油氣分離組合泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于泵領(lǐng)域，特別是關(guān)于一種加油機油氣分離葉片泵。本實用新型適用于加油機加油泵。
【背景技術(shù)】
[0002]油氣分離組合泵，主要用于加油站加油機的加油泵，其結(jié)構(gòu)包括泵和油氣分離器，泵的結(jié)構(gòu)較多采用葉片式泵，由泵體和轉(zhuǎn)子組成，泵體進口與進油管道連通，出口與油氣分離器進口連通，油氣分離器的出油口與出油管連通，出氣口與泵體進口連通。油氣分離器采用油氣分離管結(jié)構(gòu)，在油氣分離管進口側(cè)通道內(nèi)設(shè)置導(dǎo)流片，使油介質(zhì)進入油氣分離管后形成旋流，氣體被集中在旋流中心，油氣分離管出口側(cè)端面內(nèi)設(shè)置排氣管，出氣口設(shè)置在排氣管上靠近油氣分離管出口側(cè)端面處。當(dāng)油進入油氣分離管后形成旋流，其旋流中心氣體進入排氣管從出氣口回到泵體進口側(cè)，旋流外圍液體油從出油口輸出，實現(xiàn)油氣分離輸送。其主要缺點是當(dāng)泵出口壓力升高后，旋流中心氣體減少，液體油會進入排氣管流回泵體進口，降低了泵的運行效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點，提供一種效率高的油氣分離組合栗O
[0004]本實用新型的技術(shù)方案包括泵和油氣分離器，泵體進口與進油管連通，泵體出口與油氣分離器進口連通，油氣分離器的出油口與出油管連通，油氣分離器的出氣口與泵體進口連通，油氣分離器采用油氣分離管結(jié)構(gòu)，在油氣分離管進口側(cè)通道內(nèi)設(shè)置導(dǎo)流片，油氣分離管出油口側(cè)端面內(nèi)設(shè)置排氣管，出氣口設(shè)置在排氣管上靠近油氣分離管出油口側(cè)的端面處；主要是在出氣口處的排氣管通道內(nèi)設(shè)置控制閥，該控制閥由活塞缸體、活塞閥瓣、錐形座、彈簧組成，活塞缸體的腔體底面處與出氣口連通，活塞閥瓣外圓面與活塞缸體的腔體內(nèi)壁動配合，錐形座固定安裝在活塞缸體的腔體底面中心處，彈簧安裝在活塞缸體腔體底面與活塞閥瓣端部的環(huán)形內(nèi)凸肩之間，活塞閥瓣環(huán)形內(nèi)凸肩的中心孔具有與錐形座端部的外錐面相互配合的內(nèi)錐形密封面。
[0005]本實用新型的優(yōu)點是在出氣口處的排氣管通道內(nèi)設(shè)置控制閥，當(dāng)泵輸出介質(zhì)壓力升高時，較高壓力的液體油進入排氣管，推動活塞閥瓣壓縮彈簧，使活塞閥瓣上的內(nèi)錐形密封面與錐形座端部的外錐面密封配合，阻止液體油回流到泵進口，提高了泵的運行效率。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]I轉(zhuǎn)子、2泵體、3油氣分離管、4排氣管、5活塞閥瓣、6彈簧、7錐形座、8出氣口、9出油口、10活塞缸體。
【具體實施方式】
