專利名稱：減振裝置、尤其是雙質(zhì)量飛輪的制作方法
減振裝置、尤其是雙質(zhì)量飛輪本發(fā)明涉及一種用于使尤其是車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系之間的振 動(dòng)減振的裝置，該裝置構(gòu)成一個(gè)所謂的雙質(zhì)量飛輪。本發(fā)明尤其是涉 及一種雙質(zhì)量飛輪，該雙質(zhì)量飛輪由一個(gè)可與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸相連接的 初級(jí)質(zhì)量和一個(gè)可與變速器輸入件相連接的次級(jí)質(zhì)量組成，該初級(jí)質(zhì) 量和該次級(jí)質(zhì)量借助于至少一個(gè)支承裝置同軸心地且在軸向上彼此 相對(duì)地定位并且可抵抗一個(gè)具有能量?jī)?chǔ)存器、尤其是螺旋壓簧的減振 裝置的作用至少受限制地彼此相對(duì)扭轉(zhuǎn)，其中，這些能量?jī)?chǔ)存器被接 收在一個(gè)環(huán)形的、優(yōu)選由該初級(jí)質(zhì)量的一些構(gòu)件構(gòu)成的并且包含粘性 介質(zhì)的環(huán)狀的腔中，并且，構(gòu)成該腔的這些構(gòu)件以及另一個(gè)質(zhì)量承載 或具有一些用于這些能量?jī)?chǔ)存器的加載區(qū)域。這種用于減振的裝置或雙飛輪例如已由DE 37 45 156 C5、 DE 37 21 712 C2、 DE41 17 582A1禾卩DE41 17 579A1公開。這種構(gòu)造成雙質(zhì)量飛輪的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置在中級(jí)以上、尤其是與柴 油發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的機(jī)動(dòng)車中普遍經(jīng)受住了考驗(yàn)，但其中在較小的車輛 中這種裝置盡管其具有優(yōu)點(diǎn)但由于相對(duì)高的價(jià)格而始終仍未能在廣 泛的基礎(chǔ)上獲得成功。本發(fā)明的任務(wù)在于，提供一種開頭所述類型的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置，這 種轉(zhuǎn)矩傳遞裝置具有成本非常低的構(gòu)造，另外還具有緊湊且由此節(jié)省 位置的結(jié)構(gòu)形式，由此，這種轉(zhuǎn)矩傳遞裝置即使在具有非常受限的安 裝空間的車輛一一在橫向布置發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的小的機(jī)動(dòng)車中就是 這種情況——中也可使用。另外，根據(jù)本發(fā)明構(gòu)造的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置、 如尤其是雙質(zhì)量飛輪應(yīng)該可用特別簡(jiǎn)單的方式裝配并且應(yīng)該保證成本低地制造。一種構(gòu)造成雙質(zhì)量飛輪的轉(zhuǎn)矩傳遞裝置至少由一個(gè)可與發(fā)動(dòng)機(jī) 輸出軸相連接的初級(jí)質(zhì)量和一個(gè)可與變速器輸入件相連接的次級(jí)質(zhì) 量組成，該初級(jí)質(zhì)量和該次級(jí)質(zhì)量借助于至少一個(gè)支承裝置同軸心地 且在軸向上彼此相對(duì)地定位并且可抵抗一個(gè)具有能量?jī)?chǔ)存器的減振 裝置的作用至少受限制地彼此相對(duì)扭轉(zhuǎn)，其中，這些能量?jī)?chǔ)存器被接 收在一個(gè)環(huán)形的、由該初級(jí)質(zhì)量的一些構(gòu)件構(gòu)成的并且包含粘性介質(zhì) 的環(huán)狀的腔中，在該轉(zhuǎn)矩傳遞裝置中，本發(fā)明所基于的任務(wù)主要這樣 來(lái)解決該環(huán)狀的腔至少通過(guò)兩個(gè)構(gòu)件限定邊界，這些構(gòu)件在這些能 量?jī)?chǔ)存器的徑向外部具有彼此對(duì)置的扁平的環(huán)狀的區(qū)域，在這些扁平 的環(huán)狀的區(qū)域之間夾緊有一個(gè)扁平的環(huán)狀的密封裝置。這種密封裝置 可以以特別簡(jiǎn)單且成本低的方式制造并且保證無(wú)缺點(diǎn)地密封環(huán)狀的 腔。通過(guò)使用這種密封裝置可取消這些構(gòu)件的整個(gè)圓周上的通常使用 的焊接連接。由此可避免被接收在腔中的粘性介質(zhì)的性能由于在形成 焊接時(shí)產(chǎn)生的高溫而遭受負(fù)面影響。為了保證成本特別低地制造這種 雙質(zhì)量飛輪，特別有利的可以是，這些構(gòu)件中至少一個(gè)、優(yōu)選兩個(gè)構(gòu) 件構(gòu)造成用鋼制成的板成形件。為了保證無(wú)缺點(diǎn)的密封，符合目的的是，環(huán)狀的密封裝置在密封 裝置的寬度與構(gòu)成該密封裝置的材料的厚度之間具有大的比例。該比例可有利地處于10與100之間、優(yōu)選15與60之間的數(shù)量級(jí)內(nèi)。因 此，在密封裝置厚度為0.5mm的情況下環(huán)寬度處于7.5與30mm之間 的數(shù)量級(jí)內(nèi)。環(huán)狀的密封裝置可構(gòu)造成分開的密封裝置，即構(gòu)造成獨(dú) 立的構(gòu)件。但為了構(gòu)成環(huán)狀的密封裝置也可至少在這些環(huán)狀的區(qū)域中 的一個(gè)區(qū)域上施加膏狀的密封材料。這種密封材料可以是自固化的或 者例如借助于超聲或UV輻射來(lái)激活。特別有利的可以是，具有環(huán)狀的區(qū)域的構(gòu)件之間的連接在該環(huán)狀的密封裝置的延伸區(qū)域中進(jìn)行。這可實(shí)現(xiàn)緊湊的結(jié)構(gòu)形式，因?yàn)椴恍?要用于保證連接的裝置的附加位置要求。該連接因此可在被接收在這 些環(huán)狀的面之間的密封環(huán)的徑向延伸區(qū)域中進(jìn)行。所述兩個(gè)構(gòu)件之間 的連接可有利地借助于鉚接連接裝置進(jìn)行，如已所述，這些鉚接連接 裝置優(yōu)選設(shè)置在環(huán)狀的區(qū)域的或環(huán)狀的密封裝置的延伸區(qū)域中。但也 可以是其它連接，因此例如連接也可借助于點(diǎn)焊進(jìn)行。各個(gè)焊接點(diǎn)和 /或鉚接突起在此也可設(shè)置在環(huán)狀的密封裝置的徑向延伸區(qū)域中。但這些連接裝置或至少個(gè)別連接裝置也可設(shè)置在環(huán)狀的密封裝 置的徑向內(nèi)部和/或徑向外部。具有環(huán)狀的區(qū)域的構(gòu)件之間的成本特別低的連接可借助于鉚接 元件來(lái)進(jìn)行，這些鉚接元件與構(gòu)成環(huán)狀的區(qū)域的構(gòu)件中至少一個(gè)構(gòu)造 成一體。這種鉚接元件可構(gòu)造成所謂的鉚接突起，這些鉚接突起與用 于形成環(huán)狀的腔的板成形件構(gòu)造成一體。這種鉚接突起在軸向上插過(guò) 另一個(gè)板成形件的槽口，軸向上伸出的區(qū)域變形成鉚接頭。設(shè)置在環(huán) 狀的區(qū)域或環(huán)狀的密封裝置內(nèi)部的連接裝置、如尤其是鉚接連接裝置 可相對(duì)于相應(yīng)雙質(zhì)量飛輪的旋轉(zhuǎn)軸線設(shè)置在不同半徑上。連接裝置在 此可有利地至少分成設(shè)置在不同半徑上的兩個(gè)組。在此， 一個(gè)組的連 接裝置可相對(duì)于其它組的連接裝置在圓周方向上彼此相對(duì)錯(cuò)位地布 置。在這樣錯(cuò)位地布置連接部位時(shí)這些連接部位在圓周方向上觀察可 之字形地布置。連接裝置和密封裝置可這樣設(shè)置和構(gòu)造，使得除了連 接裝置本身之外在待連接的構(gòu)件之間不存在金屬接觸。特別符合目的的可以是，構(gòu)成環(huán)狀的密封裝置的材料至少在軸向 方向上具有彈性性能并且在彈性?shī)A緊的狀態(tài)中安裝在構(gòu)成所述腔的 構(gòu)件的環(huán)狀的區(qū)域之間。環(huán)狀的密封裝置的成本低的制造可通過(guò)使用 基于纖維素的材料來(lái)進(jìn)行?；诶w維素制造的密封環(huán)在此可具有膠乳 粘合部分和/或膠乳涂層。特別符合目的的可以是，密封環(huán)具有一些用于穿過(guò)使所述兩個(gè)板 成形件相連接的固定裝置、如尤其是鉚接元件的軸向的缺口。在這種 穿通部或缺口的區(qū)域中也可進(jìn)行前述的點(diǎn)焊，其中，在形成這種焊接 點(diǎn)部位之前將環(huán)狀的密封裝置置于至少軸向上彈性?shī)A緊的狀態(tài)中。由 此保證至少對(duì)徑向外部無(wú)缺點(diǎn)地密封所述腔。一種雙質(zhì)量飛輪由一個(gè)可與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸相連接的初級(jí)質(zhì)量和 一個(gè)可與變速器輸入件相連接的次級(jí)質(zhì)量組成，該初級(jí)質(zhì)量和該次級(jí) 質(zhì)量借助于至少一個(gè)支承裝置同軸心地且在軸向上彼此相對(duì)地定位 并且可抵抗一個(gè)具有螺旋壓簧的減振裝置的作用至少受限制地彼此 相對(duì)扭轉(zhuǎn)，其中，這些螺旋壓簧被接收在一個(gè)環(huán)形的、由這些質(zhì)量中 一個(gè)質(zhì)量的一些構(gòu)件構(gòu)成的并且包含粘性介質(zhì)的環(huán)狀的腔中，并且兩 個(gè)質(zhì)量承載一些用于螺旋壓簧的加載區(qū)域，這些螺旋壓簧的圈至少在 離心力作用下支撐在一個(gè)限定該環(huán)狀的腔的邊界的、在螺旋壓簧的縱 向延伸上延伸的壁上，在該雙質(zhì)量飛輪中有利的可以是，這些圈至少 在與至少?gòu)较蛏现芜@些圈的壁的接觸區(qū)域中具有一個(gè)用于構(gòu)成扁 平支撐裝置的成形部。通過(guò)這樣增大圈與支撐這些圈的壁之間的接觸 區(qū)域，可至少在確定的工作狀態(tài)中降低在圈沿著相應(yīng)的壁滑動(dòng)時(shí)產(chǎn)生 的扭轉(zhuǎn)阻力。這很可能歸因于圈上的成形部有利于潤(rùn)滑薄膜的形成。 通過(guò)提供彈簧圈與壁之間的面接觸避免了點(diǎn)接觸并且由此顯著降低 了產(chǎn)生的單位面積壓力。