一種螺旋式航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種螺旋式航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]壓氣機(jī)是航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件之一，其作用就是對所流過的氣流做功以提高流過氣流壓強(qiáng)。目前，現(xiàn)有的航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)有兩大類，一種是離心式壓氣機(jī)，單級(jí)增壓比(增加比即壓氣機(jī)前后氣流壓強(qiáng)比)大，但一般不能超過兩級(jí)；另一種是軸流式壓氣機(jī)，單級(jí)增壓比小，可以多級(jí)結(jié)合使用，但這增加了發(fā)動(dòng)機(jī)重量。為了獲得大增壓比和減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，目前，有些發(fā)動(dòng)機(jī)是軸流式和離心式壓氣機(jī)結(jié)合使用，這在一定程度上增加了發(fā)動(dòng)機(jī)零部件數(shù)量而且這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，不易生產(chǎn)制造。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供一種螺旋式航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)，融合了軸流式和離心式壓氣機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡單，易于制造。
[0004]技術(shù)方案:為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種螺旋式航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)，包括螺旋軸和旋轉(zhuǎn)軸，所述螺旋軸包括壓氣機(jī)葉片和空心軸，所述壓氣機(jī)葉片為螺旋形整體結(jié)構(gòu)，所述壓氣機(jī)葉片的邊緣設(shè)有邊條，所述壓氣機(jī)葉片一體化設(shè)置在空心軸外壁，所述旋轉(zhuǎn)軸套設(shè)在空心軸內(nèi)部，旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)螺旋軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]進(jìn)一步的，所述壓氣機(jī)葉片為左螺旋或右螺旋，且螺旋圈數(shù)為1-50圈。
[0007]進(jìn)一步的，所述邊條與壓氣機(jī)葉片邊緣之間的角度為0-180°，且所述邊條沿壓氣機(jī)葉片的螺旋方向延續(xù)。
[0008]進(jìn)一步的，所述壓氣機(jī)葉片與空心軸為整體結(jié)構(gòu)。
[0009]有益效果:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，容易實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造，把軸流式和離心式壓氣機(jī)融合在了一起，兼有兩者優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型螺旋軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說明。
[0013]如圖1、2所示，一種螺旋式航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)，包括螺旋軸I和旋轉(zhuǎn)軸2，所述螺旋軸I包括壓氣機(jī)葉片3和空心軸4，所述壓氣機(jī)葉片3為螺旋形整體結(jié)構(gòu)，所述壓氣機(jī)葉片3為左螺旋或右螺旋，且螺旋圈數(shù)為1-50圈，所述壓氣機(jī)葉片3的邊緣設(shè)有邊條，所述邊條與壓氣機(jī)葉片3邊緣之間的角度為0-180°，且所述邊條沿壓氣機(jī)葉片3的螺旋方向延續(xù)。所述壓氣機(jī)葉片3 —體化設(shè)置在空心軸4外壁，所述壓氣機(jī)葉片3與空心軸4為整體結(jié)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)軸2套設(shè)在空心軸4內(nèi)部，旋轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)螺旋軸I轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0014]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，容易實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造，把軸流式和離心式壓氣機(jī)融合在了一起，兼有兩者優(yōu)點(diǎn)。
[0015]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出:對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種螺旋式航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)，其特征在于:包括螺旋軸(I)和旋轉(zhuǎn)軸(2)，所述螺旋軸(I)包括壓氣機(jī)葉片(3)和空心軸(4)，所述壓氣機(jī)葉片(3)為螺旋形整體結(jié)構(gòu)，所述壓氣機(jī)葉片(3)的邊緣設(shè)有邊條，所述壓氣機(jī)葉片(3) —體化設(shè)置在空心軸(4)外壁，所述旋轉(zhuǎn)軸(2)套設(shè)在空心軸(4)內(nèi)部，旋轉(zhuǎn)軸(2)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)螺旋軸(I)轉(zhuǎn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種螺旋式航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)，其特征在于:所述壓氣機(jī)葉片(3)為左螺旋或右螺旋，且螺旋圈數(shù)為1-50圈。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種螺旋式航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)，其特征在于:所述邊條與壓氣機(jī)葉片(3)邊緣之間的角度為0-180°，且所述邊條沿壓氣機(jī)葉片(3)的螺旋方向延續(xù)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種螺旋式航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)，其特征在于:所述壓氣機(jī)葉片(3)與空心軸(4)為整體結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種螺旋式航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)，包括螺旋軸和旋轉(zhuǎn)軸，所述螺旋軸包括壓氣機(jī)葉片和空心軸，所述壓氣機(jī)葉片為螺旋形整體結(jié)構(gòu)，所述壓氣機(jī)葉片的邊緣設(shè)有邊條，所述壓氣機(jī)葉片一體化設(shè)置在空心軸外壁，所述旋轉(zhuǎn)軸套設(shè)在空心軸內(nèi)部，旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)螺旋軸轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型融合了軸流式和離心式壓氣機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡單，易于制造。
【IPC分類】F04D29/053, F04D29/28, F04D17/06, F04D29/30
【公開號(hào)】CN204783733
【申請?zhí)枴緾N201520421236
【發(fā)明人】夏有財(cái), 孫瑾
【申請人】南京航空航天大學(xué)
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年6月17日