專利名稱：自行車部件用的纜索連接設備的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及自行車用的纜索控制的裝置，更具體地涉及用于將纜索連接到這種裝置上的設備。
許多自行車控制裝置如撥鏈器、制動器等是通過波頓型控制纜索操作的，其中內(nèi)鋼絲在外殼內(nèi)滑動。內(nèi)鋼絲連接在控制裝置的致動臂或某些其它結(jié)構(gòu)上，使得拉緊和釋放內(nèi)鋼絲使控制裝置以希望的方式移動。在自行車的裝配過程中，內(nèi)鋼絲通常牢固地固定在聯(lián)接在控制裝置上的螺栓和螺母之間。
當控制裝置被運輸給自行車裝配者時，用于將內(nèi)鋼絲連接到控制裝置上的螺栓和螺母通常擰緊在控制裝置上，使得在運輸過程中螺栓和螺母不會松動并與控制裝置分開。如果螺栓和螺母與控制裝置分開，則螺栓和螺母丟失的可能性就非常大，從而在尋找和安裝適合替代物時會耽擱大量時間。不幸的是，如果擰緊螺栓和螺母以防止發(fā)生這種丟失情況，則在裝配過程中必須松開螺栓和螺母以使內(nèi)鋼絲能被放置在適當?shù)奈恢?，然后必須重新擰緊螺栓和螺母以將內(nèi)鋼絲固定在控制裝置上。該松開步驟給裝配過程造成的額外的步驟并且使裝配線明顯地慢下來。
本發(fā)明涉及自行車部件用的纜索連接設備，其中用于將纜索固定到自行車部件上的螺母和螺栓牢固地固定在一起以避免它們在運輸過程中松動，但在向部件上固定纜索時不需松開螺母和螺栓。在本發(fā)明的一個實施例中，自行車部件用的纜索連接機構(gòu)包括纜索連接單元，該連接單元具有緊固零件孔和布置在緊固零件孔內(nèi)的緊固零件。緊固零件包括頭部和桿部，桿部包括布置在緊固零件孔內(nèi)的鎖止部分和布置在頭部和鎖止部分之間的帶螺紋部分，使得在鎖止部分和頭部之間形成其中用于接收纜索的空間。鎖止元件(例如粘合劑)布置在緊固零件的鎖止部分上，用于將緊固零件鎖止到纜索連接單元上。
在一個更具體的實施例中，緊固零件孔具有喧螺紋的內(nèi)周表面，鎖止元件布置在緊固零件的鎖止部分和帶螺紋內(nèi)周表面之間。在另一個更具體的實施例中，纜索連接單元包括纜索連接件和布置在纜索連接件第一側(cè)的螺母，其中螺母構(gòu)成緊固零件孔。如果希望，頭部可以布置在纜索連接件的第二側(cè)，其中第二側(cè)與第一側(cè)相反，空間布置在纜索連接件的第二側(cè)。在這種情況下，纜索夾在緊固零件頭部和纜索連接件之間。作為另外一種選擇，空間可以布置在纜索連接件的第一側(cè)，使纜索可以夾在螺母和纜索連接件之間。為使裝配容易，緊固零件可包括具有防旋轉(zhuǎn)形狀的防旋轉(zhuǎn)緊固零件部分，纜索連接件可包括與防旋轉(zhuǎn)緊固零件部部分接合的防旋轉(zhuǎn)接合部分，使得在裝配過程中緊固零件保持不旋轉(zhuǎn)。換句話說，只需要轉(zhuǎn)動螺母以將纜索夾在螺母和螺栓上。


圖1為包括根據(jù)本發(fā)明的纜索連接設備特定實施例的前撥鏈器斜視圖；圖2為處于裝配完狀態(tài)的圖1中所示撥鏈器的斜視圖；圖3為展示纜索連接設備的圖1中所示撥鏈器的局部橫截面視圖；圖4為展示纜索連接設備的圖1中所示撥鏈器致動臂的局部橫截面視圖；圖5為處于裝配完狀態(tài)的展示纜索連接設備的圖1中所示撥鏈器致動臂的局部橫截面視圖；圖6為包括根據(jù)本發(fā)明的纜索連接設備替代實施例的前撥鏈器斜視圖；圖7展示纜索連接設備的圖6中所示撥鏈器致動臂的局部橫截面視圖；圖8為處于裝配完狀態(tài)的展示纜索連接設備的圖6中所示撥鏈器致動臂的局部橫截面視圖；圖9為包括根據(jù)本發(fā)明的纜索連接設備特定實施例的后撥鏈器斜視圖；圖10為展示纜索連接設備的圖9中所示撥鏈器致動臂的傾斜橫截面剖面圖；圖11為展示纜索連接設備的圖9中所示撥鏈器致動臂的局部橫截面視圖；圖12為處于裝配完狀態(tài)的展示纜索連接設備的圖9中所示撥鏈器致動臂的局部橫截面視圖；圖13為圖9中所示撥鏈器用的螺母和致動臂的分解圖，其展示了將螺栓不可旋轉(zhuǎn)地固定到致動臂上的結(jié)構(gòu)。
