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      自動變速器的輸入軸的制作方法

      文檔序號:20081閱讀:581來源:國知局
      專利名稱:自動變速器的輸入軸的制作方法
      【專利摘要】本實用新型公開一種自動變速器的輸入軸,軸身左端部為外花鍵段,軸身的左部、中部及右部均為圓柱段;軸身的右端部為單向離合器安裝部,這個安裝部是左大、右小的兩段式階梯結構;軸身右端面的中心開有一個第一配合槽,第一配合槽槽底的中心開有一個第二配合槽;軸身的右部開有一個中心進油盲孔,中心進油盲孔的右端與第二配合槽的槽底連通,中心進油盲孔的孔壁與4個徑向出油孔連通;徑向出油孔左右并排設置,左邊的3個徑向出油孔分別設在軸身左部、中部及右部,最右邊的一個徑向出油孔設在單向離合器安裝部的小徑段上。本實用新型通過改動軸身的右端部就能安裝單向離合器,從而讓本輸入軸只能單向轉動,進而滿足變速器的功能要求。
      【專利說明】自動變速器的輸入軸

      【技術領域】
      [0001] 本實用新型屬于自動變速器領域,具體地說,尤其設及一種自動變速器的輸入軸。

      【背景技術】
      [0002] 現(xiàn)有自動變速器的輸入軸右端部通過軸承支撐在變速器殼體上,該樣就導致輸入 軸可W朝兩個方向正反轉,從而無法滿足變速器的功能要求。為了滿足變速器的功能要求, 我們想到在輸入軸的右端部套裝一個單向離合器,為此需要相應調整輸入軸右端部的結構 及尺寸,為此提出本專利申請。 實用新型內容
      [0003] 本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種自動變速器的輸入軸,W便能夠在 該輸入軸的右端部套裝單向離合器。
      [0004] 本實用新型的技術方案如下:一種自動變速器的輸入軸,其特征在于:該輸入軸 的軸身(1)左端部為外花鍵段(la),該個外花鍵段(la)的長度為腿,且軸身(1)的 左部、中部及右部均為圓柱段;所述軸身(1)的右端部為單向離合器安裝部(化),該個安裝 部是左大、右小的兩段式階梯結構,其大徑段的直徑為42"uiimm,其長度為7. 7mm,且小徑段 的直徑大于軸身(1)圓柱段的直徑,該小徑段的直徑為3 其長度為14. 62mm;所 述軸身(1)右端面的中屯、開有一個第一配合槽(Ic),該第一配合槽的直徑為27. 78mm,其長 度為3mm,且第一配合槽(Ic)槽底的中屯、開有一個第二配合槽(Id),該第二配合槽的直徑 為10mm,其長度為5mm ;
      [0005] 所述軸身(1)的右部開有一個中屯、進油盲孔(le),該中屯、進油盲孔的右端與所述 第二配合槽(Id)的槽底連通,且中屯、進油盲孔(le)的孔壁與4個徑向出油孔(If)連通; 所述徑向出油孔(If)左右并排設置,左邊的3個徑向出油孔分別設在軸身(1)左部、中部 及右部,最右邊的一個徑向出油孔(If)設在所述單向離合器安裝部(化)的小徑段上。
      [0006] 安裝時,單向離合器與軸身(1)的單向離合器安裝部(化)相連。使用時,潤滑油 進入中屯、進油盲孔(le)中,并通過4個徑向出油孔(If)出油,從而對該4個徑向出油孔 (If)處套裝的部件進行潤滑,且本實用新型通過小改動就能安裝單向離合器,從而讓本輸 入軸只能單向轉動,進而滿足變速器的功能要求。
      [0007] 為了便于安裝減速器,特將所述軸身(1)的左端做成導向圓錐端,該導向圓錐端 的尺寸為4. 7*20。。
      [000引作為優(yōu)選,所述軸身(1)的材質為20CrMoH。
      [0009] 有益效果;本實用新型通過改動軸身的右端部就能安裝單向離合器,從而讓本輸 入軸只能單向轉動,進而滿足變速器的功能要求,且本實用新型改動容易,改裝成本低廉, 具有很好的實用性。

