專利名稱：篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種水泥熟料冷卻設(shè)備領(lǐng)域的冷機(jī)機(jī)，特別是涉及一種篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備。
背景技術(shù)：
以往的篦式冷卻機(jī)傳動(dòng)依靠直流電機(jī)提供直接動(dòng)力源通過(guò)鏈條傳動(dòng)。這樣直流電機(jī)的碳刷需經(jīng)常更換，直流電機(jī)的維護(hù)比較繁瑣；同時(shí)機(jī)械傳動(dòng)在換向時(shí)沖擊大，在設(shè)備規(guī)模增大時(shí)其傳動(dòng)軸需要增大的比采用液壓增大的多，液壓傳動(dòng)其傳動(dòng)軸只受推力，而機(jī)械傳動(dòng)時(shí)傳動(dòng)軸除受推力外還受到一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的扭距，其整體結(jié)構(gòu)也增大。鏈條傳動(dòng)磨損大，整個(gè)工作過(guò)程中不平穩(wěn)，無(wú)法有效控制慣性沖擊。
由此可見(jiàn)，上述現(xiàn)有的篦式冷卻機(jī)機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備仍存在有諸多的缺陷，而亟待加以進(jìn)一步改進(jìn)。為了解決現(xiàn)有的篦式冷卻機(jī)機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備的缺陷，相關(guān)廠商莫不費(fèi)盡心思來(lái)謀求解決之道，但長(zhǎng)久以來(lái)一直未見(jiàn)適用的設(shè)計(jì)被發(fā)展完成，此顯然是相關(guān)業(yè)者急欲解決的問(wèn)題。
有鑒于上述現(xiàn)有的篦式冷卻機(jī)機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備存在的缺陷，本發(fā)明人基于從事此類產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造多年豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識(shí)，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新的篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備，能夠改進(jìn)一般現(xiàn)有的篦式冷卻機(jī)機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備，使其更具有實(shí)用性。經(jīng)過(guò)不斷的研究、設(shè)計(jì)，并經(jīng)反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實(shí)用價(jià)值的本實(shí)用新型。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有的篦式冷卻機(jī)機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備存在的機(jī)械傳動(dòng)的換向沖擊大的缺陷，而提供一種新的篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是使其設(shè)備能耗低，設(shè)備維護(hù)少，設(shè)備體積小，增大主機(jī)設(shè)備機(jī)械的能力開(kāi)發(fā)空間，適合工廠現(xiàn)況，性價(jià)比高，從而更加適于實(shí)用，且具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。
本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題是采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種用于篦床傳動(dòng)的篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備，其傳動(dòng)為交流電機(jī)帶動(dòng)負(fù)載敏感泵提供的高壓油的液壓傳動(dòng)，包括循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)C、油箱D、泵閥控制站E、液壓缸F、電氣控制部分G。其中循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)C的吸油口通過(guò)避震喉12e、蝶閥11e與油箱D的回油區(qū)h相連。循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)C的出油口通過(guò)止回閥31與油箱D的吸油區(qū)x相連。泵閥控制站E的主吸油管a通過(guò)避震喉34、蝶閥33與油箱D的吸油區(qū)x相連。泵閥控制站E的主回油管b、主泄油管i與油箱D的回油區(qū)h相連。液壓缸F通過(guò)高壓膠管d、鋼管e與泵閥控制站E相連。電氣控制部分G通過(guò)導(dǎo)線f與循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)C、油箱D、泵閥控制站E、液壓缸F相連。
本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題還可采用以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
前述的篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備，其中所述的循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)C包括螺桿泵組23、避震喉24、壓力表開(kāi)關(guān)25、壓力表26、單向閥27、冷卻器28、球閥30a、球閥30b。其中螺桿泵組23的吸油口通過(guò)避震喉12e、蝶閥11e與油箱D回油區(qū)h相連。螺桿泵組23的出油口通過(guò)避震喉24與冷卻器28的進(jìn)油口相連。冷卻器28的出油口通過(guò)止回閥31與油箱D的吸油區(qū)x相連。單向閥27的進(jìn)油口接在冷卻器28進(jìn)油口上，單向閥27的出油口接在冷卻器28的出油口上，壓力表26通過(guò)壓力表開(kāi)關(guān)25接在冷卻器28的進(jìn)油口上，球閥30a后面接冷卻器28的進(jìn)水口上，球閥30b接冷卻器28的出水口上。
前述的篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備，其中所述的油箱D包括空氣過(guò)濾器1、雙筒過(guò)濾器2、熱電阻3、液位繼電器4、液位液溫計(jì)5、球閥6a、球閥6b、過(guò)濾器7、加熱器8a、加熱器8b、加熱器8c、單向閥9、油箱本體10。其中空氣過(guò)濾器1、液位繼電器4、過(guò)濾器7、單向閥9裝在油箱本體10的吸油區(qū)x頂部。過(guò)濾器7通過(guò)止回閥31與循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)C相連。單向閥9裝在過(guò)濾器7的進(jìn)口上，雙筒過(guò)濾器2裝在油箱本體10的回油區(qū)h的頂部與主回油管b相連，熱電阻3裝在油箱本體10側(cè)面中部，加熱器8a、加熱器8b、加熱器8c裝在油箱本體10的側(cè)面底部，液位液溫計(jì)5裝在油箱本體10側(cè)面上部，球閥6a裝在油箱本體10的吸油區(qū)h底部，球閥6b裝在油箱本體10的回油區(qū)x底部。
前述的篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備，其中所述的泵閥控制站E包括主吸油管a、主回油管b、備用控制管c、主泄油管i、備用壓力管p、泵電機(jī)組g1、泵電機(jī)組g2、泵電機(jī)組g3和一個(gè)備用泵電機(jī)組g4、油路控制塊S1、油路控制塊S2、油路控制塊S3、蝶閥11a、蝶閥11b、蝶閥11c、蝶閥11d、避震喉12a、避震喉12b、避震喉12c、避震喉12d、截止閥13a、截止閥13b、截止閥13c、截止閥14a、截止閥14b、截止閥14c、單向閥15、調(diào)壓塊16、高壓膠管17a、高壓膠管17b、高壓膠管17c、高壓膠管17d、高壓膠管18a、高壓膠管18b、高壓膠管18c、高壓膠管18d、高壓膠管19a、高壓膠管19b、高壓膠管19c、高壓膠管19d、截止閥20a、截止閥20b、截止閥20c、快速接頭29a、快速接頭29b、快速接頭29c、快速接頭29d。其中泵電機(jī)組g4為備用裝在離油箱D最遠(yuǎn)的那組。泵電機(jī)組g4的吸油口Q通過(guò)避震喉12d、蝶閥11d與組吸油管a相連。泵電機(jī)組g4的出油口Z通過(guò)高壓膠管17d與調(diào)壓塊16的進(jìn)油口P1相連。泵電機(jī)組g4的控制油口N通過(guò)高壓膠管18d與備用控制管c相連。泵電機(jī)組g4的泄油口W通過(guò)高壓膠管19d、快速接頭29d與主泄油管i相連。調(diào)壓塊16的回油口T接主回油管b上，調(diào)壓塊16的進(jìn)油口P2接單向閥15的A口，單向閥15的B口接備用壓力管p上。
