專利名稱：車輛流體更換設備和方法
技術領域：
本發(fā)明涉及流體傳輸管道，所述管道具有流動控制裝置和用于與流體源連接的適配器裝置，本發(fā)明特別涉及一種輕便的流體傳輸管道，所述管道可用于從出口位置設置不便的設備中去除流體。
本發(fā)明還涉及用于從車輛上的儲液容器或者具有一個或多個儲放流體的容器的其他設備或者裝置中排放和更換流體的設備和方法。
背景技術：
許多工業(yè)機器和設備都需要更換流體。這樣的示例包括更換馬達和發(fā)動機中的油或更換壓力機和起重設備中的液壓流體。還有無數(shù)其他的實施例，但是這些機器或設備的共同點是出口位置設置不便。因此，通常必須從位于機器的底部以利用重力流動的貯槽或排流點處去除流體。
雖然去除流體的作業(yè)并不難，但是由于配件的位置設置不便，通常是比較耗費時間。然而，在許多較新的和改進的機器中，提供了外接于機器或發(fā)動機的流體循環(huán)泵。另外，一些較新的設備裝有外部預潤滑裝置，所述外部預潤滑裝置在與其裝配在一起的主要設備或機器啟動之前使得油或流體開始循環(huán)。美國專利US 4,502,431中所示的預潤滑裝置是這樣裝置的一個示例，美國專利US 4,502,431在這里作為參考文獻，其中所示的預潤滑裝置通常被安裝在用于動力設備、卡車或重型設備中的柴油機上。另外，用于加熱液壓流體的循環(huán)裝置也適用本發(fā)明。
此外，在某些野外的重型設備中，盛裝其流體的容器可能容納有數(shù)十加侖的流體，流體的排空和再充滿會耗費很長的時間。例如，在一些設備中，發(fā)動機貯油槽或儲油容器可盛裝高達150加侖的油；傳輸貯槽可容納高達100加侖的傳輸流體；用于驅(qū)動液壓功能的獨立的液壓流體儲放容器可容納高達500加侖的液壓流體。在每一個價值十萬到數(shù)百萬美元的設備中，停工成本是巨大的。因此，如果能夠?qū)⑦@種設備中的維護所用的停工期降到最低，將獲得相當大的經(jīng)濟效益。
另外有許多難于接近流體排出口或者必須采用輔助裝置去除其中的流體的較小裝置和馬達。這樣的示例包括船用發(fā)動機等。在一些小型設備中，必須翻轉(zhuǎn)發(fā)動機以去除油或其他流體。同樣見美國專利US 5,526,782、5,527,678和US 4,977,978。
因此，本發(fā)明的一個目的是提供有助于去除遠離排出口的流體的輕便式流體傳輸管道。本發(fā)明的另一個目的是提供一種用于流體傳輸?shù)墓艿?，所述管道適合于裝配一個排出口并遠程地控制來自于發(fā)動機或設備的流體流動。本發(fā)明的另一個目的是提供一種輕便式流體傳輸管道，所述流體傳輸管道包括用于從機器或發(fā)動機中抽取流體的流體泵裝置。本發(fā)明的另一個目的是提供一種適配器裝置，用以將流體傳輸管道連接到用于這種流體的出口上。本發(fā)明的另一個目的是提供一種適配器連接器，用以連接排氣裝置，以便于清潔或去除機器和過濾器的溝槽中的部分流體。本發(fā)明的另一個目的是提供有助于從一個或多個流體儲放容器中去除流體以加速流體去除和更換的設備和方法。與這些目的緊密相關的是下列附加的優(yōu)點通過提高流體去除或者更換的流率能夠節(jié)省維護技師的時間，從而提高了效率；通過提供從遠程位置的可控的流體排空和更換而形成了更安全的環(huán)境，從而使得泄漏達到最小化；并且通過提供遠程的流體更換位置以使得發(fā)動機室可包含更多的固定隔噪罩，從而有助于降低噪音。

發(fā)明內(nèi)容
概括地講，本發(fā)明包括一個輕便式流體傳輸管道，所述流體傳輸管道具有至少一個撓性流體管道。所述管道通常由橡膠或聚合材料、不銹鋼編織物等制成。在大多數(shù)常規(guī)應用中，所述流體傳輸管道包括聚乙烯或聚丙烯管。所述管道包括一個入口和一個出口。所述入口適合于與流體源的排出口連接，所述流體源諸如發(fā)動機的貯槽、液壓貯槽、傳輸貯槽或預潤滑泵。在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，在入口處提供了一個連接器，以便使所述管道與流體源的排出口相連。最好將快速連接-斷開配件緊固于所述管道的入口以及在出口處的一個可與所述快速連接-斷開配件相互配合的配件上。
一個流動控制裝置被設置在管道的出口附近，以控制來自于諸如發(fā)動機貯槽的所述流體源并經(jīng)由所述管道的流體流。在一個優(yōu)選實施例中，所述流動控制裝置包括與用于從所述流體源中泵送流體的裝置電連接的致動器，所述流體源諸如用在柴油機或內(nèi)燃機中的預潤滑泵。在該實施例中，流動控制致動器包括用于控制泵裝置的可斷開的電連接裝置。
在第二個優(yōu)選實施例中，所述流動控制裝置包括用于通過所述管道從流體源泵送流體的泵。所述致動器包括諸如電池組的電子裝置或諸如壁裝電源插座的外部電源連接裝置或者車輛或設備上的電池組。該電連接裝置與第一實施例中所用的可斷開電連接器相似。在使用電池組或輕便式電源的情況下，優(yōu)選的泵是重量輕的直流電馬達或交流電馬達驅(qū)動泵，其中安裝有作為流動控制裝置的一部分的小的輕型電池組。所述泵可為輕便式的或手持式的。
在本發(fā)明的另一個實施例中，帶有凹入式連接器或凸出式連接器的管道用于連接空氣槍或空氣壓力供給源。所述管道包括預潤滑泵與系統(tǒng)過濾器之間的管線中的配件。最好在從系統(tǒng)中去除油以清潔油槽以及從過濾器中去除至少一些油以簡化油的去除之前使用所述管道，使工人更安全。
在本發(fā)明的另一個實施例中，一種流動控制器包括可從多個流體儲放容器中選擇性地泵送流體的泵，所述多個流體儲放容器諸如發(fā)動機、液壓和/或傳輸流體儲放容器。例如對于三個流體儲放容器，將三位置的控制閥泵與所述三個管道選擇性地連接，所述三個管道分別與發(fā)動機、液壓和傳輸貯槽流體連通。可將所述泵安裝在發(fā)動機或車輛上，或者所述泵可為輕便式的或甚至是手提式的。
其它實施例包括與發(fā)動機儲油容器流體連通的第一泵和與多個諸如液壓和傳輸流體儲放容器的其他流體儲放容器流體連接的第二泵?？蓪⑺龈鱾€泵安裝在發(fā)動機或車輛上，或者所述泵也可為輕便式的或手提式的。
