專利名稱：皮帶自動(dòng)張緊器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬機(jī)械傳動(dòng)裝置的一種輔助機(jī)構(gòu)，主要用于皮帶傳動(dòng)連接的安裝和維修的輔助裝置。
二、技術(shù)背景以往一些大型的機(jī)械設(shè)備，使用皮帶傳動(dòng)的機(jī)構(gòu)，在安裝、維修等裝、卸依靠手工操作比較困難，沒有專用設(shè)施裝置。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種皮帶自動(dòng)張緊器，以便解決繁重的手工操作。它主要由壓帶輪、支撐桿、鎖扣與操縱桿構(gòu)成。壓帶輪兩側(cè)連接支撐叉，安裝有滾動(dòng)軸承為運(yùn)動(dòng)部件，以減小摩擦阻力，支撐叉與支撐臂連接，支撐臂通過彈簧、操縱桿與鎖扣連接構(gòu)成本實(shí)用新型。
其有益效果是專用于安裝皮帶使用、維修方便，采用滾動(dòng)軸承，利用彈簧拉力和杠桿原理，摩擦力小，適當(dāng)調(diào)整摩阻，延長皮帶使用壽命。
四

如圖是本實(shí)用新型安裝在抽油機(jī)皮帶輪上使用實(shí)例示意圖。
圖中1、減速箱輸入輪，2、抽油機(jī)皮帶，3、電動(dòng)機(jī)主動(dòng)輪，4、壓帶輪，5、支撐叉，6、支撐臂，7、彈簧，8、鎖扣，9、鎖扣，10、操縱桿，五、實(shí)施方式由圖可知，本實(shí)用新型安裝在抽油機(jī)皮帶2的下方，連接在抽油機(jī)變速箱底座處，也即裝在減速箱輸入輪1、電動(dòng)機(jī)主動(dòng)輪3與皮帶2連接組成的下方。本實(shí)用新型主要由壓帶輪4兩側(cè)支撐叉5，支撐叉5與支撐臂6連接，支撐臂6通過彈簧7、操縱桿10與鎖扣8、9連接構(gòu)成。鎖扣8、9為齒狀倒扣自鎖結(jié)構(gòu)形式。由圖可知，抽油機(jī)運(yùn)動(dòng)過程是一個(gè)變負(fù)荷運(yùn)動(dòng)，驢頭在上、下死點(diǎn)時(shí)所受的載荷最小，在中間時(shí)負(fù)荷最重，負(fù)荷的變化可以直觀地從皮帶的松邊變化上看出來。而安裝皮帶張緊器后，松邊不斷變化時(shí)該裝置可以在壓緊力上給予適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充，從而保持皮帶在運(yùn)動(dòng)過程中所受的摩擦力基本不變，從而提高使用壽命。本實(shí)用新型也適用于其它大型的皮帶傳動(dòng)的設(shè)備。
權(quán)利要求1.皮帶自動(dòng)張緊器主要由壓帶輪、支撐桿、鎖扣與操縱桿構(gòu)成，其特征是壓帶輪(4)兩側(cè)連接支撐叉(5)，支撐叉(5)與支撐臂(6)連接，支撐臂(6)通過彈簧(7)、操縱桿(10)與鎖扣(8)、(9)連接構(gòu)成，鎖扣(8)、(9)為齒狀倒扣自鎖結(jié)構(gòu)形式。
專利摘要本實(shí)用新型屬機(jī)械傳動(dòng)裝置的一種輔助機(jī)構(gòu)，主要用于皮帶傳動(dòng)連接的安裝和維修的輔助裝置。它主要由壓帶輪、支撐桿、鎖扣與操縱桿構(gòu)成，壓帶輪(4)兩側(cè)連接支撐叉(5)，支撐叉(5)與支撐臂(6)連接，支撐臂(6)通過彈簧(7)、操縱桿(10)與鎖扣(8)、(9)連接構(gòu)成。其主要優(yōu)點(diǎn)是專用于安裝皮帶，使用、維修方便，并能延長皮帶使用壽命。
文檔編號F16H7/08GK2649872SQ0327090
公開日2004年10月20日 申請日期2003年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月20日
發(fā)明者劉強(qiáng), 宋慧芳, 陳洪斌, 陳洪維 申請人:陳洪維