圈與壁之間的接觸區(qū)域中的單位面積壓力的 這種降低也有利于潤(rùn)滑薄膜的建立。存在于圈上的成形部可用簡(jiǎn)單的方式通過(guò)壓制部來(lái)產(chǎn)生。在一個(gè) 螺旋壓簧的縱向方向上觀察，這種壓制部在此可具有至少近似地與支 撐這些圈的壁的曲率半徑相應(yīng)的曲率半徑。徑向上支撐這些圈的壁在 此可具有一個(gè)橫截面變化，該橫截面變化具有比圈的外半徑大的半徑。彈簧圈上的成形部可有利地以與DE 44 06 826和DE 43 06 895 Cl中所描述的方式類似的方式來(lái)制造。相應(yīng)的彈簧圈在此也可以以與這 些文獻(xiàn)所公開的方式類似的方式具有側(cè)面的成形部，這些成形部可實(shí) 現(xiàn)相應(yīng)的螺旋壓簧的無(wú)缺點(diǎn)的壓實(shí)負(fù)荷。雖然有利的可以是，圈上的上述成形部?jī)H設(shè)置在這些圈和/或徑向 上支撐這些圈的壁之間的接觸區(qū)域中，但對(duì)于多數(shù)使用情況符合目的 的可以是，這種成形部在構(gòu)成一個(gè)螺旋壓簧的彈簧絲的整個(gè)長(zhǎng)度上延 伸。這些成形部可至少近似地與通過(guò)壁構(gòu)成的支撐面的在圓周方面的 曲率半徑相適配。支撐面的橫截面變化可具有一個(gè)徑向外部的區(qū)域， 該徑向外部的區(qū)域具有這樣的曲率半徑，該曲率半徑等于或大于一個(gè) 螺旋壓簧的外部的圈半徑。用于彈簧圈的支撐面可用簡(jiǎn)單的方式通過(guò) 一個(gè)設(shè)置在環(huán)狀的腔的外部區(qū)域中的殼狀的襯墊構(gòu)成，該殼狀的襯墊 至少在一個(gè)螺旋壓簧的長(zhǎng)度上延伸。但這種襯墊也可具有彎折的或屋 頂形的橫截面，在該橫截面上所述圈靠置在軸向上間隔開的兩個(gè)支撐 點(diǎn)或支撐區(qū)域上。一種雙質(zhì)量飛輪由一個(gè)可與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸相連接的初級(jí)質(zhì)量和 一個(gè)可與變速器輸入件相連接的次級(jí)質(zhì)量組成，該初級(jí)質(zhì)量和該次級(jí) 質(zhì)量借助于至少一個(gè)支承裝置同軸心地且在軸向上彼此相對(duì)地定位 并且可抵抗一個(gè)具有螺旋壓簧的減振裝置的作用至少受限制地彼此 相對(duì)扭轉(zhuǎn)，其中，這些螺旋壓簧被接收在一個(gè)環(huán)形的、由這些質(zhì)量中 一個(gè)質(zhì)量的一些構(gòu)件構(gòu)成的并且包含粘性介質(zhì)的環(huán)狀的腔中，其中， 構(gòu)成該腔的這些構(gòu)件和另一個(gè)質(zhì)量具有一些用于這些螺旋壓簧的加 載區(qū)域并且構(gòu)成該腔的這些構(gòu)件包括至少一個(gè)板成形件，所述板成形 件為了形成加載區(qū)域而具有一些軸向上伸入到該環(huán)狀的腔中的壓制 部，在該雙質(zhì)量飛輪中特別符合目的的可以是，在構(gòu)成壓制部的材料 的區(qū)域中設(shè)置有一個(gè)對(duì)這些壓制部或?qū)νㄟ^(guò)這些壓制部構(gòu)成的加載 區(qū)域進(jìn)行加固的造型。這種進(jìn)行加固的造型例如可通過(guò)加工在構(gòu)成壓制部的材料的區(qū)域中的凹槽來(lái)構(gòu)成。但進(jìn)行加固的造型也可通過(guò)至少 一個(gè)在徑向方向上和/或在圓周方向上和/或在傾斜方向上加工的凹槽 形式的成形部來(lái)構(gòu)成。進(jìn)行加固的造型可具有構(gòu)成壓制部的材料的軸 向的屋頂形的成形部。這種屋頂形的成形部的脊部可在徑向方向上延伸。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)進(jìn)一步構(gòu)型，特別符合目的的可以是，次級(jí)質(zhì) 量構(gòu)造成用鋼制成的板成形件并且具有一個(gè)用于離合器盤的至少一 個(gè)摩擦片襯的摩擦面，其中，在該摩擦面的徑向外部設(shè)置有一些按照 角度分布在圓周上的固定區(qū)域，這些固定區(qū)域尤其是構(gòu)成用于一個(gè)可 與次級(jí)飛輪質(zhì)量相連接的離合器殼體的支撐面，這些支撐面相對(duì)于該 摩擦面軸向錯(cuò)位，其中，固定區(qū)域構(gòu)成第一形式的區(qū)域和第二形式的 區(qū)域，這些區(qū)域構(gòu)成在圓周方向上錯(cuò)位地設(shè)置并且至少成對(duì)地相互對(duì) 應(yīng)的端部區(qū)域，其中，這兩種形式的區(qū)域在圓周方向上構(gòu)造成長(zhǎng)形的 并且在徑向內(nèi)部通過(guò)分離切口相對(duì)于鄰接的板區(qū)域分開，在圓周方向 上觀察， 一個(gè)第一區(qū)域的端部區(qū)域與一個(gè)第二區(qū)域的相鄰的端部區(qū)域 重疊。形成這兩種形式的區(qū)域的分離切口可有利地周向上重疊。這兩 種形式的區(qū)域的端部區(qū)域在此可這樣構(gòu)造，使得這些端部區(qū)域至少局 部地在徑向上彼此疊置，其中， 一個(gè)區(qū)域可具有使該區(qū)域與徑向上較 靠?jī)?nèi)部的構(gòu)成摩擦面的板區(qū)段相連接的端部區(qū)域，第二區(qū)域可具有過(guò) 渡到該第一區(qū)域的端部區(qū)段?？捎欣卮嬖谥辽僖粋€(gè)具有用于離合器盤的至少一個(gè)摩擦片襯 的摩擦面的構(gòu)件，所述構(gòu)件是次級(jí)質(zhì)量的組成部分并且構(gòu)造成用鋼制 成的板成形件，該板成形件在摩擦面的徑向外部具有一些分布在圓周 上的固定區(qū)域，這些固定區(qū)域相對(duì)于摩擦面軸向錯(cuò)位，其中，這些固 定區(qū)域構(gòu)成第一形式的區(qū)域和第二形式的區(qū)域，這些區(qū)域在圓周方向 上設(shè)置并且至少成對(duì)地相互對(duì)應(yīng)，其中，這些區(qū)域通過(guò)至少一個(gè)分離切口與在這些區(qū)域的徑向內(nèi)部存在的構(gòu)成摩擦面的板區(qū)域分開，其 中，在圓周方向上觀察，在兩個(gè)在圓周方向上相繼的區(qū)域之間還存在 一個(gè)使這些相繼的區(qū)域相耦合的連接區(qū)域，該連接區(qū)域相對(duì)于摩擦面 具有軸向錯(cuò)位，該軸向錯(cuò)位小于板的材料厚度，其中，這種徑向錯(cuò)位
通過(guò)該板材的僅部分的轉(zhuǎn)移(Durchstellen)來(lái)形成。其中僅存在板材 的一次轉(zhuǎn)移的區(qū)域在此相對(duì)于摩擦面與一個(gè)固定區(qū)域的借助于一個(gè) 分離切口形成的在圓周方向上和其連接的區(qū)域相比可具有小的軸向 錯(cuò)位。
根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)構(gòu)思，次級(jí)質(zhì)量可完全一般地構(gòu)造成板成形 件并且直接構(gòu)成用于離合器盤的至少一個(gè)摩擦片襯的摩擦面，其中， 在摩擦面的徑向外部存在一些用于摩擦離合器殼體的相對(duì)于該摩擦 面軸向錯(cuò)位的固定區(qū)域并且在摩擦面的徑向內(nèi)部存在一些用于至少 一個(gè)盤狀的構(gòu)件的相對(duì)于該摩擦面軸向錯(cuò)位的連接區(qū)域，其中，固定 區(qū)域和連接區(qū)域相對(duì)于摩擦面在相反的方向上軸向錯(cuò)位。另外，有利 的可以是，板成形件在徑向內(nèi)部承載一個(gè)一體成形的環(huán)狀的突緣，該 環(huán)狀的突緣限定一個(gè)孔口的邊界，該孔口的殼面用于形成一個(gè)滑動(dòng)支 承裝置或用于接收-一個(gè)滑動(dòng)支承裝置。
結(jié)合下面的


來(lái)詳細(xì)描述本發(fā)明的其它有利的功能特征 以及符合目的的結(jié)構(gòu)上和作用方面的進(jìn)一步構(gòu)型。附圖表示
圖1根據(jù)本發(fā)明構(gòu)造的減振裝置的剖面，
圖2圖1的一個(gè)細(xì)節(jié)的立體視圖，
圖3 用來(lái)在根據(jù)圖1的扭振減振裝置中使用的密封環(huán)的一個(gè)可 能構(gòu)型，
圖4 根據(jù)圖1的扭振減振裝置的另一個(gè)細(xì)節(jié)的立體視圖，
圖5根據(jù)圖1的扭振減振裝置的另一個(gè)細(xì)節(jié)的另一個(gè)立體視
圖，圖6 用于彈簧的徑向的支撐殼的一個(gè)作為替換方案的構(gòu)型可 能性，該徑向的支撐殼可與根據(jù)圖1的扭振減振器相結(jié)合來(lái)使用， 圖7和圖8 用于螺旋壓簧的兩個(gè)特別有利的絲橫截面， 圖9 次級(jí)質(zhì)量的有利的構(gòu)型可能性， 圖10和圖11 次級(jí)飛輪質(zhì)量的其它構(gòu)型可能性， 圖12用于螺旋壓簧的板成形件的加載區(qū)域的有利構(gòu)型， 圖13用于螺旋壓簧的加載區(qū)域的另一個(gè)有利的構(gòu)型可能性， 圖14和圖15用于形成環(huán)狀的腔的板成形件的橫剖面，其中， 在圖14中示出了用于螺旋壓簧的加載區(qū)域的剖面， 圖16雙質(zhì)量飛輪的另一個(gè)有利的構(gòu)型。圖1中所示的扭振減振裝置1構(gòu)成一個(gè)所謂的雙質(zhì)量飛輪2，該 雙質(zhì)量飛輪包括一個(gè)初級(jí)質(zhì)量3和一個(gè)次級(jí)質(zhì)量4，它們通過(guò)一個(gè)支 承裝置5彼此相對(duì)對(duì)中并且可旋轉(zhuǎn)地支承。支承裝置5在所示實(shí)施例 中通過(guò)一個(gè)所謂的滑動(dòng)軸承構(gòu)成。在這種滑動(dòng)軸承的功能和可能構(gòu)型 方面參考DE 198 34 728 Al，因此在本申請(qǐng)的范圍內(nèi)對(duì)此不必詳細(xì)探 討。初級(jí)質(zhì)量3和次級(jí)質(zhì)量4通過(guò)板成形件構(gòu)成，這些板成形件優(yōu)選 構(gòu)造成沖制件和/或壓制件。這樣制造的件實(shí)際上可無(wú)刀具地制造，由 此可取消事后的切削加工。必要時(shí)事后僅須加工可能需要的旋擰螺 紋。但這種事后的工作過(guò)程可通過(guò)使用切削螺紋的螺釘或滾壓螺紋的 螺釘來(lái)取消。在使用滾壓螺紋的螺釘時(shí)，螺紋可通過(guò)材料擠壓而不是 通過(guò)切削過(guò)程來(lái)制造。由此可實(shí)現(xiàn)螺紋線的強(qiáng)度提高。