除了安裝在發(fā)動機或車輛上的泵，也可將外部泵用作流體維護綜合系統(tǒng)的一部分。外部泵例如可以是在潤滑維護車或“潤滑油車”上的排空泵，或位于潤滑油車上或獨立的輕便式管道上以例如向發(fā)動機供應新的更換油，并裝配有壓力調(diào)節(jié)閥的其它外部泵。
盡管本發(fā)明有助于從機器、發(fā)動機、液壓系統(tǒng)等中去除流體，但是從下面結合附圖對本發(fā)明優(yōu)選實施例的詳細描述中可以明顯地看出本發(fā)明的其他優(yōu)點。


圖1是本發(fā)明的單容器管道系統(tǒng)的一個實施例的側視圖；圖2是圖1中所示的實施例的平面圖，其中示出了一個連接器；圖3是本發(fā)明的另一個實施例的平面圖，其中具有一個整體包含在流動控制裝置中的泵；圖4是圖3中所示的實施例的側視圖；圖5和圖6是用于本發(fā)明的連接器的兩個視圖；圖7是用于清潔油的管道以及連接器的示意圖；圖8是多容器管道系統(tǒng)的一個實施例的示意圖；圖9是圖8中所示系統(tǒng)的電路簡圖；圖10是用于流體排空系統(tǒng)的維護面板的正視圖；圖11是圖10中所示系統(tǒng)的電路簡圖；圖12是流體排空系統(tǒng)的液壓原理圖；圖13是雙泵式多容器管道系統(tǒng)的一個實施例的簡圖；圖14是圖13中所示系統(tǒng)的電路簡圖；圖15是用于流體排空系統(tǒng)的另一個控制面板的正視圖；圖16是圖15中所示系統(tǒng)的電路簡圖；圖17是多泵流體排空系統(tǒng)的液壓原理圖；以及圖18是表示更換流體管道系統(tǒng)的示意圖。
具體實施例方式
參考圖1和圖2，其中示出了具有入口11和出口12的輕便式流體傳輸管道10。撓性管13在入口11和出口12之間撓曲地延伸。管13最好由天然或合成的橡膠材料、編織的不銹鋼或聚合擠壓材料(諸如聚乙烯或苯乙烯)制成。
連接器14與入口11連接。如圖中所示的，連接器14是快速斷開連接器的凸出式配合端部，在圖5和圖6中更清楚地示出了所述快速斷開連接器?；蛘?，連接器14可為任何型式的配件，諸如擰入式或卡口式的連接器。然而配件最好與流體源的出口相匹配。在諸如與美國專利US 4,502,431中所示的類似的預先潤滑泵的裝置上，很容易將分流器或連接器裝置插在所述泵的壓力側上，以使來自于發(fā)動機的油轉(zhuǎn)流到輕便流體傳輸管道10中。下面參照圖5和圖6描述一個實施例。
流動控制裝置16被設置在出口12附近。在一個實施例中，流動控制裝置包括用于控制流經(jīng)管道的流體流的電動或機械閥，所述閥由開關17啟動。本實施例適用于流體源不包含泵裝置和/或重力輸送流體的情況。另一方面，在使用諸如預潤滑裝置的裝置的情況中，流動控制裝置16最好是貫通式管道，該管道上可密封地安裝有開關17。通過導體18將開關17與電連接器19電連接，所述電連接器19適合于與泵電路連接以啟動所述泵并控制流體的流動。在流動控制裝置16包括電動閥的情況下，導體18和電連接器19通常與電源相連，所述電源例如是蓄電池端子、磁開關、繼電器觸點或用于啟動泵送裝置的其他機電裝置。
將連接器14與泵的出口連接以及通過流動控制開關17的啟動或重力流動來啟動泵能夠簡單地實現(xiàn)從設備的一個部分中排出諸如油或液壓油的流體。應該注意的是，在使用預潤滑泵的情況中，諸如美國專利US 4,502,431中所示的，不需要閥。輕便流體傳輸管道10的出口設置在遠程并且方便的位置處以便于將流體排出到廢油接收容器中。這樣的廢油接收容器在本領域中是公知的，并且通?？砂ㄟm合于接收及運輸廢油或其他被污染的車輛流體的桶和維護車輛。
在圖3和圖4中所示的另一個優(yōu)選實施例中，流體傳輸管道20包括具有入口21和出口22的管道23。入口21包括連接器24，連接器24最好是如圖5和圖6中所示的可配合的連接器。在該實施例中，流體控制裝置26包括小抽吸裝置、隔膜、活塞或其中最好包括電池組的往復泵。流體控制裝置16包括激勵器開關27，所述激勵器開關27最好采用“觸發(fā)開關”的形式并帶有防護裝置29和夾持裝置31，以便于固定流體傳輸管道20的排出端。然而，應該注意的是，當打算使用較長的傳輸管道時，例如長度為20到30英尺，需要將泵布置于鄰近或非?？拷B接器14的位置處。
多種小的輕便泵28可在市場上買到。許多泵很適合于比重較大或比較粘滯的流體但是不能夠用電池電源運行。在這樣的情況中，電源電纜(諸如導線18和連接器19)同樣可用在該實施例中。一般說來，可用車輛蓄電池提供所需的電能或a-c泵可與a-c出口連接。
較小的泵裝置尤其適用于消費者市場，而較大的泵尤其適用于工業(yè)市場。
參照圖5和圖6，其中分別示出了優(yōu)選的連接裝置14和41的實施例。連接裝置14和41適用于圖1和圖3中所示出的兩個流體傳輸管道的實施例。連接器41與發(fā)動機油口(未示出)連接，而連接器14與管道10連接。這樣的連接器在本領域是公知的并且包括凸出式快速連接器配件30和凹入式可配合的快速連接器配件32。圖中還示出了用于接收電連接器19的電接收器33。在連接器上還可包含傳感裝置，以便于顯示貯槽是干燥的以及關閉泵的信號。圖中示出了用于在使用期間保護接收器33的蓋罩34。如圖5和圖6中所示的，將接收器33和配件32安裝于托架36上，所述托架36還與流體源37(諸如未另外示出的預潤滑泵)連接。在該實施例中，將配件32連接于流體源系統(tǒng)的輸出端或高壓側。在預潤滑系統(tǒng)的情況中，將配件32插入在泵和發(fā)動機之間的高壓泵排出管線中。
如圖6中所示的，采樣口39可用于在預潤滑系統(tǒng)中對油采樣，在所述預潤滑系統(tǒng)中預潤滑泵流進在標號37處。這具有如下優(yōu)點，即，無需運行發(fā)動機就能提供有效的油樣。
如圖7中所示的，附加配件40與外部氣源42相連。配件40最好是適合于與氣源(未示出)相連的凹入式配件。從發(fā)動機中清除油之前或者期間通過使空氣源與配件40相連，可將存在于溝槽中的油清除到貯槽中，并且將過濾系統(tǒng)中的油至少部分地去除以便有助于過濾器的去除，特別是在其是熱的情況下。一般說來，需要具有壓力在90至150psi之間的空氣源。