圖1為包括根據(jù)本發(fā)明的纜索連接設備14特定實施例的前撥鏈器10的斜視圖，圖2為裝配到自行車車架管18上的撥鏈器10的斜視圖。撥鏈器10包括基礎件22，基礎件22具有用于以公知方式將撥鏈器10附裝到自行車車架管18上的夾箍26(圖3)；支撐鏈條導向件34的可移動件30，聯(lián)接在基礎件22和可移動件30之間使得可移動件30可相對自行車車架管18橫向移動的連桿機構(gòu)38。如圖1-3中所示，連桿機構(gòu)38包括連桿42，連桿42通過樞銷46樞轉(zhuǎn)連接在基礎22上，通過樞銷50樞轉(zhuǎn)連接在可移動件30上；連桿54和連桿61，其中連桿54通過樞銷58樞轉(zhuǎn)連接在基礎件22上，連桿61通過樞銷59樞轉(zhuǎn)連接在連桿54上并通過樞銷50樞轉(zhuǎn)連接在連桿42和可移動件30上。形式為致動臂62的纜索連接件一體附裝在連桿54上，使得在圖1和2中致動臂62的順時針移動使鏈條導向件34橫向移動遠離自行車車架管18，致動臂62的逆時針移動使鏈條導向件34橫向移動靠近自行車車架管18。致動臂62，從而鏈條導向件34的移動是由固定在致動臂62上的纜索66以下述方式進行控制的。除纜索連接設備14以外，撥鏈器10的整體結(jié)構(gòu)和操作是公知的，因此就不再對撥鏈器10的這些傳統(tǒng)方面進行更詳細的描述了。
圖1和3所示的撥鏈器10處于適合運輸?shù)臓顟B(tài)，圖4為處于該狀態(tài)的纜索連接設備14的詳細局部橫截面視圖。如圖在3和4中更特別地表示的，纜索連接設備14包括纜索連接單元70，單元70具有緊固零件孔74和布置在緊固零件孔74內(nèi)的形式為螺栓78的緊固零件。螺栓78包括頭部82和桿部83，桿部83具有布置在緊固零件孔74內(nèi)的鎖止部分86和暴露的帶螺紋部分90，帶螺紋部分90位于頭部82和鎖止部分86之間使得在鎖止部分86和頭部82之間形成空間94。在該實施例中，頭部82的形狀為帶有六角形的工具接合孔100的圓形，但頭部82也可以是允許用工具與頭部82接合的任何其它形狀(例如，六角形)。
纜索連接單元70包括致動臂62和直接布置在致動臂62第一側(cè)96附近的螺母95，其中螺母95帶螺紋的內(nèi)周表面，該表面形成緊固零件孔74并與螺栓78的帶螺紋部分90配合。致動臂62構(gòu)成螺母外殼97，其中螺母95不可旋轉(zhuǎn)地布置在螺母外殼97內(nèi)。這可通過在螺母95和致動臂62的第一側(cè)96之間使用粘合劑、通過將螺母95焊接在致動臂62上、通過將螺母95做成六角形，其中螺母95的相對側(cè)面與螺母外殼97的相對壁接觸、或通過某些其它方法實現(xiàn)。其結(jié)果是，頭部82和空間94在致動臂62的相反的第二側(cè)99。
鎖止元件98布置在螺栓78的鎖止部分86，位于帶螺紋的緊固零件孔74和鎖止部分86之間，用于將螺栓78鎖止到螺母95上并從而鎖止到纜索連接單元70上。鎖止元件98可以是粘合劑如DRYLOCK(商標)或任何其它結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)在運輸過程中應防止螺栓78從纜索連接單元70上松開，在裝配過程中應允許螺栓78被旋轉(zhuǎn)。
當要將纜索66固定到纜索連接設備14上時，將纜索66放到空間94內(nèi)，用工具與工具接合孔100接合，旋轉(zhuǎn)螺栓78以使頭部82向致動臂62的第二側(cè)99移動。如圖5中所示，在該實施例中，墊圈104環(huán)繞螺栓78布置在鎖止部分86和頭部82之間，用于壓在纜索66上。
