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      一種連體軸承的制作方法

      文檔序號(hào):5564982閱讀:1149來源:國知局
      專利名稱:一種連體軸承的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及深溝球軸承,具體涉及一種連體深溝球軸承。
      背景技術(shù)
      市場上使用最廣泛軸承為深溝球軸承,它結(jié)構(gòu)簡易,使用維護(hù)方便。主要用來承受徑向負(fù)荷、也可承受一定的軸向負(fù)荷,當(dāng)軸承的徑向游隙加大時(shí),具有角接觸球軸承的性能,可承受較大的軸向負(fù)荷。該類軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高,尺寸范圍與形式變化多樣。深溝球軸承主要用途適用于精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車及一般機(jī)械等,是機(jī)械工業(yè)中使用最為廣泛的一類軸承。與尺寸相同的其它類型軸承比較,此類軸承摩擦系數(shù)小,極限轉(zhuǎn)速高,但不耐沖擊,不適宜承受重載荷。
      目前,公知的軸承組件是有軸承和軸套組合而成,軸承和軸套是采用過盈配合,過盈量大會(huì)造成軸套連接部位斷裂,還會(huì)嚴(yán)重?cái)D壓軸承,降低軸承的本身的精度,如果過盈量不足會(huì)造成軸套、軸承、長軸之間打滑,不利于機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn),由于軸套和軸承相連接部分較薄,加上軸套材料的限制,在一定的扭力情況下很容易斷裂,使用強(qiáng)度存在的缺陷,影響軸承的使用壽命,存在一定的安全隱患,此外,不利于安裝、拆卸、維修等工作。
      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是如何提供一種連體軸承,這種環(huán)連體軸承克服了現(xiàn)有軸承組件在配合方面的不足,有效解決了組件配合不當(dāng)造成的使用強(qiáng)度不夠和安裝、拆卸、維修不方便等問題。
      本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題是這樣解決的提供一種連體軸承,包括外、內(nèi)圈,以及長軸,其特征在于,所述長軸通過緊定螺絲固定在軸承內(nèi)孔里且與軸承之間為間隙配合。
      按照本實(shí)用新型所提供的連體軸承,其特征在于,還包括有軸套,所述軸套較薄一端套壓在軸承內(nèi)圈里且兩者之間為過盈配合,較厚一端通過緊固螺絲固定在長軸上且與長軸之間為間隙配合。
      按照本實(shí)用新型所提供的連體軸承,其特征在于,所述內(nèi)圈設(shè)有伸長部分,在伸長部分垂直方位上設(shè)有兩個(gè)或者兩個(gè)以上的螺絲孔,所述內(nèi)圈通過緊固螺絲固定在長軸上,軸承與長軸之間通常為間隙配合。
      按照本實(shí)用新型所提供的連體軸承,其特征在于,所述軸套較厚一端在垂直方位上設(shè)有兩個(gè)或兩個(gè)以上的螺絲孔。
      按照本實(shí)用新型所提供的連體軸承,其特征在于,所述外圈與內(nèi)圈之間設(shè)置有密封圈。
      按照本實(shí)用新型所提供的連體軸承,其特征在于,所述密封圈的大小圈上都設(shè)有防塵槽。
      按照本實(shí)用新型所提供的連體軸承,其特征在于,所述外圈與內(nèi)圈之間設(shè)有保持架。
      本實(shí)用新型所提供的連體軸承,組件主要有內(nèi)圈,外圈,鋼球,保持架,油脂、密封圈等。普通的深溝球軸承,一般是把軸套通過壓力機(jī)壓在軸承內(nèi)圈里,兩者之間為過盈配合,這種結(jié)構(gòu)使用強(qiáng)度存在缺陷,影響軸承的使用壽命,存在一定的安全隱患,此外,還軸套、軸承內(nèi)圈和長軸之間由于過盈配合,不利于安裝、拆卸、維修等工作。而本實(shí)用新型所提供的連體軸承,長軸與軸承之間是通過間隙配合,在沒有螺絲緊固之前兩者之間可以相對(duì)滑動(dòng),這種連接方式簡化了安裝工序。只需要通過緊定固螺絲把長軸固定在軸承內(nèi)孔里,通過軸承來保持軸的平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)(在沒有緊固螺絲之前可以相對(duì)滑動(dòng));本實(shí)用新型所提供的連體軸承,內(nèi)圈的伸長部分,伸長部分在垂直方位上設(shè)有兩個(gè)或者兩個(gè)以上的螺絲孔,長軸可直接通過內(nèi)圈,同樣兩者之間為間隙配合,通過緊固螺絲來緊固,這種結(jié)構(gòu)軸套和軸承生長在一起,不僅節(jié)省了材料,并且克服了軸承組件在配合方面的不足,提高了工作強(qiáng)度,簡化了安裝工序,便于維修和拆卸。
      該連體軸承在內(nèi)外圈之間設(shè)有安裝密封圈,在密封圈的大小圈上都設(shè)有相應(yīng)的防塵槽,可以避免顆粒造成摩擦損傷,延長軸承工作壽命。


      圖1是本實(shí)用新型所提供的連體軸承的第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖2是本實(shí)用新型所提供的連體軸承的第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖3是本實(shí)用新型所提供的連體軸承的軸套的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
