專利名稱：球籠式等速萬向節(jié)驅(qū)動軸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種球籠式等速萬向節(jié)驅(qū)動軸，特別涉及一種在滑套口設置固定機構而防止三球銷滑出內(nèi)球籠滑套跑道的球籠式等速萬向節(jié)驅(qū)動軸。
背景技術：
球籠式等速萬向節(jié)驅(qū)動軸是一種能夠提供擺角、又能伸縮的等速驅(qū)動軸，它一般由內(nèi)球籠1、外球籠2和中心軸桿3組成，而三球銷結構是內(nèi)球籠的一種典型結構形式，其結構見圖1、圖2，中心軸桿3頭部固定三球銷4，三球銷4在內(nèi)球籠1的滑套跑道內(nèi)移動，通過三球銷在滑套跑道內(nèi)滑移而提供驅(qū)動軸的伸縮。由于現(xiàn)有的球籠式等速萬向節(jié)驅(qū)動軸結構中未考慮三球銷的最大滑移量，在球籠式等速萬向節(jié)驅(qū)動軸安裝前的運輸、搬運等過程中，中心軸桿3頭部的三球銷4因外力而過分移動，容易帶動中心軸桿從滑套中滑出，甚至沖破內(nèi)球籠的極限位置，導致產(chǎn)品報廢。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術的上述缺陷而提供一種球籠式等速萬向節(jié)驅(qū)動軸，通過設置阻止三球銷滑出內(nèi)球籠滑套跑道的結構，從而確保三球銷與滑套不分離。
本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為球籠式等速萬向節(jié)驅(qū)動軸，由內(nèi)球籠、外球籠和中心軸桿組成，其特征在于所述的內(nèi)球籠滑套口固定一擋板，擋板上與對應的三球銷的球環(huán)處開一缺口，該缺口的直徑小于三球銷上的球環(huán)的直徑。
由于擋板口部直徑小于三球銷球環(huán)的直徑，當三球銷往滑套口部滑移至擋板處時，三球銷被擋板擋住，無法滑出滑套跑道，從而達到限定三球銷的目的，防止三球銷滑出滑套跑道。
與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于通過在滑套口設置擋板，并且擋板內(nèi)部開口，以便使三球銷滑移至滑套口部時被固定，無法繼續(xù)向外滑移，因此既能防止三球銷脫出，又不影響三球銷的正常使用，因此其結構簡單而性能好。


圖1為現(xiàn)有球籠式等速萬向節(jié)驅(qū)動軸的結構示意圖；圖2為圖1的A-A剖視圖；圖3為本實用新型實施例的結構示意圖；圖4為圖3的B-B剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
如圖3、圖4所示，球籠式等速萬向節(jié)驅(qū)動軸，由內(nèi)球籠1、外球籠2和中心軸桿3組成，內(nèi)球籠1滑套口11固定一擋板5，擋板5上與對應的三球銷4的球環(huán)41處開一缺口51，該缺口51的直徑小于三球銷4上的球環(huán)41的直徑。
擋板5由螺釘6固定在滑套口11上。
擋板5也可由其他方式固定在滑套11口上。
球籠式等速萬向節(jié)驅(qū)動軸移動時，其中心軸桿3會移動，套在其頭部的三球銷4也會在滑套的跑道內(nèi)移動，當其移動到滑套口時，擋板5則會擋住三球銷4，因此就不會脫出滑套滑道，從而保證球籠式等速萬向節(jié)驅(qū)動軸的正常使用。
權利要求1.球籠式等速萬向節(jié)驅(qū)動軸，由內(nèi)球籠、外球籠和中心軸桿組成，其特征在于所述的內(nèi)球籠滑套口固定一擋板，擋板上與對應的三球銷的球環(huán)處開一缺口，該缺口的直徑小于三球銷上的球環(huán)的直徑。
專利摘要本實用新型涉及一種球籠式等速萬向節(jié)驅(qū)動軸，是為在滑套口設置固定機構而防止三球銷滑出內(nèi)球籠滑套跑道而設計的。球籠式等速萬向節(jié)驅(qū)動軸，由內(nèi)球籠、外球籠和中心軸桿組成，所述的內(nèi)球籠滑套口固定一擋板，擋板上與對應的三球銷的球環(huán)處開一缺口，該缺口的直徑小于三球銷上的球環(huán)的直徑。本實用新型的優(yōu)點在于通過在滑套口設置擋板，并且擋板內(nèi)部開口，以便使三球銷滑移至滑套口部時被固定，無法繼續(xù)向外滑移，因此既能防止三球銷脫出，又不影響三球銷的正常使用，因此其結構簡單而且性能好。
文檔編號F16D3/16GK2823658SQ20052001413
公開日2006年10月4日 申請日期2005年8月17日 優(yōu)先權日2005年8月17日
發(fā)明者弋岷生, 謝迪艷 申請人:寧波萬航實業(yè)有限公司