      【附圖說明】

      [0010] 圖1為本實用新型的結構示意圖。

      【具體實施方式】
      [0011] 下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
      [0012] 如圖1所示,一種自動變速器的輸入軸,該輸入軸的軸身1材質為20CrMoH,其左端 為導向圓錐端,該導向圓錐端的尺寸為4. 7*20°。所述軸身1的左端部為外花鍵段la,該 個外花鍵段la的長度為該外花鍵段la用于連接減速器,且軸身1的左部、中部 及右部均為圓柱段。
      [0013] 所述軸身1的右端部為單向離合器安裝部化,該個安裝部是左大、右小的兩段式 階梯結構,其大徑段的直徑為42°eiimm,其長度為7. 7mm,且小徑段的直徑大于軸身1圓柱 段的直徑,該小徑段的直徑為3L8°aimm,其長度為14. 62mm。所述軸身1右端面的中屯、開 有一個第一配合槽Ic,該第一配合槽Ic的直徑為27. 78mm,其長度為3mm,且第一配合槽Ic 槽底的中屯、開有一個第二配合槽Id,該第二配合槽Id的直徑為10mm,其長度為5mm。
      [0014] 所述軸身1的右部開有一個中屯、進油盲孔le,該中屯、進油盲孔le的右端與所述第 二配合槽Id的槽底連通,且中屯、進油盲孔le的孔壁與4個孔徑為2,。5mm的徑向出油孔 If連通。所述徑向出油孔If左右并排設置,左邊的3個徑向出油孔分別設在軸身1左部、 中部及右部,最右邊的一個徑向出油孔If設在所述單向離合器安裝部化的小徑段上。
      [0015] W上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不W本實用新型為限制,凡在本 實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本實用新型 的保護范圍之內。
      【權利要求】
      1. 一種自動變速器的輸入軸,其特征在于:該輸入軸的軸身(1)左端部為外花鍵段 (Ia),這個外花鍵段(Ia)的長度為mm,且軸身(1)的左部、中部及右部均為圓柱段; 所述軸身(1)的右端部為單向離合器安裝部(Ib),這個安裝部是左大、右小的兩段式階梯 結構,其大徑段的直徑為,其長度為7. 7_,且小徑段的直徑大于軸身(1)圓柱段的 直徑,該小徑段的直徑為,其長度為14.62mm;所述軸身(1)右端面的中心開有 一個第一配合槽(Ic),該第一配合槽的直徑為27. 78mm,其長度為3mm,且第一配合槽(Ic) 槽底的中心開有一個第二配合槽(Id),該第二配合槽的直徑為10_,其長度為5_ ; 所述軸身(1)的右部開有一個中心進油盲孔(Ie),該中心進油盲孔的右端與所述第二 配合槽(Id)的槽底連通,且中心進油盲孔(Ie)的孔壁與4個徑向出油孔(If)連通;所述 徑向出油孔(If)左右并排設置,左邊的3個徑向出油孔分別設在軸身(1)左部、中部及右 部,最右邊的一個徑向出油孔(If)設在所述單向離合器安裝部(Ib)的小徑段上。2. 根據權利要求1所述的自動變速器的輸入軸,其特征在于:所述軸身(1)的左端為 導向圓錐端,該導向圓錐端的尺寸為4. 7*20°。3. 根據權利要求1或2所述的自動變速器的輸入軸,其特征在于:所述軸身⑴的材 質為 20CrMoH。
      【文檔編號】F16H57-04GK204284181SQ201420663614
      【發(fā)明者】左利靜, 余三成, 倪中明, 文光洪, 韓錦, 曾忠紅 [申請人]重慶藍黛動力傳動機械股份有限公司
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