專利名稱：電機扭矩限制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電機扭矩限制裝置，尤其是有關(guān)車輛電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用電機的扭矩限制裝置。
背景技術(shù)：
電機運轉(zhuǎn)受到堵轉(zhuǎn)力矩時，電機電流會無限增大，從而導(dǎo)致電機線圈燒壞，因此工程上通常采用電機扭矩限制器，現(xiàn)有的電機扭矩限制器一般是電磁離合式，例如，中國專利文獻CN2726207Y就公開了一種類似結(jié)構(gòu)，它存在以下缺點易產(chǎn)生電磁干擾，影響其它電器的正常工作；在規(guī)定的限扭范圍里不穩(wěn)定、易打滑；結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對零部件的精度及裝配要求高，成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種無電磁干擾，限扭范圍穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單的電機扭矩限制器。
為了達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為一種電機扭矩限制器，包括殼體、傳動軸和輸出軸，傳動軸和輸出軸上對應(yīng)設(shè)有摩擦盤，摩擦盤裝在殼體內(nèi)，傳動軸與殼體固定連接；殼體內(nèi)還設(shè)有壓板和壓簧；輸出軸的摩擦盤一面通過摩擦片與傳動軸的摩擦盤相抵，另一面通過摩擦片與壓板相抵；壓簧兩面分別與壓板和殼體內(nèi)壁抵壓；壓板與殼體之間或者壓板與傳動軸之間通過連接結(jié)構(gòu)周向連接，以使壓板和傳動軸可同步轉(zhuǎn)動。
采用上述結(jié)構(gòu)后的，由于只采用了殼體、傳動軸、輸出軸以及殼體內(nèi)的壓板和壓簧等機械零件，取消了電磁線圈等電器件，所以無電磁干擾，不會影響其它電器的正常工作；還由于輸出軸的摩擦盤一面通過摩擦片與傳動軸的摩擦盤相抵，另一面通過摩擦片與壓板相抵，而壓板對輸出軸摩擦盤的壓力主要由壓簧來調(diào)節(jié)，所以摩擦力穩(wěn)定，使限扭范圍穩(wěn)定，限扭范圍內(nèi)不打滑，保護效果好；此外，取消了電磁線圈等電器件，使得結(jié)構(gòu)簡單，對零部件的精度及裝配要求不高，生產(chǎn)成本也低。


圖1是本實用新型的電機扭矩限制器第一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是本實用新型中壓板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3沿A-A線的剖視圖；圖5是本實用新型的電機扭矩限制器第二種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6是本實用新型第二種實施例中壓板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實用新型第二種實施例中傳動軸的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本實用新型中壓簧的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是是圖8的俯視圖；圖10是本實用新型的應(yīng)用示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細地說明。
如圖1、2所示，是本實用新型的電機扭矩限制器的第一種實施例，一種電機扭矩限制器，包括殼體5、傳動軸6和輸出軸1，傳動軸6和輸出軸1上對應(yīng)設(shè)有摩擦盤6-1、1-1，摩擦盤6-1、1-1裝在殼體5內(nèi)，傳動軸6與殼體5固定連接；殼體5內(nèi)還沒有壓板2和壓簧3；輸出軸1的摩擦盤1-1一面通過摩擦片4-2與傳動軸6的摩擦盤6-1相抵，另一面通過摩擦片4-1與壓板2相抵；壓簧3兩面分別與壓板2和殼體5內(nèi)壁抵壓；壓板2與殼體5之間通過連接結(jié)構(gòu)周向連接，以使壓板2和傳動軸6可同步轉(zhuǎn)動。
如圖1、2、3、4所示，為了便于加工，簡化結(jié)構(gòu)，當(dāng)壓板2與殼體5之間通過連接結(jié)構(gòu)周向連接時，連接結(jié)構(gòu)由外殼5上的插孔5-1和壓板2上的撥件2-1組成，撥件2-1插在插孔5-1中。外殼5上的插孔5-1和壓板2上的撥件2-1最好均為三個，也可以是一個或一個以上任意個。當(dāng)然，連接結(jié)構(gòu)也可以是由壓板2上的插孔和外殼5上的撥件組成，撥件插在插孔中。
如圖5、6、7所示，是本實用新型的電機扭矩限制器的第二種實施例，一種電機扭矩限制器，包括殼體5、傳動軸6和輸出軸1，傳動軸6和輸出軸1上對應(yīng)設(shè)有摩擦盤6-1、1-1，摩擦盤6-1、1-1裝在殼體5內(nèi)，傳動軸6與殼體5固定連接；殼體5內(nèi)還設(shè)有壓板2和壓簧3；輸出軸1的摩擦盤1-1一面通過摩擦片4-2與傳動軸6的摩擦盤6-1相抵，另一面通過摩擦片4-1與壓板2相抵；壓簧3兩面分別與壓板2和殼體5內(nèi)壁抵壓；壓板2與傳動軸6之間通過連接結(jié)構(gòu)周向連接，以使壓板2和傳動軸6可同步轉(zhuǎn)動。