初級(jí)質(zhì)量3由一個(gè)可與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸相連接的板成形件6構(gòu)成， 該板成形件具有一個(gè)徑向延伸的區(qū)域7，該徑向延伸的區(qū)域在徑向內(nèi) 部具有一些旋擰孔口 8。構(gòu)造成板成形件的構(gòu)件6在內(nèi)部承載一個(gè)軸 向的突緣9，該軸向的突緣構(gòu)造成套筒狀或管狀并且在此與構(gòu)件6為一體。在徑向外部，構(gòu)件6過(guò)渡到一個(gè)環(huán)狀的軸向的突緣10，該環(huán)狀 的軸向的突緣在此也與構(gòu)件6構(gòu)造成一體。在該軸向的突緣10上接 收一個(gè)飛輪齒圈11。軸向的突緣IO在此又過(guò)渡到一個(gè)徑向向外指向 的環(huán)狀的區(qū)域12。環(huán)狀的區(qū)域12必要時(shí)可具有一些加工在圓周上的 標(biāo)記、例如凹陷部或齒，這些標(biāo)記用于發(fā)動(dòng)機(jī)管理。但為此在所示實(shí) 施例中在構(gòu)件6的朝向發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)上設(shè)置有一個(gè)專門的傳感器板13。此外，初級(jí)質(zhì)量3還包括一個(gè)板成形件14，該板成形件比板成形 件6具有明顯小的材料厚度。板成形件14的材料厚度可在板成形件6 的材料厚度的20至50%、優(yōu)選20至30%的數(shù)量級(jí)內(nèi)取值。至少較 薄的板成形件14可有利地由硬化的材料構(gòu)成，由此保證對(duì)磨損或連 續(xù)工作的明顯高的耐受性。板成形件14構(gòu)成一個(gè)罐狀的區(qū)域15，該罐狀的區(qū)域包括一些徑 向的區(qū)段16和一些軸向的區(qū)段17。軸向的區(qū)段17過(guò)渡到一個(gè)環(huán)狀的 區(qū)域18，該環(huán)狀的區(qū)域徑向向外延伸并且與徑向的壁7的環(huán)狀的區(qū)段 19相鄰。環(huán)狀的區(qū)域18在此過(guò)渡到一個(gè)軸向延伸的區(qū)域20，該軸向 延伸的區(qū)域在內(nèi)部與環(huán)狀的突緣10相切。在軸向的區(qū)域20與環(huán)狀的 突緣10之間可存在一個(gè)徑向距離。但符合目的的也可以是，通過(guò)這 些區(qū)域使構(gòu)件6和14對(duì)中或預(yù)對(duì)中。但環(huán)狀的突緣10和軸向的區(qū)域20也可通過(guò)壓連接彼此相連接。 為此例如可使構(gòu)件14在軸向上壓入到構(gòu)件6中。但這種連接也可借 助于熱縮連接來(lái)進(jìn)行，該熱縮連接必要時(shí)可與壓連接相組合。為此在 組裝之前可加熱構(gòu)件6和/或冷卻構(gòu)件14。在建立這種連接時(shí)，如果 必要，也可在區(qū)域20與10和/或在區(qū)域18與19之間設(shè)置密封劑或密 封材料。這種密封材料可以是液態(tài)的或膏狀的并且例如可含硅樹脂。 密封材料在此可同時(shí)具有粘接性能。也符合目的的是，密封材料構(gòu)成 可施加的涂層材料。密封材料可以是自固化的，但或者可通過(guò)輻射來(lái)激活，例如借助于UV射線。密封材料也可包含所謂的微囊，這些微囊在相應(yīng)構(gòu)件接合時(shí)或者通過(guò)輻射(uv輻射和/或熱輻射)破壞并且釋放激活劑和/或催化劑。但也可如下面還要詳細(xì)描述的那樣使用密封裝置，這些密封裝置 夾緊在相應(yīng)適配的面或區(qū)域之間。次級(jí)質(zhì)量4在此也通過(guò)一個(gè)板成形件21構(gòu)成，該板成形件基本 上在徑向上延伸并且在徑向內(nèi)部具有一個(gè)在此被一體地成形上的軸 向的突緣22。軸向的突緣22在軸向上在朝徑向的區(qū)域7的方向上指 向并且構(gòu)成一個(gè)圓柱狀的接收部23，滑動(dòng)軸承襯套24壓入到該接收 部中。板成形件21具有被一體地成形出的接板形式的固定區(qū)域25，這 些固定區(qū)域在朝板成形件6的徑向的區(qū)域7的方向上相對(duì)于板成形件 21的相鄰區(qū)域軸向錯(cuò)位。設(shè)置有多個(gè)分布在圓周上的這種固定區(qū)域 25，這些固定區(qū)域優(yōu)選在角度方面均勻分布?？捎欣卮嬖谥辽賰蓚€(gè) 這種固定區(qū)域，其中，為了傳遞高轉(zhuǎn)矩例如也可使用三個(gè)及更多個(gè)這 種固定區(qū)域25。在所示實(shí)施例中，固定區(qū)域25通過(guò)從構(gòu)成構(gòu)件21的 板局部地分離出來(lái)形成。構(gòu)造成接板25的固定區(qū)域在此可通過(guò)從板 材至少局部地簡(jiǎn)單地切斷和/或至少局部地成型切割來(lái)成形出。這還要 結(jié)合圖4和圖5詳細(xì)描述。所述方案具有優(yōu)點(diǎn)通過(guò)固定接板25的分離出或成型切割而在 次級(jí)飛輪質(zhì)量4中形成一些軸向的開口 ，這些軸向的開口可實(shí)現(xiàn)空氣 循環(huán)來(lái)冷卻轉(zhuǎn)矩傳遞裝置、尤其是次級(jí)質(zhì)量4。這些軸向的開口或冷 卻孔口 26和固定接板25設(shè)置在用于離合器盤的摩擦片襯的通過(guò)次級(jí) 質(zhì)量4構(gòu)成的摩擦面27的徑向內(nèi)部。在次級(jí)質(zhì)量4的所示實(shí)施形式的變型方案中，在軸向上在朝徑向 的區(qū)域7的方向上伸出的固定區(qū)域25也可通過(guò)壓制部來(lái)構(gòu)成。這種壓制部在軸向上在從摩擦面27過(guò)來(lái)的方向上觀察可構(gòu)成槽狀的凹陷 部。為了產(chǎn)生冷卻空氣循環(huán)，在這種實(shí)施形式中可在圓周方向上在壓 制部之間設(shè)置一些相應(yīng)地構(gòu)造的軸向的和/或徑向的孔口。與這些孔口 相鄰的區(qū)域在此可具有對(duì)期望的空氣循環(huán)有利的造型，即例如通風(fēng)翼 狀地或葉片狀地起作用。為此，可相應(yīng)地壓制板材和/或可扭轉(zhuǎn)和/或 可軸向豎起相應(yīng)的板區(qū)域。如從圖1中可獲知的那樣，固定區(qū)域25用于無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地耦合 和定位盤狀或法蘭狀的構(gòu)件28，該構(gòu)件具有徑向的懸臂29，這些徑 向的懸臂用于對(duì)彈簧30加載，這些彈簧抵抗兩個(gè)飛輪質(zhì)量3與4之 間的相對(duì)扭轉(zhuǎn)。環(huán)狀的構(gòu)件28在所示實(shí)施例中與固定區(qū)域25通過(guò)一 些鉚接連接裝置31相連接。在所示實(shí)施例中，為了構(gòu)成鉚接連接裝 置31而設(shè)置有一些分開的鉚接元件31a。但也可使用一體地由固定區(qū) 域25和/或法蘭狀或盤狀的構(gòu)件28軸向成形出的鉚接元件。為了保證 這些鉚接元件的足夠長(zhǎng)度，有利的可以是，這些鉚接元件構(gòu)造成軸向 空心的。但這些鉚接元件也可構(gòu)造成實(shí)心的，其中，必要時(shí)為了構(gòu)成 這種鉚接元件而使原始板材局部地扁平地減小厚度可以是有利的。構(gòu)成能量?jī)?chǔ)存器的彈簧30被接收在一個(gè)環(huán)狀的室32中，該環(huán)狀 的室通過(guò)所述兩個(gè)構(gòu)件6和14限定邊界。環(huán)狀的室32可有利地至少 部分地填充有潤(rùn)滑劑或粘性介質(zhì)、例如油脂。在所示實(shí)施例中，在環(huán)狀的腔32的徑向外部區(qū)域中設(shè)置有一個(gè) 磨損保護(hù)裝置33，該磨損保護(hù)裝置設(shè)置在通過(guò)螺旋彈簧30構(gòu)成的能 量?jī)?chǔ)存器與軸向的區(qū)段17之間。磨損保護(hù)裝置33在此通過(guò)殼狀的襯 墊構(gòu)成，這些殼狀的襯墊在圓周方向上至少在螺旋彈簧30的長(zhǎng)度上 延伸。在所示實(shí)施例中，磨損保護(hù)殼33在橫截面中觀察至少近似地 與彈簧圈的外直徑相適配。但這種磨損保護(hù)殼33的橫截面也可具有 其它形狀，例如屋頂形或多角形。按照橫截面的造型或橫截面半徑，各個(gè)圈可僅具有一個(gè)接觸點(diǎn)或接觸區(qū)域或多個(gè)這樣的接觸區(qū)域。圖6中示出了可用于磨損保護(hù)裝置的橫截面?？梢钥吹?，在這種構(gòu)型中存在兩個(gè)用于各個(gè)彈簧圈的接觸點(diǎn)或接觸區(qū)域153、 154。附加地或作為磨損保護(hù)殼33的替換方案，可設(shè)置一些支撐元件， 這些支撐元件可構(gòu)造成滾動(dòng)靴和/或滑動(dòng)靴。在這種滑動(dòng)靴或滾動(dòng)靴的 可能構(gòu)型及其功能方面參考DE 102 41 879 Al和DE 10 2004 006 879 Al。通過(guò)螺旋彈簧30構(gòu)成的各個(gè)能量?jī)?chǔ)存器可僅由唯一一個(gè)螺旋彈 簧構(gòu)成，該螺旋彈簧在未夾緊狀態(tài)中具有彎曲的變化。但這種能量?jī)?chǔ) 存器也可由多個(gè)前后相接地布置的較短的螺旋彈簧組成。這些螺旋彈 簧或者可直接彼此相互支撐或者可通過(guò)布置在中間的、優(yōu)選楔狀的中 間件彼此相互支撐。這種力儲(chǔ)存器例如己由DE 197 49 678 Al和DE 198 10 550 C2公開。另外，在這種螺旋彈簧或能量?jī)?chǔ)存器的構(gòu)型和布置或?qū)蚍矫鎱?考DE 199 09 044 Al 、 DE 196 03 248 Al 、 DE 196 48 342 Al 、 DE 102 09 838 Al和DE 102 41 879 Al。在螺旋彈簧承受負(fù)荷而壓實(shí)時(shí)，這些螺旋彈簧可有利地具有這樣 的圈，這些圈至少在壓實(shí)的區(qū)域中具有整平部。這種螺旋彈簧以及用 于制造這種螺旋彈簧的方法已由DE 44 06 826 Al和DE 43 06 895 Cl 提出。這些螺旋彈簧30中的至少個(gè)別螺旋彈簧也可具有根據(jù)WO 99/49234的構(gòu)型。為了提高所使用的螺旋彈簧的壽命或避免這些彈簧的端部圈破 裂，符合目的的也可以是，根據(jù)DE42 29 416A1來(lái)構(gòu)造這些端部圈。