, 張同金, 段秋來, 范春光, 郭源, 喬戰(zhàn)戰(zhàn)
【申請(qǐng)人】山東五征集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年3月17日