專利名稱：自動變速器的顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自動變速器的顯示裝置，特別是涉及具有自動變速模式和手動變速模式的自動變速器的顯示裝置。
背景技術(shù)：
以往，在安裝了具有自動變速模式和手動變速模式的自動變速器的車輛上設(shè)置了顯示裝置，其可根據(jù)所選擇的變速模式顯示信息。例如，日本專利文獻特開平2-133240號公報(專利文獻1)公開了一種汽車的自動變速器的顯示裝置，該顯示裝置可不分散駕駛員的注意力而向駕駛員即時顯示變速器的狀態(tài)。自動變速器包括選擇桿，該選擇桿用于預(yù)備選擇要自動換檔的各個或者多個變速級。自動變速器可進行用于選擇變速級的全自動駕駛或者能夠以手動預(yù)備選擇要自動換檔的變速級的半自動駕駛。顯示裝置是用于以電子方式或者電氣液壓方式控制的汽車自動變速器的顯示裝置。顯示裝置通過第一顯示元件使得在全自動駕駛時在視覺上感覺到與選擇桿的位置對應(yīng)的被預(yù)備選擇的變速級，該第一顯示元件具有文字?jǐn)?shù)字并用方式的符號或記號。顯示裝置包括在位置上與第一顯示元件分開設(shè)置的第二顯示元件，該第二顯示元件使得在視覺上能夠識別所選擇的變速級。在顯示裝置中如下形成第二顯示元件即該第二顯示元件只在手動預(yù)備選擇變速級的半自動駕駛時進行顯示。
根據(jù)專利文獻1，可提供如下一種顯示裝置即該顯示裝置即使在半自動駕駛時，也不轉(zhuǎn)移駕駛注意力地，給駕駛員留下深刻印象且容易判斷地顯示變速器的狀態(tài)，尤其是預(yù)備選擇的變速級。而且，由于第二顯示元件僅在半自動駕駛時起作用，所以能夠簡單且高效地區(qū)別開變速器正以哪一種駕駛方法工作，并且其結(jié)構(gòu)簡單。
然而，在具有自動變速模式和手動變速模式的自動變速器的顯示裝置中，若根據(jù)變速模式進行區(qū)別顯示的話，則會存在駕駛員注意不到未進行顯示的顯示裝置的故障的擔(dān)心。例如，在手動變速模式時發(fā)光的顯示元件由于在選擇了自動變速模式的期間不發(fā)光，所以存在無法判斷顯示元件是否發(fā)生了故障的問題。在專利文獻1中，第二顯示元件由于僅在半自動駕駛時起作用，因此會發(fā)生同樣的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為解決上述的問題而完成的，其目的在于提供一種能夠容易地判斷出顯示裝置的故障的自動變速器的顯示裝置。
第一發(fā)明中的自動變速器的顯示裝置是用于對具有自動變速模式和手動變速模式的自動變速器的狀態(tài)進行顯示的顯示裝置。自動變速器具有在手動模式時可選擇的多個變速級或者變速范圍。顯示裝置包括第一選擇器，用于選擇自動變速模式和手動變速模式中的任一種；第二選擇器，用于選擇自動變速模式的換檔位置；第一顯示部，用于顯示換檔位置；與第一顯示部不同的第二顯示部，用于在自動變速模式時顯示與變速級或者變速范圍對應(yīng)的信息；以及控制單元，用于進行控制使得在自動變速模式時，在第二顯示部上顯示與手動變速模式時對應(yīng)于變速級(及變速范圍)的信息不同的信息。
根據(jù)第一發(fā)明，第一顯示部顯示換檔位置。第二顯示部與第一顯示部不同，在手動變速模式時顯示與變速級或者變速范圍對應(yīng)的信息?？刂茊卧谧詣幼兯倌Ｊ綍r，將與手動變速模式時所顯示的信息不同的信息(例如基于自動變速模式中自動變速狀態(tài)的信息)顯示到第二顯示部上。由此，由于既便在選擇了自動變速模式的狀態(tài)下，也在第二顯示部上顯示信息，所以駕駛員能夠判斷第二顯示部是否發(fā)生了故障。從而，可提供能夠容易地判斷顯示裝置的故障的自動變速器的顯示裝置。
在第二發(fā)明中的自動變速器的顯示裝置中，除了第一發(fā)明的結(jié)構(gòu)之外，不同的信息是基于自動變速模式中自動變速器狀態(tài)的信息?？刂茊卧ㄓ糜谶M行控制以便按照基于狀態(tài)的信息來改變所顯示信息的單元。
