摩擦式多軸聯(lián)軸裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械連接裝置，尤其是聯(lián)軸器的聯(lián)軸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的聯(lián)軸裝置，設(shè)置較簡(jiǎn)單，只能連接一軸，而且靠螺栓連接，操作繁瑣。通常采用的結(jié)構(gòu)是:主動(dòng)軸聯(lián)軸法蘭、從動(dòng)軸聯(lián)軸法蘭和連接螺栓。作功方式:主動(dòng)軸聯(lián)軸法蘭轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)連接螺栓帶動(dòng)從動(dòng)軸法蘭轉(zhuǎn)動(dòng)。這種方式聯(lián)軸傳動(dòng)，如果靠一個(gè)電機(jī)聯(lián)軸傳動(dòng)多條軸就難以實(shí)現(xiàn)，因此，這種聯(lián)軸裝置設(shè)計(jì)得還不盡合理，不符合標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種解決現(xiàn)有聯(lián)軸裝置存在的缺點(diǎn)，在聯(lián)軸裝置上增設(shè)操縱桿、從動(dòng)皮帶輪、從動(dòng)輪、傳動(dòng)皮帶、軌車、電機(jī)、軌道、操縱桿活動(dòng)鉸、聯(lián)軸主動(dòng)輪、聯(lián)軸摩擦層。聯(lián)軸摩擦層是由摩擦性能強(qiáng)的非金屬材料做成，使聯(lián)軸裝置的一個(gè)電機(jī)能聯(lián)軸多條軸轉(zhuǎn)動(dòng)，而且聯(lián)軸簡(jiǎn)單和快捷。使聯(lián)軸裝置設(shè)計(jì)得不合理的問(wèn)題得到解決。
[0004]本實(shí)用新型在現(xiàn)有聯(lián)軸裝置的基礎(chǔ)上，設(shè)置了操縱桿、從動(dòng)皮帶輪、從動(dòng)輪、傳動(dòng)皮帶、軌車、電機(jī)、軌道、操縱桿活動(dòng)鉸、聯(lián)軸主動(dòng)輪、聯(lián)軸摩擦層，具體如下:
[0005]—種摩擦式多軸聯(lián)軸裝置，它包括操縱桿、從動(dòng)皮帶輪、從動(dòng)輪、傳動(dòng)皮帶、軌車、電機(jī)、軌道、操縱桿活動(dòng)鉸、聯(lián)軸主動(dòng)輪、聯(lián)軸摩擦層，其特征在于還包括:
[0006]軌車安裝在軌道上，軌車上設(shè)置有電機(jī)、傳動(dòng)皮帶、從動(dòng)皮帶輪、聯(lián)軸主動(dòng)輪、操縱桿，操縱桿可帶聯(lián)軸主動(dòng)輪移動(dòng)，摩擦聯(lián)軸從動(dòng)輪，從動(dòng)輪再帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]所述操縱桿，操縱桿一端設(shè)有操縱桿活動(dòng)鉸，操縱桿活動(dòng)鉸可上下活動(dòng)，另一端設(shè)有手柄，手柄可操作操縱桿上下活動(dòng);操縱桿手柄與操縱桿活動(dòng)鉸之間安裝有聯(lián)軸主動(dòng)輪、從動(dòng)皮帶輪，從動(dòng)皮帶輪設(shè)置有傳動(dòng)皮帶與電機(jī)傳動(dòng)。
[0008]所述軌車，可由操縱桿操作，可沿軌道左右行走。
[0009]所述電機(jī)，設(shè)有傳動(dòng)皮帶，傳動(dòng)皮帶可帶動(dòng)從動(dòng)皮帶輪，從動(dòng)皮帶輪通過(guò)軸帶動(dòng)聯(lián)軸主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0010]所述聯(lián)軸主動(dòng)輪，外圈是聯(lián)軸摩擦層，聯(lián)軸摩擦層是摩擦系數(shù)大的非金屬材料做成;聯(lián)軸主動(dòng)輪可隨操縱桿上下、左右移動(dòng)，摩擦聯(lián)軸從動(dòng)輪。
[0011]所述從動(dòng)輪，從動(dòng)輪可接受聯(lián)軸主動(dòng)輪的摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)輪可設(shè)I個(gè)、2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)......η個(gè)。