      圖1是本實(shí)用新型所提供的連體軸承的一種結(jié)構(gòu)示意圖,1為外圈,2為內(nèi)圈,3為軸承內(nèi)孔,4為內(nèi)圈伸長部分,5為鋼球,6和8為密封圈,7為保持架,9為螺絲孔。這種結(jié)構(gòu)在軸承內(nèi)圈設(shè)置有伸長部分4,并在該伸長部分4在垂直方位上設(shè)置有兩個(gè)或兩個(gè)以上的螺絲孔9,機(jī)器零件中的長軸直接通過軸承內(nèi)孔3,并與內(nèi)圈2和伸長部分4之間為間隙配合,相互之間可以相對(duì)滑動(dòng),安裝時(shí)只需擰緊伸長部分4上的緊固螺絲就可固定長軸,保持長軸與軸承之間平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng);這種結(jié)構(gòu)的另一種實(shí)施方式是還可加設(shè)軸套,如圖3所示,10為軸套較薄的一端,11為較厚的一端,12軸套內(nèi)孔,13為設(shè)置在較厚一端的螺絲孔,軸套可通過壓力機(jī)壓在軸承內(nèi)圈里,其之間為過盈配合,通常過盈量在8um以上,長軸穿過壓好軸承的軸套內(nèi)孔12,軸套和長軸之間為間隙配合,在沒有緊固螺絲之前可以相對(duì)滑動(dòng),因此需要通過緊固螺絲把軸套固定在長軸上,保持兩者之間的平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)。這種產(chǎn)品的特點(diǎn)是,創(chuàng)造性的把軸承和軸套加工在一起,提高了軸承使用強(qiáng)度,簡化了安裝工序。以下是這種結(jié)構(gòu)的幾種關(guān)聯(lián)組件的相關(guān)尺寸標(biāo)準(zhǔn)(參考)1、軸承標(biāo)準(zhǔn)深溝球軸承,外徑35mm,內(nèi)徑17mm,高度10mm;2、軸套和軸承相連接部分外徑為17mm,內(nèi)徑為15mm,緊固螺絲部位外徑為22mm,內(nèi)徑為15mm,厚度為5mm;3、內(nèi)圈比外圈長9mm以上,內(nèi)圈伸長部分固定螺絲部位厚度為3.5mm;5、內(nèi)圓加工精度為+5~+15um。
      此外,本實(shí)用新型所提供的連體軸承,內(nèi)圈2和外圈1之間還設(shè)置有安裝密封圈6、8,和半保持架7,在密封圈的大小圈上還設(shè)置有防塵槽,這些組件能減少鋼球之間的摩擦,可以避免其他顆粒造成摩擦損傷,延長軸承工作壽命。
      權(quán)利要求1.一種連體軸承,包括內(nèi)圈、外圈,以及長軸,其特征在于,所述長軸通過緊固螺絲固定在軸承內(nèi)孔里且與其軸承之間為間隙配合。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連體軸承,,其特征在于,還包括有軸套,所述軸套較薄一端套壓在軸承內(nèi)圈里且兩者之間為過盈配合,較厚一端通過緊固螺絲固定在長軸上且與長軸之間為間隙配合。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連體軸承,其特征在于,所述內(nèi)圈設(shè)有伸長部分,在伸長部分垂直方位上設(shè)有兩個(gè)或者兩個(gè)以上的螺絲孔,所述內(nèi)圈通過緊固螺絲固定在長軸上且與長軸之間為間隙配合。
      4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連體軸承,其特征在于,所述軸套較厚一端在垂直方位上設(shè)有兩個(gè)或兩個(gè)以上的螺絲孔。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的連體軸承,其特征在于,所述外圈與內(nèi)圈之間設(shè)置有密封圈。
      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的連體軸承,其特征在于,所述密封圈的大小圈上都設(shè)有防塵槽。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的連體軸承,其特征在于,所述外圈與內(nèi)圈之間設(shè)有保持架。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種連體軸承,包括內(nèi)圈、外圈,以及長軸,其特征在于,所述長軸通過緊固螺絲固定在軸承內(nèi)孔里且與其軸承之間為間隙配合。一種實(shí)施方式是設(shè)有軸套,所述軸套較薄一端套壓在軸承內(nèi)圈里且兩者之間為過盈配合,較厚一端通過緊固螺絲固定在長軸上;另一種實(shí)施方式是將軸承內(nèi)圈加長,在伸長內(nèi)圈上設(shè)有兩個(gè)螺絲孔,所述內(nèi)圈通過緊固螺絲固定在長軸上。該連體軸承不僅節(jié)省了材料、減少加工工序,并且克服了軸承組件在配合方面的不足,提高了組件加工精度,從而提高了工作強(qiáng)度,簡化了安裝工序,便于維修和拆卸。
      文檔編號(hào)F16C35/04GK2934727SQ200620034768
      公開日2007年8月15日 申請(qǐng)日期2006年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月29日
      發(fā)明者王訓(xùn)武 申請(qǐng)人:王訓(xùn)武
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