專利名稱：制動(dòng)器的制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種制動(dòng)器的制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
公知的制動(dòng)器的制動(dòng)力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是由一彈簧、兩帶彈簧座的調(diào)節(jié)桿、安裝調(diào)節(jié)桿的安裝架組成，調(diào)節(jié)桿端部有螺紋，通過調(diào)節(jié)與其配合的螺母來調(diào)節(jié)彈簧的伸縮度。通過與該螺紋配合的螺母來調(diào)節(jié)彈簧的伸縮度，這種調(diào)節(jié)是人工手動(dòng)的，必須在設(shè)備停止運(yùn)行的狀態(tài)下進(jìn)行，同時(shí)手動(dòng)調(diào)節(jié)難度較大，調(diào)節(jié)時(shí)間長(zhǎng)，由此直接影響到生產(chǎn)作業(yè)。此外制動(dòng)器在設(shè)備上的安裝位置通常離設(shè)備的操作位置距離較遠(yuǎn)，常見的如行車、龍門吊等，其制動(dòng)器一般都裝在橫梁上，維修工人必須爬到橫梁上才能對(duì)制動(dòng)器的制動(dòng)力施予調(diào)節(jié)，而橫梁上的工作環(huán)境是很惡劣，尤其在冬夏兩季，如果設(shè)備是露天安裝，工作環(huán)境會(huì)更差，因此調(diào)節(jié)很不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種調(diào)節(jié)方便、操作簡(jiǎn)單、可遠(yuǎn)距離調(diào)節(jié)，并且調(diào)節(jié)時(shí)不需停機(jī)的制動(dòng)器的制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置。
本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是該裝置包括彈簧、用于調(diào)節(jié)彈力的調(diào)節(jié)構(gòu)件、用于安裝調(diào)節(jié)構(gòu)件的安裝架，還包括緊固在安裝架上的機(jī)座、安裝在機(jī)座上的電機(jī)、由該電機(jī)帶動(dòng)的蝸桿、與該蝸桿嚙合的蝸輪，蝸輪的軸孔帶有內(nèi)螺旋，所述調(diào)節(jié)構(gòu)件由帶彈簧座的調(diào)節(jié)螺桿及帶彈簧座的連接桿組成，調(diào)節(jié)螺桿與安裝架的聯(lián)接為可移動(dòng)聯(lián)接，并且其螺紋部份與蝸輪的內(nèi)螺旋相配合，連接桿與安裝架鉸接。
很顯然本實(shí)用新型是通過電機(jī)帶動(dòng)蝸輪蝸桿，由蝸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿的移動(dòng)，由此對(duì)彈簧產(chǎn)生壓縮或放松的調(diào)節(jié)，這樣只需控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，便可實(shí)現(xiàn)對(duì)制動(dòng)器的制動(dòng)力進(jìn)行調(diào)節(jié)，并可在行程范圍內(nèi)進(jìn)行無級(jí)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)時(shí)無需停機(jī)，其調(diào)節(jié)速度快，不影響設(shè)備正常生產(chǎn)作業(yè)。由于本實(shí)用新型采用的是電動(dòng)控制調(diào)節(jié)，勿容置疑其調(diào)節(jié)的操作是可遠(yuǎn)距離進(jìn)行的，如果把該操作設(shè)置在駕駛室，且此操作成為駕駛員操作的一部份，駕駛員可隨時(shí)對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行調(diào)節(jié)，非常方便，則不再需專業(yè)人員的專門調(diào)節(jié)，由此節(jié)約了人力開支。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，本實(shí)用新型仍包括彈簧1、用于調(diào)節(jié)該彈簧1的調(diào)節(jié)構(gòu)件2、用于安裝調(diào)節(jié)構(gòu)件2的安裝架3，還包括安裝在安裝架3上的機(jī)座4、安裝在機(jī)座4上的一電機(jī)5、一套蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)。