雖然通常為了制造螺旋彈簧30使用具有基本上圓形的絲橫截面 的彈簧絲，但對(duì)于有些使用情況有利的也可以是，使用其它絲橫截面， 例如卵形或橢圓形的橫截面或多角形或多邊形的橫截面、例如基本上 矩形的橫截面。通過(guò)使用具有這種橫截面的彈簧絲還可在需要時(shí)附加地優(yōu)化在彈簧圈中產(chǎn)生的應(yīng)力情況和/或增大存在于彈簧圈與在離心 力作用下支撐這些彈簧圈的區(qū)域之間的接觸面或支撐面。通過(guò)增大支 撐面可降低至少在這些圈上產(chǎn)生的磨損。此外，通過(guò)設(shè)置接觸面可有 利于建立潤(rùn)滑薄膜。因此通過(guò)這種措施要避免這些圈在徑向的支撐面 上線接觸或點(diǎn)接觸。上述整平部或成形部在構(gòu)成螺旋彈簧的彈簧絲的整個(gè)長(zhǎng)度上設(shè) 置在這些圈上雖然可以是符合目的的，但有利的也可以是，這種整平 部或成形部?jī)H設(shè)置在與另一個(gè)圈或另一個(gè)構(gòu)件接觸的在圓周方面的圈區(qū)域中。局部地或部分地設(shè)置的成形部或整平部可用與DE 44 06 826 Al和DE 43 06 895 Cl中所述的方式類似的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，其中， 為此需要相應(yīng)的成形工具或成形輥。具有非圓形橫截面的螺旋彈簧的可使用的絲橫截面例如已由日 本實(shí)用新型2-38528、 FR 2 678 035、日本實(shí)用新型60-175922或JP 60-241535 Al公開。符合目的的也可以是，這樣構(gòu)造支撐殼33，使得這些支撐殼由于 螺旋彈簧30所施加的離心力而至少經(jīng)歷橫截面變形。通過(guò)磨損殼33 的這種彈性構(gòu)型可實(shí)現(xiàn)彈簧圈與磨損殼33之間的接觸點(diǎn)或接觸區(qū)域 與轉(zhuǎn)速相關(guān)地變化。通過(guò)殼33的相應(yīng)構(gòu)型可實(shí)現(xiàn)彈簧圈與殼33之間 的有效接觸面在轉(zhuǎn)速較高時(shí)比在轉(zhuǎn)速低時(shí)大。螺旋彈簧33也可具有與環(huán)形狀不同的圈形狀。因此例如圈可構(gòu) 造成三角形或卵形或橢圓形。構(gòu)造成卵形或橢圓形的圈的主軸線在此 可在徑向方向上或軸向方向上取向，其中，對(duì)于有些使用情況符合目 的的也可以是，所述主軸線具有處于上述兩個(gè)位置之間的傾斜的位 置。為了對(duì)螺旋彈簧30加載，板構(gòu)件6和14具有軸向的成形部34、 35，彈簧30的端部圈支撐在這些成形部上。這些成形部例如可通過(guò)壓制部構(gòu)成。在這種成形部的構(gòu)型方面參考已經(jīng)提及的現(xiàn)有技術(shù)。在所示實(shí)施例中，腔32的徑向密封借助于一個(gè)環(huán)狀的扁平的密 封裝置36來(lái)進(jìn)行，該密封裝置也可在根據(jù)圖2的立體細(xì)節(jié)視圖中看 到并且在圖3中完整地示出。如尤其是從圖2中可看到的那樣，環(huán)狀密封裝置36在軸向上夾 緊在構(gòu)件14的環(huán)狀的區(qū)域18與構(gòu)件6的環(huán)狀的區(qū)段19之間。如從圖1至圖3中可看到的那樣，構(gòu)件6與14之間的軸向連接 在此借助于鉚接連接裝置37進(jìn)行，這些鉚接連接裝置在此設(shè)置在密 封環(huán)36的徑向延伸區(qū)域中。鉚接連接裝置37借助于由構(gòu)件6軸向成 形出的鉚接元件38構(gòu)成。突起狀的鉚接元件38的軸向突出的區(qū)域成 形成鉚接頭39。雖然鉚接元件38可在相同的直徑上在圓周上分布地 設(shè)置，但在所示實(shí)施例中存在這些鉚接元件38的之字形布置。鉚接 元件38的在此選擇的在圓周方面的分布可借助于圖3中所示的布孔 圖案看出。各個(gè)孔或槽口 40在圖3中所示分布的情況下分成兩個(gè)組， 這些組中的一個(gè)組布置在較大的直徑上，另一個(gè)組布置在較小的直徑 上。各個(gè)孔口 40之間的周向距離被這樣確定尺寸，使得在兩個(gè)構(gòu)件6 和7相連接時(shí)這些構(gòu)件尤其是在區(qū)域18和19中不經(jīng)歷變形，由此保 證室32的無(wú)缺陷的密封。如果必要，密封環(huán)36可具有一個(gè)裝配標(biāo)記41，該裝配標(biāo)記可配 置給構(gòu)件6上和/或構(gòu)件14上的相應(yīng)的對(duì)應(yīng)標(biāo)記。這種標(biāo)記41尤其是 當(dāng)在圓周方向上不對(duì)稱或不均勻地分布槽口 40時(shí)是有利的。取代一體的鉚接突起38也可使用分開的鉚接元件。環(huán)狀的密封裝置36必須用耐熱的具有一定彈性的材料制造。這 種材料可基于硅樹脂或基于橡膠來(lái)制造。這種密封裝置36的特別廉 價(jià)的實(shí)現(xiàn)方案可通過(guò)使用基于纖維素的材料來(lái)實(shí)現(xiàn)，該基于纖維素的材料可具有膠乳粘合部分(Latexbindimg)和/或膠乳涂層。由于密封 裝置36的徑向延伸而存在大的密封面。符合目的的是，兩個(gè)連接部位37之間的周向距離處于3與10cm 之間的數(shù)量級(jí)內(nèi)。特別符合目的的可以是，在構(gòu)成鉚接頭39之前兩個(gè)構(gòu)件6和14 或兩個(gè)區(qū)域18和19在軸向上彼此相互承受負(fù)荷，其中，負(fù)荷應(yīng)足夠 大，以便保證密封環(huán)36的一定的軸向彈性變形。通過(guò)這種變形實(shí)現(xiàn) 無(wú)缺陷的密封以及公差的補(bǔ)償。另外，符合目的的可以是，在構(gòu)成鉚接頭39之前至少兩個(gè)鉚接 元件38比其它鉚接元件具有稍微大的延伸距離，因?yàn)橛纱撕?jiǎn)化構(gòu)件 14穿到鉚接元件38上。因此例如可將兩個(gè)或三個(gè)這樣的鉚接元件構(gòu) 造得稍長(zhǎng)。在此有利的可以是，密封環(huán)36或42中的與這樣的鉚接元 件共同作用的槽口40在板件14中具有一個(gè)標(biāo)記，由此，如果必要， 可保證構(gòu)件36和14相對(duì)于構(gòu)件6精確的角度方面的裝配。仍未變形 的鉚接元件38也可構(gòu)成軸向的穿入斜坡。密封環(huán)36的厚度可處于0.25與0.8mm之間的數(shù)量級(jí)內(nèi)。徑向?qū)?度可優(yōu)選處于1與3cm之間的數(shù)量級(jí)內(nèi)。取代鉚接連接裝置37或附加于鉚接連接裝置37，兩個(gè)構(gòu)件6與 14之間的軸向固定也可借助于斂縫來(lái)進(jìn)行。為此例如可將軸向延伸的 區(qū)域20構(gòu)造得較短，由此，該軸向延伸的區(qū)域在軸向的突緣10的軸 向延伸距離之內(nèi)結(jié)束。在軸向的突緣10上于是可設(shè)置多個(gè)在圓周上 分布的成形部或斂縫部，這些成形部或斂縫部與軸向延伸的區(qū)域20 的自由端部共同作用并且由此使構(gòu)件14相對(duì)于構(gòu)件6軸向固定。通過(guò)根據(jù)本發(fā)明使用廉價(jià)的環(huán)狀的密封裝置36可取消通常使用 的在腔32的整個(gè)圓周上延伸的焊接連接。如從圖1中可獲知的那樣，能量?jī)?chǔ)存器或螺旋壓簧30和接收這些能量?jī)?chǔ)存器或螺旋壓簧的腔區(qū)域至少基本上設(shè)置在次級(jí)質(zhì)量4的摩 擦面27的徑向延伸區(qū)域中。但視使用情況而定，螺旋壓簧30也可設(shè) 置在較小的直徑上，由此使這些螺旋壓簧例如處于摩擦面27的徑向 內(nèi)部。但符合目的的也可以是，螺旋壓簧30移位到較大的直徑上， 其中，于是可在形成在徑向內(nèi)部的自由空間中設(shè)置一些另外的減振器 裝置，例如一個(gè)具有彈簧裝置和/或摩擦裝置的第二減振器，它們可與 彈簧30并聯(lián)或串聯(lián)連接。如從圖1和圖4中可看到的那樣，扭振減振裝置1可具有組合的 固定裝置，這些固定裝置在此通過(guò)螺釘43構(gòu)成。為了對(duì)螺釘43徑向 導(dǎo)向，在構(gòu)件21中加工有一些孔口44，這些孔口與構(gòu)件6中的孔口 8對(duì)齊。槽口44的輪廓至少具有與螺釘頭部45這樣適配的區(qū)域，使 得螺釘43的徑向?qū)蛲ㄟ^(guò)槽口 44的輪廓保證。這種徑向?qū)蛟诖艘?很小的間隙進(jìn)行，但也可在槽口 44的區(qū)域中設(shè)置在螺釘頭部45上施 加卡緊作用或攔截作用的裝置，由此使螺釘43可松脫地保持在拉回 的所示位置中。為了避免螺釘43從扭振減振裝置1軸向上露出來(lái)，在所示實(shí)施 例中設(shè)置有用于螺釘頭部45的軸向的止擋46。軸向的止擋46在此通 過(guò)徑向上伸入到孔口 44中的鼻47構(gòu)成，這些鼻通過(guò)構(gòu)成構(gòu)件21的 板的塑性變形實(shí)現(xiàn)。在所示實(shí)施例中給每個(gè)孔口 44配置三個(gè)這樣的 鼻47。另外，從圖1和圖4中可看到，這樣構(gòu)造法蘭28的徑向內(nèi)部的 區(qū)域，使得該徑向內(nèi)部的區(qū)域也保證螺釘頭部45的徑向?qū)?。如尤其是從圖1和圖5中可獲知的那樣，接板形式的固定區(qū)域25 從板成形件21成形出，其方式是這些固定區(qū)域在徑向外部通過(guò)分離 切口 49并且在側(cè)面通過(guò)缺口 50相對(duì)于周圍板材分開。在徑向內(nèi)部， 接板25與板成形件21為一體。在接板25中設(shè)置有一些用于構(gòu)成鉚接連接裝置31的孔口 51。如從圖1、圖4和圖5中可看到的那樣， 裁切出的接板25在軸向方向上這樣變形，使得這些接板相對(duì)于構(gòu)件 21的相鄰的板區(qū)域軸向錯(cuò)位。在所示實(shí)施形式的變型方案中，接板 25也可在徑向外部與構(gòu)件21具有連接。根據(jù)另一個(gè)方案，接板25也 可扭轉(zhuǎn)180。地構(gòu)造，即在徑向外部一體地過(guò)渡到板成形件21并且在 徑向內(nèi)部具有分離切口49或缺口。根據(jù)另一個(gè)方案，接板25的通過(guò) 分離切口 49或缺口形成的端部也可在圓周方向上指向。在這種實(shí)施 形式中，缺口 50則可設(shè)置在這種接板的徑向內(nèi)部和徑向外部。原則 上也可取代缺口或自由切口 (Freischnitten) 50而使用分離切口。在 最后的構(gòu)型可能性中符合目的的是，在接板25的腳部區(qū)域中、即在 接板25過(guò)渡到構(gòu)件21的區(qū)域中則存在至少一個(gè)小的缺口，分離切口 從所述缺口起延伸。