另外三組泵電機(jī)組g1、g2、g3分別單獨(dú)與三組油路控制塊S1、S2、S3配套成結(jié)構(gòu)、功能完全相同的三組。其中第一組結(jié)構(gòu)如下泵電機(jī)組g1裝在離油箱最近一組。泵電機(jī)組g1的吸油口Q通過(guò)避震喉12a、蝶閥11a與主吸油管a相連。泵電機(jī)組g1的控制油口N通過(guò)高壓膠管18a、截止閥20a與油路控制塊S1的控制油口K1相連。泵電機(jī)組g1的出油口Z通過(guò)高壓膠管17a與油路控制塊S1的進(jìn)油口P1相連。泵電機(jī)組g1的泄油口W通過(guò)高壓膠管19a、快速接頭29a與主泄油管i相連。油路控制塊S1的控制油口K2通過(guò)截止閥13a與備用控制管c相連。油路控制塊S1的進(jìn)油口P2通過(guò)截止閥14a與備用壓力管p相連。三組油路控制塊S1、S2、S3、分別裝在三組泵電機(jī)組g1、g2、g3前上方。主吸油管a裝在四組泵電機(jī)組g1、g2、g3、g4的前下方。主泄油管i、主回油管b、備用壓力管p、備用控制管c裝在四組泵電機(jī)組g1、g2、g3、g4前上方。調(diào)壓塊16裝在泵電機(jī)組g4上方。
前述的篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備，其中所述的油路控制塊S1包括先導(dǎo)溢流閥21a、插裝閥22a、比例換向閥32a、梭閥35a、溢流閥36a、溢流閥37a、溢流閥37b、壓力傳感器38a、測(cè)壓接頭39a、測(cè)壓接頭39b、測(cè)壓接頭39c、測(cè)壓接頭39d、壓力表40a、壓力表40b、單向閥41a、單向閥41b、油路控制塊本體42a。其中油路控制塊本體42a的進(jìn)油口P1與插裝閥22a的A口相通，插裝閥22a裝在油路控制塊本體42a的二面上，插裝閥22a的B口一路接先導(dǎo)溢流閥21a的A口，先導(dǎo)溢流閥21a的B口接油路控制塊S1的主回油口T，油路控制塊S1的進(jìn)油口P2接先導(dǎo)溢流閥21a的A口，先導(dǎo)溢流閥21a裝在油路控制塊本體42a的三面上。插裝閥22a的B口另一路接比例換向閥進(jìn)油口m，比例換向閥32a裝在油路控制塊本體42a的五面上，比例換向閥回油口n接油路控制塊S1的主回油口T，比例換向閥32a的A口并接單向閥41a的A口、溢流閥37a的A口，單向閥41a的B口、溢流閥37a的B口一起接油路控制塊S1的主回油口T。溢流閥37a、37b裝在油路控制塊本體42a的二面上，單向閥41a裝在油路控制塊本體42a的六面上，單向閥41b裝在油路控制塊本體42a的四面上，比例換向閥32a的B口并接單向閥41b的A口、溢流閥37b的A口，單向閥41b的B口、溢流閥37b的B口一起接油路控制塊S1的主回油口T，比例換向閥32a的A、B口分別接到油路控制塊S1的A、B口，油路控制塊S1的A、B口、液壓缸F的有桿腔y1、無(wú)桿腔y2。梭閥35a的A、B口分別接在比例換向閥32a的A、B口，梭閥35a的C口接油路控制塊本體42a的控制油口K1和控制油口K2，梭閥35a的C口接溢流閥36a的A口，溢流閥36a的B口接油路控制塊S1的主回油口T。溢流閥36a裝在油路控制塊本體42a的四面上，梭閥35a裝在油路控制塊本體42a的二面上，壓力傳感器38a接比例換向閥32a的A口，壓力傳感器38a裝在油路控制塊本體42a的五面上，測(cè)壓接頭39a、測(cè)壓接頭39b、測(cè)壓接頭39c、測(cè)壓接頭39d分別接比例換向閥32a的A、B口、梭閥的C口、插裝閥22a的A口，壓力表40a、壓力表40b可以任意檢測(cè)各測(cè)壓點(diǎn)的壓力，壓力表40a和壓力表40b裝在支架上。另外兩組油路控制塊S2、油路控制塊S3的結(jié)構(gòu)功能與上面所述油路控制塊S1的相同。
前述的篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備，其中所述的調(diào)壓塊16包括調(diào)壓塊本體t、先導(dǎo)溢流閥21d。其中先導(dǎo)溢流閥21d裝在調(diào)壓塊本體t的上面，調(diào)壓塊本體t的后面有進(jìn)油口P1，調(diào)壓塊本體t的進(jìn)油口P1通過(guò)高壓膠管17d與負(fù)載敏感泵46d的出油口Z與相連，調(diào)壓塊本體t的下面有進(jìn)油口P2，調(diào)壓塊本體t的進(jìn)油口P2通過(guò)防止高壓油在停電機(jī)時(shí)反作用于負(fù)載敏感泵46d的單向閥15、鋼管e與備用壓力油管p相連，調(diào)壓塊本體t的左側(cè)面有主回油口T，調(diào)壓塊本體t的主回油口T通過(guò)鋼管e與主回油管b相連，先導(dǎo)溢流閥21d的B口接調(diào)壓塊本體t的主回油口T，調(diào)壓塊本體t的進(jìn)油口P2接先導(dǎo)溢流閥21d的A口，先導(dǎo)溢流閥21d作用是負(fù)載敏感泵46d的安全閥。
前述的篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備，其特征在于所述的泵電機(jī)組g1包括電機(jī)43a、套筒法蘭44a、聯(lián)軸器45a、負(fù)載敏感泵46a，其中負(fù)載敏感泵46a的傳動(dòng)軸通過(guò)聯(lián)軸器45a與電機(jī)43a的軸相連負(fù)載敏感泵46a通過(guò)套筒法蘭44a與電機(jī)43a固定，負(fù)載敏感泵46a的吸油口Q通過(guò)避震喉12a、蝶閥11a從主吸油管a中吸油，負(fù)載敏感泵46a的出油口Z通過(guò)高壓膠管17a與油路控制塊S1的進(jìn)油口P1相連，負(fù)載敏感泵46a的控制油口N通過(guò)高壓膠管18a與油路控制塊S1的控制油口K1相連，負(fù)載敏感泵46a的泄油口W通過(guò)高壓膠管19a與主泄油管i相連，當(dāng)泵電機(jī)組g1需要備用時(shí)把截止閥13a、截止閥14a打開(kāi)，截止閥20a關(guān)閉，啟動(dòng)備用泵電機(jī)組g4，正常情況下截止閥20a-c都為開(kāi)啟狀態(tài)，截止閥13a-c、截止閥14a-c為關(guān)閉狀態(tài)，需要備用的那組相應(yīng)的截止閥作相應(yīng)的切換；其他二組泵電機(jī)組g2、g3與上述的泵電機(jī)組g1的結(jié)構(gòu)功能相同；其中所述泵電機(jī)組g4中的負(fù)載敏感泵46d的吸油口Q通過(guò)避震喉12d、蝶閥11d與組吸油管a相連，負(fù)載敏感泵46d的出油口Z通過(guò)高壓膠管17d與調(diào)壓塊16的進(jìn)油口P1相連，負(fù)載敏感泵46d的控制油口N通過(guò)高壓膠管18d與備用控制管c相連，負(fù)載敏感泵46d的泄油口W通過(guò)高壓膠管19d、快速接頭29d與主泄油管i相連，泵電機(jī)組g4的其它結(jié)構(gòu)和功能同泵電機(jī)組g1。
前述的篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備，其中所述的液壓缸F，其結(jié)構(gòu)為兩端耳環(huán)帶關(guān)節(jié)軸承j與外部設(shè)備連接，缸體兩端為法蘭L連接，液壓缸F的腔內(nèi)有有桿腔y1和無(wú)桿腔y2，液壓缸F的無(wú)桿腔y2與有桿腔y1的腔面積比為1.46的單活塞桿缸，液壓缸F的有桿腔y1與油路控制塊上的B口相連，液壓缸F的無(wú)桿腔y2與油路控制塊上的A口相連。
前述的篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備，其中所述的電氣控制部分G包括電控柜47、PIC48、電源49、觸摸屏50、繼電器組51、接近開(kāi)關(guān)52、斷路器53，電源49為觸摸屏50、繼電器組51、接近開(kāi)關(guān)52、PIC48提供電源。其中接近開(kāi)關(guān)52、液位繼電器4通過(guò)導(dǎo)線f與繼電器組51連接，繼電器組51通過(guò)導(dǎo)線f與PLC48相連，PLC48通過(guò)導(dǎo)線f與觸摸屏50，同時(shí)PLC48通過(guò)導(dǎo)線f與比例換向閥32a-c、壓力傳感器38a-c、熱電阻3相連，外部進(jìn)來(lái)的電源導(dǎo)線f與斷路器53相連，斷路器53通過(guò)導(dǎo)線f與電源49相連，電源49通過(guò)導(dǎo)線f與PLC48、觸摸屏50、繼電器組51、接近開(kāi)關(guān)52相連；斷路器53在電源的上方，電源49在PLC48的左邊，繼電器組51在電源49、PLC48的下面，觸摸屏50在電控柜47的柜前面中間靠上，PLC48、電源49、繼電器組51在電控柜47的內(nèi)部，接近開(kāi)關(guān)52裝在靠近液壓缸F的位置。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。由以上技術(shù)方案可知，為了達(dá)到前述發(fā)明目的，本實(shí)用新型的主要技術(shù)內(nèi)容如下本實(shí)用新型提出一種篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備，其中，1、泵閥控制站主要是控制液壓缸換向、調(diào)速，并為液壓缸F提供工作需要的高壓油。