如圖5、6、7所示，當(dāng)壓板2與傳動軸6之間通過連接結(jié)構(gòu)周向連接時，連接結(jié)構(gòu)由傳動軸6上的豁口6-2和壓板2上的撥件2-2組成，撥件2-2插在豁口6-2中。傳動軸6上的豁口6-2和壓板2上的撥件2-2最好均為三個，也可以是一個或一個以上任意個。
如圖1、2、5所示，為了在輸出軸1具有自動調(diào)心的能力，在輸出軸1與傳動軸6之間設(shè)有“O”型圈7。
如圖1、5、8、9所示，為了使結(jié)構(gòu)更緊湊，壓簧3最好為蝶簧。壓簧3也可以是其它形式壓縮彈簧。
如圖1、5所示，輸出軸1具有花鍵孔。
如圖1、2、3、4、10所示，本實用新型使用時，以第一種實施例為例，電機8正常運轉(zhuǎn)時，電機8帶動傳動軸6轉(zhuǎn)動，傳動軸6的摩擦盤6-1通過摩擦片4-2帶動輸出軸1的摩擦盤1-1同步轉(zhuǎn)動，與此同時，殼體5通過連接結(jié)構(gòu)帶動壓板2轉(zhuǎn)動，壓板2通過摩擦片4-1帶動輸出軸1的摩擦盤1-1轉(zhuǎn)動；當(dāng)電機8超負荷運轉(zhuǎn)時，由于輸出軸1端的扭矩過大，使得輸出軸1的摩擦盤1-1克服摩擦片4-1、4-2的摩擦力，而相對傳動軸6的摩擦盤6-1和壓板2滑動，過大的扭矩傳不到傳動軸6上，傳動軸6繼續(xù)隨電機8轉(zhuǎn)動，電機8空轉(zhuǎn)，不易燒壞電機線圈，電機8得以保護。
另一種情況是，當(dāng)電機8堵轉(zhuǎn)時，施加于輸出軸1端的扭矩使得輸出軸1的摩擦盤1-1克服摩擦片4-1、4-2的摩擦力，而相對傳動軸6的摩擦盤6-1和壓板2滑動。這樣，不會因為電機8的堵轉(zhuǎn)而造成輸出軸1不能轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求1.一種電機扭矩限制器，包括殼體(5)、傳動軸(6)和輸出軸(1)，傳動軸(6)和輸出軸(1)上對應(yīng)設(shè)有摩擦盤(6-1)、(1-1)，摩擦盤(6-1)、(1-1)裝在殼體(5)內(nèi)，傳動軸(6)與殼體(5)固定連接；其特征在于a、殼體(5)內(nèi)還設(shè)有壓板(2)和壓簧(3)；b、輸出軸(1)的摩擦盤(1-1)一面通過摩擦片(4-2)與傳動軸(6)的摩擦盤(6-1)相抵，另一面通過摩擦片(4-1)與壓板(2)相抵；c、壓簧(3)兩面分別與壓板(2)和殼體(5)內(nèi)壁抵壓；d、壓板(2)與殼體(5)之間或者壓板(2)與傳動軸(6)之間通過連接結(jié)構(gòu)周向連接，以使壓板(2)和傳動軸(6)可同步轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機扭矩限制器，其特征在于當(dāng)壓板(2)與殼體(5)之間通過連接結(jié)構(gòu)周向連接時，所述的連接結(jié)構(gòu)由外殼(5)上的插孔(5-1)和壓板(2)上的撥件(2-1)組成，撥件(2-1)插在插孔(5-1)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機扭矩限制器，其特征在于外殼(5)上的插孔(5-1)和壓板(2)上的撥件(2-1)均為三個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機扭矩限制器，其特征在于當(dāng)壓板(2)與傳動軸(6)之間通過連接結(jié)構(gòu)周向連接時，所述的連接結(jié)構(gòu)由傳動軸(6)上的豁口(6-1)和壓板(2)上的撥件(2-2)組成，撥件(2-2)插在豁口(6-2)中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電機扭矩限制器，其特征在于傳動軸(6)上的豁口(6-2)和壓板(2)上的撥件(2-2)均為三個。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機扭矩限制器，其特征在于所述的連接結(jié)構(gòu)由壓板(2)上的插孔和外殼(5)上的撥件組成，撥件插在插孔中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機扭矩限制器，其特征在于在輸出軸(1)與傳動軸(6)之間設(shè)有“O”型圈(7)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機扭矩限制器，其特征在于壓簧(3)為蝶簧。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機扭矩限制器，其特征在于輸出軸(1)具有花鍵孔。
專利摘要本實用新型公開了一種用于車輛助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電機扭矩限制器，它包括殼體、傳動軸和輸出軸，傳動軸和輸出軸上對應(yīng)設(shè)有摩擦盤，摩擦盤裝在殼體內(nèi)，傳動軸與殼體固定連接；殼體內(nèi)還設(shè)有壓板和壓簧；輸出軸的摩擦盤一面通過摩擦片與傳動軸的摩擦盤相抵，另一面通過摩擦片與壓板相抵；壓簧兩面分別與壓板和殼體內(nèi)壁抵壓；壓板與殼體之間或者壓板與傳動軸之間通過連接結(jié)構(gòu)周向連接，以使壓板和傳動軸可同步轉(zhuǎn)動。本實用新型無電磁干擾，保護穩(wěn)定性好，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。
文檔編號F16D43/21GK2895871SQ200620071058
公開日2007年5月2日 申請日期2006年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月10日
發(fā)明者王朝海 申請人:王朝海