一種液壓集成油路塊裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種液壓集成油路塊裝置，包括閥體和搖臂，所述閥體上至少集成設(shè)置有一個(gè)油路塊，所述油路塊設(shè)有進(jìn)油口和出油口，所述進(jìn)油口通過(guò)油濾、手搖泵、單向閥和出油口相連，所述進(jìn)油口和出油口之間連接有回油閥，所述單向閥和進(jìn)油口之間連接有安全溢流閥，所述油路塊的進(jìn)油口處設(shè)有泵體，所述泵體中設(shè)有柱塞，所述柱塞通過(guò)搖板和搖臂相連，所述回油閥通過(guò)螺桿和活門把手相連。本實(shí)用新型通過(guò)在閥體上集成設(shè)置油路塊及液壓元件，留有進(jìn)油口和出油口兩個(gè)接口；使用時(shí)只需將進(jìn)油口與油箱連接，將出油口與活塞缸相連，無(wú)需任何外接油管和管接頭即可進(jìn)行工作，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，易于保養(yǎng)維護(hù)。
【專利說(shuō)明】
一種液壓集成油路塊裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液壓油路塊裝置，尤其涉及一種液壓集成油路塊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]常規(guī)液壓系統(tǒng)一般采用油管和管接頭將各液壓元件串聯(lián)或并聯(lián)起來(lái)，實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的功能。其外接油管和管接頭多，液壓元件均裸露在外，外觀零散，易出現(xiàn)管接頭處漏油現(xiàn)象，可靠性較差。
[0003]集成塊組件可實(shí)現(xiàn)整個(gè)液壓油路的功能，通過(guò)集成塊內(nèi)部孔與孔之間的連接，有效的取消了外接管接頭和外接油管的使用，將各液壓元件安裝在集成塊內(nèi)，外觀簡(jiǎn)潔，可靠性高。普通集成塊往往只能集成某一兩個(gè)液壓元件的功能，集成效果不明顯。
[0004]由上可見(jiàn)，傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)油路，隨著液壓系統(tǒng)的復(fù)雜程度提高，由于液壓油路塊處于分布狀態(tài)，各個(gè)油路塊的連接需要通過(guò)管接頭、油管，加上液壓管道布置錯(cuò)綜復(fù)雜，大大的增加了液壓系統(tǒng)的泄漏、振動(dòng)和噪聲，降低了設(shè)備的穩(wěn)定性，設(shè)備的故障率升高，大大增加了設(shè)備后續(xù)的維修及保養(yǎng)成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種液壓集成油路塊裝置，能夠集成液壓元件，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，易于保養(yǎng)維護(hù)。
[0006]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題而采用的技術(shù)方案是提供一種液壓集成油路塊裝置，包括閥體和搖臂，其中，所述閥體上至少集成設(shè)置有一個(gè)油路塊，所述油路塊設(shè)有進(jìn)油口和出油口，所述進(jìn)油口通過(guò)油濾、手搖栗、單向閥和出油口相連，所述進(jìn)油口和出油口之間連接有回油閥，所述單向閥和進(jìn)油口之間連接有安全溢流閥，所述油路塊的進(jìn)油口處設(shè)有栗體，所述栗體中設(shè)有柱塞，所述柱塞通過(guò)搖板和搖臂相連，所述回油閥通過(guò)螺桿和活門把手相連。
[0007]上述的液壓集成油路塊裝置，其中，所述單向閥、回油閥和安全溢流閥均為螺紋插裝閥，兩個(gè)螺紋插裝閥之間的通道通過(guò)閥體內(nèi)部的油孔鏈接，所述單向閥的兩端連接有節(jié)流塞。
[0008]上述的液壓集成油路塊裝置，其中，所述進(jìn)油口、油濾、手搖栗、出油口以及螺紋插裝閥之間通過(guò)閥體內(nèi)部的油孔相連。
[0009]上述的液壓集成油路塊裝置，其中，所述安全溢流閥由調(diào)壓螺釘、調(diào)壓彈簧、彈簧座、鋼球和密封圈組成。
[0010]上述的液壓集成油路塊裝置，其中，所述柱塞和栗體之間設(shè)有O形保護(hù)圈，所述油濾外設(shè)有油濾保護(hù)圈，所述油濾處設(shè)有用作單向閥的鋼球。