(1)插裝閥一路接先導(dǎo)溢流閥，其作用是敏感泵的安全閥，插裝閥另一路接比例換向閥，通過(guò)控制比例換向閥的電流正負(fù)及大小來(lái)控制液壓缸F的換向與調(diào)速；(2)溢流閥和單向閥分別裝在比例換向閥的A、B口，作用是當(dāng)外負(fù)載慣性沖擊太大時(shí)起安全保護(hù)；(3)采用三用一備制為連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)提供保障；(4)采用負(fù)載敏感泵與比例換向閥合理的搭配實(shí)現(xiàn)節(jié)能與平穩(wěn)的效果；(5)測(cè)壓接頭接在插裝閥前，作用是可以檢測(cè)負(fù)載敏感泵的輸出壓力；(6)插裝閥的作用是防止停電機(jī)時(shí)壓力油倒流回來(lái)使負(fù)載敏感泵46a反轉(zhuǎn)。
2、循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)主要作用是給泵閥控制站提供冷卻清潔的液壓油，保證比例換向閥及液壓系統(tǒng)正常工作、提高所有密封的使用壽命。
3、油箱儲(chǔ)存液壓油與檢測(cè)液壓油(1)油箱內(nèi)部分為吸油區(qū)與回油區(qū)，為充分冷卻過(guò)濾提供條件；(2)主回油管b回油箱D時(shí)經(jīng)過(guò)雙筒過(guò)濾器保證油箱不受外界污染；(3)油箱上裝有液位繼電器，當(dāng)油箱內(nèi)的液面低時(shí)報(bào)警給操作人員提示；(4)油箱上裝有熱電阻，以檢測(cè)油箱的溫度，同時(shí)控制加熱器與冷卻器工作；(5)油箱上裝有空氣過(guò)濾器，以保證油箱內(nèi)的清潔。
4、電器控制部分控制比例換向閥調(diào)節(jié)液壓缸F速度、平穩(wěn)換向(1)PLC根據(jù)設(shè)定的參數(shù)輸出相應(yīng)的電流信號(hào)控制比例換向閥的開(kāi)口大小來(lái)調(diào)節(jié)液壓缸的速度；(2)同時(shí)根據(jù)接近開(kāi)關(guān)采集到的連續(xù)兩次信號(hào)的時(shí)間計(jì)算液壓缸的實(shí)際運(yùn)行速度，把實(shí)際速度與設(shè)定速度進(jìn)行比較來(lái)調(diào)整PLC控制比例換向閥的電流信號(hào)的大小，從而實(shí)現(xiàn)電氣的閉環(huán)控制；(3)通過(guò)程序控制電流信號(hào)的波形來(lái)控制比例換向閥實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換向。
前述的篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備，其中以泵電機(jī)組g1為例，其采用負(fù)載敏感泵46a的吸油口Q通過(guò)避震喉12a、蝶閥11a接到主吸油管a上，負(fù)載敏感泵46a的出油口Z通過(guò)高壓膠管17a與油路控制塊S1的進(jìn)油口P1相連，壓力油進(jìn)入油路控制塊S1后先通過(guò)插裝閥22a，插裝閥22a的作用是防止停電機(jī)43a時(shí)壓力油倒流回來(lái)使負(fù)載敏感泵46a反轉(zhuǎn)。
測(cè)壓接頭39d接在插裝閥22a前，作用是可以檢測(cè)負(fù)載敏感泵46a的輸出壓力，通過(guò)插裝閥22a一路接先導(dǎo)溢流閥21a，其作用是敏感泵46a的安全閥。插裝閥22a另一路接比例換向閥32a，通過(guò)控制比例換向閥32a的電流正負(fù)及大小來(lái)控制液壓缸F的換向與調(diào)速。當(dāng)比例換向閥32a控制信號(hào)電流為正值時(shí)壓力油接液壓缸F的無(wú)桿腔y2和有桿腔y1的油通過(guò)比例換向閥32a接回油箱D。當(dāng)比例換向閥32a控制信號(hào)電流為負(fù)值時(shí)壓力油接液壓缸F的有桿腔y1，無(wú)桿腔y2的油通過(guò)比例換向閥32a接回油箱D，從而實(shí)現(xiàn)液壓的換向。
當(dāng)控制信號(hào)電流為0mA時(shí)，比例換向閥32a的開(kāi)口為零，壓力油無(wú)法通過(guò)，當(dāng)控制信號(hào)電流為-20mA與+20mA時(shí)，比例換向閥32a的開(kāi)口為百分百，壓力油通過(guò)量最大。在一個(gè)恒定的壓力下控制信號(hào)電流與液壓油的流量成線性關(guān)系，從而通過(guò)PIC48控制電流信號(hào)的正負(fù)與大小及波形來(lái)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換向與調(diào)速。
溢流閥37a、溢流閥37b、單向閥41a、單向閥41b分別裝在比例換向閥32a的A、B口，作用是當(dāng)外負(fù)載慣性沖擊太大時(shí)起安全保護(hù)。負(fù)載敏感泵46a的負(fù)載傳感器保證泵始終僅提供負(fù)載所需的流量與壓力，與此同時(shí)，泵的工作壓力調(diào)整成實(shí)際負(fù)載壓力加上控制所需的壓差，當(dāng)系統(tǒng)不需要功率時(shí)，負(fù)載傳感器控制以一種節(jié)能的待命方式工作，即負(fù)載敏感泵46a不向外輸出壓力油，此時(shí)電機(jī)相當(dāng)空載，當(dāng)比例換向閥32a開(kāi)始工作時(shí)負(fù)載敏感泵46a自動(dòng)調(diào)節(jié)向外輸出合適的壓力油，這樣可以達(dá)到節(jié)能的效果。
其中所述循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)C的螺桿泵組23的進(jìn)油口通過(guò)避震喉12e、蝶閥11e與油箱D的回油區(qū)h相連，把從泵閥控制站E工作回來(lái)的油經(jīng)過(guò)濾冷卻送到油箱D的吸油區(qū)x，主要作用是給泵閥控制站E提供冷卻清潔的液壓油，保證比例換向閥及液壓系統(tǒng)正常工作、提高所有密封的使用壽命。
其中所述的油箱D內(nèi)部分為吸油區(qū)x與回油區(qū)h，為充分冷卻過(guò)濾提供條件；同時(shí)油箱D裝有雙筒過(guò)濾器2，主回油管b回油箱D時(shí)經(jīng)過(guò)雙筒過(guò)濾器2保證油箱D不受外界污染，同時(shí)雙筒過(guò)濾器2在工作時(shí)只有一個(gè)工作，當(dāng)堵了時(shí)過(guò)濾器報(bào)警，此時(shí)可以切換到另一個(gè)工作。油箱D上裝有液位繼電器4，當(dāng)油箱D內(nèi)的液面低時(shí)報(bào)警給操作人員提示，檢查設(shè)備是否漏油，當(dāng)液面太低時(shí)液壓系統(tǒng)停機(jī)，以保證設(shè)備安全。油箱D上裝有熱電阻3，其作用是檢測(cè)油箱D的溫度，同時(shí)控制加熱器與冷卻器工作。油箱D上裝有空氣過(guò)濾器1，其作用是保證油箱D內(nèi)的清潔。
其中所述的電氣控制部分G通過(guò)PIC47采集各個(gè)泵前蝶閥的限位信號(hào)做為電機(jī)啟動(dòng)的備妥信號(hào)，通過(guò)采集液壓缸活塞桿前的左、右限位做為比例換向閥的換向信號(hào)，同時(shí)通過(guò)連續(xù)采集到左或右限位的間隔時(shí)間由PIC47計(jì)算出每分鐘液壓缸實(shí)際工作次數(shù)，再把設(shè)定次數(shù)與實(shí)際次數(shù)通過(guò)PIC47比較來(lái)調(diào)整控制比例換向閥的信號(hào)電流大小，從而使液壓缸的實(shí)際運(yùn)行次數(shù)與設(shè)定次數(shù)接近或相等。
經(jīng)由上述可知，本實(shí)用新型是關(guān)于一種篦冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備，主要用于水泥熟料冷卻設(shè)備的驅(qū)動(dòng)，也可以用于需往復(fù)運(yùn)動(dòng)，要求動(dòng)作平穩(wěn)可調(diào)速的場(chǎng)所。其主要部分包括循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)、油箱、泵閥控制站、液壓缸、電氣控制部分。本實(shí)用新型的篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備取代以往的機(jī)械傳動(dòng)，以平穩(wěn)、可靠、節(jié)能、近于免維護(hù)和完全自動(dòng)化為特征，此工作通過(guò)高壓泵向外提供壓力油經(jīng)比例閥，及其它輔件來(lái)實(shí)現(xiàn)液壓缸運(yùn)動(dòng)達(dá)到主機(jī)設(shè)備的工作要求。
借由上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型至少具有下列優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型提出的篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備，采用液壓傳動(dòng)帶替原有的機(jī)械傳動(dòng)方式，有效防止篦床的慣性沖擊，提供系統(tǒng)可靠性、平穩(wěn)性。