根據(jù)第二發(fā)明，不同的信息是基于自動變速模式中自動變速器狀態(tài)的信息?？刂茊卧鶕?jù)基于狀態(tài)的信息，改變顯示的信息。例如，當(dāng)從手動變速模式轉(zhuǎn)換為自動變速模式時，控制單元將表示選擇了自動變速模式的信息顯示到第二顯示部上。由此，既便在選擇了自動變速模式的狀態(tài)下，駕駛員也能夠判斷第二顯示部是否發(fā)生了故障。而且，駕駛員還可以在第二顯示部上確認(rèn)所選擇的變速模式。
在第三發(fā)明中的自動變速器的顯示裝置中，除了第一或第二發(fā)明的結(jié)構(gòu)之外，不同的信息是表示選擇了自動變速模式的狀態(tài)的信息。
根據(jù)第三發(fā)明，不同的信息是表示選擇了自動變速模式的狀態(tài)的信息。由此，既便在選擇了自動變速模式的狀態(tài)下，駕駛員也能夠判斷第二顯示部是否發(fā)生了故障。而且，駕駛員還可以在第二顯示部上確認(rèn)所選擇的變速模式。
在第四發(fā)明中的自動變速器的顯示裝置中，除了第一或第二發(fā)明的結(jié)構(gòu)之外，不同的信息是表示換檔位置的信息。
根據(jù)第四發(fā)明，不同的信息是表示換檔位置的信息。由此，既便在選擇了自動變速模式的狀態(tài)下，駕駛員也能夠判斷第二顯示部是否發(fā)生了故障。而且，駕駛員還可以在第二顯示部上確認(rèn)所選擇的換檔位置。
在第五發(fā)明中的自動變速器的顯示裝置中，除了第一或第二發(fā)明結(jié)構(gòu)之外，不同的信息是有關(guān)與所述變速級對應(yīng)的變速比的信息。
根據(jù)第五發(fā)明，不同的信息是有關(guān)與所述變速級對應(yīng)的變速比的信息。例如，將手動變速模式時可選擇的多個變速級或者變速范圍所對應(yīng)的變速比分為兩個區(qū)域?？刂茊卧谧詣幼兯倌Ｊ街袑⒈硎九c所選變速級的變速比對應(yīng)的區(qū)域的信息顯示到第二顯示部上。由此，既便在選擇了自動變速模式的狀態(tài)下，駕駛員也能夠判斷第二顯示部是否發(fā)生了故障。而且，駕駛員還可以在第二顯示部上確認(rèn)與所選變速級的變速比對應(yīng)的區(qū)域。


圖1是本實施方式中的自動變速器的顯示裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實施方式中的綜合儀表外觀示意圖；
圖3是本實施方式中的自動變速器的換檔定位板外觀示意圖；圖4是表示在儀表ECU中執(zhí)行的程序的控制結(jié)構(gòu)的流程圖，其中該儀表ECU被包含在本實施方式中的自動變速器的顯示裝置中。
圖5(A)～圖5(D)是在與本實施方式有關(guān)的自動變速器的顯示裝置中，顯示電路所顯示的文字、記號的示意圖。
具體實施例方式
下面邊參照附圖邊說明本發(fā)明實施方式中的自動變速器的顯示裝置。在下面的說明中，在相同的部件上標(biāo)注了相同的標(biāo)號。由于它們的名稱及功能也相同。所以對它們不重復(fù)進行詳細(xì)說明。
如圖1所示，本實施方式的自動變速器的顯示裝置包括綜合儀表100、ECT(Electronically Controlled Automatic Transmission電子控制自動變速器)_ECU(Electronic Control Unit電子控制單元)200、空檔起動開關(guān)202、IG開關(guān)300、以及變速桿組件400。
ECT_ECU 200與空檔起動開關(guān)202相連。空檔起動開關(guān)202將與設(shè)置在駕駛座上的變速桿(圖中未示出)的位置對應(yīng)的換檔位置信號發(fā)送給ECT_ECU 200。ECT_ECU 200基于所接收到的換檔位置信號，向設(shè)置于車輛上所安裝的自動變速器(圖中未示出)上的電磁閥發(fā)送控制信號，從而控制自動變速器的變速。在本實施方式中，自動變速器既可以是無級方式的，也可以是有級方式的。
變速桿組件400包括升檔開關(guān)402、降檔開關(guān)404、以及手動變速模式開關(guān)406。
自動變速器具有自動變速模式和手動變速模式，其中所述自動變速模式可自動地對變速比進行變速，所述手動變速模式具有多個變速級或者變速范圍，從而基于駕駛員的變更指示，分階段地改變變速級或變速范圍。例如，駕駛員通過操作變速桿來閉合(on)或關(guān)斷(off)手動變速模式開關(guān)406，由此可選擇自動變速模式及手動變速模式中的某一種。
