專利名稱:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多楔型皮帶輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多楔型皮帶輪，涉及傳動(dòng)裝置，具體涉及一種皮帶輪輪安裝結(jié)構(gòu)的改進(jìn)技術(shù)。包括楔型皮帶輪本體和傳動(dòng)軸；楔型皮帶輪本體軸孔左端邊沿圓周方向等間隔的設(shè)置有凹槽，凹槽是由兩個(gè)斜面構(gòu)成的V字形槽，凹槽的頂角線是與楔型皮帶輪本體軸線形成夾角的斜線；固定楔環(huán)是環(huán)形結(jié)構(gòu)，固定楔環(huán)右端有凸齒,凸齒形狀與凹槽相同；固定楔環(huán)和螺母分別設(shè)置于楔型皮帶輪本體左面?zhèn)炔⑴c傳動(dòng)軸螺紋連接，凸齒與凹槽配合。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的皮帶輪與軸配合是采用鍵連接，鍵與皮帶輪內(nèi)孔配合存在較大間隙，工作中振動(dòng)大的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多楔型皮帶輪

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及傳動(dòng)裝置，具體涉及一種皮帶輪輪安裝結(jié)構(gòu)的改進(jìn)技術(shù)。

【背景技術(shù)】
[0002]皮帶輪是一種重要的機(jī)械傳動(dòng)零件，廣泛應(yīng)用于汽車、農(nóng)機(jī)及輕紡工業(yè)的各種機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)中。帶傳動(dòng)技術(shù)的不斷發(fā)展令傳動(dòng)形式也愈加多樣化，尤其是多楔帶，它集平帶柔性好和V帶傳動(dòng)功率大的優(yōu)點(diǎn)于一身，同時(shí)又能吸收沖擊及振動(dòng)，較之鏈條及齒輪來(lái)得運(yùn)轉(zhuǎn)安靜，極有發(fā)展前途。這種用優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)過(guò)拉深、擠壓、旋壓生產(chǎn)出來(lái)的皮帶輪，已基本取代了以前的鑄造車削皮帶輪。只是，現(xiàn)有的單級(jí)多楔式皮帶不能用于變速傳動(dòng)。于是，兩級(jí)同軸多楔式皮帶輪應(yīng)運(yùn)而生，這是能用于變速傳動(dòng)的新型多楔式皮帶輪的又一結(jié)構(gòu)形式，可滿足我國(guó)汽車設(shè)備和傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件行業(yè)的發(fā)展需求。
[0003]現(xiàn)有的皮帶輪與軸配合是采用鍵連接，鍵與皮帶輪內(nèi)孔配合存在較大間隙，工作中振動(dòng)大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型提供汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多楔型皮帶輪，本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的皮帶輪與軸配合是采用鍵連接，鍵與皮帶輪內(nèi)孔配合存在較大間隙，工作中振動(dòng)大的問(wèn)題。
[0005]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多楔型皮帶輪，包括楔型皮帶輪本體和傳動(dòng)軸；其特征在于，楔型皮帶輪本體軸孔左端邊沿圓周方向等間隔的設(shè)置有凹槽，凹槽是由兩個(gè)斜面構(gòu)成的V字形槽，凹槽的頂角線是與楔型皮帶輪本體軸線形成夾角的斜線；固定楔環(huán)是環(huán)形結(jié)構(gòu)，固定楔環(huán)右端有凸齒，凸齒形狀與凹槽相同；固定楔環(huán)和螺母分別設(shè)置于楔型皮帶輪本體左面?zhèn)炔⑴c傳動(dòng)軸螺紋連接，凸齒與凹槽配合。
[0006]在安裝時(shí)，固定楔環(huán)與傳動(dòng)軸螺旋配合，然后安裝楔型皮帶輪本體，楔型皮帶輪本體的凹槽與凸齒一一對(duì)應(yīng)卡接，再將螺母與傳動(dòng)軸螺旋配合，同時(shí)將楔型皮帶輪本體緊固在螺母和固定楔環(huán)之間。本實(shí)用新型采用固定楔環(huán)上的凸齒傳輸動(dòng)力，即使凸齒或凹槽有一定磨損后，由于凸齒和凹槽是角形結(jié)構(gòu)，還可以配合緊密，不會(huì)出現(xiàn)間隙，確保傳動(dòng)平衡，減小傳動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)。

【附圖說(shuō)明】

[0007]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是圖1中楔型皮帶輪本體的左視圖；
[0009]圖3是圖1中固定楔環(huán)的立體圖。
[0010]圖中符號(hào)說(shuō)明:螺母1，楔型皮帶輪本體2，固定楔環(huán)3，凹槽4，凸齒5，傳動(dòng)軸6，頂角線7，棱線8。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面用最佳的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)的說(shuō)明。
[0012]如圖1-3所示，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多楔型皮帶輪，包括楔型皮帶輪本體2和傳動(dòng)軸6，傳動(dòng)軸兩端均有外螺紋。楔型皮帶輪本體2軸孔左端邊沿圓周方向等間隔的設(shè)置有六個(gè)凹槽4，凹槽4是由兩個(gè)三角形斜面構(gòu)成的V字形槽，凹槽4的頂角線7是與楔型皮帶輪本體2軸線形成夾角的斜線。固定楔環(huán)3是環(huán)形結(jié)構(gòu)，固定楔環(huán)可以采用鋼結(jié)構(gòu)，也可以采用碳纖維材料，只要強(qiáng)度達(dá)到要求即可。固定楔環(huán)3右端有凸齒5，凸齒5形狀與凹槽4相同。所述凹槽4的頂角線7與軸線間的夾角小于凸齒5頂部的棱線8與軸線間的夾角，凹槽4的頂角線7與軸線間的夾角為30-31度，凸齒5頂部的棱線8與軸線間的夾角為上述角度加0.5度。固定楔環(huán)3和螺母I分別設(shè)置于楔型皮帶輪本體2左面?zhèn)炔⑴c傳動(dòng)軸6螺紋連接，凸齒5與凹槽4配合，由于有角度差，凸齒始終會(huì)頂緊凹槽，從而兩個(gè)部件保持緊密接觸，沒(méi)有間隙。
[0013]最后應(yīng)說(shuō)明的是:顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多楔型皮帶輪，包括楔型皮帶輪本體和傳動(dòng)軸；其特征在于，楔型皮帶輪本體軸孔左端邊沿圓周方向等間隔的設(shè)置有凹槽，凹槽是由兩個(gè)斜面構(gòu)成的V字形槽，凹槽的頂角線是與楔型皮帶輪本體軸線形成夾角的斜線；固定楔環(huán)是環(huán)形結(jié)構(gòu)，固定楔環(huán)右端有凸齒，凸齒形狀與凹槽相同；固定楔環(huán)和螺母分別設(shè)置于楔型皮帶輪本體左面?zhèn)炔⑴c傳動(dòng)軸螺紋連接，凸齒與凹槽配合。2.如權(quán)利要求1所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多楔型皮帶輪，其特征在于，所述凹槽的頂角線與軸線間的夾角小于凸齒頂部的棱線與軸線間的夾角。
【文檔編號(hào)】F16H55-49GK204300302SQ201420779570
【發(fā)明者】宮振, 郭春暉 [申請(qǐng)人]哈爾濱市松江橡塑制品有限公司