2、本實(shí)用新型提出的篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備，通過(guò)控制比例換向閥的電流正負(fù)及大小來(lái)控制液壓缸的換向與調(diào)速。
3、本實(shí)用新型提出的篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備，通過(guò)PIC控制電流信號(hào)的正負(fù)與大小及波形來(lái)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換向與調(diào)速。
4、本實(shí)用新型提出的篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備，采用負(fù)載敏感泵與比例換向閥相配套使用并通過(guò)PLC控制，能夠降低能耗，增強(qiáng)自動(dòng)化，減少機(jī)械磨損，提高篦式冷卻機(jī)運(yùn)行保障。
5、本實(shí)用新型提出的篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備，采用負(fù)載敏感泵，能夠降低能耗，降低維護(hù)量。
6、本實(shí)用新型提出的篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備，采用循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)，保證比例換向閥及液壓系統(tǒng)正常工作、提高所有密封的使用壽命。
綜上所述，本實(shí)用新型特殊結(jié)構(gòu)的篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備，其具有上述諸多的優(yōu)點(diǎn)及實(shí)用價(jià)值，并在同類產(chǎn)品中未見(jiàn)有類似的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及方法公開(kāi)發(fā)表或使用而確屬創(chuàng)新，其不論在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)或功能上皆有較大的改進(jìn)，在技術(shù)上有較大的進(jìn)步，并產(chǎn)生了好用及實(shí)用的效果，且較現(xiàn)有的篦式冷卻機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備具有增進(jìn)的多項(xiàng)功效，從而更加適于實(shí)用，而具有產(chǎn)業(yè)的廣泛利用價(jià)值，誠(chéng)為一新穎、進(jìn)步、實(shí)用的新設(shè)計(jì)。
上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)及其工作原理由以下實(shí)施例及附圖詳細(xì)給出。


圖1篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)整體原理示意圖圖2篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)俯視示意圖圖3篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)組成俯視示意圖圖4a篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)油箱俯視結(jié)構(gòu)示意圖圖5a篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)泵閥控制站的組成正視、俯視示意圖圖5b篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)泵閥控制站的組成左側(cè)示意圖圖5c篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)泵閥控制站的組成右側(cè)示意圖圖5d篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)泵閥控制站的組成線框示意圖圖6a篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)控制塊結(jié)構(gòu)示意圖圖6b篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)控制塊結(jié)構(gòu)示意圖圖6c篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)控制塊流程線框示意圖圖7篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)調(diào)壓塊的正視、俯視示意圖圖8篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)泵電機(jī)組的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖圖9篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)執(zhí)行液壓缸結(jié)構(gòu)示意圖圖10篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)電氣控制柜的線框示意圖其中C循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)D油箱E泵閥控制站 F液壓缸G電氣控制柜 Q吸油口Z出油口 N控制油口W泄油口 a主吸油管b主回油管c備用控制管d高壓膠管e鋼管i主泄油管x吸油區(qū)h回油區(qū) j關(guān)節(jié)軸承L法蘭p備用壓力油管g1泵電機(jī)組 g2泵電機(jī)組g3泵電機(jī)組 g4泵電機(jī)組S1油路控制塊 S2油路控制塊S3油路控制塊 K1控制油口K2控制油口 P1進(jìn)油口P2進(jìn)油口 t調(diào)壓塊本體T主回油口F液壓缸y1有桿腔 y2無(wú)桿腔f導(dǎo)線m比例換向閥進(jìn)油口n比例換向閥回油口1空氣過(guò)濾器 2雙筒過(guò)濾器3熱電阻 4液位繼電器5液位液溫計(jì) 6a球閥6b球閥 7過(guò)濾器8a加熱器 8b加熱器8c加熱器 9單向閥10油箱本體 11a蝶閥
11b蝶閥 11c蝶閥11d蝶閥 11e蝶閥12a避震喉12b避震喉12c避震喉12d避震喉12e避震喉13a截止閥13b截止閥13c截止閥14a截止閥14b截止閥14c截止閥15單向閥16調(diào)壓塊 17a高壓膠管17b高壓膠管 17c高壓膠管17d高壓膠管 18a高壓膠管18b高壓膠管 18c高壓膠管18d高壓膠管 19a高壓膠管19b高壓膠管 19c高壓膠管19d高壓膠管 20a截止閥20b截止閥20c截止閥21a先導(dǎo)溢流閥21b先導(dǎo)溢流閥21c先導(dǎo)溢流閥21d先導(dǎo)溢流閥22a插裝閥22b插裝閥22c插裝閥23螺桿泵組24避震喉 25壓力表開(kāi)關(guān)26壓力表 27單向閥28冷卻器 29a快速接頭29b快速接頭 29c快速接頭29d快速接頭 30a球閥30b球閥 31止回閥32a比例換向閥32b比例換向閥32c比例換向閥33蝶閥34避震喉 35a梭閥35b梭閥 35c梭閥36a溢流閥36b溢流閥36c溢流閥37a溢流閥37b溢流閥37c溢流閥37d溢流閥37e溢流閥37L溢流閥38a壓力傳感器38b壓力傳感器38c壓力傳感器
39a測(cè)壓接頭 39b測(cè)壓接頭39c測(cè)壓接頭 39d測(cè)壓接頭40a-40g壓力表 41a-41L單向閥42a-42c油路控制塊本體 43a電機(jī)43b電機(jī) 43c電機(jī)43d電機(jī) 44a-44d套筒法蘭45a-45d聯(lián)軸器 46a-46d負(fù)載敏感泵47電控柜 48PIC49電源50觸摸屏51繼電器組52接近開(kāi)關(guān)53斷路器具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備其具體結(jié)構(gòu)征及其功效，詳細(xì)說(shuō)明如后。
請(qǐng)參閱圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9、圖10所示，本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備，其主要包括循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)C、油箱D、泵閥控制站E、液壓缸F、電氣控制部分G。