圖6為包括根據(jù)本發(fā)明的纜索連接設備替代實施例的前撥鏈器120的斜視圖。除纜索連接設備114的替代實施例以外，該實施例與圖1中所示的第一實施例相同，因此相同的部件用與第一實施例相同的參考標號表示。圖7為纜索連接設備114的局部橫截面視圖，圖8為處于裝配完狀態(tài)的纜索連接設備114的局部橫截面視圖。
如在圖6-8中所示，纜索連接設備114包括纜索連接單元170，該單元具有緊固零件孔174和布置在緊固零件174內(nèi)的形式為螺栓178的緊固零件。螺栓178包括頭部182和桿部183，桿部183包括布置在緊固零件孔174內(nèi)的鎖止部分186和暴露的帶螺紋部分190，帶螺紋部分190布置在頭部182和鎖止部分186之間使得在鎖止部分186和頭部182之間形成空間194。在該實施例中，纜索連接單元170包括致動臂162和直接布置在致動臂162第一側(cè)196附近的螺母195，其中螺母195具有帶螺紋的內(nèi)周表面，該表面構(gòu)成緊固零件孔174并與螺栓178的帶螺紋部分190接合。其結(jié)果是，頭部182和空間194布置在致動臂162的相反的第二側(cè)199。與第一實施例一樣，鎖止元件198布置在螺栓178的鎖止部分186，位于帶螺紋的緊固零件孔174和鎖止186之間，用于將螺栓178鎖止到螺母195上并從而鎖止到纜索連接單元170上。
在該實施例中，螺栓178的頭部182包括防旋轉(zhuǎn)緊固零件部分121，致動臂162包括形式為凸舌131的防旋轉(zhuǎn)接合部分，該部分從第二表面199凸出并與防旋轉(zhuǎn)緊固零件部分121接合。凸舌131限定用于接收從中穿過的纜索66的槽133?；旧?，當沿螺栓178的縱軸線觀察時，防旋轉(zhuǎn)緊固零件部分121具有防旋轉(zhuǎn)形狀。在該實施例中，防旋轉(zhuǎn)緊固零件部分121具有平面形狀。而且，螺栓178包括頸環(huán)141，頸環(huán)141布置在桿部183上，位于鎖止部分186和頭部182之間(例如，與頭部182直接相鄰)。頸環(huán)141包括平面防旋轉(zhuǎn)部分145，該部分與頸環(huán)孔143的平面部分接合以增強裝配完結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
當要將纜索66固定在纜索連接設備114上時，將纜索66放到空間194內(nèi)，用工具與螺母195接合。用工具旋轉(zhuǎn)螺母195以使頭部182向致動臂162的第二側(cè)199運動，由于頭部182上的防旋轉(zhuǎn)緊固零件部分121和從致動臂162上伸出的凸舌131之間的接合，螺栓178不旋轉(zhuǎn)。如圖8中所示，在裝配完狀態(tài)，頭部182壓在纜索66上。
圖9為包括根據(jù)本發(fā)明的纜索連接設備214特定實施例的后撥鏈器210的斜視圖。撥鏈器210包括連接在固定件226上的基礎件222，固定件226通過固定螺栓227以公知方式將撥鏈器210附裝在自行車車架(未示出)的后部；支撐鏈條導向件234的可移動件230，連桿機構(gòu)238聯(lián)接在基礎件222和可移動件230之間，使得可移動件230可以公知方式橫向移動。
連桿機構(gòu)238包括連桿242和254。連桿242通過樞銷246樞轉(zhuǎn)連接在基礎件222上，并通過樞銷250樞轉(zhuǎn)連接在可移動件230上。類似地，連桿254通過樞銷258樞轉(zhuǎn)連接在基礎件222上，并通過樞銷259樞轉(zhuǎn)連接在可移動件230上。
