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      輪胎扭矩測量儀的制作方法

      文檔序號:9162478閱讀:383來源:國知局
      輪胎扭矩測量儀的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及扭矩測量儀領(lǐng)域,特別是涉及一種輪胎扭矩測量儀。
      【背景技術(shù)】
      [0002]扭矩測量儀可用于扭矩傳感器的校準(zhǔn),以及動力系統(tǒng)的傳動扭矩、螺栓等緊固件的擰緊扭矩的測試。扭矩測量儀中的扭矩傳感器是一個類似于負(fù)載器的電子裝置,主要用于把測試所得的扭力值轉(zhuǎn)換成電信號的扭矩,最后通過數(shù)字顯示器顯示數(shù)值。但車軸在測量時往往連帶著一些線繩,而在車軸轉(zhuǎn)動時線繩容易被卷到測量儀的軸桿上使得線繩被拉扯斷開,損壞了車軸,并且傳統(tǒng)的扭矩測量儀難以進(jìn)行調(diào)節(jié),影響了測量效率。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0003]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種輪胎扭矩測量儀,能夠快速固定車輪后在線測試扭矩,固定效果好,測量精度高,能有效固定住車輪上的引線,避免測量扭矩時出現(xiàn)纏繞的情況影響實驗進(jìn)行。
      [0004]為解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種輪胎扭矩測量儀,包括基座,所述基座一端上固定安裝設(shè)置有伺服電機(jī),所述伺服電機(jī)輸出端上設(shè)有減速箱,所述減速箱后端設(shè)有扭矩測量器,所述扭矩測量器后端設(shè)有車軸套管,所述車軸套管兩端上設(shè)有相對向外支起設(shè)置的平衡桿架,所述基座另一端設(shè)有移動加載平臺,所述移動加載平臺前端固定設(shè)有車軸架臺,所述車軸架臺上開設(shè)有多有個凹形架槽,所述移動加載平臺上端臺面上設(shè)有多個軸線固定夾座。
      [0005]在本實用新型一個較佳實施例中,輪胎一端軸桿導(dǎo)入所述車軸套管內(nèi),輪胎另一端軸桿架于所述車軸架臺的凹形架槽上,輪胎軸桿上導(dǎo)出引線通過所述軸線固定夾座夾持固定。
      [0006]在本實用新型一個較佳實施例中,所述減速箱與所述車軸套管之間通過聯(lián)軸器連接,所述扭矩測量器套于所述聯(lián)軸器上。
      [0007]在本實用新型一個較佳實施例中,所述移動加載平臺底部設(shè)有滾輪體,所述移動加載平臺通過所述滾輪體沿所述基座水平方向上移動。
      [0008]在本實用新型一個較佳實施例中,所述移動加載平臺后端設(shè)有一移動調(diào)節(jié)旋柄,所述移動調(diào)節(jié)旋柄控制所述移動加載平臺升降。
      [0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型能夠快速固定車輪后在線測試扭矩,固定效果好,測量精度高,能有效固定住車輪上的引線,避免測量扭矩時出現(xiàn)纏繞的情況影響實驗進(jìn)行。
      【附圖說明】
      [0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖,其中:
      [0011]圖1是本實用新型輪胎扭矩測量儀一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0012]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、基座;2、伺服電機(jī);3、減速箱;4、扭矩測量器;5、車軸套管;6、平衡桿架;7、移動加載平臺;8、車軸架臺;9、凹形架槽;10、軸線固定夾座;11、聯(lián)軸器;12、滾輪體;13、移動調(diào)節(jié)旋柄。
      【具體實施方式】
      [0013]下面將對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
      [0014]請參閱圖1,本實用新型實施例包括:
      [0015]—種輪胎扭矩測量儀,包括基座1,所述基座I 一端上固定安裝設(shè)置有伺服電機(jī)2,所述伺服電機(jī)2輸出端上設(shè)有減速箱3,所述減速箱3后端設(shè)有扭矩測量器4,所述扭矩測量器4后端設(shè)有車軸套管5,所述車軸套管5兩端上設(shè)有相對向外支起設(shè)置的平衡桿架6,所述基座I另一端設(shè)有移動加載平臺7,所述移動加載平臺7前端固定設(shè)有車軸架臺8,所述車軸架臺8上開設(shè)有多有個凹形架槽9,所述移動加載平臺7上端臺面上設(shè)有多個軸線固定夾座10。
      [0016]另外,輪胎一端軸桿導(dǎo)入所述車軸套管5內(nèi),輪胎另一端軸桿架于所述車軸架臺8的凹形架槽9上,輪胎軸桿上導(dǎo)出引線通過所述軸線固定夾座10夾持固定。