如圖1、2所示，此為篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的總裝圖，其中循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)C的吸油口通過(guò)避震喉12e、蝶閥11e與油箱D的回油區(qū)h相連。循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)C的出油口通過(guò)止回閥31與油箱D的吸油區(qū)x相連。泵閥控制站E的主吸油管a通過(guò)避震喉34、蝶閥33與油箱D的吸油區(qū)x相連。泵閥控制站E的主回油管b、主泄油管i與油箱D的回油區(qū)h相連。液壓缸F通過(guò)高壓膠管d、鋼管e與泵閥控制站E相連。電氣控制部分D通過(guò)導(dǎo)線L與循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)C、油箱D、泵閥控制站E、液壓缸F相連。
如圖1、2、3所示，此為篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的循環(huán)過(guò)濾系統(tǒng)C，包括螺桿泵組23、避震喉24、壓力表開(kāi)關(guān)25、壓力表26、單向閥27、冷卻器28、球閥30a、球閥30b。其中螺桿泵組23的吸油口通過(guò)避震喉12e、蝶閥11e與油箱D回油區(qū)h相連。螺桿泵組23的出油口通過(guò)避震喉24與冷卻器28的進(jìn)油口相連。冷卻器28的出油口通過(guò)止回閥31與油箱D的吸油區(qū)x相連。單向閥27的進(jìn)油口接在冷卻器28進(jìn)油口上，單向閥27的出油口接在冷卻器28的出油口上。壓力表26通過(guò)壓力表開(kāi)關(guān)25接在冷卻器28的進(jìn)油口上。球閥30a后面接冷卻器28的進(jìn)水口上，球閥30b接冷卻器28的出水口上。
如圖1、2、4所示，此為篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的油箱D，包括空氣過(guò)濾器1、雙筒過(guò)濾器2、熱電阻3、液位繼電器4、液位液溫計(jì)5、球閥6a、球閥6b、過(guò)濾器7、加熱器8a、加熱器8b、加熱器8c、單向閥9、油箱本體10。其中空氣過(guò)濾器1、液位繼電器4、過(guò)濾器7、單向閥9裝在油箱本體10的吸油區(qū)x頂部。過(guò)濾器7通過(guò)止回閥31與循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)C相連。單向閥9裝在過(guò)濾器7的進(jìn)口上，雙筒過(guò)濾器2裝在油箱本體10的回油區(qū)h的頂部與主回油管b相連。熱電阻3裝在油箱本體10側(cè)面中部。加熱器8a、加熱器8b、加熱器8c裝在油箱本體10的側(cè)面底部。液位液溫計(jì)5裝在油箱本體10側(cè)面上部。球閥6a裝在油箱本體10的吸油區(qū)h側(cè)面底部，球閥6b裝在油箱本體10的回油區(qū)x側(cè)面底部。
如圖1、2、5a、5b、5c、5d所示，此為篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的泵閥控制站E的三視圖，包括主吸油管a、主回油管b、備用控制管c、主泄油管i、備用壓力管p、泵電機(jī)組g1、泵電機(jī)組g2、泵電機(jī)組g3、泵電機(jī)組g4、油路控制塊S1、油路控制塊S2、油路控制塊S3、蝶閥11a、蝶閥11b、蝶閥11c、蝶閥11d、避震喉12a、避震喉12b、避震喉12c、避震喉12d、截止閥13a、截止閥13b、截止閥13c、截止閥14a、截止閥14b、截止閥14c、單向閥15、調(diào)壓塊16、高壓膠管17a、高壓膠管17b、高壓膠管17c、高壓膠管17d、高壓膠管18a、高壓膠管18b、高壓膠管18c、高壓膠管18d、高壓膠管19a、高壓膠管19b、高壓膠管19c、高壓膠管19d、截止閥20a、截止閥20b、截止閥20c、快速接頭29a、快速接頭29b、快速接頭29c、快速接頭29d、壓力表40a-g。
其中泵電機(jī)組g4為備用裝在離油箱D最遠(yuǎn)的那組。泵電機(jī)組g4的吸油口Q通過(guò)避震喉12d、蝶閥11d與組吸油管a相連，泵電機(jī)組g4的出油口Z通過(guò)高壓膠管17d與調(diào)壓塊16的進(jìn)油口P1相連，泵電機(jī)組g4的控制油口N通過(guò)高壓膠管18d與備用控制管c相連，泵電機(jī)組g4的泄油口W通過(guò)高壓膠管19d、快速接頭53d與主泄油管i相連，調(diào)壓塊16的主回油T口接主回油管b上，調(diào)壓塊16的P2口接單向閥15的A口，單向閥15的B口接備用壓力管p上。
另外三組泵電機(jī)組g1、g2、g3分別單獨(dú)與油路控制塊S1、S2、S3配套成結(jié)構(gòu)、功能完全相同的三組。其中第一組結(jié)構(gòu)如下泵電機(jī)組g1裝在離油箱最近一組，泵電機(jī)組g1的吸油口Q通過(guò)避震喉12a、蝶閥11a與主吸油管a相連。泵電機(jī)組g1的控制油口N通過(guò)高壓膠管18a、截止閥20a與油路控制塊S1的控制口油K1相連。泵電機(jī)組g1的出油口Z通過(guò)高壓膠管17a與油路控制塊S1的進(jìn)油口P1相連。泵電機(jī)組g1的泄油口W通過(guò)高壓膠管19a、快速接頭29a與主泄油管i相連。油路控制塊S1的控制油口K2通過(guò)截止閥13a與備用控制管c相連。油路控制塊S1的進(jìn)油口P2通過(guò)截止閥14a與備用壓力管p相連當(dāng)泵電機(jī)組g1需要備用時(shí)，把截止閥13a、截止閥14a打開(kāi)，截止閥20a關(guān)閉，啟動(dòng)備用泵電機(jī)組g4。正常情況下截止閥20a-c都為開(kāi)啟狀態(tài)，截止閥13a-c、截止閥14a-c為關(guān)閉狀態(tài)，需要備用的那組相應(yīng)的截止閥作相應(yīng)的切換。油路控制塊S1、S2、S3分別裝在泵電機(jī)組g1、g2、g3前上方。
主吸油管a裝在泵電機(jī)組g1、g2、g3、g4的前下方。主泄油管i、主回油管b、備用壓力管p、備用控制管c裝在泵電機(jī)組g1、g2、g3、g4前上方。調(diào)壓塊16裝在泵電機(jī)組g4上方。壓力表40a-g裝在油路控制塊S1-3、調(diào)壓塊16的旁邊，可以接靠近的任一個(gè)測(cè)壓接頭。
如圖6a、6b、6c所示，此為篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的油路控制塊S1圖，包括先導(dǎo)溢流閥21a、插裝閥22a、比例換向閥32a、梭閥35a、溢流閥36a、溢流閥37a、溢流閥37b、壓力傳感器38a、測(cè)壓接頭39a、測(cè)壓接頭39b、測(cè)壓接頭39c、測(cè)壓接頭39d、單向閥41a、單向閥41b、油路控制塊本體42a。其中油路控制塊本體42a的進(jìn)油口P1與插裝閥22a的A口相通。插裝閥22a裝在油路控制塊本體42a的四面上，插裝閥22a的B口一路接先導(dǎo)溢流閥21a的A口，先導(dǎo)溢流閥21a的B口接油路控制塊S1的主回油口T。先導(dǎo)溢流閥21a裝在油路控制塊本體42a的三面上，插裝閥22a的B口另一路接比例換向閥進(jìn)油口m。比例換向閥32a裝在油路控制塊本體42a的五面上，比例換向閥回油口n接接油路控制塊S1的主回油口T，比例換向閥32a的A口并接單向閥41a的A口、溢流閥37a的A口，單向閥41a的B口、溢流閥37a的B口一起接油路控制塊S1的主回油口T。溢流閥37a、37b裝在油路控制塊本體42a的二面上，單向閥41a裝在油路控制塊本體42a的六面上單向閥41b裝在油路控制塊本體42a的四面上，比例換向閥32a的B口并接單向閥41b的A口、溢流閥37b的A口，單向閥41b的B口、溢流閥37b的B口一起接油路控制塊S1的主回油口T，梭閥35a的A、B口分別接在比例換向閥32a的A、B口，梭閥35a的C口接油路控制塊本體42a的控制油口K1、控制油口K2，梭閥35a的C口接溢流閥36a的A口，溢流閥36a的B口接油路控制塊S1的主回油口T。溢流閥36a裝在油路控制塊本體42a的四面上，梭閥35a裝在油路控制塊本體42a的二面上，壓力傳感器38a接比例換向閥32a的A口，壓力傳感器38a裝在油路控制塊本體42a的五面上，測(cè)壓接頭39a、測(cè)壓接頭39b、測(cè)壓接頭39c、測(cè)壓接頭39d分別接比例換向閥32a的A、B口、梭閥35a的C口、插裝閥22a的A口。
另外兩組油路控制塊S2、S3的結(jié)構(gòu)功能與上述的油路控制塊S1的相同。
如圖5a、5c、7所示，此為篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)壓塊16正視、俯視圖，包括調(diào)壓塊本體t、先導(dǎo)溢流閥21d。其中先導(dǎo)溢流閥21d裝在調(diào)壓塊本體t的上面，調(diào)壓塊本體t的后面有進(jìn)油口P1，調(diào)壓塊本體t的進(jìn)油口P1通過(guò)高壓膠管17d與負(fù)載敏感泵46d的出油口Z相連，調(diào)壓塊本體t的下面有進(jìn)油口P2，調(diào)壓塊本體t的進(jìn)油口P2通過(guò)單向閥15、鋼管e與備用壓力油管p相連，調(diào)壓塊本體t的左側(cè)面有回油口T，調(diào)壓塊本體t的主回油口T通過(guò)鋼管e與主回油管b相連，先導(dǎo)溢流閥21d的B口接調(diào)壓塊本體t的主回油口T，調(diào)壓塊本體t的進(jìn)油口P2接先導(dǎo)溢流閥21d的A口。單向閥15是防止高壓油在停電機(jī)時(shí)反作用于負(fù)載敏感泵46d，先導(dǎo)溢流閥21d的作用是負(fù)載敏感泵的安全閥。
