一種新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的潛油電泵的油氣分離器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于含氣井液開技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的潛油電栗的油氣分離器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，中國專利申請?zhí)枮?01420679706.0 一種潛油電栗油氣分離器，潛油電栗油氣分離器包括分離器上接頭、分離器殼體和攪拌器，通過分離器上接頭的一端與潛油電栗連通，分離器上接頭的另一端與分離器殼體連接，攪拌器安裝在分離器殼體102內(nèi)，分離器上接頭的側(cè)壁上設(shè)置有至少一個(gè)排氣孔，分離器上接頭的側(cè)壁的厚度大于分離器殼體的厚度。但是現(xiàn)有的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的潛油電栗的油氣分離器存在著使用壽命短，分離效果差，排氣效果差，不具備過濾、散熱的功能，長期使用容易被油腐蝕，致使影響到分離器的使用壽命的問題。
[0003]因此，發(fā)明一種新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的潛油電栗的油氣分離器顯得非常必要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的潛油電栗的油氣分離器，以解決現(xiàn)有的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的潛油電栗的油氣分離器存在的使用壽命短，分離效果差，排氣效果差，不具備過濾、散熱的功能，長期使用容易被油腐蝕，致使影響到分離器的使用壽命的問題。一種新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的潛油電栗的油氣分離器，包括分離器與潛油栗端連接法蘭，殼體，襯套，散熱器結(jié)構(gòu)，進(jìn)油板結(jié)構(gòu)，散熱口，過油腔室，過氣腔室，排氣孔，油氣分離頭，誘導(dǎo)分離輪，誘導(dǎo)分離輪直葉片，誘導(dǎo)分離輪葉片和分離器與潛油栗保護(hù)器端連接法蘭，所述的分離器與潛油栗端連接法蘭通過殼體和分離器與潛油栗保護(hù)器端連接法蘭相連接；所述的散熱器結(jié)構(gòu)設(shè)置在過油腔室的內(nèi)部；所述的過氣腔室設(shè)置在排氣孔的下部；所述的油氣分離頭設(shè)置在襯套的內(nèi)部；所述的誘導(dǎo)分離輪直葉片和誘導(dǎo)分離輪葉片焊接在誘導(dǎo)分離輪的外圓上；所述的進(jìn)油板結(jié)構(gòu)安裝在散熱口的右側(cè)；所述的散熱器結(jié)構(gòu)包括散熱進(jìn)油口，散熱模塊和散熱出油口，所述的散熱進(jìn)油口通過散熱模塊和散熱出油口相連接。
[0005]所述的散熱模塊具體采用鋁式散熱器，所述的散熱模塊通過和散熱進(jìn)油口、散熱出油口的配合，有利于提高分離器的散熱效果，更好的給分離器中的油散熱降溫，避免油溫過高損害潛油電栗。
[0006]所述的進(jìn)油板結(jié)構(gòu)包括進(jìn)油口固定板，進(jìn)油孔和過濾板，所述的進(jìn)油孔貫穿進(jìn)油口固定板；所述的過濾板焊接在進(jìn)油口固定板的內(nèi)部。
[0007]所述的過濾板具體采用網(wǎng)格狀鋼絲過濾網(wǎng)，有利于提高分離器的過濾效果，避免雜物進(jìn)入到分離器內(nèi)，對分離器造成損壞。
[0008]所述的進(jìn)油孔具體采用橢圓狀通孔，所述的進(jìn)油孔具體采用20個(gè)至40個(gè)，有利于加大分離器的進(jìn)油量，而其還降低了氣體的吸入量。
[0009]所述的排氣孔具體采用3毫米至10毫米的圓形通孔，所述的排氣孔具體采用4個(gè)至8個(gè)，有利于提高分離器的排氣效果，更好的促進(jìn)分離器中的氣體排出。
[0010]所述的誘導(dǎo)分離輪葉片具體采用螺旋式葉片，所述的誘導(dǎo)分離輪葉片通過和誘導(dǎo)分離輪直葉片的配合，有利于提高分離器的分離效果。
[0011]所述的襯套具體采用厚度為5毫米至10毫米的圓筒不銹鋼板，有利于利用不銹鋼耐腐蝕的特性，避免分離器被腐蝕，影響使用壽命。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:本實(shí)用新型通過散熱器結(jié)構(gòu)，進(jìn)油板結(jié)構(gòu)，排氣孔，誘導(dǎo)分離輪葉片和襯套的設(shè)置，有利于提高分離器的過濾、散熱效果，進(jìn)一步有利于提高分離器的排氣效果，更好的促進(jìn)分離器中的氣體排出，更有利于提高了分離器的使用壽命和分離效果。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型的散熱器結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3是本實(shí)用新型的進(jìn)油板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:
[0017]1-分離器與潛油栗端連接法蘭，2-殼體，3-襯套，4-散熱器結(jié)構(gòu)，41-散熱進(jìn)油口，42-散熱模塊，43-散熱出油口，5-進(jìn)油板結(jié)構(gòu)，51-進(jìn)油口固定板，52-進(jìn)油孔，53-過濾板，6-散熱口，7-過油腔室，8-過氣腔室，9-排氣孔，10-油氣分離頭，11-誘導(dǎo)分離輪，12-誘導(dǎo)分離輪直葉片，13-誘導(dǎo)分離輪葉片，14-分離器與潛油栗保護(hù)器端連接法蘭，。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0019]實(shí)施例:
[0020]如附圖1至附圖3所示
[0021]本實(shí)用新型提供一種新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的潛油電栗的油氣分離器，包括分離器與潛油栗端連接法蘭1，殼體2，襯套3，散熱器結(jié)構(gòu)4，進(jìn)油板結(jié)構(gòu)5，散熱口 6，過油腔室7，過氣腔室8，排氣孔9，油氣分離頭10，誘導(dǎo)分離輪11，誘導(dǎo)分離輪直葉片12，誘導(dǎo)分離輪葉片13和分離器與潛油栗保護(hù)器端連接法蘭14，所述的分離器與潛油栗端連接法蘭1通過殼體2和分離器與潛油栗保護(hù)器端連接法蘭14相連接；所述的散熱器結(jié)構(gòu)4設(shè)置在過油腔室7的內(nèi)部；所述的過氣腔室8設(shè)置在排氣孔9的下部；所述的油氣分離頭10設(shè)置在襯套3的內(nèi)部；所述的誘導(dǎo)分離輪直葉片12和誘導(dǎo)分離輪葉片13焊接在誘導(dǎo)分離輪11的外圓上；所述的進(jìn)油板結(jié)構(gòu)5安裝在散熱口 6的右側(cè)；所述的散熱器結(jié)構(gòu)4包括散熱進(jìn)油口 41，散熱模塊42和散熱出油口 43，所述的散熱進(jìn)油口 41通過散熱模塊42和散熱出油口 43相連接。
[0022]所述的散熱模塊42具體采用鋁式散熱器，所述的散熱模塊42通過和散熱進(jìn)油口41、散熱出油口 43的配合，有利于提高分離器的散熱效果，更好的給分離器中的油散熱降溫，避免油溫過高損害潛油電栗。
[0023]所述的進(jìn)油板結(jié)構(gòu)5包括進(jìn)油口固定板51，進(jìn)油孔52和過濾板53，所述的進(jìn)油孔52貫穿進(jìn)油口固定板51 ;所述的過濾板53焊接在進(jìn)油口固定板51的內(nèi)部。
[0024]所述的過濾板53具體采用網(wǎng)格狀鋼絲過濾網(wǎng)，有利于提高分離器的過濾效果，避免雜物進(jìn)入到分離器內(nèi)，對分離器造成損壞。
[0025]所述的進(jìn)油孔52具體采用橢圓狀通孔，所述的進(jìn)油孔52具體采用20個(gè)至40個(gè)，有利于加大分離器的進(jìn)油量，而其還降低了氣體的吸入量。
[0026]所述的排氣孔9具體采用3毫米至10毫米的圓形通孔，所述的排氣孔9具體采用4個(gè)至8個(gè)，有利于提高分離器的排氣效果，更好的促進(jìn)分離器中的氣體排出。
[0027]所述的誘導(dǎo)分離輪葉片13具體采用螺旋式葉片，所述的誘導(dǎo)分離輪葉片13通過和誘導(dǎo)分離輪直葉片12的配合，有利于提高分離器的分離效果。
[0028]所述的襯套3具體采用厚度為5毫米至10毫米的圓筒不銹鋼板，有利于利用不銹鋼耐腐蝕的特性，避免分離器被腐蝕，影響使用壽命。
[0029]工作原理
[0030]本實(shí)用新型是這樣來實(shí)現(xiàn)的，本實(shí)用新型通過進(jìn)油孔52進(jìn)油，進(jìn)油孔52的后面設(shè)有一塊過濾板53，用過濾油中的雜物，被過濾后的油進(jìn)入到分離器殼體2內(nèi)，經(jīng)過誘導(dǎo)分離輪直葉片12和誘導(dǎo)分離輪葉片13的旋轉(zhuǎn)分離，油進(jìn)入下面的過油腔室7，過油腔室有一個(gè)散熱器結(jié)構(gòu)4來給油散熱，散熱的熱氣通過散熱口 6排出，氣體比較輕，被分離到上面的過氣腔室8內(nèi)，通過排氣孔9排出。
