專利名稱：液力傳動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)裝置，是一種液力傳動(dòng)器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的傳動(dòng)裝置，由于其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)等原因，傳輸效率低，工作效果不理想。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，傳輸效率高的液力傳動(dòng)器。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種液力傳動(dòng)器，其特征是有輸入軸，輸入軸相對(duì)側(cè)設(shè)置輸出軸，輸入軸與轉(zhuǎn)子固定連接，轉(zhuǎn)子上設(shè)有葉片槽，葉片槽中裝可徑向移動(dòng)的葉片，轉(zhuǎn)子裝在轉(zhuǎn)定子內(nèi)腔中，轉(zhuǎn)定子內(nèi)腔截面呈方形，轉(zhuǎn)子截面呈圓形，轉(zhuǎn)定子兩側(cè)固裝側(cè)蓋，且位于輸出軸一側(cè)的側(cè)蓋與輸出軸固連，位于轉(zhuǎn)定子內(nèi)腔中的進(jìn)、出油孔，通過油道與轉(zhuǎn)子上的葉片槽內(nèi)側(cè)相通。
側(cè)蓋包括相互連接的內(nèi)蓋和端蓋。輸入軸、輸出軸上分別裝有軸承。轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)定子內(nèi)腔壁相切。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，傳輸效率高，特別是與現(xiàn)有汽車上使用的液力耦合器相比較，傳輸效率明顯較高，可配合齒輪制成節(jié)能型無級(jí)變速器。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示圖。
圖2是圖1的A向視圖。
具體實(shí)施方式
一種液力傳動(dòng)器，有輸入軸1，輸入軸1相對(duì)側(cè)設(shè)置輸出軸2，輸入軸1與轉(zhuǎn)子3固定連接，轉(zhuǎn)子3上設(shè)有葉片槽4，葉片槽4中裝可徑向移動(dòng)的葉片5，轉(zhuǎn)子3裝在轉(zhuǎn)定子7的內(nèi)腔6中，轉(zhuǎn)定子內(nèi)腔6截面呈方形，轉(zhuǎn)子3截面呈圓形，轉(zhuǎn)定子7兩側(cè)固裝側(cè)蓋，且位于輸出軸2一側(cè)的側(cè)蓋與輸出軸固連，側(cè)蓋包括相互連接的內(nèi)蓋8和端蓋9，輸入軸1、輸出軸2上分別裝有軸承10、18，位于轉(zhuǎn)定子內(nèi)腔6中的進(jìn)、出油孔11、12，通過油道與轉(zhuǎn)子上的葉片槽內(nèi)側(cè)相通。轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)定子內(nèi)腔壁相切。附圖中還有軸封13、14、15、“O”型密封圈16、17。轉(zhuǎn)子3上可以裝多個(gè)葉片5。
本實(shí)用新型的工作原理是輸入軸1帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，對(duì)出油孔12壓油壓力油經(jīng)油道進(jìn)入葉片槽4，在葉片底部形成壓力，轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，葉片槽4中壓力增加，增加到一定程度時(shí)，葉片5頂在轉(zhuǎn)定子內(nèi)腔壁上，轉(zhuǎn)定子7隨之旋轉(zhuǎn)，進(jìn)一步帶動(dòng)輸出軸旋轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種液力傳動(dòng)器，其特征是有輸入軸，輸入軸相對(duì)側(cè)設(shè)置輸出軸，輸入軸與轉(zhuǎn)子固定連接，轉(zhuǎn)子上設(shè)有葉片槽，葉片槽中裝可徑向移動(dòng)的葉片，轉(zhuǎn)子裝在轉(zhuǎn)定子內(nèi)腔中，轉(zhuǎn)定子內(nèi)腔截面呈方形，轉(zhuǎn)子截面呈圓形，轉(zhuǎn)定子兩側(cè)固裝側(cè)蓋，且位于輸出軸一側(cè)的側(cè)蓋與輸出軸固連，位于轉(zhuǎn)定子內(nèi)腔中的進(jìn)、出油孔，通過油道與轉(zhuǎn)子上的葉片槽內(nèi)側(cè)相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液力傳動(dòng)器，其特征是側(cè)蓋包括相互連接的內(nèi)蓋和端蓋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液力傳動(dòng)器，其特征是輸入軸、輸出軸上分別裝有軸承。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液力傳動(dòng)器，其特征是轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)定子內(nèi)腔壁相切。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種液力傳動(dòng)器，其特征是有輸入軸，輸入軸相對(duì)側(cè)設(shè)置輸出軸，輸入軸與轉(zhuǎn)子固定連接，轉(zhuǎn)子上設(shè)有葉片槽，葉片槽中裝可徑向移動(dòng)的葉片，轉(zhuǎn)子裝在轉(zhuǎn)定子內(nèi)腔中，轉(zhuǎn)定子內(nèi)腔截面呈方形，轉(zhuǎn)子截面呈圓形，轉(zhuǎn)定子兩側(cè)固裝側(cè)蓋，且位于輸出軸一側(cè)的側(cè)蓋與輸出軸固連，位于轉(zhuǎn)定子內(nèi)腔中的進(jìn)、出油孔，通過油道與轉(zhuǎn)子上的葉片槽內(nèi)側(cè)相通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，傳輸效率高，特別是與現(xiàn)有汽車上使用的液力耦合器相比較，傳輸效率明顯較高，可配合齒輪制成節(jié)能型無級(jí)變速器。
文檔編號(hào)F16D31/06GK2924153SQ20062006872
公開日2007年7月18日 申請(qǐng)日期2006年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月17日
發(fā)明者張曦 申請(qǐng)人:張曦