請(qǐng)參閱圖8所示，此為篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的泵電機(jī)組，其包括電機(jī)43a-d、聯(lián)軸器45a-d、套筒法蘭44a-d、負(fù)載敏感泵46a-d，其中負(fù)載敏感泵46a-d的傳動(dòng)軸通過(guò)聯(lián)軸器45a-d與電機(jī)43a-d的軸相連，負(fù)載敏感泵46a-d通過(guò)套筒法蘭44a-d與電機(jī)43a-d固定，負(fù)載敏感泵46a-d的吸油口Q通過(guò)避震喉12a-d、蝶閥11a-d從主吸油管a中吸油，負(fù)載敏感泵46a-d的出油口Z通過(guò)高壓膠管17a-d與油路控制塊S1-3、調(diào)壓塊16的進(jìn)油口P1相連，負(fù)載敏感泵46a-c的控制油口N通過(guò)高壓膠管18a-c與油路控制塊S1-3的控制油口K1相連，負(fù)載敏感泵46d的控制油口N通過(guò)高壓膠管18d與備用控制油管c相連，負(fù)載敏感泵46a-d的泄油口W通過(guò)高壓膠管19a-d與主泄油管i相連。
如圖9所示，此為篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的液壓缸F，其結(jié)構(gòu)為兩端耳環(huán)帶關(guān)節(jié)軸承j與外部設(shè)備連接，兩端為法蘭L連接液壓缸本體的單活塞桿缸。液壓缸F的腔內(nèi)具有有桿腔為y1和無(wú)桿腔為y2。液壓缸F的有桿腔y1與油路控制塊上的B口相連，液壓缸F的無(wú)桿腔y2與油路控制塊上的A口相連。無(wú)桿腔為y2與有桿腔y1的腔面積比為1.46。
如圖10所示，此為篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的電氣控制柜G，包括電控柜47、PIC48、電源49、觸摸屏50、繼電器組51、接近開(kāi)關(guān)52、斷路器53，電源49為觸摸屏50、繼電器組51、接近開(kāi)關(guān)52、PIC47提供電源，其中接近開(kāi)關(guān)52、液位繼電器4通過(guò)導(dǎo)線f與繼電器組51，繼電器組51通過(guò)導(dǎo)線f與PLC48相連，PLC48通過(guò)導(dǎo)線f與觸摸屏50，同時(shí)PLC48通過(guò)導(dǎo)線f與比例換向閥32a-c、壓力傳感器38a-c、熱電阻3相連，外部進(jìn)來(lái)的電源導(dǎo)線f與斷路器53相連，斷路器53通過(guò)導(dǎo)線f與電源49相連，電源49通過(guò)導(dǎo)線f與PLC48、觸摸屏50、繼電器組51、接近開(kāi)關(guān)52相連；斷路器53在電源的上方，電源49在PLC48的左邊，繼電器組51在電源49、PLC48的下面，觸摸屏50在電控柜47的柜前面中間靠上，PLC48、電源49、繼電器組51在電控柜47的內(nèi)部，接近開(kāi)關(guān)52裝在靠近液壓缸F的位置；接近開(kāi)關(guān)52是用來(lái)采集液壓缸F的限位信號(hào)，斷路器53是為液壓系統(tǒng)電氣部分提供安全保護(hù)，即當(dāng)電壓、電流過(guò)大時(shí)斷開(kāi)電路。
本實(shí)施例的工作原理如圖1所示，C為循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)、D為油箱、E為泵閥控制站、F為液壓缸、G為電氣控制柜。其中循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)C工作原理為螺桿泵組23通過(guò)避震喉12e蝶閥11e從油箱D的回油區(qū)h吸油，蝶閥11e的作用是檢修時(shí)拆螺桿泵組23可以關(guān)上防止油箱D的油流出來(lái)，避震喉12e、避震喉24的作用是隔離震源，螺桿泵組23輸出的壓力油經(jīng)避震喉24、冷卻器28、止回閥31、過(guò)濾器7回油箱實(shí)現(xiàn)對(duì)油液的冷卻過(guò)濾。單向閥27做背壓閥使，作用是當(dāng)過(guò)濾器堵時(shí)，壓力油從單向閥27過(guò)對(duì)冷卻器28的保護(hù)。壓力表開(kāi)關(guān)25、壓力表26是用來(lái)觀察螺桿泵組23出口的壓力。循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)C的作用是為系統(tǒng)提供冷卻清潔的液壓油。
油箱D的工作原理是其內(nèi)部分為吸油區(qū)x與回油區(qū)h，為充分冷卻過(guò)濾提供條件。主回油管b回油箱D時(shí)經(jīng)過(guò)雙筒過(guò)濾器2保證油箱D不受外界污染。液位繼電器4是當(dāng)油箱D內(nèi)的液面低時(shí)，報(bào)警給操作人員提示。熱電阻3用以檢測(cè)油箱D的溫度，同時(shí)控制加熱器與冷卻器工作?？諝膺^(guò)濾器1用以保證油箱D內(nèi)的清潔。球閥6a、6b的作用是排污。油箱D的作用是儲(chǔ)存液壓油與檢測(cè)液壓油。
泵閥控制站E的主吸油管a通過(guò)避震喉34、蝶閥33從油箱B中吸油，以泵電機(jī)組g1的工作原理為例，泵電機(jī)組g1的負(fù)載敏感泵46a通過(guò)避震喉12a、蝶閥11a從主吸油管a吸油，負(fù)載敏感泵46a的出油口Z向外輸出高壓油經(jīng)高壓膠管17a、插裝閥22a到比例換向閥32a，電氣控制柜E控制，再通過(guò)比例換向閥32a來(lái)控制液壓缸。梭閥35a作用是比較比例換向閥32a的A口、B口的壓力，取較高的壓力油經(jīng)高壓膠管18b接負(fù)載敏感泵46a的控制油口N對(duì)泵控制，先導(dǎo)溢流閥21a是對(duì)負(fù)載敏感泵46a起安全保護(hù)，溢流閥36a是對(duì)負(fù)載敏感器保護(hù)的安全閥，溢流閥37a、溢流閥37b、單向閥41a、單向閥41b作用是防止液壓缸F瞬間所受負(fù)載過(guò)大起安全保護(hù)，壓力傳感器38a是用來(lái)檢測(cè)比例換向閥32a的A口壓力，作用是做壓力的一個(gè)預(yù)報(bào)警。截止閥13a、截止閥14a、截止閥20a是用來(lái)切換備用泵的，正常情況下截止閥14a處于開(kāi)啟狀態(tài)，截止閥13a、截止閥20a處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)備用時(shí)關(guān)閉截止閥14a，打開(kāi)截止閥13a、截止閥20a；其他兩組工作原理泵電機(jī)組g2、g3與此完全相同。
泵電機(jī)組g4為備用，泵電機(jī)組g4的吸油口Q通過(guò)避震喉12d、蝶閥11d與組吸油管a相連，泵電機(jī)組g4的出油口Z通過(guò)高壓膠管17d與調(diào)壓塊16的進(jìn)油口p1相連，調(diào)壓塊16作用是對(duì)負(fù)載敏感泵46d的安全保護(hù)，控制負(fù)載敏感泵46d的最高工作壓力，泵電機(jī)組g4的控制油口N通過(guò)高壓膠管18d與備用控制管c相連，泵電機(jī)組g4的泄油口W通過(guò)高壓膠管19d、快速接頭29d與主泄油管i相連，調(diào)壓塊16的主回油口T接主回油管b上，調(diào)壓塊16的進(jìn)油口p2接單向閥15的A口，單向閥15的B口接備用壓力管p上，單向閥15的作用是防止高壓油倒流反作用于負(fù)載敏感泵46d，例如泵電機(jī)組g1需要備用時(shí)，把截止閥13a、截止閥14a打開(kāi)，截止閥20a關(guān)閉，截止閥13a打開(kāi)的作用是把負(fù)載敏感泵46d的控制油口通過(guò)高壓膠管18d、備用控制管c與油路控制塊S1的控制油口K2接通，這樣通過(guò)梭閥35a取回的控制油可以控制負(fù)載敏感泵46d，截止閥14a打開(kāi)的作用是把負(fù)載敏感泵46d的出油口通過(guò)高壓膠管17d、備用壓力管p與油路控制塊S1的進(jìn)油口P2接通，這樣負(fù)載敏感泵46d輸出的高壓油可以提供給油路控制塊S1工作，最后啟動(dòng)備用泵電機(jī)組g4即可。正常情況下截止閥20a-c都為開(kāi)啟狀態(tài)，截止閥13a-c、截止閥14a-c為關(guān)閉狀態(tài)，需要備用的那組相應(yīng)的截止閥作相應(yīng)的切換；泵閥控制站E的作用是控制液壓缸F，并為液壓缸F提供工作需要的高壓油。
液壓缸F的有桿腔y1通過(guò)高壓膠管d、鋼管e與油路控制塊的B口相連，液壓缸F的無(wú)桿腔y2通過(guò)高壓膠管d、鋼管e與油路控制塊的A口相連，當(dāng)油路控制塊的B口輸出高壓油時(shí)油路控制塊的A口就回油，這樣液壓缸F的活塞桿就縮回，當(dāng)油路控制塊的A口輸出高壓油時(shí)油路控制塊的B口就回油，這樣液壓缸F的活塞桿就伸出，其油路控制塊的A、B口誰(shuí)輸出高壓油是通過(guò)比例換向閥來(lái)切換的。