閉合或關(guān)斷手動變速模式開關(guān)406后，ECT_ECU 200將有關(guān)所選擇的變速模式的信息發(fā)送給綜合儀表100中所包含的儀表ECU 104。此外，手動變速模式開關(guān)406與IG開關(guān)300相連。
綜合儀表100包括顯示電路102、儀表ECU 104、通信接口106、電源電路108、LED(Light Emitting Diode發(fā)光二極管)110～120、以及LED發(fā)光電路122。
儀表ECU 104和電源電路108相連。電源電路108向儀表ECU 104供應(yīng)預(yù)定的功率。
LED 110～120分別使顯示下述符號或標(biāo)記的文字發(fā)光，其中所述符號或標(biāo)記有表示停車狀態(tài)的“P(Parking)”、表示后退行駛狀態(tài)的“R(Reverse)”、表示動力阻斷狀態(tài)的“N(Neutrai)”、表示前進行駛狀態(tài)的“D(Drive)”、表示2速檔固定的前進行駛狀態(tài)的“2(2nd)”、表示1速檔固定的前進行駛狀態(tài)的“L(Low)”。
LED 110～120與LED發(fā)光電路122相連。LED發(fā)光電路122與儀表ECU 104相連。儀表ECU 104向LED發(fā)光電路122發(fā)送控制信號。LED發(fā)光電路122基于從儀表ECU 104發(fā)送的控制信號，使LED 110～120中的某一個導(dǎo)通并發(fā)光。由LED 110～120和LED發(fā)光電路122構(gòu)成“第一顯示部”。此外，第一顯示部只要能夠顯示用于表示所選擇的換檔位置的信息即可，并不特別限定于僅使用LED。例如第一顯示部也可以用LCD等替代LED 110～120而構(gòu)成。
儀表ECU 104還與顯示電路102相連。顯示電路102例如使用了LCD(Liquid Crystal Dislpay液晶顯示器)等，但只要能夠顯示信息即可，并不特別限定。例如，顯示電路102也可以用LED構(gòu)成。當(dāng)自動變速器選擇了手動變速模式時，顯示電路102顯示與所選擇的變速級或變速范圍對應(yīng)的信息。即，若升檔開關(guān)402及降檔開關(guān)404中的某一個被閉合，從而變速級或變速范圍向加速側(cè)或者向減速側(cè)改變，則儀表ECU 104控制使得表示改變后的變速級的信息顯示在顯示電路102上。由顯示電路102構(gòu)成“第二顯示部”。
如圖2所示，在綜合儀表100上設(shè)置有速度表502、轉(zhuǎn)速表504、燃油表506、水溫表508、構(gòu)成第一顯示部的LED 110～120、以及構(gòu)成第二顯示部的顯示電路102。
在本實施方式中，雖然是在速度表502和轉(zhuǎn)速表504之間設(shè)置了LED110～120和顯示電路102，但對位置并不作特別限定。
當(dāng)由駕駛員操作了變速桿后，根據(jù)從空檔起動開關(guān)202檢測的換檔位置信號，ECT_ECU 200檢測換檔位置。ECT_ECU 200向儀表ECU 104發(fā)送換檔位置信號。儀表ECU 104基于換檔位置信號使LED 110～120中的某一個發(fā)光。例如，當(dāng)通過駕駛員的變速桿操作選擇了“P”時，儀表ECU 104通過控制使LED 110發(fā)光顯示文字“P”。
此外，若選擇了手動變速模式，則儀表ECU 104從ECT_ECU 200接收所選擇的變速級或者變速范圍的信息。儀表ECU 104將表示所選擇的變速級的信息顯示到顯示電路102上。顯示電路102由七個區(qū)段構(gòu)成。將這七個區(qū)段組合起來顯示文字、數(shù)字或者記號。但是顯示電路102的顯示并不限定于通過七個區(qū)段的組合來進行顯示。