      [0017]另外,所述減速箱3與所述車軸套管5之間通過聯(lián)軸器11連接,所述扭矩測量器4套于所述聯(lián)軸器11上。
      [0018]另外,所述移動加載平臺7底部設(shè)有滾輪體12,所述移動加載平臺7通過所述滾輪體12沿所述基座I水平方向上移動。
      [0019]另外,所述移動加載平臺7后端設(shè)有一移動調(diào)節(jié)旋柄13,所述移動調(diào)節(jié)旋柄13控制所述移動加載平臺7升降。
      [0020]本實用新型的工作原理為在基座I 一端上固定安裝設(shè)置有伺服電機(jī)2,伺服電機(jī)2輸出端上設(shè)有減速箱3,減速箱3后端設(shè)有扭矩測量器4,扭矩測量器4后端設(shè)有車軸套管5,減速箱3與車軸套管5之間通過聯(lián)軸器11連接,扭矩測量器4套于聯(lián)軸器11上,車軸套管5兩端上設(shè)有相對向外支起設(shè)置的平衡桿架6,基座I另一端設(shè)有移動加載平臺7,移動加載平臺7底部設(shè)有滾輪體12,移動加載平臺7通過滾輪體12沿基座I水平方向上移動,移動加載平臺7后端設(shè)有一移動調(diào)節(jié)旋柄13,移動調(diào)節(jié)旋柄13控制移動加載平臺7升降,移動加載平臺7前端固定設(shè)有車軸架臺8,車軸架臺8上開設(shè)有多有個凹形架槽9,移動加載平臺7上端臺面上設(shè)有多個軸線固定夾座10,車輪軸桿內(nèi)導(dǎo)出引線通過軸線固定夾座10固定,輪胎一端軸桿導(dǎo)入車軸套管5內(nèi),輪胎另一端軸桿架于車軸架臺8的凹形架槽9上,輪胎軸桿上導(dǎo)出引線通過軸線固定夾座10夾持固定,車輪軸桿套接在車軸套管5上通過扭矩傳感器套管5間接的進(jìn)行測量,測量扭矩時更加平順穩(wěn)定,而軸線固定夾座10能夾持固定住從車輪軸桿內(nèi)導(dǎo)出的引線,避免在測量扭矩時引線會纏繞到扭矩測量儀上影響測量工作。
      [0021]以上所述僅為本實用新型的實施例,并非因此限制本實用新型的專利范圍,凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項】
      1.一種輪胎扭矩測量儀,包括基座,其特征在于,所述基座一端上固定安裝設(shè)置有伺服電機(jī),所述伺服電機(jī)輸出端上設(shè)有減速箱,所述減速箱后端設(shè)有扭矩測量器,所述扭矩測量器后端設(shè)有車軸套管,所述車軸套管兩端上設(shè)有相對向外支起設(shè)置的平衡桿架,所述基座另一端設(shè)有移動加載平臺,所述移動加載平臺前端固定設(shè)有車軸架臺,所述車軸架臺上開設(shè)有多有個凹形架槽,所述移動加載平臺上端臺面上設(shè)有多個軸線固定夾座。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎扭矩測量儀,其特征在于,輪胎一端軸桿導(dǎo)入所述車軸套管內(nèi),輪胎另一端軸桿架于所述車軸架臺的凹形架槽上,輪胎軸桿上導(dǎo)出引線通過所述軸線固定夾座夾持固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎扭矩測量儀,其特征在于,所述減速箱與所述車軸套管之間通過聯(lián)軸器連接,所述扭矩測量器套于所述聯(lián)軸器上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎扭矩測量儀,其特征在于,所述移動加載平臺底部設(shè)有滾輪體,所述移動加載平臺通過所述滾輪體沿所述基座水平方向上移動。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎扭矩測量儀,其特征在于,所述移動加載平臺后端設(shè)有一移動調(diào)節(jié)旋柄,所述移動調(diào)節(jié)旋柄控制所述移動加載平臺升降。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種輪胎扭矩測量儀,包括基座,所述基座一端上固定安裝設(shè)置有伺服電機(jī),所述伺服電機(jī)輸出端上設(shè)有減速箱,所述減速箱后端設(shè)有扭矩測量器,所述扭矩測量器后端設(shè)有車軸套管,所述車軸套管兩端上設(shè)有相對向外支起設(shè)置的平衡桿架,所述基座另一端設(shè)有移動加載平臺,所述移動加載平臺前端固定設(shè)有車軸架臺,所述車軸架臺上開設(shè)有多有個凹形架槽,所述移動加載平臺上端臺面上設(shè)有多個軸線固定夾座。通過上述方式,本實用新型能夠快速固定車輪后在線測試扭矩,固定效果好,測量精度高,能有效固定住車輪上的引線,避免測量扭矩時出現(xiàn)纏繞的情況影響實驗進(jìn)行。
      【IPC分類】G01L3/00
      【公開號】CN204831659
      【申請?zhí)枴緾N201520467956
      【發(fā)明人】施國興
      【申請人】常州德日機(jī)械有限公司
      【公開日】2015年12月2日
      【申請日】2015年7月2日
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