我已發(fā)現(xiàn)，具有例如發(fā)動機流體儲放容器105、液壓流體儲放容器107和傳輸流體儲放容器109的車輛或其他設備可被更有效地維護，并且如果這樣的流體的維護位置相互之間比較靠近，那么可降低環(huán)境污染的危險性。例如(但不局限于)，如果這樣的流體儲放容器的維護位置相互之間的距離在3到10英尺的范圍內(nèi)，一個技術人員可在很短的時間內(nèi)完成維護。另外，如果提供單一的維護位置，可大大降低例如當幾個管線和流體儲放容器斷開和連接時由于泄漏而造成的環(huán)境污染的危險性。
圖8示出了單泵式多容器管道系統(tǒng)100的一個實施例，所述管道系統(tǒng)100例如可用于通過快速連接口112快速地排空機器、車輛或其他設備的發(fā)動機流體儲放容器105、液壓流體儲放容器107和傳輸或其他流體儲放容器109，如下面所述的，可將所述快速連接口112安裝于托架173上或在控制面板150中的排放口153上。通過管道網(wǎng)絡113將泵128以及各個流體儲放容器105、107和109與控制閥116連接。泵128可為專用的排空泵，或者例如可為發(fā)動機預潤滑泵。管道網(wǎng)絡包括第一管道400，第一管道400在其第一端402處通過第一連接器406與液壓流體儲放容器107連接，并且在其第二端404處通過第二連接器408與控制閥116連接。同樣地，第二管道410在其第一端414處通過第一連接器416與發(fā)動機流體儲放容器105連接，并且在其第二端412處通過第二連接器418與控制閥116連接。第三管道420在其第一端422處通過第一連接器426與傳輸流體儲放容器109連接，并且在其第二端424處通過第二連接器428與控制閥116連接。第四管道430在其第一端432處通過第一連接器436與泵128連接，并且在其第二端434處通過第二連接器438與出口112連接。第五管道461在其第一端463處通過第一連接器467與泵128連接，并且在其第二端465處通過第二連接器469與控制閥116連接。
控制閥116最好是一個三位置四口的定向閥，所述閥可控制泵128與分別通向流體儲放容器105、107和109的管道410、400和420的連接。控制閥116具有一個缺省位置，該缺省位置最好是發(fā)動機貯槽105的位置?？衫美绶謩e與連接器172和觸發(fā)式選擇器開關174相連的電排出器開關從遠程的托架173操作控制閥116和泵128。
應該理解的是，在圖8中所示系統(tǒng)的操作中，控制閥116確定流體儲放容器105、107和109中的哪一個將通過管道網(wǎng)絡113與泵128流體連通。特別是，選擇器開關174確定控制閥116的位置。在連接器172處連接的開關用作泵118的啟動-關閉開關，并可被安裝于托架173上或被安裝在與連接器172連接的限制開關上。
在操作中，選擇器開關174控制所述控制閥116的位置以確定哪個流體儲放容器105、107和109將被排空。當與連接器172相連的開關被通電時，泵128也被通電，從而在管線461以及控制閥116上提供負壓。與控制閥116流體連接的流體儲放容器105、107和109中的流體將被抽到管線461中，流經(jīng)泵128、管線430并流到連接器112以被排放到適當?shù)娜萜骰蛄黧w管線中。
圖9示出了用于圖8中的單泵式多容器管道系統(tǒng)的一個實施例的電路的示意圖。繼電器開關158與泵128的馬達162連接以便當啟動連接于標號172處的啟動開關，以從直流電源提供電力時能夠開啟和關閉泵馬達162。當傳感器180在排空期間在任何一個管道400、410和420中檢測出處于低流動狀態(tài)時繼電器開關158關閉馬達。通過兩個連接于選擇器開關174的螺線管164和166對控制閥116進行電操作，所述選擇器開關174與連接于標號172處的啟動開關相連。連接于標號172處的啟動開關最好是單極常開開關，而選擇器開關174最好是單極雙擲開關。
雖然在圖8中示出了三個流體儲放容器，但是流體儲放容器的數(shù)量不局限于三個。例如，對于具有N個流體儲放容器的實施例來說，具有N個用于將每個流體儲放容器與控制閥連接的流體儲放容器管道，諸如圖8中的管道400、410和420。諸如管道461的泵管道將控制閥116與泵128連接，而諸如管道430的出口管道將泵128與出口112連接。對于N個流體儲放容器來說，控制閥116具有一個缺省位置和N-1個選擇器啟動位置。
還可從中央位置(諸如維護面板)操作控制閥116。圖10中示出了用于單泵的遠程單一維護面板150的一個實施例，該維護面板150除了包括用于點火的開關和用于發(fā)動機、傳輸和液壓流體取樣的端口以外，還包括用于驅(qū)動泵128和控制閥116的開關。將維護面板150上的選擇器開關152改為與控制閥116連接以使操作者可選擇被排空的流體儲放容器。維護面板150上還可裝有用于控制排空的開關154、緊急排空停止開關156和用于連接/斷開泵128的排空連接口153(例如連接于管線430上)。另外，維護面板150上還可裝有分別用于傳輸、發(fā)動機和液壓流體儲放容器的傳輸油取樣口50、發(fā)動機油取樣口52和液壓油取樣口54。維護面板150還可包括具有油入口管線44的油過濾器56、傳輸油過濾器、燃油過濾器58、燃油分離器60、液壓油過濾器、遠程點火選擇器62和點火開關64。然而，應該理解的是，維護面板無需是完整的維護面板，它可只包括排空系統(tǒng)開關。這樣，實際上可為所有的車輛或發(fā)動機流體維護要求提供維護位置，諸如控制面板150。
在圖11中示出了用于圖10中所示維護面板的電路圖的實施例。馬達繼電器76與連接于泵128的泵馬達80相連以便當分別操作啟動開關154和緊急關閉開關165時可啟動和關閉泵馬達80。當傳感器69在排空期間檢測出低流動狀態(tài)時，繼電器開關76關閉馬達。與啟動開關154和緊急關閉開關165電連接的排空選擇器開關152能夠分別通過對液壓流體儲放容器螺線管閥繞組65和傳輸流體儲放容器螺線管閥繞組67的操作而進行對液壓流體儲放容器107或傳輸流體儲放容器109的選擇性排空。該圖中的缺省位置是發(fā)動機流體儲放容器105的排空，但是應該理解的是，任何流體儲放容器都可選作缺省位置，并且流體儲放容器的數(shù)量不局限于三個。