在圖9中，形式為致動臂262的纜索連接件一體附裝在連桿254上，使得致動臂262繞樞銷258的順時針移動使鏈條導向件234向右移動，致動臂263繞樞銷258的逆時針移動使鏈條導向件234向左移動。致動臂262的移動，從而鏈條導向件234的移動是通過波頓型控制纜索264控制的，纜索264具有在外殼267內(nèi)滑動的內(nèi)纜索266。通過拉力調(diào)整筒套269以公知方式使外殼267停止在基礎件222處，內(nèi)纜索266以下述方式固定在致動臂262上。除了纜索連接設備214外，撥鏈器210的整體結(jié)構(gòu)和操作是公知的，因此就不再對撥鏈器210的這些傳統(tǒng)方面進行詳細的描述了。
圖11所示的纜索連接設備214處于適合運輸?shù)臓顟B(tài)，圖9、10和12所示的纜索連接設備處于裝配完的狀態(tài)。如圖10-12中更特別地表示的，纜索連接設備214包括纜索連接單元270，單元270具有緊固零件孔274和布置在緊固零件孔274內(nèi)的形式為螺栓278的緊固零件。螺栓278包括頭部282和桿部283，桿部283包括布置在緊固零件孔274內(nèi)的鎖止部分286(圖11)和暴露的帶螺紋部分290，帶螺紋部分290布置在頭部282和鎖止部分286之間，使得在鎖止部分286和頭部282之間形成空間294。
在該實施例中，纜索連接單元270包括致動臂262和布置在致動臂262第一側(cè)296的螺母295，其中螺母295具有帶螺紋的內(nèi)周表面，該表面構(gòu)成螺栓孔274并與螺栓278的帶螺紋部分290配合。螺栓278包括與頭部282直接相鄰的頸環(huán)301，其中頸環(huán)301布置在致動臂262的頸環(huán)孔304內(nèi)，使得頭部與致動臂262的第二側(cè)299直接相鄰并且空間294布置在致動臂262的第一側(cè)。而且，如圖13中所示，頸環(huán)301包括直徑上相對的平面防旋轉(zhuǎn)緊固零件部分321(圖13中僅示出了一個)，致動臂262包括形式為頸環(huán)孔304的平面部分323的防旋轉(zhuǎn)接合部分，該部分與平面防旋轉(zhuǎn)緊固零件部分321接合，使得螺栓278不可旋轉(zhuǎn)地固定在致動臂262上。
與上面的實施例一樣，鎖止元件298布置在螺栓278的鎖止部分286上，位于帶螺紋緊固零件孔274和鎖止部分286之間，用于將螺栓278鎖止在螺母295上并從而鎖止在纜索連接單元270上。在該實施例中，螺母295具有六角形，其允許用工具與螺母295接合。
當要將纜索266固定到纜索連接設備214上時，將外殼267放置在拉力調(diào)整筒套269內(nèi)，纜索266放置在空間294內(nèi)，用工具與螺母295接合，旋轉(zhuǎn)螺母295以使螺母295向致動臂262的第一側(cè)296移動。在該實施例中，在如圖12中所示的裝配完狀態(tài)，墊圈204環(huán)繞螺栓278布置在鎖止部分286和頭部282之間(位于螺母295和致動臂262之間)，用于壓在纜索266上。
盡管在上面描述了本發(fā)明的各種實施例，但在不偏離本發(fā)明的精神和范圍的情況下還可利用其它的變型。例如，各種部分的尺寸、形狀、位置或方向可根據(jù)需要進行改變。用于前撥鏈器的纜索連接結(jié)構(gòu)可以應用在后撥鏈器中，并且反之亦然。一個元件的功能可以由兩個元件實現(xiàn)，并且反之亦然。在一個特定實施例中不必同時存在所有的優(yōu)點。與現(xiàn)有技術不同的每個特征，單獨地或與其它特征組合，都應理解為本申請人對其它發(fā)明的獨立描述，包括由這個(這些)特征實施的結(jié)構(gòu)性和/或功能性概念。因此，本發(fā)明的范圍不限于所公開的具體結(jié)構(gòu)，也不限于表面上對特定結(jié)構(gòu)或特征的原始描述。
權利要求