[0008]如圖1所示的油氣分離組合泵，包括泵和油氣分離器，泵采用由泵體2和轉(zhuǎn)子I組成的葉片泵，泵體2進口與進油管連通，泵體2出口與油氣分離器進口連通，油氣分離器的出油口 9與出油管連通，油氣分離器的出氣口 8與泵體2進口連通，油氣分離器采用油氣分離管3，在油氣分離管3進口側(cè)通道內(nèi)設(shè)置導(dǎo)流片，使油介質(zhì)進入油氣分離管3后形成旋流，氣體被集中在旋流中心，油氣分離管3出油口 9側(cè)端面內(nèi)設(shè)置排氣管4，出氣口 8設(shè)置在排氣管4上靠近油氣分離管3出油口 9側(cè)的端面處；在出氣口 8處的排氣管4通道內(nèi)設(shè)置控制閥，該控制閥由活塞缸體10、活塞閥瓣5、錐形座7、彈簧6組成，活塞缸體10的腔體底面處與出氣口 8連通，活塞閥瓣5外圓面與活塞缸體10的腔體內(nèi)壁動配合，錐形座7固定安裝在活塞缸體10的腔體底面中心處，彈簧6安裝在活塞缸體10腔體底面與活塞閥瓣5端部的環(huán)形內(nèi)凸肩之間，活塞閥瓣5環(huán)形內(nèi)凸肩的中心孔具有與錐形座7端部的外錐面相互配合的內(nèi)錐形密封面。在油氣分離工作狀態(tài)時，油氣從排氣管4通過活塞閥瓣5環(huán)形內(nèi)凸肩的中心孔排到出氣口 8 ;當(dāng)泵輸出壓力升高時，油氣分離管3內(nèi)介質(zhì)壓力升高，旋流中心氣體減少，液體油進入排氣管4推動活塞閥瓣5壓縮彈簧6移動，使活塞閥瓣5環(huán)形內(nèi)凸肩中心孔的內(nèi)錐形密封面與錐形座7端部的外錐面密封配合，阻止介質(zhì)繼續(xù)回流到泵進口，提尚栗的運彳丁效率。
【主權(quán)項】
1.一種油氣分離組合泵，包括泵和油氣分離器，泵體⑵進口與進油管連通，泵體(2)出口與油氣分離器進口連通，油氣分離器的出油口(9)與出油管連通，油氣分離器的出氣口⑶與泵體⑵進口連通，油氣分離器采用油氣分離管(3)，在油氣分離管(3)進口側(cè)通道內(nèi)設(shè)置導(dǎo)流片，油氣分離管⑶出油口(9)側(cè)端面內(nèi)設(shè)置排氣管(4)，出氣口⑶設(shè)置在排氣管(4)上靠近油氣分離管(3)出油口(9)側(cè)的端面處；其特征是在出氣口(8)處的排氣管(4)通道內(nèi)設(shè)置控制閥，該控制閥由活塞缸體(10)、活塞閥瓣(5)、錐形座(7)、彈簧(6)組成，活塞缸體(10)的腔體底面處與出氣口(8)連通，活塞閥瓣(5)外圓面與活塞缸體(10)的腔體內(nèi)壁動配合，錐形座(7)固定安裝在活塞缸體(10)的腔體底面中心處，彈簧(6)安裝在活塞缸體(10)腔體底面與活塞閥瓣(5)端部的環(huán)形內(nèi)凸肩之間，活塞閥瓣(5)環(huán)形內(nèi)凸肩的中心孔具有與錐形座(7)端部的外錐面相互配合的內(nèi)錐形密封面。
【專利摘要】本實用新型涉及一種油氣分離組合泵，包括泵和油氣分離器，泵體進口與進油管連通，泵體出口與油氣分離器進口連通，油氣分離器的出油口與出油管連通，油氣分離器的出氣口與泵體進口連通，油氣分離器采用油氣分離管結(jié)構(gòu)，在油氣分離管進口側(cè)通道內(nèi)設(shè)置導(dǎo)流片，油氣分離管出油口側(cè)端面內(nèi)設(shè)置排氣管，出氣口設(shè)置在排氣管上靠近油氣分離管出油口側(cè)的端面處；主要是在油氣分離器出氣口處的排氣管通道內(nèi)設(shè)置控制閥。當(dāng)泵輸出介質(zhì)壓力升高時，較高壓力的液體油進入排氣管，推動控制閥的閥瓣關(guān)閉，阻止液體油回流到泵進口，提高了泵的運行效率。適用于加油站加油機的加油泵。
【IPC分類】F04C15/00, B01D19/00, F04C2/344
【公開號】CN204716538
【申請?zhí)枴緾N201520453446
【發(fā)明人】吳志壽
【申請人】浙江麥得機器有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月19日