專利名稱：制動(dòng)行程無級(jí)調(diào)節(jié)型塊式制動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種改進(jìn)的塊式制動(dòng)器，制動(dòng)器中有一個(gè)行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可無級(jí)調(diào)節(jié)
制動(dòng)瓦塊的制動(dòng)行程(退距)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的大多數(shù)塊式制動(dòng)器產(chǎn)品，其制動(dòng)瓦塊的制動(dòng)行程是固定的，不可調(diào)節(jié)。其缺 點(diǎn)是制動(dòng)器的使用場(chǎng)合，種類繁多，單一不變的制動(dòng)行程，往往不能滿足工作的需要。
還有一種改進(jìn)了的塊式制動(dòng)器，在組成制動(dòng)器杠桿系統(tǒng)中的三角杠桿上多開了 2 3個(gè)鉸孔，選擇不同的鉸孔與桿系中的拉桿聯(lián)接，可得到2 4種不同的行程。但是，由 于桿系受力較大，三角杠桿上的鉸孔和銷軸都必須有一定大小的直徑和孔間距，不能太小， 以保證桿系的強(qiáng)度，所以，鉸孔不可能開得太多。因此，行程的選擇是"有級(jí)的"2 4種。 其缺點(diǎn)是一般情況下其行程的選擇不可能正好處于最佳值。并且，每次對(duì)行程的選擇都必 須將三角杠桿上鉸孔內(nèi)的銷軸拆出，重新裝配，很不方便。 本發(fā)明的目的是提供一種制動(dòng)瓦塊的制動(dòng)行程可無級(jí)調(diào)節(jié)的塊式制動(dòng)器，使制動(dòng) 器可適應(yīng)各種繁多的不同工作場(chǎng)合的需要，始終可將制動(dòng)工作行程調(diào)節(jié)到最佳值，并且調(diào) 節(jié)過程簡(jiǎn)單方便。 本發(fā)明的任務(wù)是這樣完成的 在制動(dòng)器的桿系中，用一個(gè)行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)代替原來的三角杠桿。
行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由杠桿、壓桿、螺桿、帶孔銷軸及2個(gè)螺母組成。
壓桿與杠桿間、螺桿與杠桿間都是鉸接，三桿都可繞鉸孔轉(zhuǎn)動(dòng)。 壓桿與螺桿間用一個(gè)帶孔銷軸聯(lián)接，帶孔銷軸的軸頭部分穿在壓桿上的鉸孔內(nèi)，
是鉸接。螺桿從帶孔銷軸上的孔內(nèi)穿空而過，在帶孔銷軸兩則的螺桿上擰有二個(gè)螺母，旋擰
這兩個(gè)螺母，即可改變帶孔銷軸在螺桿上的位置，從而改變壓桿與杠桿間的夾角。 壓桿與杠桿上還開有其他鉸孔，可與桿系中的其他桿件聯(lián)接，其中壓桿上的鉸孔
與聯(lián)接制動(dòng)臂的拉桿鉸聯(lián)。壓桿與杠桿聯(lián)接的共用鉸孔再與另一制動(dòng)臂共用、聯(lián)接。 改變壓桿與杠桿間的夾角，即可使拉桿工作時(shí)的水平位移量改變，從而通過制動(dòng)
臂也調(diào)節(jié)了制動(dòng)瓦塊在制動(dòng)時(shí)的工作行程。 當(dāng)壓桿與杠桿相對(duì)垂直時(shí)，拉桿的水平位移量達(dá)到最大值，制動(dòng)瓦塊的工作行程 也達(dá)到最大值。當(dāng)壓桿相對(duì)杠桿間的夾角變小時(shí)，拉桿的水平位移量也變小，制動(dòng)瓦塊的工 作行程也變小。 本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是，對(duì)制動(dòng)瓦塊的制動(dòng)行程的調(diào)節(jié)是無級(jí)的，可保證制動(dòng)工作行程 調(diào)節(jié)到最佳值，并且調(diào)節(jié)過程方便簡(jiǎn)單，只需旋擰螺母即可，提高了塊式制動(dòng)器的使用性


圖1是用彈簧力作為制動(dòng)力的制動(dòng)行程可調(diào)式塊式制動(dòng)器。
圖2是行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的局部放大圖及N-N剖視圖。
3
器。
圖3是用重錘13的重力代替彈簧力作為制動(dòng)力的制動(dòng)行程可調(diào)式塊式制動(dòng)器。圖4是用手動(dòng)的L形杠桿代替彈簧和電動(dòng)液力推桿的制動(dòng)行程可調(diào)式塊式制動(dòng)
附圖中的各字母A、B、C……代表制動(dòng)器結(jié)構(gòu)的鉸接點(diǎn)。附圖中各主要構(gòu)件的編號(hào)含義如下
1-制動(dòng)瓦塊 2-制動(dòng)臂 3-拉桿(可調(diào)桿長) 4-壓桿
5-螺母 6-帶孔銷軸7-螺桿 8-杠桿 9-制動(dòng)臂 10-制動(dòng)瓦塊 11-彈簧 12-電動(dòng)液力推動(dòng)器 13-重錘 14-聯(lián)桿 15-L形杠桿 實(shí)施例1 : 圖1是用彈簧力作為制動(dòng)力的制動(dòng)行程可調(diào)式塊式制動(dòng)器，(如果除去壓桿4、螺母5、螺桿7及杠桿8，用一個(gè)整體的三角杠桿代替，就成了現(xiàn)有的塊式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)，其中，E點(diǎn)是三角杠桿上的一個(gè)固定鉸接點(diǎn))。 圖2是行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的局部放大圖及N-N剖視圖。 