1.自行車部件用的纜索連接設備，包括一具有緊固零件孔的纜索連接單元；一布置在緊固零件孔內(nèi)的緊固零件，其中緊固零件包括一頭部；一桿部，包括一布置在緊固零件孔內(nèi)的鎖止部分；一帶螺紋部分，該部分布置在頭部和鎖止部分之間，使得在鎖止部分和頭部之間形成一用于在其中接收纜索的空間；一布置在緊固零件鎖止部分處的鎖止元件，用于將緊固零件鎖止在纜索連接單元上。
2.根據(jù)權利要求1中所述的設備，其特征在于，緊固零件孔具有一帶螺紋的內(nèi)周表面，并且，鎖止元件布置在緊固零件的鎖止部分和緊固零件孔的帶螺紋內(nèi)周表面之間。
3.根據(jù)權利要求1中所述的設備，其特征在于，緊固零件的帶螺紋部分是暴露的。
4.根據(jù)權利要求1中所述的設備，其特征在于，頭部為六角形。
5.根據(jù)權利要求1中所述的設備，還包括環(huán)繞緊固零件布置在鎖止部分和頭部之間的墊圈。
6.根據(jù)權利要求1中所述的設備，其特征在于，緊固零件包括防旋轉(zhuǎn)緊固零件部分，當沿緊固零件的縱軸線觀察時，該部分具有防旋轉(zhuǎn)形狀。
7.根據(jù)權利要求6中所述的設備，其特征在于，纜索連接單元包括與防旋轉(zhuǎn)緊固零件部分接合的防旋轉(zhuǎn)接合部分。
8.根據(jù)權利要求6中所述的設備，其特征在于，防旋轉(zhuǎn)緊固零件部分是平坦的。
9.根據(jù)權利要求6中所述的設備，其特征在于，防旋轉(zhuǎn)緊固零件部分布置在頭部。
10.根據(jù)權利要求6中所述的設備，其特征在于，防旋轉(zhuǎn)緊固零件部分布置在桿部。
11.根據(jù)權利要求1中所述的設備，其特征在于，纜索連接單元包括一纜索連接件；一布置在纜索連接件第一側(cè)的螺母，其中螺母構(gòu)成緊固零件孔。
12.根據(jù)權利要求11中所述的設備，其特征在于，頭部布置在纜索連接件的第二側(cè)，并且，第二側(cè)與第一側(cè)相對。
13.根據(jù)權利要求12中所述的設備，其特征在于，空間布置在纜索連接件的第二側(cè)。
14.根據(jù)權利要求13中所述的設備，其特征在于，螺母布置為與纜索連接件第一側(cè)直接相鄰。
15.根據(jù)權利要求13中所述的設備，其特征在于，纜索連接件構(gòu)成螺母外殼，并且，螺母布置在螺母外殼內(nèi)。
16.根據(jù)權利要求15中所述的設備，其特征在于，螺母不可旋轉(zhuǎn)地布置在螺母外殼內(nèi)。
17.根據(jù)權利要求13中所述的設備，其特征在于，緊固零件包括布置在鎖止部分和頭部之間的頸環(huán)。
18.根據(jù)權利要求17中所述的設備，其特征在于，纜索連接件包括用于在其中接收頸環(huán)的頸環(huán)孔。
19.根據(jù)權利要求18中所述的設備，其特征在于，頸環(huán)布置為與頭部直接相鄰。
20.根據(jù)權利要求13中所述的設備，其特征在于，緊固零件孔具有帶螺紋的內(nèi)周表面，并且鎖止元件布置在緊固零件的鎖止部分和緊固零件孔的帶螺紋內(nèi)周表面之間。
21.根據(jù)權利要求13中所述的設備，其特征在于，緊固零件的帶螺紋部分是暴露的。
22.根據(jù)權利要求13中所述的設備，其特征在于，頭部具有六角形。
23.根據(jù)權利要求13中所述的設備，還包括環(huán)繞緊固零件布置在鎖止部分和頭部之間的墊圈。
24.根據(jù)權利要求23中所述的設備，其特征在于，墊圈布置在頭部。
25.根據(jù)權利要求13中所述的設備，其特征在于，緊固零件包括防旋轉(zhuǎn)緊固零件部分，當沿緊固零件的縱軸線觀察時，該部分具有防旋轉(zhuǎn)形狀。
26.根據(jù)權利要求25中所述的設備，其特征在于，纜索連接件包括與防旋轉(zhuǎn)緊固零件部分接合的防旋轉(zhuǎn)接合部分。
27.根據(jù)權利要求26中所述的設備，其特征在于，纜索連接件包括用于在其中接收防旋轉(zhuǎn)緊固零件部分的防旋轉(zhuǎn)孔。