如圖3所示，駕駛員沿著在換檔定位板124上形成的換檔通路操作變速桿，從而使變速桿移動到預(yù)期的位置上。駕駛員可通過改變變速桿的位置來選擇自動變速器的傳動狀態(tài)。例如，當(dāng)駕駛員將變速桿的位置移動到“D”位置時，自動變速器變?yōu)榍斑M行駛狀態(tài)。具體地說，基于從空檔起動開關(guān)202發(fā)送的與前進行駛狀態(tài)對應(yīng)的換檔位置信號，ECT_ECU 200進行控制以使自動變速器變?yōu)榍斑M行駛狀態(tài)。
當(dāng)駕駛員將變速桿移動到表示手動變速模式的“M”位置時，手動變速模式開關(guān)406閉合。ECT_ECU 200接收到手動變速模式開關(guān)406的閉合信號后，變?yōu)檫x擇了手動變速模式的狀態(tài)。此時，若駕駛員將變速桿從“M”位置向前后移動，則升檔開關(guān)402和降檔開關(guān)404中的某一個閉合。
在本實施方式中，如果將變速桿向前移動(圖3中的紙面向上的方向)，升檔開關(guān)402就會被閉合。若升檔開關(guān)402被閉合，則ECT_ECU200控制自動變速器，使其取增速側(cè)的變速比，或者向增速側(cè)的變速級或變速范圍改變。
如果將變速桿向后移動(圖3中的紙面向下的方向)，則降檔開關(guān)404就會被閉合。若降檔開關(guān)404被閉合，則ECT_ECU 200控制自動變速器，使其取減速側(cè)的變速比，或者向減速側(cè)的變速級或變速范圍改變。
在這樣構(gòu)成的自動變速器的顯示裝置中，若在選擇了自動變速模式的狀態(tài)下，不在第二顯示部上顯示信息的話，則無法判斷第二顯示部是否發(fā)生了故障。
因此，本發(fā)明的特征在于，當(dāng)選擇了自動變速模式時，儀表ECU 104進行控制，以在第二顯示部上顯示與對應(yīng)于手動變速模式時所顯示的變速級或變速范圍的信息不同的信息。
參照圖4來說明在儀表ECU 104中所執(zhí)行的程序的控制結(jié)構(gòu)，其中該儀表ECU被包含在本實施方式的自動變速器的顯示裝置中。
在步驟(以下將步驟記為S)1000中，儀表ECU 104判斷自動變速器是否從手動變速模式切換到了自動變速模式。從手動變速模式向自動變速模式的切換例如可通過變速桿的位置是否從“M”位置切換到“D”位置來進行判斷。即，儀表ECU 104判斷手動變速模式開關(guān)406是否閉合。當(dāng)從手動變速模式切換到自動變速模式(在S1000為“是”)后，處理進入S1100中。否則(在S1000為“否”)，儀表ECU 104進行待機直到從手動變速模式切換到自動變速模式為止。
在S1100中，儀表ECU 104進行換檔位置的檢測。在S1200中，儀表ECU 104使與空檔起動開關(guān)所檢測的換檔位置對應(yīng)的LED發(fā)光。在本實施方式中，當(dāng)從手動變速模式轉(zhuǎn)換到自動變速模式時，駕駛員將變速桿從“M”位置移動到“D”位置。因此，自動變速器被控制成自動變速模式中的前進行駛狀態(tài)。儀表ECU 104使LED 116發(fā)光。
在S1300中，儀表ECU 104使顯示電路102發(fā)光。顯示電路102上所顯示的信息只要是與對應(yīng)于變速級的信息不同的信息的話，并不受到特別限定。
例如，如圖5(A)所示，也可以顯示表示選擇了自動變速模式的狀態(tài)的“A(Automatic自動)”。此外，儀表ECU 104也可以顯示“D”等換檔位置。
此外，儀表ECU 104也可以將有關(guān)于與變速級對應(yīng)的變速比的信息顯示到顯示電路102上。即，也可以將與手動變速模式時可選擇的多個變速級或變速范圍度對應(yīng)的變速比分為多個區(qū)域，從而顯示用來表示與所選擇的變速級或變速范圍的變速比對應(yīng)的區(qū)域的信息。例如，也可以將與多個變速級或變速范圍對應(yīng)的變速比分為“L(Low低)”和“H(High高)”兩個區(qū)域，從而如圖5(B)所示，根據(jù)所選擇的變速級或者變速范圍的變速比，在顯示電路102上顯示“L”和“H”中的某一個。
此外，也可以將多個變速級或變速范圍根據(jù)變速比來分為“U(Underdrive爬行檔)”和“O(Over drive超速檔)”兩個區(qū)域，從而如圖5(C)所示，根據(jù)所選擇的變速級或者變速范圍的變速比，在顯示電路102上顯示“U”和“O”中的某一個。