[0031]利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的潛油電栗的油氣分離器，其特征在于，該新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的潛油電栗的油氣分離器包括分離器與潛油栗端連接法蘭(1)，殼體(2)，襯套(3)，散熱器結(jié)構(gòu)⑷，進(jìn)油板結(jié)構(gòu)(5)，散熱口(6)，過油腔室(7)，過氣腔室⑶，排氣孔(9)，油氣分離頭(10)，誘導(dǎo)分離輪(11)，誘導(dǎo)分離輪直葉片(12)，誘導(dǎo)分離輪葉片(13)和分離器與潛油栗保護(hù)器端連接法蘭(14)，所述的分離器與潛油栗端連接法蘭(1)通過殼體(2)和分離器與潛油栗保護(hù)器端連接法蘭(14)相連接；所述的散熱器結(jié)構(gòu)(4)設(shè)置在過油腔室(7)的內(nèi)部；所述的過氣腔室(8)設(shè)置在排氣孔(9)的下部；所述的油氣分離頭(10)設(shè)置在襯套(3)的內(nèi)部；所述的誘導(dǎo)分離輪直葉片(12)和誘導(dǎo)分離輪葉片(13)焊接在誘導(dǎo)分離輪(11)的外圓上；所述的進(jìn)油板結(jié)構(gòu)(5)安裝在散熱口(6)的右側(cè)；所述的散熱器結(jié)構(gòu)(4)包括散熱進(jìn)油口(41)，散熱模塊(42)和散熱出油口(43)，所述的散熱進(jìn)油口(41)通過散熱模塊(42)和散熱出油口 (43)相連接。2.如權(quán)利要求1所述的新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的潛油電栗的油氣分離器，其特征在于，所述的散熱模塊(42)具體采用鋁式散熱器。3.如權(quán)利要求1所述的新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的潛油電栗的油氣分離器，其特征在于，所述的進(jìn)油板結(jié)構(gòu)(5)包括進(jìn)油口固定板(51)，進(jìn)油孔(52)和過濾板(53)，所述的進(jìn)油孔(52)貫穿進(jìn)油口固定板(51);所述的過濾板(53)焊接在進(jìn)油口固定板(51)的內(nèi)部。4.如權(quán)利要求3所述的新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的潛油電栗的油氣分離器，其特征在于，所述的過濾板(53)具體采用網(wǎng)格狀鋼絲過濾網(wǎng)。5.如權(quán)利要求3所述的新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的潛油電栗的油氣分離器，其特征在于，所述的進(jìn)油孔(52)具體采用橢圓狀通孔，所述的進(jìn)油孔(52)具體采用20個(gè)至40個(gè)。6.如權(quán)利要求1所述的新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的潛油電栗的油氣分離器，其特征在于，所述的排氣孔(9)具體采用3毫米至10毫米的圓形通孔，所述的排氣孔(9)具體采用4個(gè)至8個(gè)。7.如權(quán)利要求1所述的新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的潛油電栗的油氣分離器，其特征在于，所述的誘導(dǎo)分離輪葉片(13)具體采用螺旋式葉片。8.如權(quán)利要求1所述的新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的潛油電栗的油氣分離器，其特征在于，所述的襯套(3)具體采用厚度為5毫米至10毫米的圓筒不銹鋼板。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的潛油電泵的油氣分離器，包括分離器與潛油泵端連接法蘭，殼體，襯套，散熱器結(jié)構(gòu)，進(jìn)油板結(jié)構(gòu)，散熱口，過油腔室，過氣腔室，排氣孔，油氣分離頭，誘導(dǎo)分離輪，誘導(dǎo)分離輪直葉片，誘導(dǎo)分離輪葉片和分離器與潛油泵保護(hù)器端連接法蘭，所述的分離器與潛油泵端連接法蘭通過殼體和分離器與潛油泵保護(hù)器端連接法蘭相連接；所述的散熱器結(jié)構(gòu)設(shè)置在過油腔室的內(nèi)部。本實(shí)用新型通過散熱器結(jié)構(gòu)，進(jìn)油板結(jié)構(gòu)，排氣孔，誘導(dǎo)分離輪葉片和襯套的設(shè)置，有利于提高分離器的過濾、散熱效果，進(jìn)一步有利于提高分離器的排氣效果，更好的促進(jìn)分離器中的氣體排出，更有利于提高了分離器的使用壽命和分離效果。
【IPC分類】F04D29/58, F04D29/70
【公開號】CN204985085
【申請?zhí)枴緾N201520550155
【發(fā)明人】林全權(quán), 宋相宇, 蘇景弟, 王為學(xué)
【申請人】浙江振興石化機(jī)械有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年7月28日