如己經(jīng)提及的那樣，用于法蘭28的在此通過(guò)接板25構(gòu)成的固定 區(qū)域也可僅通過(guò)軸向的槽狀的壓制部構(gòu)成，由此，如果必要，保證了 固定部位(在此為鉚接連接裝置31)的區(qū)域中的較高的強(qiáng)度或剛度。 在這種構(gòu)型中于是可在圓周方向上至少在壓制部或固定區(qū)域之間設(shè) 置可能必需的通風(fēng)孔口。在圖1、圖4和圖5中所示實(shí)施形式的變型方案中，為了制造法 蘭狀的構(gòu)件28與板成形件14之間的連接裝置31,也可在法蘭狀的構(gòu) 件28上設(shè)置一些在朝構(gòu)件14的方向上軸向錯(cuò)位的、接板形式的固定 區(qū)域25和/或軸向的壓制部。接板形式的固定區(qū)域25和/或軸向的壓 制部在此可用與結(jié)合板成形件21所描述的方式類似的方式來(lái)制造和 構(gòu)造。也可既在板成形件14上又在法蘭狀的構(gòu)件28上設(shè)置一些這樣 構(gòu)造的固定區(qū)域(接板和/或壓制部)，這些固定區(qū)域在軸向上彼此相 向指向或彼此相互在軸向上支撐并且彼此相連接。根據(jù)另一個(gè)構(gòu)型可能性，構(gòu)成徑向臂的接板形式的固定區(qū)域25中至少一些固定區(qū)域可這樣構(gòu)造，使得這些固定區(qū)域可同時(shí)用于對(duì)彈簧30加載并且由此承擔(dān)法蘭狀的構(gòu)件28的徑向的懸臂29的功能。 在這種構(gòu)型中由此必要時(shí)可完全取消法蘭狀的構(gòu)件28。這種實(shí)施形式 尤其是當(dāng)在圓周上分布地設(shè)置僅兩個(gè)或三個(gè)長(zhǎng)形的彈簧30時(shí)是有利 的。這種構(gòu)型尤其是當(dāng)彈簧30設(shè)置在相對(duì)小的直徑上時(shí)是有利的。 在使用接板形式的固定區(qū)域25來(lái)對(duì)彈簧30加載時(shí)，這些接板形式的 固定區(qū)域可相應(yīng)較長(zhǎng)地徑向朝外伸出。在使用這樣的接板形式的區(qū)域 來(lái)對(duì)彈簧30加載時(shí)可取消在這些圖中所示的孔口 51。符合目的的是， 彈簧30相對(duì)于次級(jí)質(zhì)量4的摩擦面27設(shè)置在相對(duì)小的直徑上，由此， 為了形成接板而加工在構(gòu)件21中的缺口不延伸到或僅相對(duì)少地延伸 到摩擦面27的徑向延伸區(qū)域中。從圖1中還可看到，板成形件21的構(gòu)成摩擦面27的區(qū)域在軸向 上相對(duì)于設(shè)置在摩擦面27的徑向內(nèi)部的區(qū)域伸出。板成形件21在徑向外部具有一些用于摩擦離合器的蓋或殼體的 固定區(qū)域52。固定區(qū)域52在此借助于分離切口和/或自由切口在徑向 方向上相對(duì)于板成形件21的鄰接的內(nèi)部區(qū)域分開并且軸向豎起。雙質(zhì)量飛輪2可作為整體單元被平衡。如果必要，該平衡也可與 裝配在次級(jí)質(zhì)量4上的離合器總成一起被平衡，該離合器總成由至少 一個(gè)離合器盤和一個(gè)離合器組成，其中，必要時(shí)可預(yù)平衡該雙質(zhì)量飛 輪本身并且之后才平衡整個(gè)總成。符合目的的也可以是，這些質(zhì)量3、 4中至少一個(gè)在雙質(zhì)量飛輪 組裝之前被預(yù)平衡。如果必要，可進(jìn)行組裝好的雙質(zhì)量飛輪的再平衡。在使用鋼板來(lái)構(gòu)成這些質(zhì)量時(shí)，平衡可用簡(jiǎn)單的方式通過(guò)可切削 加工實(shí)現(xiàn)的材料去除來(lái)進(jìn)行。因此例如尤其是可在次級(jí)質(zhì)量4中加工 一些孔或銑入部，這些孔或銑入部?jī)H在一部分材料厚度上延伸或在整 個(gè)材料厚度上延伸。材料除去在此例如可在次級(jí)質(zhì)量4的背對(duì)摩擦面27的側(cè)上進(jìn)行。符合目的的也可以是，這種材料去除在相應(yīng)構(gòu)件的、 即例如板成形件14的外部邊緣區(qū)域中進(jìn)行。為了平衡過(guò)程也可有利 地設(shè)置多個(gè)在圓周上分布的專門的區(qū)域。這種區(qū)域例如可通過(guò)板成形 件14或6的外部區(qū)域上的伸出的個(gè)別的舌或突塊構(gòu)成。但為此也可 設(shè)置一些軸向的突出部，例如突起狀的或槽狀或凹槽形式的壓制部。 平衡所需的材料去除也可借助于分離切口或通過(guò)切邊過(guò)程來(lái)進(jìn)行。這 尤其是當(dāng)為了平衡而要除去的材料區(qū)域設(shè)置在相應(yīng)構(gòu)件的外圓周上 時(shí)是有利的。圖6中示出了用于螺旋壓簧130的支撐殼133的作為替換方案的 構(gòu)型形式。支撐殼133可取代圖1中所示的殼33使用，其中，如果 需要，鄰接的構(gòu)件例如6和14必須相應(yīng)適配。從圖6中可看到，支 撐殼133具有彎折的區(qū)域153、 154或構(gòu)造成屋頂形。通過(guò)殼133的 所示造型進(jìn)行彈簧130的圈在兩個(gè)支撐點(diǎn)或支撐區(qū)域155、 156上的 徑向支撐。圖7和圖8中所示的絲橫截面157和257具有至少一個(gè)成形部 159、 259，它們可增大存在于圈160、 260與徑向的支撐面158、 258 之間的接觸。通過(guò)設(shè)置成形部或整平部159保證存在于徑向的支撐面158與彈 簧130 (圖6)的圈160之間的接觸面可顯著增大。由此可保證彈簧 圈160和/或支撐面158上的磨損可降低。通過(guò)增大圈160與支撐面 158之間的接觸面來(lái)降低單位面積壓力。此外，通過(guò)布置成形部159 可有利于在圈160與支撐面158之間建立潤(rùn)滑薄膜。為了在圈160沿 著支撐面158滑動(dòng)時(shí)建立潤(rùn)滑薄膜，有利的可以是，成形部159的曲 率半徑稍小于支撐面158的曲率半徑。有利的也可以是，形成部159 構(gòu)造得稍微內(nèi)凹，由此在圓周方向上觀察或在支撐面158的縱向方向 上觀察在圈160上形成兩個(gè)稍微間隔開的支撐區(qū)域。由于內(nèi)凹的構(gòu)型，在這兩個(gè)支撐區(qū)域之間可接收很少的油脂量。圖7中所示的絲橫截面157不僅在徑向外部而且在徑向內(nèi)部具有 扁平的成形部159,所述成形部在此可構(gòu)造得相同，但也可不同。但 為了獲得磨損降低或潤(rùn)滑薄膜形成更好的期望效果，有利的是，僅設(shè) 置用參考標(biāo)號(hào)159標(biāo)記的成形部并且絲的其余輪廓基本上為環(huán)狀。此外，絲橫截面157可至少在圓周側(cè)上具有另一個(gè)成形部、例如 整平部。通過(guò)這種成形部增大以這種絲橫截面構(gòu)成的螺旋彈簧的壓實(shí) 特性或壓實(shí)強(qiáng)度。在此意義下尤其是參考DE 44 06 826 Al和DE 43 06 895 Cl，在這些文獻(xiàn)中描述了具有相應(yīng)的至少側(cè)面的成形部的彈簧以 及用于制造這種彈簧的方法。圖7中所示的成形部159可用相同的方 法制造。圖8中示出了一個(gè)絲橫截面257，該絲橫截面具有矩形的基本構(gòu) 型，該基本構(gòu)型具有倒圓的角部。圈260以與結(jié)合圖7針對(duì)圈160所 描述的方式類似的方式支撐在磨損保護(hù)殼33或133上。圈260的面 259可用與根據(jù)圖7的面159類似的方式構(gòu)造和制造。類似的也適用 于圈260的側(cè)面261。雖然成形部159、 259和261可壓制在圓形絲上，該圓形絲必要 時(shí)如在前述的現(xiàn)有技術(shù)中所描述的那樣己經(jīng)具有彈性性能，但符合目 的的可以是，使用預(yù)型廓化的絲來(lái)彎曲彈簧。也可使用僅部分預(yù)型廓 化的絲，該部分預(yù)型廓化的絲事后如在前述的現(xiàn)有技術(shù)中所描述的那 樣獲得成形部159或161或者說(shuō)259。圖9中部分地示出的次級(jí)質(zhì)量304在徑向內(nèi)部的區(qū)域中構(gòu)造得與 根據(jù)圖4和圖5的次級(jí)質(zhì)量4類似。即該次級(jí)質(zhì)量具有接板形式的固 定區(qū)域325以及槽口 344，其用于將相應(yīng)的雙質(zhì)量飛輪旋擰在內(nèi)燃機(jī) 輸出軸上。由鋼板成形出的構(gòu)件321在用于離合器盤的摩擦面327的 徑向外部具有多個(gè)分布在圓周上的軸向的隆起部352，這些軸向的隆起部例如作為用于離合器殼體或離合器蓋的邊緣區(qū)域的固定區(qū)域353 使用。在所示實(shí)施例中，各個(gè)隆起部352均勻地分布并且也構(gòu)造得相 同。但這些隆起部也可具有不同的角度伸展，并且，如果必要，相對(duì) 于摩擦面327也具有不同的軸向高度。軸向的隆起部352具有至少一 個(gè)孔口 362，所述孔口例如通過(guò)沖制來(lái)形成?？卓?362例如用來(lái)接收 用于離合器殼體的固定螺釘。但槽口 362也可這樣構(gòu)造，使得這些槽 口接收對(duì)中或定位銷，所述對(duì)中或定位銷與離合器殼體中的相應(yīng)適配 的槽口共同作用。但這種對(duì)中裝置也可通過(guò)由隆起部352和/或離合器 蓋成形出軸向伸出的圓柱狀的突緣來(lái)形成。保留在軸向的隆起部352 之間的凹陷部363用于在摩擦離合器裝配好的情況下形成冷卻空氣循 環(huán)。從圖9中可看到，隆起部352構(gòu)成類似平臺(tái)的面364，這些面軸 向上相對(duì)于摩擦面327錯(cuò)位必需的距離。從圖9中可看到，該距離大 于鋼板的原始材料厚度。軸向的隆起部352借助于一個(gè)分離切口 365和同時(shí)軸向壓制板材 來(lái)構(gòu)成。在形成分離切口時(shí)，板材僅被切斷，即與該切口鄰接的區(qū)域 相對(duì)于板面垂直地移動(dòng)和分離。但這樣的材料移動(dòng)也可在不切斷板的 情況下進(jìn)行，尤其是當(dāng)移動(dòng)量小于材料厚度時(shí)。為了有利于分離切口 365的形成，在所示實(shí)施例中還設(shè)置有附加 的在此基本上構(gòu)造成圓形的自由切口 366。這些孔口或自由切口 366 在隆起部352的圓周方向上觀察各設(shè)置在這種隆起部352的兩側(cè)。分離切口 365的使用可實(shí)現(xiàn)次級(jí)質(zhì)量304的至少?gòu)较蛏暇o湊的結(jié) 構(gòu)形式，因?yàn)槟Σ撩鎸?shí)際上可伸展直到隆起部352的內(nèi)部區(qū)域。