電氣控制柜G的控制原理為觸摸屏50通過(guò)PIC48控制比例換向閥，即整體控制流程為根據(jù)工藝要求通過(guò)人為編制程序，設(shè)定PLC的參數(shù)，PLC根據(jù)設(shè)定的參數(shù)輸出相應(yīng)的電流信號(hào)控制比例換向閥的開(kāi)口大小來(lái)調(diào)節(jié)液壓缸F的速度，接近開(kāi)關(guān)52采集液壓缸F是否運(yùn)行到達(dá)要求的位置，當(dāng)?shù)竭_(dá)位置時(shí)接近開(kāi)關(guān)輸出電信號(hào)給PLC，PLC根據(jù)接近開(kāi)關(guān)52的信號(hào)控制換向，同時(shí)根據(jù)接近開(kāi)關(guān)52采集到的連續(xù)兩次信號(hào)的時(shí)間計(jì)算液壓缸F的實(shí)際運(yùn)行速度，把實(shí)際速度與設(shè)定速度進(jìn)行比較來(lái)調(diào)整PLC控制比例換向閥的電流信號(hào)的大小，從而實(shí)現(xiàn)電氣的閉環(huán)控制，并通過(guò)程序控制電流信號(hào)的波形來(lái)控制比例換向閥實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換向以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的方法及技術(shù)內(nèi)容作出些許的更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于篦床傳動(dòng)的篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備，其特征在于其傳動(dòng)為交流電機(jī)帶動(dòng)負(fù)載敏感泵提供的高壓油的液壓傳動(dòng)，包括循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)(C)、油箱(D)、泵閥控制站(E)、液壓缸(F)、電氣控制部分(G)，其中循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)(C)的吸油口通過(guò)避震喉(12e)、蝶閥(11e)與油箱(D)的回油區(qū)(h)相連，循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)(C)的出油口通過(guò)止回閥(31)與油箱(D)的吸油區(qū)(x)相連；泵閥控制站(E)的主吸油管(a)通過(guò)避震喉(34)、蝶閥(33)與油箱(D)的吸油區(qū)(x)相連，泵閥控制站(E)的主回油管(b)、主泄油管(I)與油箱(D)的回油區(qū)(h)相連；液壓缸(F)通過(guò)高壓膠管(d)、鋼管(e)與泵閥控制站(E)相連；電氣控制部分(G)通過(guò)導(dǎo)線(f)與循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)(C)、油箱(D)、泵閥控制站(E)、液壓缸(F)相連。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備，其特征在于所述的循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)(C)包括螺桿泵組(23)、避震喉(24)、壓力表開(kāi)關(guān)(25)、壓力表(26)、單向閥(27)、冷卻器(28)、球閥(30a)、球閥(30b)，其中螺桿泵組(23)的吸油口通過(guò)避震喉(12e)、蝶閥(11e)與油箱(D)回油區(qū)(h)相連，螺桿泵組(23)的出油口通過(guò)避震喉(24)與冷卻器(28)的進(jìn)油口相連，冷卻器(28)的出油口通過(guò)止回閥(31)與油箱(D)的吸油區(qū)(x)相連，單向閥(27)的進(jìn)油口接在冷卻器(28)進(jìn)油口上，單向閥(27)的出油口接在冷卻器(28)的出油口上，壓力表(26)通過(guò)壓力表開(kāi)關(guān)(25)接在冷卻器(28)的進(jìn)油口上，球閥(30a)后面接冷卻器(28)的進(jìn)水口上，球閥(30b)接冷卻器(28)的出水口上。
3.據(jù)權(quán)利要求1所述的篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備，其特征在于所述的油箱(D)包括空氣過(guò)濾器(1)、雙筒過(guò)濾器(2)、熱電阻(3)、液位繼電器(4)、液位液溫計(jì)(5)、球閥(6a)、球閥(6b)、過(guò)濾器(7)、加熱器(8a)、加熱器(8b)、加熱器(8c)、單向閥(9)、油箱本體(10)，其中空氣過(guò)濾器(1)、液位繼電器(4)、過(guò)濾器(7)、單向閥(9)裝在油箱本體(10)的吸油區(qū)(x)頂部，過(guò)濾器(7)通過(guò)止回閥(31)與循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)(C)相連，單向閥(9)裝在過(guò)濾器(7)的進(jìn)口上，雙筒過(guò)濾器(2)裝在油箱本體(10)的回油區(qū)(h)的頂部與主回油管(b)相連，熱電阻(3)裝在油箱本體(10)側(cè)面中部，加熱器(8a)、加熱器(8b)、加熱器(8c)裝在油箱本體(10)的側(cè)面底部，液位液溫計(jì)(5)裝在油箱本體(10)側(cè)面上部，球閥(6a)裝在油箱本體(10)的吸油區(qū)(h)底部，球閥(6b)裝在油箱本體(10)的回油區(qū)(x)底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備，其特征在于所述的泵閥控制站(E)包括主吸油管(a)、主回油管(b)、備用控制管(c)、主泄油管(I)、備用壓力管(p)、泵電機(jī)組(g 1)、泵電機(jī)組(g2)、泵電機(jī)組(g3)和一個(gè)備用泵電機(jī)組(g4)、油路控制塊(S1)、油路控制塊(S2)、油路控制塊(S3)、蝶閥(11a)、蝶閥(11b)、蝶閥(11c)、蝶閥(11d)、避震喉(12a)、避震喉(12b)、避震喉(12c)、避震喉(12d)、截止閥(13a)、截止閥(13b)、截止閥(13c)、截止閥(14a)、截止閥(14b)、截止閥(14c)、單向閥(15)、調(diào)壓塊(16)、高壓膠管(17a)、高壓膠管(17b)、高壓膠管(17c)、高壓膠管(17d)、高壓膠管(18a)、高壓膠管(18b)、高壓膠管(18c)、高壓膠管(18d)、高壓膠管(19a)、高壓膠管(19b)、高壓膠管(19c)、高壓膠管(19d)、截止閥(20a)、截止閥(20b)、截止閥(20c)、快速接頭(29a)、快速接頭(29b)、快速接頭(29c)、快速接頭(29d)，其中泵電機(jī)組(g4)為備用裝在離油箱(D)最遠(yuǎn)的那組，泵電機(jī)組(g4)的吸油口(Q)通過(guò)避震喉(12d)、蝶閥(11d)與組吸油管(a)相連，泵電機(jī)組(g4)的出油口(Z)通過(guò)高壓膠管(17d)與調(diào)壓塊(16)的進(jìn)油口(P1)相連，泵電機(jī)組(g4)的控制油口(N)通過(guò)高壓膠管(18d)與備用控制管(c)相連，泵電機(jī)組(g4)的泄油口(W)通過(guò)高壓膠管(19d)、快速接頭(29d)主泄油管(I)相連，調(diào)壓塊(16)的回油口(T)接主回油管(b)上，調(diào)壓塊(16)的進(jìn)油口(P2)接單向閥(15)的A口，單向閥(15)的B口接備用壓力管(p)上；另外三組泵電機(jī)組(g1)、(g2)、(g3)分別單獨(dú)與三組油路控制塊(S1)、(S2)、(S3)配套成結(jié)構(gòu)、功能完全相同的三組，其中第一組結(jié)構(gòu)如下泵電機(jī)組(g1)裝在離油箱最近一組，泵電機(jī)組(g1)的吸油口(Q)通過(guò)避震喉(12a)、蝶閥(11a)與主吸油管(a)相連，泵電機(jī)組(g1)的控制油口(N)通過(guò)高壓膠管(18a)、截止閥(20a)與油路控制塊(S1)的控制油口(K1)相連，泵電機(jī)組(g1)的出油口(Z)通過(guò)高壓膠管(17a)與油路控制塊(S1)的進(jìn)油口(P1)相連，泵電機(jī)組(g1)的泄油口(W)通過(guò)高壓膠管(19a)、快速接頭(29a)與主泄油管(i)相連，油路控制塊(S1)的控制油口(K 2)通過(guò)截止閥(13a)與備用控制管(c)相連，油路控制塊(S1)的進(jìn)油口(P2)通過(guò)截止閥(14a)與備用壓力管(p)相連，三組油路控制塊(S1)、(S2)、(S3)、分別裝在三組泵電機(jī)組(g1)、(g2)、(g3)前上方，主吸油管(a)裝在四組泵電機(jī)組(g1)、(g2)、(g3)、(g4)的前下方，主泄油管(I)、主回油管(b)、備用壓力管(p)、備用控制管(c)裝在四組泵電機(jī)組(g1)、(g2)、(g3)、(g4)前上方，調(diào)壓塊(16)裝在泵電機(jī)組(g4)上方。