如圖12中所示的，每個管線410、420和400還都可分別與相應的止回閥170、170′或170″連接以只允許在一個方向上流動，而且止回閥170在泵128周圍。非強制地，管線439(圖11中以虛線示出的)可設有在泵128周圍的適合閥，所述閥與快速斷開連接器440相連。在這種情況下，潤滑排空車的車泵160可用于排空流體。通過永久管線172或快速斷開管線474使車泵160向車廢液槽470中排放。如果使用泵128而未使用車泵160，可利用通過堅固的管路系統(tǒng)(hard plumbing)472或快速斷開管線474的恰當閥使管道460與潤滑車廢液槽470連接。
圖13到17示出了雙泵多容器管道系統(tǒng)200的實施例，所述雙泵多容器管道系統(tǒng)200包括與發(fā)動機流體儲放容器流體連通的第一泵230，以及與液壓流體儲放容器507和傳輸流體儲放容器509流體連通的第二泵228。然而，應該理解的是，在本發(fā)明的精神和保護范圍內(nèi)，可使用更多的泵或者可使所述泵與其他流體儲放容器連接。在該實施例中，第一泵230通過第一出口312排放發(fā)動機油，所述第一泵230是利用與在遠程托架上的連接器372相連或者安裝于維護面板250上的電子開關操作的。第一管道520在其第一端522處通過第一連接器524與發(fā)動機流體儲放容器505連接，并且在其第二端526處通過第二連接器528與第一泵230連接。第二管道530在其第一端532處通過第一連接器534與第一泵230連接，并且在其第二端536處通過第二連接器538與第一出口312連接?？蓪⒊隹?12與一個管道連接以便提供發(fā)動機的預潤滑?；蛘?，如下面所述的，第二管道530還可與在控制面板250中的連接器251流體連接。第二泵228與控制閥616連接并且通過操作選擇器開關274和連接于連接器272的排放開關從傳輸流體儲放容器509或液壓流體儲放容器407中向第二出口212排放流體，可將所述連接器272與出口212一起安裝于第二托架273上。第二泵228和各個流體儲放容器507、509通過管道網(wǎng)絡513與控制閥616連接。管道網(wǎng)絡513包括第一網(wǎng)絡管道540，第一網(wǎng)絡管道540在其第一端542處通過第一連接器543與液壓流體儲放容器507連接，并且在其第二端544處通過第二連接器548與控制閥616連接。第二網(wǎng)絡管道550在其第一端554處通過第一連接器558與傳輸流體儲放容器509連接，并且在其第二端552處通過第二連接器556與控制閥616連接。第三網(wǎng)絡管道580在其第一端582處通過第一連接器586與泵228連接，并且在其第二端584處通過第二快速連接器588與出口212連接。或者，該管道580可與控制面板250上的連接器253流體連接。第四網(wǎng)絡管道590在其第一端592處通過第一連接器596與第二泵228連接，并且在其第二端594處通過第二快速連接器598與控制閥616連接。如圖17中所示的，可使用撓性導管315將出口312或212與廢油儲放容器連接，或與潤滑車中的一個通向潤滑車上的廢油容器570的端口連接。控制閥616能夠?qū)鬏斄黧w儲放容器509或液壓流體儲放容器507進行選擇性排空。
圖14示出了圖13中所示的雙泵多容器排空系統(tǒng)的一個實施例的電路圖。將各個泵馬達263和262與相應的繼電器開關258和259相連接，并且例如利用12V和24V直流電的輕便式電源為每個繼電器開關供電。第一和第二馬達繼電器開關258、259與第一和第二常開的啟動開關372和272連接。在各個繼電器與相應的啟動開關之間分別插入低流動傳感器280和281以便當檢測出低流動狀態(tài)時使相應的馬達停止工作。電流源與第二繼電器開關359、選擇器開關274以及啟動開關372和272連接。二位置控制閥216控制液壓流體儲放容器507和傳輸流體儲放容器509中的流體流動，如圖中所示，將液壓流體儲放容器作為缺省位置，但是任何流體儲放容器都可作為缺省容器。
應該理解的是，第一和第二泵相連的管道的數(shù)量不必局限于總共三個。例如，第一泵230可與N1個流體儲放容器連接，而且第二泵228可與N2個流體儲放容器連接，因此流體儲放容器總數(shù)為N＝N1+N2。圖13示出了N1等于1并且N2等于2的實施例的一個示例。在同一個實施例的第二個示例中，N1仍然等于1但是N2為大于2的一個數(shù)字。在第二個示例中，控制閥616與N2個流體儲放容器管道(諸如管道540和550)連接。在這兩個示例中，第二泵通過泵管道590與控制閥616連接，并通過出口管道580與第二出口212連接。
圖15中示出了包括用于雙泵多容器排空系統(tǒng)的控制裝置的遠程維護面板250的一個實施例。所述遠程維護面板250包括啟動開關254和停止開關256、選擇器開關252和用于第一泵230及第二泵228的排空斷開端口251、253。連接于發(fā)動機油過濾器蓋的未過濾側面的管線900還可與壓力調(diào)節(jié)氣源連接以便在經(jīng)由同一個端口加入更換油之前清潔已用完油的發(fā)動機。分別用于傳輸、發(fā)動機和液壓流體儲放容器的取樣口910、912、914以及遠程點火選擇器918和遠程點火開關916可被安裝在同一個維護面板上。
圖16中示出了圖15中所示面板的電路圖的一個實施例。將分別用于泵230和228的泵馬達963和962分別與相應的繼電器開關958和959相連接，并且例如利用12V和24V直流電的電源為每個繼電器開關供電。第一和第二馬達繼電器開關958、959與選擇器開關252以及常閉緊急停止開關256連接。在各個繼電器與緊急停止開關256之間分別插入低流動傳感器280和281以便當檢測出低流動狀態(tài)時使相應的馬達停止工作。選擇器開關252與閥繞組966和常開啟動開關254連接。在圖16中，將用于傳輸流體儲放容器的電線畫在選擇器開關254中，對應于用字母“T”表示的觸點。為了清晰起見，省略了一些用于液壓流體儲放容器和發(fā)動機流體儲放容器并與選擇器開關966的接觸點“H”和“E”相對應的電線。
