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      耗能減振器的制作方法

      文檔序號(hào):5750975閱讀:218來源:國(guó)知局
      專利名稱:耗能減振器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種耗能減振器。
      背景技術(shù)
      形狀記憶合金是一種新型功能材料,在建筑工程結(jié)構(gòu)和機(jī)械工程結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用尚處于起步階段。目前采用形狀記憶合金材料實(shí)現(xiàn)了框架結(jié)構(gòu)被動(dòng)拉索耗能減振方法,即在被減振物對(duì)角各拉一根耗能絲,但這一方法沒有耗能儲(chǔ)備和自我保護(hù)能力,一旦結(jié)構(gòu)受到超過設(shè)計(jì)振動(dòng)荷載作用時(shí),器件可能被破壞而失去耗能減振的能力。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題,提供一種新型的耗能減振器。
      本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種耗能減振器,左右端板1、2與導(dǎo)軌3固定聯(lián)接成固定框架,左、右滑移板4、5與導(dǎo)管6固定聯(lián)成滑移框架,滑移框架位于左、右端板1、2之間,并可在導(dǎo)軌3上滑動(dòng),左端板1與右滑移板5、右端板2與左滑移板4用耗能絲8聯(lián)接,左端板1與左滑移板4之間,右端板2與右滑移板5之間設(shè)置空套在導(dǎo)軌3上的耗能彈簧7,當(dāng)滑移框架向一端滑移,使耗能絲8拉伸到極限位置時(shí),該側(cè)耗能彈簧7正好被壓縮到簧絲相接。耗能絲8、耗能彈簧7由形狀記憶合金制成。
      由于采用上述結(jié)構(gòu),使耗能器在設(shè)計(jì)允許荷載下可多次重復(fù)使用,安全可靠。
      以下結(jié)合附圖和實(shí)施例作進(jìn)一步說明。


      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖1兼作摘要附圖。
      具體實(shí)施方式
      如圖所示,一種耗能減振器,左右端板1、2與導(dǎo)軌3固定聯(lián)接成固定框架,左、右滑移板4、5與導(dǎo)管6固定聯(lián)成滑移框架,滑移框架位于左、右端板1、2之間,并可在導(dǎo)軌3上滑動(dòng),左端板1與右滑移板5、右端板2與左滑移板4用耗能絲8聯(lián)接,左端板1與左滑移板4之間,右端板2與右滑移板5之間設(shè)置空套在導(dǎo)軌3上的耗能彈簧7,當(dāng)滑移框架向一端滑移,使耗能絲8拉伸到極限位置時(shí),該側(cè)耗能彈簧7正好被壓縮到簧絲相接。耗能絲8、耗能彈簧7由形狀記憶合金制成。
      當(dāng)荷載處于耗能絲8的允許承載能力以內(nèi)時(shí),耗能減振器首先由耗能絲8工作進(jìn)行耗能;當(dāng)荷載超過耗能絲8的允許承載能力發(fā)生較大變形時(shí),耗能彈簧7開始發(fā)生壓縮變形而參與耗能;隨著荷載的進(jìn)一步增加,彈簧7將產(chǎn)生更大的反力抵抗外荷載;當(dāng)外荷載使耗能絲8達(dá)到允許最大變形時(shí),耗能彈簧7同時(shí)被壓縮到簧絲相接,相當(dāng)于一個(gè)鋼管,外力由耗能減振器的一端經(jīng)等效鋼管直接傳到另一端,耗能絲8不再發(fā)生新的變形從而被保護(hù)起來。
      權(quán)利要求1.一種耗能減振器,左右端板(1)、(2)與導(dǎo)軌(3)固定聯(lián)接成固定框架,左、右滑移板(4)、(5)與導(dǎo)管(6)固定聯(lián)成滑移框架,滑移框架位于左、右端板(1)、(2)之間,并可在導(dǎo)軌(3)上滑動(dòng),左端板(1)與右滑移板(5)、右端板(2)與左滑移板(4)用耗能絲(8)聯(lián)接,其特征在于左端板(1)與左滑移板(4)之間,右端板(2)與右滑移板(5)之間設(shè)置空套在導(dǎo)軌(3)上的耗能彈簧(7),當(dāng)滑移框架向一端滑移,使耗能絲(8)拉伸到極限位置時(shí),該側(cè)耗能彈簧(7)正好被壓縮到簧絲相接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耗能減振器,其特征在于所述的耗能絲(8)、耗能彈簧(7)由形狀記憶合金制成。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種耗能減振器,左右端板與導(dǎo)軌固定聯(lián)接成固定框架,左、右滑移板與導(dǎo)管固定聯(lián)成滑移框架,滑移框架位于左、右端板之間,并可在導(dǎo)軌上滑動(dòng),左端板與右滑移板、右端板與左滑移板用耗能絲聯(lián)接,左端板與左滑移板之間,右端板與右滑移板之間設(shè)置空套在導(dǎo)軌上的耗能彈簧,當(dāng)滑移框架向一端滑移,使耗能絲拉伸到極限位置時(shí),該側(cè)耗能彈簧正好被壓縮到簧絲相接。耗能絲、耗能彈簧由形狀記憶合金制成。本實(shí)用新型既有設(shè)計(jì)許可荷載狀態(tài)下的耗能能力,也具有在超荷載狀態(tài)下的自我保護(hù)能力,且免維護(hù)。
      文檔編號(hào)F16F7/116GK2554424SQ0227842
      公開日2003年6月4日 申請(qǐng)日期2002年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月16日
      發(fā)明者彭剛 申請(qǐng)人:三峽大學(xué)
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