或者，也可以將與多個變速級對應(yīng)的變速比分為“Low低”、“Middle中”、“High高”三個區(qū)域，從而根據(jù)所選擇的變速級的變速比，如圖5(D)所示，以使光條級(光條數(shù))分三級變化地在顯示電路102上顯示。
下面說明與基于如上結(jié)構(gòu)及流程的、本實施方式中的自動變速器的顯示裝置中所包含的儀表ECU 104的操作。
若駕駛員在車輛的前進行駛過程中選擇了手動變速模式，則變速桿的位置位于表示“M”的位置。然后，若駕駛員將變速桿的位置從“M”位置移動到“D”位置，則手動變速模式開關(guān)被關(guān)斷。即，成為選擇了自動變速模式的狀態(tài)(在S1000為“是”)。由于在選擇了自動變速模式時，變速桿的位置處于“D”位置(S1100)，所以，自動變速器被控制為自動變速模式中的前進行駛狀態(tài)。此時，在第一顯示部中，LED 116發(fā)光顯示與前進行駛狀態(tài)對應(yīng)的“D”(S1200)。而且，顯示電路102顯示文字“A”(S1300)。
如上所述，根據(jù)本實施方式中的自動變速器的顯示裝置，第一顯示部顯示換檔位置。顯示電路與第一顯示部不同，在手動變速模式時顯示與變速級或者變速范圍對應(yīng)的信息。儀表ECU在自動變速模式時，在顯示電路上顯示與手動變速模式時所顯示的信息不同的、基于自動變速模式中自動變速狀態(tài)的信息。由此，由于既便在選擇了自動變速模式的狀態(tài)下，也在顯示電路上顯示信息，所以駕駛員能夠判斷顯示電路是否發(fā)生了故障。從而，可提供能夠容易地判斷顯示裝置的故障的自動變速器的顯示裝置。
應(yīng)將這次公開的實施方式理解為在所有方面均僅為示例，而不是用來限定的。本發(fā)明的范圍不是由上述說明，而是由權(quán)利要求書示出，其中包括與權(quán)利要求書等同的含義及范圍內(nèi)的所有變更。
權(quán)利要求
1.一種自動變速器的顯示裝置，用于顯示具有自動變速模式和手動變速模式的自動變速器的狀態(tài)，其中，所述自動變速器具有在所述手動模式時可選擇的多個變速級或者變速范圍，所述顯示裝置包括第一選擇器，用于選擇所述自動變速模式和手動變速模式中的任一種；第二選擇器，用于選擇所述自動變速模式的換檔位置；第一顯示部，用于顯示所述換檔位置；第二顯示部，其不同于所述第一顯示部，用于在所述自動變速模式時顯示與所述變速級或者變速范圍對應(yīng)的信息；以及控制單元，用于進行控制以使得在所述自動變速模式時將與所述信息不同的信息顯示在所述第二顯示部上。
2.如權(quán)利要求1所述的自動變速器的顯示裝置，其中，所述不同的信息是基于所述自動變速模式中所述自動變速器的狀態(tài)的信息，所述控制單元進行控制以使得按照基于所述狀態(tài)的信息來改變所述顯示的信息。
3.如權(quán)利要求1或2所述的自動變速器的顯示裝置，其中，所述不同的信息是表示選擇了所述自動變速模式的狀態(tài)的信息。
4.如權(quán)利要求1或2所述的自動變速器的顯示裝置，其中，所述不同的信息是表示所述換檔位置的信息。
5.如權(quán)利要求1或2所述的自動變速器的顯示裝置，其中，所述不同的信息是有關(guān)與所述變速級對應(yīng)的變速比的信息。
全文摘要
本發(fā)明提供一種自動變速器的顯示裝置，其中，當(dāng)變?yōu)檫x擇了自動變速模式的狀態(tài)時(在S1000為“是”)，儀表ECU執(zhí)行包含檢測換檔位置的步驟(S1100)、使第一顯示部的相應(yīng)LED發(fā)光的步驟(S1200)、以及在顯示電路上顯示文字“A”的步驟(S1300)的程序。
文檔編號F16H61/00GK1740595SQ200510077479
公開日2006年3月1日 申請日期2005年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月27日
發(fā)明者各務(wù)道孝, 安江秀樹, 春日慎司 申請人:豐田自動車株式會社