圖17示出了雙泵多容器排空系統(tǒng)的一個實施例的液壓圖。第一泵230和第二泵228從每個所選擇的流體儲放容器中向端口312和212排放流體，所述端口312和212可分別安裝于托架373和273上，或安裝在控制面板250上的連接器251和253上。可利用在各個流體儲放容器下游的止回閥在一個方向上對來自于各個流體儲放容器505、507和509的流動進行控制。止回閥705、707和709分別連接在發(fā)動機流體儲放容器505、液壓流體儲放容器507和傳輸流體儲放容器509的下游。還將止回閥720和722分別安裝于旁通管711和712上，所述旁通管711和712分別繞過第一泵230和第二泵228?？刂崎y216控制傳輸流體儲放容器509和液壓流體儲放容器507中的流體流動，并且圖中所示的缺省位置為液壓流體儲放容器507。從托架連接器212和312或控制面板連接器251和253中的排放可與排放容器連接或與安裝于潤滑車上的管道315連接。如果是那樣的話，被排出的流體穿過在潤滑車泵160周圍的適當?shù)卦O有閥的管線360并直接流入流體儲放容器570中?；蛘?，應該理解的是，管線574和576可分別繞過泵230和泵228，并可利用潤滑車上的泵160提供適合的閥以便于抽吸。然后所述排放可經(jīng)由固定管線372或快速連接管線374直接傳到潤滑車流體儲放容器570。
參照圖8到12所描述的單泵多容器管道系統(tǒng)或者參照圖13到17所描述的雙泵多容器管道系統(tǒng)都可用來從車輛的任一流體儲放容器中去除流體，所述去除流體是通過如各個圖中所示的為所述流體儲放容器連接排空管道、操作控制閥以選擇一個流體儲放容器以及啟動泵以將流體從所選擇的流體儲放容器中泵送到用于排放的出口處而完成的。另外，當排空一個選擇的流體儲放容器后，通過用連接器976將更換流體管道974連接到與腔過濾器蓋970的未過濾側面相連的管道972上可使得更換流體流入如圖18中所示的適當?shù)那恢?。所述連接器976與更換流體源978連接。例如，可將發(fā)動機油輸入到圖10中所示實施例中的管線44中或者圖15中所示實施例中的管線900中，在每一個情況下都在過濾器蓋之前。應該理解的是，通過在所述流體腔的各個過濾器的未過濾的側面上輸入更換流體也可將對應于文中所述其他流體儲放容器的流體腔再充滿。
在所述的實施例中顯示了本發(fā)明的多個優(yōu)點，本發(fā)明涉及用于快速排空車輛上任選的一個流體儲放容器的通用且靈活的系統(tǒng)和方法。排空速度可高達每分鐘90加侖，從而顯著地減少停機時間并獲得顯著的經(jīng)濟效益。通過使泄漏達到最小化的車輛流體系統(tǒng)的直通管道以一種可控和有目的的操作方式執(zhí)行所述排空并且無需去除已經(jīng)安裝的護罩。此外，本發(fā)明既可用于有限排空維護，也可用于總流體維護系統(tǒng)，所述總流體維護系統(tǒng)包括流體排空、油過濾器清潔以及流體更換。
應該理解的是，所有的附圖，尤其是圖9、11、12、14、16、17和18的液壓和電路圖，是為了便于描述而非結構圖。本領域普通技術人員應該明白，所省略的具體細節(jié)和變型或替換實施例在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。此外，這里所描述的本發(fā)明具體實施例是為了對本發(fā)明的說明，而不是對本發(fā)明的限制，本領域的普通技術人員應該理解的是，在不背離如后面的權利要求中所描述的本發(fā)明的精神和保護范圍內(nèi)可對部件的具體結構、材料和布置進行多種變型。
權利要求
1.一種用于從一設備上的多個流體儲放容器中去除流體的流體傳輸系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括泵；控制閥，所述控制閥選擇性地控制從流體儲放容器到泵的流體流；以及管道網(wǎng)絡，所述管道網(wǎng)絡能夠進行以下連接使每個流體儲放容器與控制閥連接；使控制閥與泵連接；以及使泵與出口連接以排放從一個流體儲放容器中去除的流體。
2.如權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述泵安裝在所述設備上。
3.如權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述流體儲放容器包括發(fā)動機流體儲放容器、傳輸容器及液壓流體儲放容器。
4.如權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括與出口連接的撓性管道。
5.如權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述泵安裝在一個獨立設備上。
6.如權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述設備具有用于為所述泵供應電力的電池組。
7.如權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述泵是手持式的。
8.如權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，由遠程交流電源供應的交變電流為所述泵供電。
9.如權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，將所述出口流注到位于獨立車輛上的容器中。
10.如權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，通過電子開關選擇性地操縱控制閥。
11.如權利要求10所述的系統(tǒng)，其特征在于，將所述電子開關安裝在鄰近于出口的托架上。
12.如權利要求10所述的系統(tǒng)，其特征在于，將所述電子開關安裝在維護面板上。
13.一種用于從一設備上的多個流體儲放容器中去除流體的流體傳輸系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括泵；控制閥，所述控制閥選擇性地控制從流體儲放容器到泵的流體流；多個流體儲放容器管道，所述流體儲放容器管道使得各個流體儲放容器與控制閥連接；泵管道，所述泵管道使控制閥與泵連接；出口管道，所述出口管道使泵與出口連接以排放從一個流體儲放容器中去除的流體。