[0012]以上機(jī)構(gòu)的摩擦式多軸聯(lián)軸裝置增設(shè)了電機(jī)、傳動(dòng)皮帶、從動(dòng)皮帶輪、聯(lián)軸主動(dòng)輪、操縱桿，使聯(lián)軸裝置具備多軸聯(lián)軸的多功能性，使摩擦式多軸聯(lián)軸裝置更趨于合理。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是現(xiàn)有聯(lián)軸裝置示意圖。
[0014]圖2是現(xiàn)有聯(lián)軸裝置示意圖。
[0015]圖3是本實(shí)用新型摩擦式多軸聯(lián)軸裝置示意圖。
[0016]圖4是本實(shí)用新型摩擦式多軸聯(lián)軸裝置示意圖。
[0017]圖中，操縱桿I，從動(dòng)皮帶輪2，從動(dòng)輪3，傳動(dòng)皮帶4，軌車5，電機(jī)6，軌道7，操縱桿活動(dòng)鉸8，聯(lián)軸主動(dòng)輪9，聯(lián)軸摩擦層10，聯(lián)軸法蘭11，連接螺栓12。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019]圖1、2所示，是現(xiàn)有聯(lián)軸裝置示意圖。從圖中可知，現(xiàn)有技術(shù)的聯(lián)軸裝置設(shè)置較簡(jiǎn)單，只有主動(dòng)聯(lián)軸法蘭11、從動(dòng)聯(lián)軸法蘭11、連接螺栓12，作功方式:主動(dòng)聯(lián)軸法蘭11轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)連接螺栓12連接帶動(dòng)從動(dòng)聯(lián)軸法蘭11轉(zhuǎn)動(dòng)。這種裝置設(shè)置只能帶動(dòng)一個(gè)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，而且連接繁瑣。這種聯(lián)軸裝置缺點(diǎn):不能聯(lián)軸多軸。
[0020]圖3、4所示，是本實(shí)用新型摩擦式多軸聯(lián)軸裝置示意圖。本實(shí)用新型是在圖1、2的基礎(chǔ)上，增設(shè)置操縱桿1、從動(dòng)皮帶輪2、從動(dòng)輪3、傳動(dòng)皮帶4、軌車5、電機(jī)6、軌道7、操縱桿活動(dòng)鉸8、聯(lián)軸主動(dòng)輪9、聯(lián)軸摩擦層10，使聯(lián)軸裝置聯(lián)軸方便，聯(lián)軸多個(gè)。作功方式:電機(jī)6轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶4帶動(dòng)從動(dòng)皮帶輪2，從動(dòng)皮帶輪2通過(guò)軸帶動(dòng)聯(lián)軸主動(dòng)輪9，這時(shí)移動(dòng)操縱桿I，操縱桿I用人工力下移，使聯(lián)軸主動(dòng)輪9外圓周的聯(lián)軸摩擦層10接觸從動(dòng)輪3圓周，因聯(lián)軸摩擦層10有良好的摩擦性能，摩擦帶動(dòng)從動(dòng)輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，使軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)軸效果。如果需要聯(lián)軸其它從動(dòng)輪3，可按以上方法，移動(dòng)操縱桿I對(duì)準(zhǔn)需要聯(lián)軸的從動(dòng)輪3進(jìn)行摩擦聯(lián)軸，從而帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。