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備，其特征在于所述的油路控制塊S1包括先導(dǎo)溢流閥(21a)、插裝閥(22a)、比例換向閥(32a)、梭閥(35a)、溢流閥(36a)、溢流閥(37a)、溢流閥(37b)、壓力傳感器(38a)、測(cè)壓接頭(39a)、測(cè)壓接頭(39b)、測(cè)壓接頭(39c)、測(cè)壓接頭(39d)、壓力表(40a)、壓力表(40b)、單向閥(41a)、單向閥(41b)、油路控制塊本體(42a)，其中油路控制塊本體(42a)的進(jìn)油口(P1)與插裝閥(22a)的A口相通，插裝閥(22a)裝在油路控制塊本體(42a)的二面上，插裝閥(22a)的B口一路接先導(dǎo)溢流閥(21a)的A口，先導(dǎo)溢流閥(21a)的B口接油路控制塊(S1)的主回油口(T)，油路控制塊(S1)的進(jìn)油口(P2)接先導(dǎo)溢流閥(21a)的A口，先導(dǎo)溢流閥(21a)裝在油路控制塊本體(42a)的三面上，插裝閥(22a)的B口另一路接比例換向閥進(jìn)油口(m)，比例換向閥(32a)裝在油路控制塊本體(42a)的五面上，比例換向閥回油口(n)的接油路控制塊(S1)的主回油口(T)，比例換向閥(32a)的A口并接單向閥(41a)的A口、溢流閥(37a)的A口，單向閥(41a)的B口、溢流閥(37a)的B口一起接油路控制塊(S1)的主回油口(T)，溢流閥(37a)、(37b)裝在油路控制塊本體(42a)的二面上，單向閥(41a)裝在油路控制塊本體(42a)的六面上，單向閥(41b)裝在油路控制塊本體(42a)的四面上，比例換向閥(32a)的B口并接單向閥(41b)的A口、溢流閥(37b)的A口，單向閥(41b)的B口、溢流閥(37b)的B口一起接油路控制塊(S1)的主回油口(T)，比例換向閥(32a)的A、B口分別接到油路控制塊(S 1)的A、B口，油路控制塊(S1)的A、B口、液壓缸F的有桿腔(y1)、無(wú)桿腔(y2)；梭閥(35a)的A、B口分別接在比例換向閥(32a)的A、B口，梭閥(35a)的C口接油路控制塊本體(42a)的控制油口(K1)、和控油口(K2)，梭閥(35a)的C口接溢流閥(36a)的A口，溢流閥(36a)的B口接油路控制塊(S1)的主回油口(T)，溢流閥(36a)裝在油路控制塊本體(42a)的四面上，梭閥(35a)裝在油路控制塊本體(42a)的二面上，壓力傳感器(38a)接比例換向閥(32a)的A口，壓力傳感器(38a)裝在油路控制塊本體(42a)的五面上，測(cè)壓接頭(39a)、測(cè)壓接頭(39b)、測(cè)壓接頭(39c)、測(cè)壓接頭(39d)分別接比例換向閥(32a)的A、B口、梭閥(35a)的C口、插裝閥(22a)的A口，壓力表(40a)、壓力表(40b)可以任意檢測(cè)各測(cè)壓點(diǎn)的壓力，壓力表(40a)和壓力表(40b)裝在支架上；另外兩組油路控制塊S2、油路控制塊(S3)的結(jié)構(gòu)功能與上面所述油路控制塊(S1)的相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備，其特征在于所述的調(diào)壓塊(16)包括調(diào)壓塊本體(t)、先導(dǎo)溢流閥(21d)，其中先導(dǎo)溢流閥(21d)裝在調(diào)壓塊本體(t)的上面，調(diào)壓塊本體(t)的后面有進(jìn)油口(P1)，調(diào)壓塊本體(t)的進(jìn)油口(P1)通過(guò)高壓膠管(17d)與負(fù)載敏感泵(46d)的出油口(Z)與相連，調(diào)壓塊本體(t)的下面有進(jìn)油口(P2)，調(diào)壓塊本體(t)的進(jìn)油口(P2)通過(guò)防止高壓油在停電機(jī)時(shí)反作用于負(fù)載敏感泵(46d)的單向閥(15)、鋼管(e)與備用壓力油管(p)相連，調(diào)壓塊本體(t)的左側(cè)面有主回油口(T)，調(diào)壓塊本體(t)的主回油口(T)通過(guò)鋼管(e)與主回油管(b)相連，先導(dǎo)溢流閥(21d)的B口接調(diào)壓塊本體(t)的主回油口(T)，調(diào)壓塊本體(t)的進(jìn)油口(P2)接先導(dǎo)溢流閥(21d)的A口，先導(dǎo)溢流閥(21d)作用是負(fù)載敏感泵(46d)的安全閥。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備，其特征在于所述的泵電機(jī)組(g1)包括電機(jī)(43a)、套筒法蘭(44a)、聯(lián)軸器(45a)、負(fù)載敏感泵(46a)，其中負(fù)載敏感泵(46a)的傳動(dòng)軸通過(guò)聯(lián)軸器(45a)與電機(jī)(43a)的軸相連，負(fù)載敏感泵(46a)通過(guò)套筒法蘭(44a)與電機(jī)(43a)固定，負(fù)載敏感泵(46a)的吸油口(Q)通過(guò)避震喉(12a)、蝶閥(11a)從主吸油管(a)中吸油，負(fù)載敏感泵(46a)的出油口(Z)通過(guò)高壓膠管(17a)與油路控制塊(S1)的進(jìn)油口(P1)相連，負(fù)載敏感泵(46a)的控制油口(N)通過(guò)高壓膠管(18a)與油路控制塊(S1)的控制油口(K1)相連，負(fù)載敏感泵(46a)的泄油口(W)通過(guò)高壓膠管(19a)與主泄油管(i)相連，當(dāng)泵電機(jī)組(g1)需要備用時(shí)把截止閥(13a)、截止閥(14a)打開(kāi)，截止閥(20a)關(guān)閉，啟動(dòng)備用泵電機(jī)組(g 4)，正常情況下截止閥(20a-c)都為開(kāi)啟狀態(tài)，截止閥(13a-c)、截止閥(14a-c)為關(guān)閉狀態(tài)，需要備用的那組相應(yīng)的截止閥作相應(yīng)的切換；其他二組泵電機(jī)組(g2)、(g3)與上述的泵電機(jī)組g1的結(jié)構(gòu)功能相同；其中所述泵電機(jī)組(g4)中的負(fù)載敏感泵(46d)的吸油口(Q)通過(guò)避震喉(12d)、蝶閥(11d)與組吸油管(a)相連，負(fù)載敏感泵(46d)的出油口(Z)通過(guò)高壓膠管(17d)與調(diào)壓塊(16)的進(jìn)油口(P1)相連，負(fù)載敏感泵(46d)的控制油口(N)通過(guò)高壓膠管(18d)與備用控制管(c)相連，負(fù)載敏感泵(46d)的泄油口(W)通過(guò)高壓膠管(19d)、快速接頭(29d)與主泄油管(i)相連，泵電機(jī)組(g4)的其它結(jié)構(gòu)和功能同泵電機(jī)組(g1)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備，其特征在于所述的液壓缸(F)，其結(jié)構(gòu)為兩端耳環(huán)帶關(guān)節(jié)軸承(j)與外部設(shè)備連接，缸體兩端為法蘭(L)連接，液壓缸(F)的腔內(nèi)有有桿腔(y1)和無(wú)桿腔(y2)，液壓缸(F)的無(wú)桿腔(y2)與有桿腔(y1)的腔面積比為1.46的單活塞桿缸，液壓缸(F)的有桿腔(y1)與油路控制塊上的B口相連，液壓缸F的無(wú)桿腔y2與油路控制塊上的A口相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備，其特征在于所述的電氣控制部分(G)包括電控柜(47)、PIC(48)、電源(49)、觸摸屏(50)、繼電器組(51)、接近開(kāi)關(guān)(52)、斷路器(53)，電源(49)為觸摸屏(50)、繼電器組(51)、接近開(kāi)關(guān)(52)、PIC(48)提供電源，其中接近開(kāi)關(guān)(52)、液位繼電器(4)通過(guò)導(dǎo)線(f)與繼電器組(51)連接，繼電器組(51)通過(guò)導(dǎo)線(f)與PLC(48)相連，PLC(48)通過(guò)導(dǎo)線(f)與觸摸屏(50)，同時(shí)PLC(48)通過(guò)導(dǎo)線(f)與比例換向閥(32a-c)、壓力傳感器(38a-c)、熱電阻(3)相連，外部進(jìn)來(lái)的電源導(dǎo)線(f)與斷路器(53)相連，斷路器(53)通過(guò)導(dǎo)線(f)與電源(49)相連，電源(49)通過(guò)導(dǎo)線(f)與PLC(48)、觸摸屏(50)、繼電器組(51)、接近開(kāi)關(guān)(52)相連；斷路器(53)在電源的上方，電源(49)在PLC(48)的左邊，繼電器組(51)在電源(49)、PLC(48)的下面，觸摸屏(50)在電控柜(47)的柜前面中間靠上，PLC(48)、電源(49)、繼電器組(51)在電控柜(47)的內(nèi)部，接近開(kāi)關(guān)(52)裝在靠近液壓缸F的位置。
專利摘要本實(shí)用新型是關(guān)于一種篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備，主要用于水泥熟料冷卻設(shè)備的驅(qū)動(dòng)，也可以用于需往復(fù)運(yùn)動(dòng)，要求動(dòng)作平穩(wěn)可調(diào)速的場(chǎng)所。其主要部分包括循環(huán)冷卻過(guò)濾系統(tǒng)、油箱、泵閥控制站、液壓缸、電氣控制部分。本實(shí)用新型的篦式冷卻機(jī)液壓傳動(dòng)設(shè)備取代以往的機(jī)械傳動(dòng)，以平穩(wěn)、可靠、節(jié)能、近于免維護(hù)和完全自動(dòng)化為特征，此工作通過(guò)高壓泵向外提供壓力油經(jīng)比例閥，及其它輔件來(lái)實(shí)現(xiàn)液壓缸運(yùn)動(dòng)達(dá)到主機(jī)設(shè)備的工作要求。
文檔編號(hào)F16H61/38GK2861625SQ20052010331
公開(kāi)日2007年1月24日 申請(qǐng)日期2005年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月2日
發(fā)明者盧山, 丁曉東, 陳朱春, 雷寶君 申請(qǐng)人:盧山