用于天然氣壓縮機(jī)的氣閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于天然氣壓縮機(jī)的氣閥。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，天然氣壓縮機(jī)中使用的氣閥，其結(jié)構(gòu)、零件多已系列化和標(biāo)準(zhǔn)化，如圖1所示，它包括相聯(lián)的閥座11和升程限制器12，升程限制器12內(nèi)設(shè)有數(shù)個(gè)氣體通道13，閥座11內(nèi)設(shè)有數(shù)個(gè)相通的閥片孔14和氣體通道15，每個(gè)閥片孔14與升程限制器12對(duì)應(yīng)的一個(gè)氣體通道13相通，每個(gè)閥片孔14內(nèi)均滑動(dòng)的設(shè)有閥片16及鋼制螺旋彈簧17，閥片16與升程限制器12對(duì)應(yīng)的一個(gè)氣體通道13貼合；使用時(shí)，依靠氣壓推開(kāi)閥片16，打開(kāi)氣閥；停氣后，閥片16在螺旋形彈簧17的作用下復(fù)位，關(guān)閉氣閥；該氣閥的最佳狀態(tài)是:在閥片16開(kāi)啟時(shí)彈簧力小，以利于減少閥片開(kāi)啟所需要的壓力差，降低實(shí)際循環(huán)功的消耗及噪聲；在閥片16關(guān)閉時(shí)，為了減小對(duì)閥座11的沖擊也要求彈簧彈力越小越好；但螺旋形彈簧17的彈性系數(shù)為一定值，其彈力與變形量為正比關(guān)系，無(wú)法滿足閥片開(kāi)啟、關(guān)閉時(shí)的彈力要求，對(duì)閥座11的沖擊較大，造成較大的循環(huán)功消耗及噪聲，并影響氣閥的使用壽命；且螺旋形彈簧17的晃動(dòng)較大，難以定位，閥片16與氣體通道13貼合受到影響，影響氣閥的正常工作。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種用于天然氣壓縮機(jī)的氣閥，它能有效降低氣閥在開(kāi)啟、關(guān)閉時(shí)的彈力并對(duì)彈簧進(jìn)行有效定位，減小對(duì)閥座的沖擊、降低循環(huán)功消耗及噪聲，提高氣閥的使用壽命和保證正常工作。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的用于天然氣壓縮機(jī)的氣閥，包括相聯(lián)的閥座和升程限制器，升程限制器內(nèi)設(shè)有數(shù)個(gè)氣體通道，閥座內(nèi)設(shè)有數(shù)個(gè)相通的閥片孔和氣體通道，每個(gè)閥片孔與升程限制器對(duì)應(yīng)的一個(gè)氣體通道相通，每個(gè)閥片孔內(nèi)均滑動(dòng)的設(shè)有閥片及復(fù)位彈簧，閥片與升程限制器對(duì)應(yīng)的一個(gè)氣體通道貼合，其特征在于每個(gè)復(fù)位彈簧均包括螺旋形彈簧及包覆螺旋形彈簧的橡膠；
[0005]本實(shí)用新型的每個(gè)復(fù)位彈簧均采用橡膠包覆螺旋形彈簧的結(jié)構(gòu)，其彈性系數(shù)為隨變形量產(chǎn)生變化，它在閥片開(kāi)啟、關(guān)閉時(shí)的彈力較小，可減小對(duì)閥座的沖擊、降低循環(huán)功消耗及噪聲，并提高氣閥的使用壽命；同時(shí)，復(fù)位彈簧的徑向尺寸較大，更易在閥片孔定位，在關(guān)閉時(shí)閥片易與升程限制器的氣體通道貼合，保證氣閥的正常工作。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述閥座內(nèi)的數(shù)個(gè)閥片孔均相通；一旦其中一個(gè)排氣孔受堵，可保證排氣的順暢；
[0007]綜上所述，本實(shí)用新型能有效降低氣閥在開(kāi)啟、關(guān)閉時(shí)的彈力并對(duì)彈簧進(jìn)行有效定位，減小對(duì)閥座的沖擊、降低循環(huán)功消耗及噪聲，提高氣閥的使用壽命和保證正常工作。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為現(xiàn)有天然氣壓縮機(jī)中氣閥的主視圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖。