這種摩擦式多軸聯(lián)軸裝置優(yōu)點(diǎn):可聯(lián)軸多軸，聯(lián)軸便捷，使聯(lián)軸裝置更加合理和標(biāo)準(zhǔn)化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩擦式多軸聯(lián)軸裝置，它包括操縱桿(1)、從動(dòng)皮帶輪(2)、從動(dòng)輪(3)、傳動(dòng)皮帶(4)、軌車(5)、電機(jī)(6)、軌道(7)、操縱桿活動(dòng)鉸(8)、聯(lián)軸主動(dòng)輪(9)、聯(lián)軸摩擦層(10)，其特征在于還包括: 軌車(5)安裝在軌道(7)上，軌車(5)上設(shè)置有電機(jī)(6)、傳動(dòng)皮帶(4)、從動(dòng)皮帶輪(2)、聯(lián)軸主動(dòng)輪(9)、操縱桿(I)，操縱桿(I)可帶聯(lián)軸主動(dòng)輪(9)移動(dòng)，摩擦聯(lián)軸從動(dòng)輪(3)，從動(dòng)輪(3)再帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩擦式多軸聯(lián)軸裝置，其特征在于: 所述操縱桿(I)，操縱桿(I)一端設(shè)有操縱桿活動(dòng)鉸(8)，操縱桿活動(dòng)鉸(8)可上下活動(dòng)，另一端設(shè)有手柄，手柄可操作操縱桿(I)上下活動(dòng);操縱桿(I)手柄與操縱桿活動(dòng)鉸(8)之間安裝有聯(lián)軸主動(dòng)輪(9)、從動(dòng)皮帶輪(2)，從動(dòng)皮帶輪(2)設(shè)置有傳動(dòng)皮帶(4)與電機(jī)(6)傳動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩擦式多軸聯(lián)軸裝置，其特征在于: 所述軌車(5)，可由操縱桿(I)操作，可沿軌道(7)左右行走。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩擦式多軸聯(lián)軸裝置，其特征在于: 所述電機(jī)(6)，設(shè)有傳動(dòng)皮帶(4)，傳動(dòng)皮帶(4)可帶動(dòng)從動(dòng)皮帶輪(2)，從動(dòng)皮帶輪(2)通過(guò)軸帶動(dòng)聯(lián)軸主動(dòng)輪(9)轉(zhuǎn)動(dòng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩擦式多軸聯(lián)軸裝置，其特征在于: 所述聯(lián)軸主動(dòng)輪(9)，外圈是聯(lián)軸摩擦層(10)，聯(lián)軸摩擦層(10)是摩擦系數(shù)大的非金屬材料做成;聯(lián)軸主動(dòng)輪(9)可隨操縱桿上下、左右移動(dòng)，摩擦聯(lián)軸從動(dòng)輪(3)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩擦式多軸聯(lián)軸裝置，其特征在于: 所述從動(dòng)輪(3)，從動(dòng)輪(3)可接受聯(lián)軸主動(dòng)輪(9)的摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)輪(3)可設(shè)I個(gè)、2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)......η個(gè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩擦式多軸聯(lián)軸裝置，它包括：操縱桿、從動(dòng)皮帶輪、從動(dòng)輪、傳動(dòng)皮帶、軌車、電機(jī)、軌道、操縱桿活動(dòng)鉸、聯(lián)軸主動(dòng)輪、聯(lián)軸摩擦層，這些改進(jìn)是：在原有的聯(lián)軸裝置的基礎(chǔ)上，增設(shè)置操縱桿、軌車、軌道、聯(lián)軸摩擦層等，進(jìn)行摩擦聯(lián)軸，使可聯(lián)軸裝置成為多軸，聯(lián)軸便捷。使聯(lián)軸裝置更加合理和標(biāo)準(zhǔn)化。
【IPC分類】F16D13/10, F16D13/58
【公開(kāi)號(hào)】CN205190563
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520998353
【發(fā)明人】梁棟, 田王暉, 梁盈瑩, 梁彭寬
【申請(qǐng)人】梁彭寬
【公開(kāi)日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年12月7日