14.如權利要求13所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述泵安裝在所述設備上。
15.一種用于從設備上的第一、第二和第三流體儲放容器中去除流體的流體傳輸系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括第一泵；第一管道網(wǎng)絡，所述第一管道網(wǎng)絡使得第一流體儲放容器與第一泵連接，以及使得第一泵與第一出口連接以排放從第一流體儲放容器中去除的流體；第二泵；控制閥，所述控制閥選擇性地控制從第二和第三流體儲放容器到第二泵的流體流；以及第二管道網(wǎng)絡，所述第二管道網(wǎng)絡能夠進行以下連接使第二和第三流體儲放容器分別與控制閥連接；使控制閥與第二泵連接；以及使第二泵與第二出口連接以排放從第二和第三流體儲放容器中的一個中去除的流體。
16.如權利要求15所述的系統(tǒng)，其特征在于，將所述第一和第二泵安裝在所述設備上。
17.如權利要求15所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一泵是發(fā)動機預潤滑泵。
18.如權利要求15所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一流體儲放容器包括發(fā)動機油容器，而第二和第三流體儲放容器包括傳輸流體儲放容器和液壓流體儲放容器。
19.如權利要求15所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括分別與第一和第二出口連接的第一和第二管道。
20.如權利要求15所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一和第二出口流注到至少一個廢物接收容器中。
21.如權利要求15所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述設備具有用于為所述第一和第二泵供應電力的電池組。
22.如權利要求15所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一泵是手持式的。
23.如權利要求15所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第二泵是手持式的。
24.如權利要求15所述的系統(tǒng)，其特征在于，由遠程交流電源供應的交變電流為所述第一泵供電。
25.如權利要求15所述的系統(tǒng)，其特征在于，將至少一個所述出口流注到位于獨立車輛上的容器中。
26.如權利要求15所述的系統(tǒng)，其特征在于，通過布置于第一出口附近的第一電子開關啟動所述第一泵。
27.如權利要求26所述的系統(tǒng)，其特征在于，通過第二電子開關開動所述第二泵。
28.如權利要求27所述的系統(tǒng)，其特征在于，將所述第一電子開關安裝在第一托架上。
29.如權利要求28所述的系統(tǒng)，其特征在于，將所述第二電子開關安裝在第二托架上。
30.如權利要求27所述的系統(tǒng)，其特征在于，將所述第一和第二電子開關安裝在維護面板上。
31.如權利要求27所述的系統(tǒng)，其特征在于，將所述第一和第二出口安裝在維護面板上。
32.一種用于從車輛上的第一、第二和第三流體儲放容器中去除流體的流體傳輸系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括第一泵；第一流體儲放容器管道，所述第一流體儲放容器管道使得第一流體儲放容器與第一泵連接；第一出口管道，所述第一出口管道使得第一泵與第一出口連接；第二泵；控制閥，所述控制閥選擇性地控制從第二和第三流體儲放容器到第二泵的流體流；以及第二流體儲放容器管道，所述第二流體儲放容器管道使得第二流體儲放容器與控制閥連接；第三流體儲放容器管道，所述第三流體儲放容器管道使得第三流體儲放容器與控制閥連接；第二泵管道，所述第二泵管道使得控制閥與第二泵連接；第二出口管道，所述第二出口管道使得第二泵與第二出口連接。
33.如權利要求32所述的系統(tǒng)，其特征在于，將所述第一和第二泵安裝在所述車輛上。
34.一種用于從車輛上包括一個第一流體儲放容器和N-1個其他流體儲放容器的多個流體儲放容器中去除流體的流體傳輸系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括第一泵；第一流體儲放容器管道，所述第一流體儲放容器管道使得第一流體儲放容器與第一泵連接；第一出口管道，所述第一出口管道使得第一泵與第一出口連接；第二泵；控制閥，所述控制閥選擇性地控制從所述N-1個其他容器到第二泵的流體流；以及N-1個其他流體儲放容器管道，所述N-1個其他流體儲放容器管道中的每個使得對應的N-1個其他流體儲放容器與控制閥連接；第二泵管道，所述第二泵管道使得控制閥與第二泵連接；以及第二出口管道，所述第二出口管道使得第二泵與第二出口連接。
35.如權利要求34所述的系統(tǒng)，其特征在于，將所述第一和第二泵安裝在所述車輛上。
36.如權利要求34所述的系統(tǒng)，其特征在于，N等于2。
37.如權利要求34所述的系統(tǒng)，其特征在于，N大于2。
38.如權利要求34所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一泵是發(fā)動機預潤滑泵。
39.一種用于從與車輛發(fā)動機有關的第一、第二和第三流體儲放容器中去除流體流體傳輸系統(tǒng)，所述車輛發(fā)動機具有被支撐于車輛上的第一泵，并且所述第一泵可操作地與第一流體儲放容器連接，所述系統(tǒng)包括第一管道網(wǎng)絡，布置所述第一管道網(wǎng)絡以便于通過連接器使得第一泵與第一出口連接；第二泵；控制閥，所述控制閥選擇性地控制從第二和第三流體儲放容器到第二泵的流體流；以及第二管道網(wǎng)絡，所述第二管道網(wǎng)絡能夠進行以下連接使第二和第三流體儲放容器分別與控制閥連接；使控制閥與第二泵連接；以及使第二泵與第二出口連接。