工作時(shí)推動(dòng)器12通電，推動(dòng)器克服彈簧11的彈簧力，推動(dòng)J點(diǎn)上升，此時(shí)，三角形FDG迴繞D點(diǎn)逆時(shí)針向轉(zhuǎn)動(dòng)，使E點(diǎn)向左側(cè)移動(dòng)，這就使得三角形CED中的底邊C、D兩點(diǎn)間的距離加大，從而使制動(dòng)臂2迴繞A點(diǎn)逆時(shí)針向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)小角度，而制動(dòng)臂9迴繞M點(diǎn)順時(shí)鐘向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)小角度，使壓緊在制動(dòng)輪上的瓦塊1、10向兩邊分開，對(duì)制動(dòng)輪的制動(dòng)解除，制動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)工作。 需要制動(dòng)時(shí)對(duì)推動(dòng)器斷電，推動(dòng)器的推力消除，在彈簧力的作用下，H點(diǎn)向下移動(dòng)，此時(shí)三角形FDG迴繞D點(diǎn)順時(shí)針向轉(zhuǎn)動(dòng)，使E點(diǎn)向右側(cè)移動(dòng)，這就使得三角形CED中的底邊C、D兩點(diǎn)間的距離縮小，通過制動(dòng)臂2、9的作用使制動(dòng)瓦塊1、10向中間移動(dòng)，壓緊制動(dòng)輪，在摩擦力的作用下，將制動(dòng)輪制動(dòng)。 需要調(diào)節(jié)制動(dòng)瓦塊1、10的工作行程時(shí)，旋擰螺母5，以改變F點(diǎn)在螺桿7上的位置，從而改變F、G兩點(diǎn)間的距離，亦即改變壓桿4與杠桿8間的夾角大小即可。同時(shí)也需調(diào)正拉桿3的長度，以適應(yīng)調(diào)節(jié)時(shí)對(duì)C、D兩點(diǎn)間距離的要求。(拉桿3的長度，是可調(diào)節(jié)的)。
當(dāng)需要增大瓦塊1、10的工作行程時(shí)，旋擰螺母5，使F、G兩點(diǎn)間的距離增大，由于此時(shí)壓桿4與杠桿8間的夾角也增大，因此，E點(diǎn)迴繞D點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的水平位移分量也增大，因此，通過拉桿3、及制動(dòng)臂2、9的傳遞作用，瓦塊1、10的工作行程也增大。
當(dāng)需要減小瓦塊的工作行程時(shí)，旋擰螺母5，使F、G兩點(diǎn)間的距離縮小，此時(shí)夾角EDG也減小，因此，E點(diǎn)繞D點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的水平位移分量也減小，對(duì)應(yīng)的瓦塊工作行程也減小。
調(diào)節(jié)量的大小是無級(jí)變化的，因此總是能夠達(dá)到最佳值。
實(shí)施例2 圖2是用重錘13的重力代替彈簧力作為制動(dòng)力的制動(dòng)行程可調(diào)式塊式制動(dòng)器。
實(shí)施例3 圖3是用手動(dòng)的L形杠桿代替彈簧和電動(dòng)液力推桿的制動(dòng)行程可調(diào)式塊式制動(dòng)器。 操控L形杠桿，當(dāng)L形杠桿迴繞N點(diǎn)逆時(shí)針向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩瓦塊分開，制動(dòng)輪可以轉(zhuǎn)動(dòng)工作，L形杠桿順時(shí)針向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)兩瓦塊將制動(dòng)輪壓緊、制動(dòng)。
權(quán)利要求
一種制動(dòng)行程可無級(jí)調(diào)節(jié)的塊式制動(dòng)器，由制動(dòng)瓦塊、制動(dòng)臂、拉桿、杠桿系統(tǒng)、行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，推動(dòng)器、彈簧或重錘組成，其特征是(1)在塊式制動(dòng)器的杠桿系統(tǒng)中，聯(lián)接有一個(gè)由壓桿、杠桿、螺桿、帶孔銷軸及螺母組成的行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；(2)壓桿與杠桿間、螺桿與杠桿間都是鉸接，三桿都可繞鉸孔轉(zhuǎn)動(dòng)。壓桿與扛桿上還可開有其他鉸孔，可與桿系中的其他桿件聯(lián)接；(3)壓桿與螺桿間用一個(gè)帶孔銷軸聯(lián)接，帶孔銷軸的軸頭部分穿在壓桿上的鉸孔內(nèi)，是鉸接。螺桿從帶孔銷軸上的孔內(nèi)穿空而過，在帶孔銷軸兩側(cè)的螺桿上擰有二個(gè)螺母，旋擰這兩個(gè)螺母，即可改變帶孔銷軸在螺桿上的位置，從而改變壓桿與杠桿間的夾角。
全文摘要
一種制動(dòng)行程可無級(jí)調(diào)節(jié)的塊式制動(dòng)器，由制動(dòng)瓦塊、制動(dòng)臂、拉桿、杠桿系統(tǒng)、行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、推動(dòng)器、彈簧或重錘等組成。可無級(jí)調(diào)節(jié)制動(dòng)瓦塊的制動(dòng)行程，以保證達(dá)到最佳值。調(diào)節(jié)過程簡(jiǎn)單方便，便于操作。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，制造成本低。
文檔編號(hào)F16D65/22GK101769351SQ20081020802
公開日2010年7月7日 申請(qǐng)日期2008年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月29日
發(fā)明者徐至輝 申請(qǐng)人:徐至輝