專利名稱：多桿擺式支點無級變速器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種多桿擺式支點無級變速器。
本多桿擺式支點無級變速器，包括機箱(21)，在機箱的上部安裝有帶主動齒輪的輸入軸(2)和同軸安裝的四個曲軸盤(1)，其中三個曲軸盤(1)端面的偏心軸(4)呈120度分布，外側的一個曲軸盤(1)和所述輸入軸(2)的主動齒輪嚙合；機箱內下部同軸安裝三個單向傳動齒輪(8)和輸出齒輪(9)，動力輸出軸(12)裝在機箱中部，所述動力輸出軸(12)與輸出齒輪(9)之間安裝過橋齒輪(10、11)。
在所述曲軸盤(1)與單向傳動齒輪(8)之間裝有三個同支軸(18’)的擺桿裝置，每一個擺桿裝置含一擺桿(19)，擺桿(19)一端銷接偏心連桿(3)，擺桿(19)另一端銷接小連板(5)，小連板(5)另一端銷接由拖板(7)導向的齒條(6)，其中三個齒條(6)分別與相應單向傳動齒輪(8)嚙合，三個偏心連桿(3)的端孔分別和相應曲軸盤的偏心軸(4)動配合，位于三個擺桿的長槽孔(20)中的支軸(18’)上設有擺桿支軸調節(jié)裝置。通過擺桿支軸調節(jié)裝置能使所述支軸在三個擺桿的長槽孔(20)中同步移動。
本實用新型采用多桿擺式結構，三個擺桿裝置的支點通過擺桿支軸調節(jié)裝置同步調節(jié)實現無級變速，三個曲軸盤端面的偏心軸呈120度分布，系統無死點，其技術構思新穎，結構緊湊，輸入動力源不限，扭矩大，無級變幅大，轉速穩(wěn)定可靠，適應面廣。


圖1、圖2所示各部分是同軸安裝的三個曲軸盤(1)、帶主動齒輪的輸入軸(2)、偏心連桿(3)、曲軸盤側面的偏心軸(4)、小連板(5)、齒條(6)、固定在機箱下內側的拖板(7)、同軸的三個單向傳動齒輪(8)、輸出齒輪(9)、過橋齒輪(10、11)、動力輸出軸(12)、定位聯板(13)、導軌(14)、減速器油閥(15)、油缸(16)、活塞(17)、可調支軸滑塊(18)、擺桿(19)、擺桿(19)上的長槽孔(20)、機箱(21)。
參照附圖，帶主動齒輪的輸入軸(2)和同軸安裝的四個曲軸盤(1)安裝在機箱的上部，其中三個曲軸盤(1)端面的偏心軸(4)呈120度分布，外側的一個曲軸盤(1)和所述輸入軸(2)的主動齒輪嚙合。
三個單向傳動齒輪(8)和輸出齒輪(9)同軸安裝于機箱內下部，三個單向傳動齒輪(8)是通過單向軸承裝在軸上的。動力輸出軸(12)裝在機箱中部，所述動力輸出軸(12)與輸出齒輪(9)之間安裝一對過橋齒輪(10、11)。
三個擺桿裝置同支軸(18’)安裝在曲軸盤(1)與單向傳動齒輪(8)之間，每一個擺桿裝置含擺桿(19)、偏心連桿(3)、小連板(5)和齒條(6)，擺桿(19)一端銷接偏心連桿(3)，擺桿(19)另一端銷接小連板(5)，小連板(5)另一端銷接由拖板(7)導向的齒條(6)。擺桿裝置的三個齒條(6)分別與相應單向傳動齒輪(8)嚙合，三個偏心連桿(3)的端孔分別和相應曲軸盤的偏心軸(4)動配合，位于三個擺桿的長槽孔(20)中的支軸(18’)上設有擺桿支軸調節(jié)裝置。外側的一個曲軸盤和所述輸入軸(2)的主動齒輪嚙合，曲軸盤每旋轉一周，使擺桿裝置的三根擺桿先后相差120度往復運動一次，三根擺桿通過可調支軸滑塊(18)和擺桿另一端的齒條(6)，帶動同軸的三個單向齒輪(8)和輸出齒輪(9)旋轉，輸出齒輪(9)通過過橋齒輪(10、11)將動力傳遞到輸出軸(12)。