40.如權利要求39所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一泵是發(fā)動機預潤滑泵。
41.一種用于具有N個流體儲放容器的車輛發(fā)動機的總流體維護系統(tǒng)，所述N個流體儲放容器包括一個第一流體儲放容器和N-1個其他流體儲放容器，所述系統(tǒng)包括用于選擇性地從容器中去除流體的流體排空系統(tǒng)；以及用于選擇性地向流體儲放容器中增加新流體的可拆卸的流體更換系統(tǒng)。
42.如權利要求41所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述流體排空系統(tǒng)包括；第一泵；第一流體儲放容器管道，所述第一流體儲放容器管道使得第一流體儲放容器與第一泵連接；第一出口管道，所述第一出口管道使得第一泵與第一出口連接；第二泵；控制閥，所述控制閥選擇性地控制從所述N-1個其他流體儲放容器到第二泵的流體流；以及N-1個其他流體儲放容器管道，所述N-1個其他流體儲放容器管道中的每個使得對應的N-1個其他流體儲放容器與控制閥連接；第二泵管道，所述第二泵管道使得控制閥與第二泵連接；以及第二出口管道，所述第二出口管道使得第二泵與第二出口連接。
43.如權利要求41所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述流體更換系統(tǒng)包括輕便的更換流體管道，所述流體管道具有第一和第二端部，所述第一端部可連接于新流體源，而所述第二端部可拆卸地連接于對應的流體腔，所述流體腔與容器中的一個相連并以流體相通的形式位于用于該腔的過濾器之前。
44.如權利要求43所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括流量計閥，所述流量計閥與所述更換流體管道相連以便調(diào)節(jié)從新的流體源中到對應的流體腔中的流體流。
45.如權利要求44所述的系統(tǒng)，其特征在于，通過第一電子開關啟動所述第一泵，通過第二電子開關選擇性地啟動控制閥，并且將所述第一和第二電子開關安裝在維護面板上。
46.如權利要求45所述的系統(tǒng)，其特征在于，將所述第一和第二出口安裝在維護面板上。
47.一種用于從設備上的多個流體儲放容器中去除流體的方法，所述方法包括以下步驟通過管道網(wǎng)絡進行以下連接使每個容器與控制閥連接；使控制閥與泵連接；以及使泵與出口連接；操作控制閥以選擇一個用于排放的容器；以及啟動泵以便于從所選擇的容器中將流體通過出口泵送。
48.如權利要求47所述的方法，其特征在于，所述容器包括傳輸流體儲放容器和液壓流體儲放容器。
49.如權利要求47所述的方法，其特征在于，所述容器中的一個為發(fā)動機流體儲放容器。
50.一種用于從車輛上的多個流體儲放容器中去除流體的方法，所述方法包括以下步驟使每個流體儲放容器與對應的流體儲放容器管道連接，并使每個流體儲放容器管道與控制閥連接；使控制閥與泵管道連接，并使泵管道與泵連接；使泵與出口管道連接，并使出口管道與出口連接；操作控制閥以選擇一個用于排放的容器；以及啟動泵以便從所選擇的容器中將流體通過出口泵送。
51.如權利要求50所述的方法，其特征在于，所述容器中的一個為發(fā)動機流體儲放容器。
52.如權利要求51所述的方法，其特征在于，還包括在使得發(fā)動機流體儲放容器管道與發(fā)動機流體儲放容器連接之前，使氣壓源與該發(fā)動機腔連接；為流體系統(tǒng)供應氣壓；將氣壓源從發(fā)動機腔斷開；以及使得發(fā)動機流體儲放容器管道與發(fā)動機流體儲放容器連接。
53.如權利要求52所述的方法，還包括將更換流體源與發(fā)動機腔的輸入端相連，并通過相應的輸入端將來自于更換流體源的預期量的更換流體泵送到流體系統(tǒng)中。
54.一種更換在車輛的多個流體儲放容器中的一個中的流體的方法，所述車輛具有一個通過控制閥可操作地連接于各個流體儲放容器的泵，所述方法包括提供多個流體儲放容器管道，每個管道具有一個與對應的流體儲放容器流體連通的第一連接器和一個與控制閥流體連通的第二連接器；將出口管道連接到泵上；通過可操作地與控制閥相連的選擇器開關選擇第一流體儲放容器；啟動泵以經(jīng)由第一流體儲放容器管道從第一流體儲放容器中將流體泵送到出口管道，所述流體從所述出口管道排出；關閉所述泵；以及使更換流體源中的更換流體在用于其的過濾器之前被導向與第一流體儲放容器連接的腔中。
55.一種用于從設備上的至少一個流體儲放容器中去除流體的流體傳輸系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括一個泵，所述泵與所述至少一個流體儲放容器流體連接，并具有一個出口；至少一個管道，所述管道具有一個可與所述出口相連的入口端，和一個出口端；以及泵控制器，所述泵控制器可操作地與泵連接。
56.如權利要求55所述的流體傳輸系統(tǒng)，其特征在于，還包括至少一個面板，所述泵控制器被安裝于所述面板上。
57.如權利要求27所述的系統(tǒng)，其特征在于，將所述第一電子開關安裝在一第一面板上。
58.如權利要求57所述的系統(tǒng)，其特征在于，將所述第二電子開關安裝在一第二面板上。
59.如權利要求28所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一托架鄰近于所述第一出口端。
60.如權利要求29所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第二托架鄰近于所述第二出口端。
61.如權利要求42所述的系統(tǒng)，其特征在于，通過第一電子開關啟動所述第一泵，通過第二電子開關啟動所述第二泵，將第一電子開關安裝在第一維護面板上，而將第二電子開關安裝在第二維護面板上。
62.如權利要求42所述的系統(tǒng)，其特征在于，通過第一電子開關啟動所述第一泵，通過第二電子開關啟動所述第二泵。
63.如權利要求62所述的系統(tǒng)，其特征在于，將所述第一和第二電子開關安裝在一托架上。
64.如權利要求62所述的系統(tǒng)，其特征在于，將所述第一電子開關安裝在第一托架上，而將第二電子開關安裝在第二托架上。
