專利名稱：一種右懸置裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種右懸置裝置，尤其涉及一種可用于奇瑞公司SUV車型(瑞虎)開發(fā)的四點(diǎn)式的懸置系統(tǒng)，由左右前后各四個(gè)懸置組成，右懸置為液壓懸置，它在懸置系統(tǒng)中起主減振器的作用，具有低頻高剛度/高阻尼，高頻低阻尼的頻變特性，對(duì)降低動(dòng)力總成的振動(dòng)有良好的結(jié)果。
背景技術(shù)：
在國(guó)外，這樣的零件采用濕式灌裝的方式組裝，在液體下面采用機(jī)器人來完成，在國(guó)外這個(gè)零件相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)零件，在多個(gè)車型上使用，由于國(guó)外車型產(chǎn)量大，零件的批量很大，所以投資大量資金采用專用生產(chǎn)線與機(jī)器人，對(duì)零件的成本影響并不大。
在國(guó)內(nèi)，由于一個(gè)車型的批量較小，加上SUV車型的綱領(lǐng)產(chǎn)量本身就很低，如果采用專用生產(chǎn)線與機(jī)器人，存在的缺點(diǎn)有1.即使采用機(jī)器人在液體下的濕式灌裝方法，大批量生產(chǎn)的零件性能的一致性并不是很理想；2.零件的工藝復(fù)雜，成本高，設(shè)備投資大；3.原來的樣件組裝后采用表面噴漆的防護(hù)方式，一是由于零件表面油漆采用高溫干燥會(huì)影響零件的疲勞性能，二是表面噴漆的防護(hù)性能較低，三是在零件橡膠表面也有油漆層，影響零件的外觀并且有一定的污染性。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是發(fā)明一種工藝簡(jiǎn)單，投資少，可替代國(guó)外產(chǎn)品的右懸置裝置。
為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種右懸置裝置，其特征在于，由皮碗、鋁流道、橡膠隔膜、橡膠軟墊、支架、膠套、連接支架、阻尼液、內(nèi)芯組件組成，橡膠軟墊設(shè)于支架內(nèi)，內(nèi)芯組件置于橡膠軟墊中間，連接支架通過螺栓與內(nèi)芯組件連接，鋁流道設(shè)于橡膠軟墊的頂端，其邊緣與支架的邊緣連接，
在鋁流道內(nèi)壁設(shè)有橡膠隔膜，阻尼液設(shè)于鋁流道和橡膠軟墊之間的空間，皮碗置于鋁流道的頂端，其整體外表外設(shè)有一層水溶性油漆。
本實(shí)用新型主要改進(jìn)在主簧的結(jié)構(gòu)上，改進(jìn)了內(nèi)芯組件的結(jié)構(gòu)，使零件的灌裝工藝由濕式灌裝的方式改進(jìn)為更容易控制質(zhì)量的干式灌裝方式。
其優(yōu)點(diǎn)為1.相對(duì)濕式灌裝，本實(shí)用新型采用干式灌裝方式，更容易控制產(chǎn)品質(zhì)量的一致性，大大減低了前期生產(chǎn)設(shè)備的投資，減低了零件的成本；2.由于采用干式灌裝的方式，外骨架與橡膠總成在與橡膠隔膜和鋁流道組裝后，可以采用水溶性油漆進(jìn)行表面防護(hù)性能，從而改善零件的表面外觀；3.由于采用干式灌裝的方式，整個(gè)零件的每道工序中零件不經(jīng)過任何的高溫干燥階段，提高了零件的疲勞性能。


圖1為一種右懸置裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
實(shí)施例如圖1所示，為一種右懸置裝置結(jié)構(gòu)示意圖，所述的一種右懸置裝置由皮碗1、鋁流道2、橡膠隔膜3、橡膠軟墊4、支架5、膠套6、連接支架7、阻尼液8、內(nèi)芯組件9組成。
將橡膠軟墊4安裝在支架5內(nèi)，內(nèi)芯組件9安裝在橡膠軟墊4中間，連接支架7通過螺栓10與內(nèi)芯組件9連接，組裝鋁流道2，將橡膠隔膜3安裝在鋁流道2內(nèi)壁后將組裝好的流道通過反壓鉚接安裝到橡膠軟墊4的頂端，其邊緣與支架5的邊緣連接，皮碗1通過反壓鉚接安裝在鋁流道2的頂端，然后抽真空灌液打密封鋼珠，采用干式灌裝將阻尼液8裝進(jìn)鋁流道2和橡膠軟墊4之間的空間，最后在其整體外表外設(shè)有一層水溶性油漆。
工作時(shí)，本實(shí)用新型主要是在低頻狀態(tài)下靠?jī)?nèi)部流道與主腔室和吸收腔室在外部壓力與振動(dòng)而形成的壓力差，液體克服阻力所需的壓力損失和液體在流道流動(dòng)產(chǎn)生的沿程壓力損失而產(chǎn)生的高阻尼來達(dá)到高效的減振目的，在高頻狀態(tài)下，
由于外部振幅很小，通過鋁流道2中間的橡膠隔膜3產(chǎn)生震動(dòng)來消除高頻硬化現(xiàn)象。
權(quán)利要求1.一種右懸置裝置，其特征在于，由皮碗(1)、鋁流道(2)、橡膠隔膜(3)、橡膠軟墊(4)、支架(5)、膠套(6)、連接支架(7)、阻尼液(8)、內(nèi)芯組件(9)組成，橡膠軟墊(4)設(shè)于支架(5)內(nèi)，內(nèi)芯組件(9)置于橡膠軟墊(4)中間，連接支架(7)通過螺栓(10)與內(nèi)芯組件(9)連接，鋁流道(2)設(shè)于橡膠軟墊(4)的頂端，其邊緣與支架(5)的邊緣連接，在鋁流道(2)內(nèi)壁設(shè)有橡膠隔膜(3)，阻尼液(8)設(shè)于鋁流道(2)和橡膠軟墊(4)之間的空間，皮碗(1)置于鋁流道(2)的頂端，其整體外表外設(shè)有一層水溶性油漆。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種右懸置裝置，其特征在于，由皮碗、鋁流道、橡膠隔膜、橡膠軟墊、支架、膠套、連接支架、阻尼液、內(nèi)芯組件組成，橡膠軟墊設(shè)于支架內(nèi)，內(nèi)芯組件置于橡膠軟墊中間，連接支架通過螺栓與內(nèi)芯組件連接，鋁流道設(shè)于橡膠軟墊的頂端，其邊緣與支架的邊緣連接，在鋁流道內(nèi)壁設(shè)有橡膠隔膜，阻尼液設(shè)于鋁流道和橡膠軟墊之間的空間，皮碗置于鋁流道的頂端，其整體外表外設(shè)有一層水溶性油漆。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是工藝簡(jiǎn)單，投資少。
文檔編號(hào)F16F9/10GK2795551SQ20052004172
公開日2006年7月12日 申請(qǐng)日期2005年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月20日
發(fā)明者鄔全法, 許國(guó)軍, 史賢武, 賈佰仲, 方祥, 高建榮 申請(qǐng)人:上海眾力汽車部件有限公司