專利名稱：用于輪轂的等速接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于輪轂的等速接頭。
背景技術(shù)：
通常，已知類型的用于輪轂的等速接頭以這樣的一種方式聯(lián)接其可以繞相關(guān)輪轂的心軸旋轉(zhuǎn)，且包括一個插入到心軸的軸向通穿套管內(nèi)的圓柱形聯(lián)接端、以及一個由圓柱端和軸向套管所共用的聯(lián)接裝置，所述聯(lián)接裝置通常包括帶槽的輪廓，該帶槽輪廓適于在等速接頭和輪轂之間傳遞轉(zhuǎn)矩。
所述類型的等速接頭雖然已經(jīng)表明是可靠和耐用的，但是也顯示出一些缺點(diǎn)，這些缺點(diǎn)基本上是由于上述帶槽輪廓的復(fù)雜性(主要是幾何上的，但也由于制造上的)，也由于對相關(guān)聯(lián)接端進(jìn)行操作相對困難。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種輪轂的等速接頭，其以簡單及節(jié)約成本的方式對上述的缺點(diǎn)提供了解決方案。
依據(jù)本發(fā)明，制造一種輪轂的等速接頭，所述等速接頭可以這樣的方式聯(lián)接其可以繞相關(guān)輪轂的心軸旋轉(zhuǎn)，以繞一個旋轉(zhuǎn)軸線轉(zhuǎn)動，且包括一個聯(lián)接端，其插入到心軸的軸向通穿套管內(nèi)；以及一個聯(lián)接裝置，其適于在等速接頭和輪轂之間傳遞轉(zhuǎn)矩，且再包括一個圍繞聯(lián)接端的第一連接輪廓、以及一個位于軸向套管內(nèi)的第二連接輪廓；等速接頭的特征在于所述第一和第二連接輪廓的形狀是彼此互補(bǔ)的，且所述第一和第二連接輪廓的半徑尺寸在垂直于軸線A的平面內(nèi)連續(xù)地隨角度方向變化；相對于旋轉(zhuǎn)軸線，第一和第二連接輪廓都包括至少一個相應(yīng)的凸起部分。


現(xiàn)在將參照附圖對本發(fā)明加以描述，附圖例示了非限制性的本發(fā)明實(shí)施方式，在所述附圖中圖1是一個依據(jù)本發(fā)明而制造的輪轂等速接頭一個優(yōu)選實(shí)施方式的剖視圖；以及圖2是沿圖1中所示II-II線的剖面。
具體實(shí)施例方式
參照圖1，標(biāo)號100整體上指示一個等速接頭，所述等速接頭聯(lián)接到相應(yīng)地以標(biāo)號10和20指示的軸承輪轂單元，聯(lián)接的方式為等速接頭可以繞旋轉(zhuǎn)軸線A旋轉(zhuǎn)。
軸承10包括一個與軸線A共軸的內(nèi)座圈11、一個與內(nèi)座圈11共軸的外座圈12、以及滾動體15的兩個冠部14，滾動體介于兩個座圈11和12之間，且都安裝于相應(yīng)的滾圈16內(nèi)。
在圖1所示的實(shí)施形式中，滾動體15為球體，且內(nèi)座圈11包括一個與輪轂20成一體且配置有一個相應(yīng)滾圈16a的部分11a、以及一個安裝在輪轂20本身上且配置有一個相應(yīng)滾圈16b的部分11b。
輪轂20包括一個垂直于軸線A的凸緣21、以及一個與凸緣21本身成一體的心軸22，心軸22在內(nèi)座圈11內(nèi)沿著軸線A延伸且終結(jié)于一個小軋壓邊緣23處，軋壓邊緣23緊靠部分11b本身，以保持部分11b軸向地頂靠部分11a。
心軸22為一個軸向通穿套管24，軸向套管24沿著軸線A在心軸22的整個長度上延伸，且由出口表面24a和入口表面24b軸向定界。特別地，表面24a和24b都垂直于軸線A且位于套管24外部，此外，表面24b基本上由小軋壓邊緣23確定。
等速接頭100包括穹頂狀物40以及端體50，穹頂狀物40以緊靠小邊緣23的方式設(shè)置，端體50與穹頂狀物40成一體且插入套管24內(nèi)以把等速接頭100聯(lián)接至輪轂20，聯(lián)接的方式使得端體50能夠轉(zhuǎn)動。
此外，等速接頭100包括一個適于在端體50和輪轂20之間傳遞轉(zhuǎn)矩的聯(lián)接裝置60，聯(lián)接裝置60又包括圍繞端體50的外周連接輪廓70、以及位于軸向套管24內(nèi)的互補(bǔ)連接輪廓80，互補(bǔ)連接輪廓80的形狀與邊緣輪廓70的形狀互補(bǔ)。
特別地，如圖2所更清楚地顯示的，輪廓70和80的半徑R在垂直于軸線A的平面內(nèi)沿角度方向連續(xù)變化，且輪廓70和80都包括個數(shù)為N1的相對于軸線A本身的凸起部分71和81、以及個數(shù)為N2的相對于軸線A的凹入部分72和82。N1和N2的值取決于必要的構(gòu)造以及設(shè)計的特征，并且可以象在這種類型例子中一樣彼此相等，或者可以彼此不同。