[0010]圖3為圖2中復(fù)位彈簧的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0012]如圖2、圖3所示，該用于天然氣壓縮機(jī)的氣閥，包括相聯(lián)的閥座I和升程限制器2，升程限制器2內(nèi)設(shè)有數(shù)個(gè)氣體通道3，閥座I內(nèi)設(shè)有數(shù)個(gè)相通的閥片孔4和氣體通道5，閥座I內(nèi)的數(shù)個(gè)閥片孔4均相通，每個(gè)閥片孔4與升程限制器2對(duì)應(yīng)的一個(gè)氣體通道3相通，每個(gè)閥片孔4內(nèi)均滑動(dòng)的設(shè)有閥片6及復(fù)位彈簧7，閥片6與升程限制器2對(duì)應(yīng)的一個(gè)氣體通道3貼合，每個(gè)復(fù)位彈簧7均包括螺旋形彈簧8及包覆螺旋形彈簧8的橡膠9 ;
[0013]本實(shí)用新型的每個(gè)復(fù)位彈簧7均采用橡膠9包覆螺旋形彈簧8的結(jié)構(gòu)，其彈性系數(shù)為隨變形量產(chǎn)生變化，螺旋形彈簧8的直徑較原來(lái)更小，它與橡膠9共同注塑成型，橡膠9可采用聚氨酯材料，其邵氏硬度為80A ;復(fù)位彈簧7在閥片6開(kāi)啟、關(guān)閉時(shí)的彈力較小，可減小對(duì)閥座I的沖擊、降低循環(huán)功消耗及噪聲，并提高氣閥的使用壽命；同時(shí)，復(fù)位彈簧7的徑向尺寸較大，不易晃動(dòng)，更易在閥片孔4定位，關(guān)閉時(shí)閥片6易與氣體通道3貼合，保證氣閥的正常工作；一旦其中一個(gè)排氣孔5受堵，相通的閥片孔4可保證排氣的順暢。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于天然氣壓縮機(jī)的氣閥，包括相聯(lián)的閥座和升程限制器，升程限制器內(nèi)設(shè)有數(shù)個(gè)氣體通道，閥座內(nèi)設(shè)有數(shù)個(gè)相通的閥片孔和氣體通道，每個(gè)閥片孔與升程限制器對(duì)應(yīng)的一個(gè)氣體通道相通，每個(gè)閥片孔內(nèi)均滑動(dòng)的設(shè)有閥片及復(fù)位彈簧，閥片與升程限制器對(duì)應(yīng)的一個(gè)氣體通道貼合，其特征在于每個(gè)復(fù)位彈簧均包括螺旋形彈簧及包覆螺旋形彈簧的橡膠。2.如權(quán)利要求1所述的用于天然氣壓縮機(jī)的氣閥，其特征在于所述閥座內(nèi)的數(shù)個(gè)閥片孔均相通。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于天然氣壓縮機(jī)的氣閥，包括相聯(lián)的閥座和升程限制器，升程限制器內(nèi)設(shè)有數(shù)個(gè)氣體通道，閥座內(nèi)設(shè)有數(shù)個(gè)相通的閥片孔和氣體通道，每個(gè)閥片孔與升程限制器對(duì)應(yīng)的一個(gè)氣體通道相通，每個(gè)閥片孔內(nèi)均滑動(dòng)的設(shè)有閥片及復(fù)位彈簧，閥片與升程限制器對(duì)應(yīng)的一個(gè)氣體通道貼合，其特征在于每個(gè)復(fù)位彈簧均包括螺旋形彈簧及包覆螺旋形彈簧的橡膠；本實(shí)用新型能有效降低氣閥在開(kāi)啟、關(guān)閉時(shí)的彈力并對(duì)彈簧進(jìn)行有效定位，減小對(duì)閥座的沖擊、降低循環(huán)功消耗及噪聲，提高氣閥的使用壽命和保證正常工作。
【IPC分類(lèi)】F04B39/10
【公開(kāi)號(hào)】CN204941841
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520666203
【發(fā)明人】單憶恩, 朱文軍, 劉紅
【申請(qǐng)人】自貢東方通用壓縮機(jī)有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年8月31日