軸向 的隆起部352雖然也可僅通過(guò)壓制部來(lái)構(gòu)成，但在徑向方向上觀察則 會(huì)在這里使用的分離切口 365的區(qū)域中保留一定的板材厚度。由此會(huì) 使面327的外摩擦半徑以該材料厚度相應(yīng)減小，但或者必然使次級(jí)質(zhì)量304的外半徑以該材料厚度相應(yīng)增大，但這在當(dāng)今存在于車輛結(jié)構(gòu) 中的非常緊的安裝狀況下在大多數(shù)情況下是不可能的。次級(jí)質(zhì)量作為鋼板構(gòu)件的構(gòu)型開創(chuàng)了實(shí)際上無(wú)刀具地構(gòu)造該鋼 板構(gòu)件的可能性，由此在壓力下進(jìn)行壓制和裁切過(guò)程之后至少不需要 顯著的切削再加工。這保證成本非常低地制造這種飛輪質(zhì)量或離合器 構(gòu)件。為了固定離合器殼體，根據(jù)本發(fā)明構(gòu)造的次級(jí)質(zhì)量4、 304也可 具有一體地成形上的鉚接突起，這些鉚接突起軸向上伸過(guò)離合器殼體 中的相應(yīng)的槽口并且被成形上鉚接頭。這種鉚接突起例如可取代槽口 362設(shè)置在隆起部352的區(qū)域中。這些鉚接突起可用與用來(lái)形成鉚接 連接裝置37的方式類似的方式構(gòu)造或制造。鉚接突起也可成形在離 合器殼體上。在次級(jí)質(zhì)量404的在圖10中所示的實(shí)施方案中也存在軸向的隆 起部452、 467，這些軸向的隆起部相對(duì)于摩擦面427的平面在軸向上 伸出。軸向的突出部或隆起部452與根據(jù)圖9的隆起部352類似地制 造和構(gòu)造。但在根據(jù)圖10的實(shí)施形式中至少在隆起部452的在圓周方向上 前后相接的各個(gè)對(duì)之間設(shè)置有周向上構(gòu)造得較長(zhǎng)的隆起部467。軸向 的隆起部467在所示實(shí)施例中也借助于分離切口 468形成，該分離切 口在端部區(qū)域中通到孔口 469中，這些孔口是卸載孔口。如從圖10 中可看到的那樣，孔口 469設(shè)置在用于形成隆起部452的孔口 466的 徑向外部。在這里所示的實(shí)施例中，孔口 469和466在圓周方向上這 樣分布，使得分別一個(gè)孔口 469和一個(gè)孔口 466實(shí)際上在徑向上彼此 疊置。在根據(jù)圖10的實(shí)施形式中，在圓周方向上存在分離切口 465和 468的一定的重疊。徑向上在分離切口 465與468之間和/或自由切口或者說(shuō)孔口 466、 469之間保留有接片形式的區(qū)域471。從圖10中還可看到，隆起部452和467在徑向方向上構(gòu)造得寬 度不同。在圖10中所示的實(shí)施形式中，通過(guò)隆起部452和467構(gòu)成的面 453、 470與摩擦面427的平面之間的軸向錯(cuò)位比在圖9中大。該軸向 錯(cuò)位在此至少取值為用于構(gòu)成次級(jí)質(zhì)量404的原始鋼板的材料厚度的雙倍。在隆起部452和/或467的區(qū)域中可設(shè)置有一些槽口和/或成形部， 這如結(jié)合圖9已經(jīng)說(shuō)明的那樣。圖10中不存在結(jié)合前述的圖所說(shuō)明的接板形式的固定區(qū)域(例 如325)和旋擰孔口 (例如344)。但次級(jí)質(zhì)量404的徑向內(nèi)部區(qū)域可 與例如圖9中的情況類似地構(gòu)造。圖11中所示的次級(jí)質(zhì)量504在外部邊緣上也具有隆起部552、 567，這些隆起部構(gòu)成用于離合器殼體的固定區(qū)域。這些隆起部552、 567與根據(jù)圖10的隆起部452和467類似地構(gòu)造和設(shè)置。主要區(qū)別在 于存在于前后相接的隆起部552和567之間的連接區(qū)域572的構(gòu)型。 可以看到，分離切口 565和568的或自由切口 566和569的彼此面對(duì) 的端部在圓周方向上間隔開地設(shè)置，由此保留有連接接片571。連接 接片571使區(qū)域572與徑向上較靠?jī)?nèi)部的構(gòu)成摩擦面527的區(qū)域相耦 合。在產(chǎn)生分離切口 465、 468、 565、 568之前將自由切口 466、 469、 566、 569加工到板材中。在連接部分571的區(qū)域中，板材可至少部分地在厚度上轉(zhuǎn)移，由 此使材料厚度的剩余區(qū)域構(gòu)成徑向的連接部分571。區(qū)域572相對(duì)于 摩擦面527與構(gòu)成固定區(qū)域的隆起部552和567相比具有小的軸向錯(cuò) 位。結(jié)合圖7和圖8描述的絲橫截面157、 257也可有利地在插入到 外部彈簧的圈的徑向內(nèi)部的螺旋彈簧中使用。至少由一個(gè)具有較大圈 的外部彈簧和至少一個(gè)具有較小圈的內(nèi)部彈簧組成的這種組合的能 量?jī)?chǔ)存器例如已由DE 196 03 248 Al和DE 196 48 342以及由已經(jīng)描 述的現(xiàn)有技術(shù)公開。通過(guò)軸向的壓制部構(gòu)成的加載區(qū)域、例如圖1中用于彈簧30的 34、 35可有利地通過(guò)至少構(gòu)成用于彈簧30的加載區(qū)域或支撐區(qū)域的 板區(qū)段中的成形部來(lái)加固。圖12和圖13中示出了這樣的兩個(gè)措施。 這些措施尤其是在使用具有約1.5至3mm厚度的相對(duì)薄的板時(shí)是符合 目的的。用鋼制成的這種薄的板材例如用于制造限定環(huán)狀的腔或環(huán)狀 的室32的邊界的板成形件14。圖12中所示的板成形件614具有一個(gè)軸向上壓制的環(huán)狀的區(qū)域 672，該環(huán)狀的區(qū)域構(gòu)成一個(gè)環(huán)狀的凹部，能量?jī)?chǔ)存器、例如螺旋彈 簧以與結(jié)合圖1聯(lián)系螺旋壓簧30和環(huán)狀的板成形件14所描述的方式 類似的方式在該環(huán)狀的凹部中被接收或?qū)?。在環(huán)狀的凹部673的徑 向延伸區(qū)域中，在環(huán)狀的板成形件614中加工有軸向的壓制部635， 這些軸向的壓制部軸向上伸入到環(huán)狀的凹部673中。壓制部635位于 螺旋彈簧的在圓周方向上相鄰的端部之間。壓制部635構(gòu)成與相應(yīng)的 彈簧端部共同作用的支撐區(qū)域或加載區(qū)域674。槽狀的壓制部635在 圓周方向上觀察具有形成徑向的凹槽676的材料錯(cuò)位675。凹槽676 在此構(gòu)造成淺凹槽并且軸向上在離開環(huán)狀的凹部673的方向上被加 工，即在朝板成形件614的外側(cè)或后側(cè)的方向上被加工。所示的壓制 部635和相鄰的材料區(qū)域的周向變化在圖12中通過(guò)畫陰影的面區(qū)域 表示。壓制部635的區(qū)域中的在厚度方面的材料分布可通過(guò)壓制工具 的相應(yīng)構(gòu)型相對(duì)于所示出的不同。因此例如可考慮，材料厚度在凹槽 676的區(qū)域中設(shè)計(jì)得較薄并且被擠壓的材料用于加厚相鄰的區(qū)域、尤其是加載區(qū)域674。通過(guò)在壓制部635的區(qū)域中引入加固措施可影響 加載區(qū)域635的以及鄰接的材料區(qū)域的彈性或剛度。尤其是由此可實(shí) 現(xiàn)加載區(qū)域635的加固并且由此實(shí)現(xiàn)用于彈簧的沖擊剛度的提高。在圖13中所示的實(shí)施形式中在板成形件714中也加工有軸向的 壓制部735。軸向的壓制部735構(gòu)成用于螺旋壓簧的端部區(qū)域的支撐 區(qū)域或加載區(qū)域774。從圖13中可看到，在壓制部735的圓周方向上 觀察，板材在朝壓制部735的中部的方向上構(gòu)造成屋頂形。這種屋頂 形的構(gòu)型也可借助于圖13中在圓周方向上作為陰影面繪入的材料變 化看出。屋頂形的壓制部776在朝板成形件714的后側(cè)的方向上豎起， 即在軸向上在與根據(jù)圖12的凹槽形式的徑向的壓制部676相同的方 向上構(gòu)造。為了加固或改變壓制部635、 735的區(qū)域中的性能和/或材料分布 也可設(shè)置有可優(yōu)選構(gòu)造成凹槽形式的其它成形部或凹陷部和/或隆起 部。在此情況下也可設(shè)置多個(gè)凹槽，這些凹槽可在徑向上和/或在圓周 方向上和/或彼此相交錯(cuò)地延伸。這種加固也可通過(guò)在橫截面上構(gòu)造成 弓形或者說(shuō)外凸或內(nèi)凹的長(zhǎng)形的壓制部來(lái)構(gòu)成。圖14和圖15中示出了根據(jù)圖1的板成形件14的一個(gè)特別有利 的構(gòu)型。圖15示出了殼狀的板成形件14在圓周方面的壓制部72的 區(qū)域中的橫截面變化，在這些壓制部的區(qū)域中彈簧30在圓周方向上 延伸。圖14示出了在軸向的壓制部或成形部35的區(qū)域中的橫截面變 化，這些壓制部或成形部為了構(gòu)成用于彈簧30的周向的加載區(qū)域而 被加工在板成形件14中。從圖14和圖15中可看到，在軸向的成形 部35的區(qū)域中板材的徑向基本幾何構(gòu)型與成形部或壓制部72的區(qū)域 中的徑向材料變化類似。成形部35的徑向變化與壓制部72的徑向變 化之間的軸向錯(cuò)位應(yīng)保持大致恒定，即實(shí)際上存在板材的平行變化， 該板材構(gòu)成成形部35或壓制部72。由此可實(shí)現(xiàn)板材的基本上相同的變形程度。在一個(gè)雙質(zhì)量飛輪的在圖16中所示的結(jié)構(gòu)中，次級(jí)質(zhì)量也通過(guò) 板成形件721構(gòu)成，該板成形件相對(duì)于已經(jīng)描述的實(shí)施形式不同點(diǎn)尤其是在于，固定區(qū)域752通過(guò)軸向豎起的接板形式的板區(qū)段構(gòu)成，這 些接板形式的板區(qū)段在徑向外部與構(gòu)成板成形件721的其它板區(qū)段相 連接。固定區(qū)域752可用與例如結(jié)合固定區(qū)域25所描述的方式類似 的方式通過(guò)分離切口和成型切割構(gòu)成。這些實(shí)施例不應(yīng)看作是對(duì)本發(fā)明的限制。而在本公開文獻(xiàn)的范圍 內(nèi)可進(jìn)行多種變化和變型，尤其是可通過(guò)組合或改變各個(gè)與在一般說(shuō) 明和