28.根據(jù)權利要求27中所述的設備，其特征在于，防旋轉(zhuǎn)緊固零件部分是平坦的。
29.根據(jù)權利要求26中所述的設備，其特征在于，防旋轉(zhuǎn)緊固零件部分布置在頭部，并且防旋轉(zhuǎn)接合部分從纜索連接件延伸。
30.根據(jù)權利要求29中所述的設備，其特征在于，防旋轉(zhuǎn)緊固零件部分是平坦的。
31.根據(jù)權利要求12中所述的設備，其特征在于，空間布置在纜索連接件的第一側(cè)。
32.根據(jù)權利要求31中所述的設備，其特征在于，頭部布置為與纜索連接件的第二側(cè)直接相鄰。
33.根據(jù)權利要求31中所述的設備，其特征在于，緊固零件包括布置在鎖止部分和頭部之間的頸環(huán)。
34.根據(jù)權利要求33中所述的設備，其特征在于，纜索連接件包括用于在其中接收頸環(huán)的頸環(huán)孔。
35.根據(jù)權利要求34中所述的設備，其特征在于，頸環(huán)布置為與頭部直接相鄰。
36.根據(jù)權利要求31中所述的設備，其特征在于，緊固零件孔具有帶螺紋的內(nèi)周表面，并且鎖止元件布置在緊固零件的鎖止部分和緊固零件孔的帶螺紋內(nèi)周表面之間。
37.根據(jù)權利要求31中所述的設備，其特征在于，緊固零件的帶螺紋部分是暴露的。
38.根據(jù)權利要求31中所述的設備，其特征在于，頭部具有六角形。
39.根據(jù)權利要求31中所述的設備，還包括環(huán)繞緊固零件布置在鎖止部分和頭部之間的墊圈。
40.根據(jù)權利要求31中所述的設備，其特征在于，緊固零件包括防旋轉(zhuǎn)緊固零件部分，當沿緊固零件的縱軸線觀察時，該部分具有防旋轉(zhuǎn)形狀。
41.根據(jù)權利要求40中所述的設備，其特征在于，纜索連接件包括與防旋轉(zhuǎn)緊固零件部分接合的防旋轉(zhuǎn)接合部分。
42.根據(jù)權利要求41中所述的設備，其特征在于，纜索連接件包括用于在其中接收防旋轉(zhuǎn)緊固零件部分的防旋轉(zhuǎn)孔。
43.根據(jù)權利要求42中所述的設備，其特征在于，防旋轉(zhuǎn)緊固零件部分是平坦的。
44.根據(jù)權利要求42中所述的設備，其特征在于，緊固零件包括布置在鎖止部分和頭部之間的頸環(huán)，并且防旋轉(zhuǎn)緊固零件部分布置在頸環(huán)上。
45.根據(jù)權利要求44中所述的設備，其特征在于，頸環(huán)布置為與頭部直接相鄰。
46.自行車撥鏈器，包括一用于附裝在自行車車架上的基礎件；一用于支撐鏈條導向件的可移動件；一中間件，其聯(lián)接在基礎件和可移動件之間，使得鏈條導向件相對基礎件移動，其中中間件包括一具有緊固零件孔的纜索連接單元；一布置在緊固零件孔內(nèi)的緊固零件，其中緊固零件包括一頭部；一布置在緊固零件孔內(nèi)的鎖止部分；一帶螺紋部分，該部分布置在頭部和鎖止部分之間，使得在鎖止部分和頭部之間形成用于在其中接收纜索的空間；一鎖止元件，其布置在緊固零件的鎖止部分處，用于將緊固零件鎖止在纜索連接單元上。
全文摘要
自行車部件用的纜索連接機構(gòu)包括纜索連接單元,該單元具有緊固零件孔和布置在緊固零件孔內(nèi)的緊固零件。緊固零件包括頭部和桿部,桿部包括布置在緊固零件孔內(nèi)的鎖止部分和帶螺紋部分,該帶螺紋部分布置在頭部和鎖止部分之間,使得在鎖止部分和頭部之間形成用于在其中接收纜索的空間。鎖止元件布置在緊固零件的鎖止部分,用于將緊固零件鎖止在纜索連接單元上。
文檔編號F16B39/00GK1275512SQ00117929
公開日2000年12月6日 申請日期2000年5月29日 優(yōu)先權日1999年5月27日
發(fā)明者高地毅 申請人:島野(新加坡)私人有限公司