上述三個擺桿裝置的支點是通過擺桿支軸調節(jié)裝置同步調節(jié)的。如圖2所示，其擺桿支軸調節(jié)裝置包括機箱內的導軌(14)、油缸(16)以及可調支軸滑塊(18)，可調支軸滑塊(18)置于導軌(14)上，油缸(16)內的活塞(17)連接可調支軸滑塊(18)。所述活塞(17)驅動可調支軸滑塊(18)使支軸(18’)在三個擺桿(10)的長槽孔(20)中同步移動，實現無級變速。開啟油閥(15)，使活塞(17)推動可調支軸滑塊(18)向下移動實現減速，反之使活塞(17)推動可調支軸滑塊(18)向上移動實現加速。
權利要求1.一種多桿擺式支點無級變速器，包括機箱(21)，其特征在于在機箱的上部安裝帶主動齒輪的輸入軸(2)和同軸安裝的四個曲軸盤(1)，其中三個曲軸盤(1)端面的偏心軸(4)呈120度分布，外側的一個曲軸盤(1)和所述輸入軸(2)的主動齒輪嚙合；機箱內下部同軸安裝三個單向傳動齒輪(8)和輸出齒輪(9)，動力輸出軸(12)裝在機箱中部，所述動力輸出軸(12)與輸出齒輪(9)之間安裝過橋齒輪(10、11)；在所述曲軸盤(1)與單向傳動齒輪(8)之間裝有三個同支軸(18’)的擺桿裝置，每一個擺桿裝置含一擺桿(19)，擺桿(19)一端銷接偏心連桿(3)，擺桿(19)另一端銷接小連板(5)，小連板(5)另一端銷接由拖板(7)導向的齒條(6)，其中三個齒條(6)分別與相應單向傳動齒輪(8)嚙合，三個偏心連桿(3)的端孔分別和相應曲軸盤的偏心軸(4)動配合，位于三個擺桿的長槽孔(20)中的支軸(18’)上設有擺桿支軸調節(jié)裝置。
2.根據權利要求1所述多桿擺式支點無級變速器，其特征在于所述擺桿支軸調節(jié)裝置包括機箱內的導軌(14)、油缸(16)以及可調支軸滑塊(18)，可調支軸滑塊(18)置于導軌(14)上，油缸(16)內的活塞(17)連接可調支軸滑塊(18)。
專利摘要一種多桿擺式支點無級變速器，包括機箱，在機箱上部裝有帶主動齒輪的輸入軸和同軸的四個曲軸盤，三個曲軸盤端面的偏心軸呈120度分布，外側曲軸盤和主動齒輪嚙合；機箱下部同軸安裝三個單向齒輪和輸出齒輪，機箱中部有輸出軸，輸出軸與輸出齒輪之間裝過橋齒輪；在曲軸盤與單向齒輪之間裝有三個同支軸的擺桿裝置，擺桿裝置的三個齒條分別與相應單向齒輪嚙合，三個偏心連桿的端孔分別和相應曲軸盤的偏心軸動配合，位于三個擺桿的長槽孔中的支軸上設有擺桿支軸調節(jié)裝置，通過該調節(jié)裝置能使所述支軸在三個擺桿的長槽孔中同步移動。結構緊湊，輸入動力源不限，扭矩大，無級變幅大，轉速穩(wěn)定可靠，適應面廣。
文檔編號F16H37/00GK2589757SQ0227300
公開日2003年12月3日 申請日期2002年9月2日 優(yōu)先權日2002年9月2日
發(fā)明者周文華, 王天民, 鄧開元 申請人:周文華, 鄧開元, 王天民