65.如權利要求61所述的系統(tǒng)，其特征在于，將所述第一出口端安裝在第一維護面板上，而將第二出口端安裝在第二維護面板上。
66.如權利要求42所述的系統(tǒng)，其特征在于，將用于相應的流體儲放容器的至少一個采樣孔安裝在維護面板上。
67.如權利要求32所述的系統(tǒng)，其特征在于，通過第一電子開關啟動所述第一泵。
68.如權利要求67所述的系統(tǒng)，其特征在于，通過第二電子開關啟動所述第二泵。
69.如權利要求67所述的系統(tǒng)，其特征在于，將所述第一電子開關安裝在第一托架上。
70.如權利要求69所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一托架鄰近于所述第一出口端。
71.如權利要求68所述的系統(tǒng)，其特征在于，將所述第二電子開關安裝在第二托架上。
72.如權利要求71所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第二托架鄰近于所述第二出口端。
73.如權利要求68所述的系統(tǒng)，其特征在于，將所述第一和第二電子開關安裝在維護面板上。
74.如權利要求73所述的系統(tǒng)，其特征在于，將所述第一和第二出口端安裝在維護面板上。
75.如權利要求32所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括用于相應的容器的至少一個采樣孔。
76.一種用于從車輛中包括一個第一流體儲放容器和至少一個其他流體儲放容器的至少兩個流體儲放容器中去除流體的傳輸系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括第一泵；第一流體儲放容器管道，所述第一流體儲放容器管道使得第一流體儲放容器與第一泵連接；第一出口管道，所述第一出口管道使得第一泵與第一出口連接；第二泵；至少一個其他流體儲放容器管道，每個所述其他流體儲放容器管道使得所述其他流體儲放容器中的一個與所述第二泵連接；以及第二出口管道，所述第二出口管道使得第二泵與第二出口連接。
77.如權利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括與至少一個流體儲放容器流體連接的流體更換系統(tǒng)，所述流體更換系統(tǒng)能夠使相應的更換流體在流到用于這樣的流體的過濾器之前被加入到這樣的容器中。
78.如權利要求13所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括與至少一個流體儲放容器流體連接的流體更換系統(tǒng)，所述流體更換系統(tǒng)能夠使相應的更換流體在流到用于這樣的流體的過濾器之前被加入到這樣的容器中。
79.如權利要求15所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括與至少一個流體儲放容器流體連接的流體更換系統(tǒng)，所述流體更換系統(tǒng)能夠使相應的更換流體在流到用于這樣的流體的過濾器之前被加入到這樣的容器中。
80.如權利要求32所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括與至少一個流體儲放容器流體連接的流體更換系統(tǒng)，所述流體更換系統(tǒng)能夠使相應的更換流體在流到用于這樣的流體的過濾器之前被加入到這樣的容器中。
81.如權利要求34所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括與至少一個流體儲放容器流體連接的流體更換系統(tǒng)，所述流體更換系統(tǒng)能夠使相應的更換流體在流到用于這樣的流體的過濾器之前被加入到這樣的容器中。
82.如權利要求39所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括與至少一個流體儲放容器流體連接的流體更換系統(tǒng)，所述流體更換系統(tǒng)能夠使相應的更換流體在流到用于這樣的流體的過濾器之前被加入到這樣的容器中。
83.如權利要求55所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括與至少一個流體儲放容器流體連接的流體更換系統(tǒng)，所述流體更換系統(tǒng)能夠使相應的更換流體在流到用于這樣的流體的過濾器之前被加入到這樣的容器中。
84.如權利要求76所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括與至少一個流體儲放容器流體連接的流體更換系統(tǒng)，所述流體更換系統(tǒng)能夠使相應的更換流體在流到用于這樣的流體的過濾器之前被加入到這樣的容器中。
85.如權利要求47所述的方法，其特征在于，還包括使更換流體在流到用于這樣的流體的過濾器之前被加入到至少一個容器中。
86.如權利要求50所述的方法，其特征在于，還包括使更換流體在流到用于這樣的流體的過濾器之前被加入到至少一個容器中。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種流體傳輸系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括細長的管道，在所述管道的一端通過連接器與機器或發(fā)動機的多個流體儲放容器連接，在其另一端與控制閥連接，所述控制閥用于選擇性的快速排空。用一個泵為所述排空提供動力，所述泵可操作地連接于控制閥。另一個實施例包括用于發(fā)動機油儲放容器的排空的第一泵和用于傳輸流體儲放容器與液壓流體儲放容器的選擇性排空的第二泵?？赏ㄟ^托架上或維護面板上的電子開關遠程地操作所述控制閥和所述泵。用于從多個流體儲放容器中去除流體和更換流體的相關方法包括將流體傳輸系統(tǒng)與流體儲放容器相連接。
文檔編號F16N21/02GK1457387SQ02800206
公開日2003年11月19日 申請日期2002年1月29日 優(yōu)先權日2001年1月30日
發(fā)明者約翰·阿波斯托利德斯 申請人:Rpm工業(yè)公司