圖2顯示了一個例子，其中N1和N2的值均為三，且部分71、81以及72、82繞軸線A彼此交替。替代地，以一種從上述的描述中可以容易地理解的方式，輪廓70和80可以各自具有僅僅一個設(shè)置在兩個彼此毗鄰的相應(yīng)凹入部分72、82之間的凸起部分71、81。
此外，輪廓70和80呈現(xiàn)朝表面24a逐漸變細(xì)的形狀，更確切地說沿端體50進(jìn)入軸向套管24內(nèi)的方向逐漸變細(xì)，以允許端體50軸向地保持在心軸22內(nèi)。
最后，等速接頭100包括小邊緣90，其確定端體50的一個自由端部，且以緊靠軸向套管24的出口表面24a的方式卷起，以把端體50本身確定地軸向地保持在軸向套管24內(nèi)，且使得穹頂狀物40接觸入口表面24b，更確切地說，使得穹頂狀物40緊靠小邊緣23。
應(yīng)該理解，本發(fā)明并不限于在此所描述和例示的實(shí)施方式的形式，其應(yīng)該看作是輪轂等速接頭的實(shí)施形式的例子，關(guān)于其各個部分的形狀和部署，以及其構(gòu)造和組裝的細(xì)節(jié)，還可以進(jìn)行進(jìn)一步的修改。
權(quán)利要求
1.一種用于輪轂(20)的等速接頭(100)，所述等速接頭(100)可以聯(lián)接成繞相關(guān)輪轂(20)的心軸(22)旋轉(zhuǎn)而繞一個旋轉(zhuǎn)軸線(A)轉(zhuǎn)動，且包括一個聯(lián)接端(50)，其插入到心軸(22)的通穿式軸向套管(24)內(nèi)；以及一個聯(lián)接裝置(60)，其適于在等速接頭(100)和輪轂(20)之間傳遞轉(zhuǎn)矩，且包括一個繞聯(lián)接端(50)的第一連接輪廓(70)、以及一個位于軸向套管(24)內(nèi)側(cè)的第二連接輪廓(80)；所述等速接頭(100)的特征在于所述第一和第二連接輪廓(70、80)的形狀是彼此互補(bǔ)的，且半徑(R)在垂直于旋轉(zhuǎn)軸線(A)的平面內(nèi)具有沿角度方向連續(xù)地變化；相對于旋轉(zhuǎn)軸線(A)，第一和第二連接輪廓(70、80)都包括至少一個相應(yīng)的凸起部分(71、81)。
2.如權(quán)利要求1所述的等速接頭，其特征在于相對于旋轉(zhuǎn)軸線(A)，第一和第二連接輪廓(70、80)都包括第一確定個數(shù)(N1)的凸起部分(71、81)，以及第二確定個數(shù)(N2)的凹入部分(72、82)。
3.如權(quán)利要求2所述的等速接頭，其特征在于凸起部分(71、81)的第一確定個數(shù)(N1)與凹入部分(72、82)的第二確定個數(shù)(N2)相等；凸起部分(71、81)繞旋轉(zhuǎn)軸線(A)與凹入部分(72、82)交替。
4.如權(quán)利要求2或3所述的等速接頭，其特征在于第一和第二連接輪廓(70、80)的形狀相對于旋轉(zhuǎn)軸線(A)逐漸變細(xì)。
5.如權(quán)利要求2、3或4所述的等速接頭，其特征在于所述聯(lián)接端(50)包括一個以緊靠所述軸向套管(24)的出口表面(24a)的方式翻起并軋壓的小邊緣。
全文摘要
一種用于輪轂(20)的等速接頭(100)，所述等速接頭(100)可以轉(zhuǎn)動聯(lián)接至相關(guān)輪轂(20)的心軸(22)，以繞一個旋轉(zhuǎn)軸線(A)轉(zhuǎn)動，且包括一個插入到心軸(22)的軸向通穿套管(24)內(nèi)的聯(lián)接端(50)、以及一個適于在等速接頭(100)和輪轂(20)之間傳遞轉(zhuǎn)矩的聯(lián)接裝置(60)，聯(lián)接裝置(60)包括兩個分別繞聯(lián)接端(50)和位于軸向套管(24)內(nèi)側(cè)的連接輪廓(70、80)；而且所述兩個連接輪廓(70、80)的形狀是彼此互補(bǔ)的，且其半徑(R)在垂直于軸線(A)的平面內(nèi)沿角度方向連續(xù)地變化；相對于旋轉(zhuǎn)軸線(A)，兩個連接輪廓(70、80)都具有至少一個凸起部分(71、81)。
文檔編號F16C35/04GK1699776SQ20051006997
公開日2005年11月23日 申請日期2005年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月14日
發(fā)明者瓊-杰拉爾德·盧斯塔諾, 多梅尼科·杜奇, 馬庫斯·卡爾達(dá)納 申請人:Skf公司, 明甘蒂國際有限公司