以及權(quán)利要求書中描述的和包含在附圖中的特征或元 素或方法步驟相聯(lián)系地構(gòu)成的那些變化和變型。參考標(biāo)號(hào)清單1扭振減振裝置2雙質(zhì)量飛輪初級(jí)質(zhì)量4次級(jí)質(zhì)量支承裝置6板成形件，構(gòu)件7徑向延伸的區(qū)域8旋擰孔口9軸向的突緣，區(qū)域10軸向的突緣11飛輪齒圈12環(huán)狀的區(qū)域13傳感器板14板成形件，構(gòu)件15 罐狀的區(qū)域16 徑向的區(qū)段17 軸向的區(qū)段18 環(huán)狀的區(qū)域19 環(huán)狀的區(qū)段，區(qū)域20 軸向延伸的區(qū)域21 板成形件22 軸向的突緣23 圓柱狀的接收部24 滑動(dòng)軸承襯套25 固定區(qū)域(接板形式的)26 軸向的開口或冷卻孔口27 摩擦面28 法蘭狀的構(gòu)件29 徑向的懸臂30 彈簧31 鉚接連接裝置32 環(huán)狀的室33 磨損保護(hù)裝置34 軸向的成形部35 軸向的成形部36 環(huán)狀的密封裝置37 鉚接連接裝置38 鉚接元件39 鉚接頭40 槽口41裝配標(biāo)記42密封環(huán)43螺釘44槽口45螺釘頭部46軸向的止擋47鼻49分離切口50缺口51孔口52固定區(qū)域72圓周方面的壓制部130彈簧133支撐殼153支撐點(diǎn)或支撐區(qū)域154支撐點(diǎn)或支撐區(qū)域155支撐點(diǎn)或支撐區(qū)域156支撐點(diǎn)或支撐區(qū)域157絲橫截面158徑向的支撐面159成形部160圈161成形部257絲橫截面259面260圈261側(cè)面304次級(jí)質(zhì)量321構(gòu)件327摩擦面344槽口352軸向的隆起部353固定區(qū)域362槽口363凹陷部365分離切口366自由切口或孔口404次級(jí)質(zhì)量427摩擦面452軸向的隆起部453面楊孔口467軸向的隆起部468分離切口469孔口470面471接片形式的區(qū)域504次級(jí)質(zhì)量552隆起部565分離切口566自由切口567隆起部568分離切口569自由切口571連接接片614板成形件672環(huán)狀的區(qū)域673環(huán)狀的凹部674加載區(qū)域676徑向的凹槽714板成形件735軸向的壓制部774支撐區(qū)域或加載區(qū)域776屋頂形的壓制部
權(quán)利要求
1.雙質(zhì)量飛輪，由一個(gè)可與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸相連接的初級(jí)質(zhì)量和一個(gè)可與變速器輸入軸相連接的次級(jí)質(zhì)量組成，該初級(jí)質(zhì)量和該次級(jí)質(zhì)量借助于至少一個(gè)支承裝置同軸心地且在軸向上彼此相對(duì)地定位并且可抵抗一個(gè)具有能量?jī)?chǔ)存器的減振裝置的作用至少受限制地彼此相對(duì)扭轉(zhuǎn)，其中，這些能量?jī)?chǔ)存器被接收在一個(gè)環(huán)形的、由該初級(jí)質(zhì)量的一些構(gòu)件構(gòu)成的并且包含粘性介質(zhì)的環(huán)狀的腔中，其中，構(gòu)成該腔的這些構(gòu)件和該次級(jí)質(zhì)量承載一些用于這些能量?jī)?chǔ)存器的加載區(qū)域，其特征在于該環(huán)狀的腔至少通過(guò)兩個(gè)構(gòu)件限定邊界，這些構(gòu)件在這些能量?jī)?chǔ)存器的徑向外部具有彼此對(duì)置的扁平的環(huán)狀的區(qū)域，在這些扁平的環(huán)狀的區(qū)域之間夾緊有一個(gè)扁平的環(huán)狀的密封裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于這些構(gòu)件通過(guò)用 鋼制成的板成形件構(gòu)成。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于該環(huán)狀的密 封裝置在構(gòu)成該環(huán)狀的密封裝置的材料的環(huán)寬度與厚度之間具有10 至100的比例。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中一項(xiàng)的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于該環(huán) 狀的密封裝置通過(guò)一個(gè)分開的密封環(huán)構(gòu)成。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中一項(xiàng)的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于該環(huán) 狀的密封裝置通過(guò)所施加的密封材料構(gòu)成。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1至5中一項(xiàng)的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于具有 這些環(huán)狀的區(qū)域的構(gòu)件之間的連接在該環(huán)狀的密封裝置的延伸區(qū)域 中進(jìn)行。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1至6中一項(xiàng)的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于具有 這些環(huán)狀的面的構(gòu)件之間的連接處于一個(gè)被接收在這些環(huán)狀的面之間的密封環(huán)的徑向延伸區(qū)域中。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1至6中一項(xiàng)的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于這些 環(huán)狀的區(qū)域通過(guò)鉚接連接裝置彼此相連接。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于為了構(gòu)成這些鉚 接連接裝置，這些板成形件中至少一個(gè)具有一體成形的鉚接突起，這 些鉚接突起軸向上延伸穿過(guò)該環(huán)狀的密封裝置的延伸區(qū)域中另一個(gè) 板成形件的槽口。
10. 根據(jù)權(quán)利要求8或9的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于鉚接連接裝 置設(shè)置在不同半徑上。
11. 根據(jù)權(quán)利要求8至10中一項(xiàng)的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于這 些鉚接連接裝置在圓周方向上之字形地布置。
12. 根據(jù)權(quán)利要求1至11中一項(xiàng)的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于構(gòu) 成該環(huán)狀的密封裝置的材料至少在軸向方向上具有彈性性能并且在 彈性?shī)A緊的狀態(tài)中安裝在所述兩個(gè)板成形件的環(huán)狀的區(qū)域之間。
13. 根據(jù)權(quán)利要求1至12中一項(xiàng)的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于該 環(huán)狀的密封裝置通過(guò)一個(gè)基于纖維素制造的密封環(huán)構(gòu)成。
14. 根據(jù)權(quán)利要求13的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于基于纖維素的 該密封裝置具有膠乳粘合部分和/或膠乳涂層。
15. 根據(jù)權(quán)利要求4至14中一項(xiàng)的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于該密封環(huán)具有一些用于穿過(guò)使所述兩個(gè)板成形件相連接的固定裝置的軸向的缺口。
16. 雙質(zhì)量飛輪，由一個(gè)可與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸相連接的初級(jí)質(zhì)量和一個(gè)可與變速器輸入軸相連接的次級(jí)質(zhì)量組成，該初級(jí)質(zhì)量和該次級(jí)質(zhì) 量借助于至少一個(gè)支承裝置同軸心地且在軸向上彼此相對(duì)地定位并 且可抵抗一個(gè)具有螺旋壓簧的減振裝置的作用至少受限制地彼此相 對(duì)扭轉(zhuǎn)，其中，這些螺旋壓簧被接收在一個(gè)環(huán)形的、由這些質(zhì)量中一個(gè)質(zhì)量的一些構(gòu)件構(gòu)成的并且包含粘性介質(zhì)的環(huán)狀的腔中，其中，構(gòu) 成該腔的這些構(gòu)件和另一個(gè)質(zhì)量承載一些用于這些螺旋壓簧的加載 區(qū)域，并且這些螺旋壓簧的圈至少在離心力作用下支撐在一個(gè)限定該 環(huán)狀的腔的邊界的、在這些螺旋壓簧的縱向延伸上延伸的壁上，其特 征在于這些螺旋壓簧的圈至少在與至少?gòu)较蛏现芜@些圈的壁的接 觸區(qū)域中具有一個(gè)用于構(gòu)成扁平支撐裝置的成形部。
17. 根據(jù)權(quán)利要求16的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于該成形部在構(gòu) 成一個(gè)螺旋壓簧的彈簧絲的整個(gè)長(zhǎng)度上延伸。
18. 根據(jù)權(quán)利要求16至17中一項(xiàng)的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于該 成形部至少近似地與通過(guò)該壁構(gòu)成的支撐面的在圓周方面的曲率半 徑相適配。
19. 根據(jù)權(quán)利要求16至18中一項(xiàng)的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于在 這些螺旋壓簧的縱向延伸上觀察，這些螺旋壓簧的圈至少在一側(cè)具有 另外的成形部，該另外的成形部在一個(gè)螺旋壓簧的壓實(shí)負(fù)荷下至少局 部地靠置在相鄰的彈簧圈上。