[0011]本實(shí)用新型對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)有如下的有益效果:本實(shí)用新型提供的液壓集成油路塊裝置，通過(guò)在閥體上集成設(shè)置油路塊及液壓元件，留有進(jìn)油口和出油口兩個(gè)接口；使用時(shí)只需將進(jìn)油口與油箱連接，將出油口與活塞缸相連，無(wú)需任何外接油管和管接頭即可進(jìn)行工作，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，易于保養(yǎng)維護(hù)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型液壓集成油路塊裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的液壓集成油路塊裝置側(cè)面及局部剖面示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型的液壓集成油路塊裝置的液壓原理圖。
[0015]圖中:
[0016]I 閥體2 作動(dòng)筒3 油濾保護(hù)圈
[0017]4 栗體5 O形保護(hù)圈6 柱塞
[0018]7 搖板8 立柱9 搖臂
[0019]10 活門把手11 油箱12 螺桿
[0020]13 銷軸14 開(kāi)口銷101回油閥
[0021]102油濾103手搖栗104安全溢流閥
[0022]105 單向閥
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0024]圖1為本實(shí)用新型液壓集成油路塊裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的液壓集成油路塊裝置側(cè)面及局部剖面示意圖。
[0025]請(qǐng)參見(jiàn)圖1和圖2，本實(shí)用新型提供的液壓集成油路塊裝置，包括閥體I和搖臂9，其中，所述閥體I上至少集成設(shè)置有一個(gè)油路塊，所述油路塊設(shè)有進(jìn)油口和出油口，所述進(jìn)油口通過(guò)油濾102、手搖栗103、單向閥105和出油口相連，所述進(jìn)油口和出油口之間連接有回油閥101，所述單向閥105和進(jìn)油口之間連接有安全溢流閥104，所述油路塊的進(jìn)油口處設(shè)有栗體4，所述栗體4中設(shè)有柱塞6，所述柱塞6通過(guò)搖板7和搖臂9相連，所述回油閥101通過(guò)螺桿12和活門把手10相連。
[0026]本實(shí)用新型提供的液壓集成油路塊裝置，所述單向閥105、回油閥101和安全溢流閥104優(yōu)選均為螺紋插裝閥，兩個(gè)螺紋插裝閥之間的通道通過(guò)閥體內(nèi)部的油孔鏈接，所述單向閥105的兩端連接有節(jié)流塞。所述進(jìn)油口、油濾102、手搖栗103、出油口以及螺紋插裝閥之間通過(guò)閥體內(nèi)部的油孔相連，無(wú)需任何外接油管和管接頭。
[0027]本實(shí)用新型提供的液壓集成油路塊裝置，所述安全溢流閥104由調(diào)壓螺釘、調(diào)壓彈簧、彈簧座、鋼球和密封圈組成;通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)壓螺釘可以壓緊或放松調(diào)壓彈簧，實(shí)現(xiàn)控制液壓系統(tǒng)最大壓力的功能。所述柱塞6和栗體4之間設(shè)有O形保護(hù)圈5，所述油濾102外設(shè)有油濾保護(hù)圈3，所述油濾102中設(shè)有用作單向閥的鋼球。
[0028]本實(shí)用新型提供的液壓集成油路塊裝置，通過(guò)在閥體I上集成設(shè)置油路塊及液壓元件，如油濾、油濾保護(hù)圈、栗體、保護(hù)圈、柱塞、搖板、立柱、搖臂、活門把手、截止閥標(biāo)牌、螺桿、蓋、截止閥組件、調(diào)壓彈螺釘、調(diào)壓彈簧、O形圈、彈簧座、螺釘、銷軸、鋼球等零組件和標(biāo)準(zhǔn)件，僅留有進(jìn)油口和出油口兩個(gè)接口 ；使用時(shí)只需將進(jìn)油口與油箱11連接，將出油口與活塞缸相連，無(wú)需任何外接油管和管接頭即可進(jìn)行工作即可進(jìn)行工作。
[0029]本實(shí)用新型提供的液壓集成油路塊裝置，通過(guò)上下?lián)u動(dòng)搖臂9帶動(dòng)柱塞6上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將液壓油從油箱11吸出，經(jīng)過(guò)單向閥105、油濾102進(jìn)入栗體4;再由柱塞6打出，經(jīng)過(guò)單向閥105從出油口進(jìn)入活塞缸。本實(shí)用新型通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)活門把手1帶動(dòng)螺桿12轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿12上的螺紋實(shí)現(xiàn)螺桿的前后移動(dòng)，控制回油閥101開(kāi)啟或者關(guān)閉?；赜烷y101關(guān)閉時(shí)手搖栗103打出的液壓油才能通過(guò)出油口進(jìn)入活塞缸;相反回油閥101開(kāi)啟時(shí)手搖栗打出的液壓油將直接經(jīng)過(guò)回油閥101流回油箱11。具體工作過(guò)程如圖3所示:
[0030]上升:使用前需關(guān)閉回油閥101，搖動(dòng)手搖栗103使液壓油從油箱11中吸出，沿著油管經(jīng)過(guò)油濾102過(guò)濾后到達(dá)手搖栗栗體內(nèi)，手搖栗將液壓油打出，經(jīng)過(guò)單向閥105后到達(dá)作動(dòng)筒2內(nèi)使活塞缸上升。在高壓油路上裝有安全溢流閥104。在頂升時(shí)，如果負(fù)載達(dá)到設(shè)定的安全載荷時(shí)，手搖栗打出的液壓油將卸荷，以防活塞缸過(guò)載引起事故。
[0031]下降:活塞缸下降時(shí)打開(kāi)回油閥101，作動(dòng)筒2內(nèi)的液壓油會(huì)沿著油管流回油箱，活塞缸下降，同時(shí)通過(guò)調(diào)節(jié)回油閥的開(kāi)度控制活塞缸的下降速度。
[0032]本實(shí)用新型提供的液壓集成油路塊裝置，其中，所述液壓集成油路塊設(shè)計(jì)布局合理，集成度高，通用性強(qiáng)，可大大改善液壓系統(tǒng)安裝空間，使液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，裝配周期短。本實(shí)用新型大大降低了液壓系統(tǒng)泄漏及各種故障，相鄰油道的壁厚均能承受系統(tǒng)壓力，各個(gè)控制閥安裝距離合理，便于控制閥的拆卸更換及維護(hù)，與油路塊連接的液壓接頭可直接采用O形圈密封或采用國(guó)外SAE密封形式，大大降低了液壓系統(tǒng)的泄漏問(wèn)題。
[0033]雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭示如上，然其并非用以限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作些許的修改和完善，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)以權(quán)利要求書(shū)所界定的為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓集成油路塊裝置，包括閥體(I)和搖臂(9)，其特征在于，所述閥體(I)上至少集成設(shè)置有一個(gè)油路塊，所述油路塊設(shè)有進(jìn)油口和出油口，所述進(jìn)油口通過(guò)油濾(102)、手搖栗(103)、單向閥(105)和出油口相連，所述進(jìn)油口和出油口之間連接有回油閥(101)，所述單向閥(105)和進(jìn)油口之間連接有安全溢流閥(104)，所述油路塊的進(jìn)油口處設(shè)有栗體(4)，所述栗體(4)中設(shè)有柱塞(6)，所述柱塞(6)通過(guò)搖板(7)和搖臂(9)相連，所述回油閥(101)通過(guò)螺桿(12)和活門把手(10)相連。2.如權(quán)利要求1所述的液壓集成油路塊裝置，其特征在于，所述單向閥(105)、回油閥(101)和安全溢流閥(104)均為螺紋插裝閥，兩個(gè)螺紋插裝閥之間的通道通過(guò)閥體內(nèi)部的油孔連接，所述單向閥(105)的兩端可連接節(jié)流閥。3.如權(quán)利要求2所述的液壓集成油路塊裝置，其特征在于，所述進(jìn)油口、油濾(102)、手搖栗(103)、出油口以及螺紋插裝閥之間通過(guò)閥體內(nèi)部的油孔相連。4.如權(quán)利要求1所述的液壓集成油路塊裝置，其特征在于，所述安全溢流閥(104)由調(diào)壓螺釘、調(diào)壓彈簧、彈簧座、鋼球和密封圈組成。5.如權(quán)利要求1所述的液壓集成油路塊裝置，其特征在于，所述柱塞(6)和栗體(4)之間設(shè)有O形保護(hù)圈(5)，所述油濾(102)外設(shè)有油濾保護(hù)圈(3)，所述油濾(102)處設(shè)有用作單向閥的鋼球。
【文檔編號(hào)】F15B11/08GK205478604SQ201620297072
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年4月12日
【發(fā)明人】張勇, 張子華, 傅勁翔, 孫毅
【申請(qǐng)人】上海航空機(jī)械有限公司