圖中示出調(diào)節(jié)構(gòu)件2由調(diào)節(jié)螺桿2a及連接桿2b組成。連接桿2b一端帶有將彈簧1置于其中的框狀彈簧座，另一端與安裝架3鉸接；調(diào)節(jié)螺桿2a一端穿入彈簧1中，該端帶有彈簧座，另一端穿過連接桿2b上的框狀彈簧座、穿過安裝架3及機(jī)座4，并且與他們的連接為可移動(dòng)聯(lián)接，使調(diào)節(jié)螺桿2a能沿其自身軸線向往返移動(dòng)。由于連接桿2b軸向位移被限制，調(diào)節(jié)螺栓2a的旋轉(zhuǎn)也被限制(自身的彈簧座與連接桿2b上的框狀彈簧座平面接觸)，故調(diào)節(jié)螺桿2a的軸向移動(dòng)直接產(chǎn)生對(duì)彈簧彈力即制動(dòng)力的調(diào)節(jié)，如圖所示。當(dāng)調(diào)節(jié)螺桿2a左移，將壓縮彈簧1，使制動(dòng)力增大，反之，則放松彈簧1，制動(dòng)力減小。那么，調(diào)節(jié)螺桿2a的移動(dòng)是如何實(shí)現(xiàn)的呢？圖中示出，蝸輪7的軸孔帶有內(nèi)螺旋，調(diào)節(jié)螺桿2a的螺旋部份與蝸輪7的內(nèi)螺旋相配合，當(dāng)電機(jī)5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)蝸桿6使蝸輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，通過蝸輪7與調(diào)節(jié)螺桿2a間的螺旋副聯(lián)結(jié)，使調(diào)節(jié)螺桿2a運(yùn)動(dòng)，由于調(diào)節(jié)螺桿2a的旋轉(zhuǎn)被限制，因此調(diào)節(jié)螺桿2a只能沿其自身軸線的作軸向移動(dòng)，其移動(dòng)的方向由電機(jī)5轉(zhuǎn)動(dòng)方向決定。因此只要對(duì)電機(jī)5進(jìn)行控制，制動(dòng)力的調(diào)節(jié)將自動(dòng)進(jìn)行。如此實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制調(diào)節(jié)非常方便。
權(quán)利要求1.一種制動(dòng)器的制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置，包括彈簧(1)、用于調(diào)節(jié)彈力的調(diào)節(jié)構(gòu)件(2)、用于安裝調(diào)節(jié)構(gòu)件(2)的安裝架(3)，其特征在于還包括緊固在安裝架(3)上的機(jī)座(4)、安裝在機(jī)座(4)上的電機(jī)(5)、由該電機(jī)(5)帶動(dòng)的蝸桿(6)、與該蝸桿(6)嚙合的蝸輪(7)，蝸輪(7)的軸孔帶有內(nèi)螺旋，所述調(diào)節(jié)構(gòu)件(2)由帶彈簧座的調(diào)節(jié)螺桿(2a)及帶彈簧座的連接桿(2b)組成，調(diào)節(jié)螺桿(2a)與安裝架(3)的聯(lián)接為可移動(dòng)聯(lián)接，并且其螺紋部份與蝸輪(7)的內(nèi)螺旋相配合，連接桿(2b)與安裝架(3)鉸接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種制動(dòng)器的制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置。本實(shí)用新型包括彈簧、用于調(diào)節(jié)彈力的調(diào)節(jié)構(gòu)件、用于安裝調(diào)節(jié)構(gòu)件的安裝架，還包括緊固在安裝架上的機(jī)座、安裝在機(jī)座上的電機(jī)、由該電機(jī)帶動(dòng)的蝸桿、與該蝸桿嚙合的蝸輪，蝸輪的軸孔帶有內(nèi)螺旋，所述調(diào)節(jié)構(gòu)件由帶彈簧座的調(diào)節(jié)螺桿及帶彈簧座的連接桿組成，調(diào)節(jié)螺桿與安裝架的聯(lián)接為可移動(dòng)聯(lián)接，并且其螺紋部分與蝸輪的內(nèi)螺旋相配合，連接桿與安裝架鉸接。本實(shí)用新型調(diào)節(jié)方便、操作簡(jiǎn)單、可遠(yuǎn)距離調(diào)節(jié)，并且調(diào)節(jié)時(shí)不需停機(jī)。
文檔編號(hào)F16D65/38GK2620131SQ0322787
公開日2004年6月9日 申請(qǐng)日期2003年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月11日
發(fā)明者劉現(xiàn)龍 申請(qǐng)人:劉現(xiàn)龍