20. 根據(jù)權(quán)利要求16至19中一項(xiàng)的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于用于彈簧圈的通過(guò)該壁構(gòu)成的支撐面在橫截面上具有一個(gè)徑向外部的 區(qū)域，該徑向外部的區(qū)域具有這樣的半徑，該半徑等于或大于一個(gè)螺 旋壓簧的外部的圈半徑。
21. 根據(jù)權(quán)利要求16至20中一項(xiàng)的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于所述用于彈簧圈的支撐面通過(guò)一個(gè)設(shè)置在該環(huán)狀的腔的外部區(qū)域中的 殼狀的襯墊構(gòu)成，該殼狀的襯墊在至少一個(gè)螺旋壓簧的長(zhǎng)度上延伸。
22. 根據(jù)權(quán)利要求21的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于該襯墊在橫截面上具有一個(gè)彎折的形成鈍角的形狀。
23. 雙質(zhì)量飛輪，由一個(gè)可與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸相連接的初級(jí)質(zhì)量和一個(gè)可與變速器輸入件相連接的次級(jí)質(zhì)量組成，該初級(jí)質(zhì)量和該次級(jí)質(zhì)量借助于至少一個(gè)支承裝置同軸心地且在軸向上彼此相對(duì)地定位并 且可抵抗一個(gè)具有螺旋壓簧的減振裝置的作用至少受限制地彼此相 對(duì)扭轉(zhuǎn)，其中，這些螺旋壓簧被接收在一個(gè)環(huán)形的、由這些質(zhì)量中一 個(gè)質(zhì)量的一些構(gòu)件構(gòu)成的并且包含粘性介質(zhì)的環(huán)狀的腔中，其中，構(gòu) 成該腔的這些構(gòu)件和另一個(gè)質(zhì)量具有一些用于這些螺旋壓簧的加載 區(qū)域，另外，構(gòu)成該腔的這些構(gòu)件包括至少一個(gè)板成形件，所述板成 形件為了形成加載區(qū)域而具有一些伸入到該環(huán)狀的腔中的軸向的壓 制部，其特征在于在構(gòu)成這些壓制部的材料的區(qū)域中存在一個(gè)對(duì)這 些壓制部進(jìn)行加固的造型。
24. 根據(jù)權(quán)利要求23的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于該進(jìn)行加固的造型包括加工在所述構(gòu)成這些壓制部的材料的區(qū)域中的凹槽。
25. 根據(jù)權(quán)利要求23或24的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于該進(jìn)行加 固的造型包括至少一個(gè)在徑向方向上、在圓周方向上或在傾斜方向上 加工的凹槽形式的成形部。
26. 根據(jù)權(quán)利要求23至25中一項(xiàng)的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于該 進(jìn)行加固的造型包括所述構(gòu)成這些壓制部的材料的軸向的屋頂形的 成形部。
27. 根據(jù)權(quán)利要求26的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于該屋頂形的成 形部的脊部在徑向方向上延伸。
28. 雙質(zhì)量飛輪，由一個(gè)可與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸相連接的初級(jí)質(zhì)量和一 個(gè)可與變速器輸入件相連接的次級(jí)質(zhì)量組成，該初級(jí)質(zhì)量和該次級(jí)質(zhì) 量借助于至少一個(gè)支承裝置同軸心地且在軸向上彼此相對(duì)地定位并 且可抵抗一個(gè)減振裝置的作用至少受限制地彼此相對(duì)扭轉(zhuǎn)，其特征在 于該次級(jí)質(zhì)量(404)構(gòu)造成用鋼制成的板成形件并且具有一個(gè)用 于離合器盤的至少一個(gè)摩擦片襯的摩擦面(427)，其中，在該摩擦面 的徑向外部設(shè)置有一些分布在圓周上的固定區(qū)域(452， 467)，這些固定區(qū)域構(gòu)成用于一個(gè)可與該次級(jí)飛輪質(zhì)量相連接的離合器殼體的支撐面，這些支撐面相對(duì)于該摩擦面(427)軸向錯(cuò)位，其中，這些 固定區(qū)域包括第一形式的區(qū)域(452)和第二形式的區(qū)域(467)，這 些區(qū)域構(gòu)成在圓周方向上錯(cuò)位地設(shè)置并且至少成對(duì)地相互對(duì)應(yīng)的端 部區(qū)域，其中，這兩種形式的區(qū)域(452， 467)在圓周方向上構(gòu)造成 長(zhǎng)形的并且在徑向內(nèi)部通過(guò)分離切口 (465， 468)相對(duì)于鄰接的板區(qū) 域分開，在圓周方向上觀察， 一個(gè)第一區(qū)域(452)的端部區(qū)域與一 個(gè)第二區(qū)域(467)的相鄰的端部區(qū)域重疊。
29. 根據(jù)權(quán)利要求28的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于在圓周方向上 觀察， 一個(gè)第一區(qū)域(452)的分離切口 (465)與一個(gè)相鄰的第二區(qū) 域(467)的分離切口 (468)重疊。
30. 根據(jù)權(quán)利要求29的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于所述兩個(gè)端部 區(qū)域至少局部地在徑向上彼此疊置。
31. 根據(jù)權(quán)利要求28至30中一項(xiàng)的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于這 些分離切口至少在一個(gè)端部上通到一個(gè)自由切口 (466， 469)中。
32. 雙質(zhì)量飛輪，由一個(gè)可與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸相連接的初級(jí)質(zhì)量和一 個(gè)可與變速器輸入件相連接的次級(jí)質(zhì)量組成，該初級(jí)質(zhì)量和該次級(jí)質(zhì) 量借助于至少一個(gè)支承裝置同軸心地且在軸向上彼此相對(duì)地定位并 且可抵抗一個(gè)減振裝置的作用至少受限制地彼此相對(duì)扭轉(zhuǎn)，其中，至 少一個(gè)具有用于離合器盤的至少一個(gè)摩擦片襯的摩擦面的構(gòu)件構(gòu)造 成用鋼制成的板成形件并且在該摩擦面(527)的徑向外部具有一些 分布在圓周上的固定區(qū)域(552， 567)，該構(gòu)件是該次級(jí)質(zhì)量的組成 部分，這些固定區(qū)域相對(duì)于該摩擦面軸向錯(cuò)位，其中，這些固定區(qū)域 包括第一形式的區(qū)域(552)和第二形式的區(qū)域(567)，這些區(qū)域在 圓周方向上設(shè)置并且至少成對(duì)地相互對(duì)應(yīng)，其中，這些區(qū)域(552， 567)通過(guò)至少一個(gè)分離切口 (565， 568)與在這些區(qū)域的徑向內(nèi)部存在的板區(qū)域分開并且在圓周方向上觀察在兩個(gè)在圓周方向上相繼的區(qū)域(552， 567)之間存在一個(gè)使這兩個(gè)區(qū)域相耦合的連接區(qū)域 (572)，該連接區(qū)域相對(duì)于該摩擦面具有軸向錯(cuò)位，該軸向錯(cuò)位小于 該板的材料厚度，其中，這種徑向錯(cuò)位通過(guò)該板材的僅部分的轉(zhuǎn)移來(lái) 形成。
33. 根據(jù)權(quán)利要求32的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于其中僅存在該 板材的一次轉(zhuǎn)移的區(qū)域(572)相對(duì)于該摩擦面(527)與一個(gè)固定區(qū) 域的通過(guò)一個(gè)分離切口形成的在圓周方向上和其連接的區(qū)域(552， 567)相比具有小的軸向錯(cuò)位。
34. 尤其是根據(jù)上述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)的雙質(zhì)量飛輪，其特征在 于該次級(jí)質(zhì)量構(gòu)造成板成形件并且直接構(gòu)成用于離合器盤的至少一 個(gè)摩擦片襯的摩擦面，其中，在該摩擦面的徑向外部存在一些用于摩 擦離合器殼體的相對(duì)于該摩擦面軸向錯(cuò)位的固定區(qū)域并且在該摩擦 面的徑向內(nèi)部存在一些用于至少一個(gè)盤狀的構(gòu)件的相對(duì)于該摩擦面 軸向錯(cuò)位的連接區(qū)域，其中，這些固定區(qū)域和這些連接區(qū)域相對(duì)于該 摩擦面在相反的方向上軸向錯(cuò)位。
35. 根據(jù)權(quán)利要求34的雙質(zhì)量飛輪，其特征在于該板成形件在 徑向內(nèi)部承載一個(gè)一體成形的環(huán)狀的突緣，該環(huán)狀的突緣限定一個(gè)孔 口的邊界，該孔口用于形成一個(gè)滑動(dòng)支承裝置或用于接收一個(gè)滑動(dòng)軸 承襯套。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種雙質(zhì)量飛輪，由一個(gè)可與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸相連接的初級(jí)質(zhì)量和一個(gè)可與變速器輸入軸相連接的次級(jí)質(zhì)量組成，該初級(jí)質(zhì)量和該次級(jí)質(zhì)量借助于至少一個(gè)支承裝置同軸心地且在軸向上彼此相對(duì)地定位并且可抵抗一個(gè)具有能量?jī)?chǔ)存器的減振裝置的作用至少受限制地彼此相對(duì)扭轉(zhuǎn)，其中，這些能量?jī)?chǔ)存器被接收在一個(gè)環(huán)形的、由該初級(jí)質(zhì)量的一些構(gòu)件構(gòu)成的并且包含粘性介質(zhì)的環(huán)狀的腔中。
文檔編號(hào)F16F15/16GK101223381SQ200680025640
公開日2008年7月16日 申請(qǐng)日期2006年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月14日
發(fā)明者H·蒙德, R·基斯特納, 斌 周 申請(qǐng)人:盧克摩擦片和離合器兩合公司