專利名稱：用于箱體的密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及箱體的密封結(jié)構(gòu)，具體涉及箱體的對(duì)通過(guò)第一與第二箱體 形成構(gòu)件之間的接合部分的流路進(jìn)行密封的密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
已知由多個(gè)箱體形成構(gòu)件的組合形成的箱體。例如，日本專利早期公開(kāi)號(hào)2004-116735 (專利文獻(xiàn)1)揭示了一種驅(qū) 動(dòng)設(shè)備，其中流體通過(guò)的通路形成在各個(gè)獨(dú)立的箱體中，并且形成在各個(gè) 箱體中的通路在箱體組合時(shí)彼此連通。此外，日本專利早期公開(kāi)號(hào)2003-166407 (專利文獻(xiàn)2)揭示了一種蓋 體定位結(jié)構(gòu)，其中用于定位的中空止頂銷壓配合至排油孔以及穿過(guò)油泵體 與油泵蓋的接合表面的供油路徑。如專利文獻(xiàn)1中所揭示，在設(shè)置在各個(gè)箱體內(nèi)的流路通過(guò)多個(gè)箱體的 組合而彼此連通的示例中，需要將抑制流體滲漏的密封部分設(shè)置在箱體的 接合表面處。但是，當(dāng)密封部分設(shè)置在暴露于流路的位置處時(shí)，密封部分會(huì)被流體 的流動(dòng)帶動(dòng)離開(kāi)從而降低密封性能。此外，在專利文獻(xiàn)2中，僅通過(guò)中空止頂銷來(lái)實(shí)現(xiàn)密封，從而并不能 充分保證密封性能。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種可實(shí)現(xiàn)較高密封性能的箱體的密封結(jié)構(gòu)。 根據(jù)本發(fā)明的箱體的密封結(jié)構(gòu)包括第一箱體形成構(gòu)件，其具有第一 流體路徑；第二箱體形成構(gòu)件，其具有第二流體路徑，當(dāng)所述第二箱體形 成構(gòu)件與所述第一箱體形成構(gòu)件結(jié)合時(shí)，所述第二流體路徑與所述第一流體路徑連通；管狀構(gòu)件，其設(shè)置用于裝配至所述第一及第二箱體形成構(gòu)件 并在所述第一與第二箱體形成構(gòu)件之間的接合部分處包圍所述第一及第二 流體路徑；以及密封部分，其設(shè)置在所述管狀構(gòu)件的外周側(cè)上。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，因?yàn)槊芊獠糠衷O(shè)置在管狀構(gòu)件的外周側(cè)，故密封部分 不會(huì)暴露至流過(guò)流路的流體，并能夠抑制流體的流動(dòng)將密封部分帶走離 開(kāi)。因此，能夠抑制密封特性的降低。在上述箱體的密封結(jié)構(gòu)中，優(yōu)選地，所述管狀構(gòu)件包括裝配至所述第 一及第二箱體形成構(gòu)件兩者的構(gòu)件。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，因?yàn)楣軤顦?gòu)件裝配至第一及第二箱體形成構(gòu)件兩者， 故管狀構(gòu)件能夠起止頂銷的作用。因此，可以減少用于設(shè)置止頂銷的孔的 數(shù)量。因此，可以降低制造成本。在上述箱體的密封結(jié)構(gòu)中，優(yōu)選地，設(shè)置所述密封部分與所述管狀構(gòu) 件的所述外周表面接觸。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，密封部分保持在管狀構(gòu)件與箱體形成構(gòu)件之間。因 此，可以簡(jiǎn)化形成用于密封部分的空間的加工，并可進(jìn)一步降低制造成 本。在上述箱體的密封結(jié)構(gòu)中，優(yōu)選地，通過(guò)在與所述管狀構(gòu)件的所述外 周表面相鄰的位置使所述第一及第二箱體形成構(gòu)件的接合表面其中至少一 者后退來(lái)形成凹部，并且所述密封部分設(shè)置在所述凹部?jī)?nèi)。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，可以僅通過(guò)加工箱體形成構(gòu)件的角部分來(lái)形成凹部。 此外，可以通過(guò)僅在單一位置設(shè)置密封部分來(lái)實(shí)現(xiàn)箱體的密封結(jié)構(gòu)。因 此，可以降低制造成本。在上述箱體的密封結(jié)構(gòu)中，優(yōu)選地，所述密封部分包括o型環(huán)或液體密封圈。因此，可以在實(shí)現(xiàn)降低制造成本的同時(shí)獲得較高的密封特性。 在上述箱體的密封結(jié)構(gòu)中，優(yōu)選地，所述密封部分包括分別設(shè)置在所述第一及第二箱體形成構(gòu)件與所述管狀構(gòu)件之間的第一及第二密封構(gòu)件。 根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，可以改進(jìn)伴隨第一及第二箱體形成構(gòu)件的接合表面之間的伸展的特性。因此，可以獲得具有較高密封特性的密封結(jié)構(gòu)。 在上述箱體的密封結(jié)構(gòu)中，優(yōu)選地，在所述第一及第二箱體形成構(gòu)件中接收所述管狀構(gòu)件的部分具有比所述管狀構(gòu)件的外徑更大的內(nèi)徑，并且 在所述第一及第二箱體形成構(gòu)件中接收所述管狀構(gòu)件的所述部分的總深度 大于所述管狀構(gòu)件的軸向長(zhǎng)度。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，即使在第一與第二箱體形成構(gòu)件彼此相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，允 許管狀構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)。因此，可以確保較高的密封特性。在上述箱體的密封結(jié)構(gòu)中，優(yōu)選地，所述管狀構(gòu)件或所述密封部分因 與流經(jīng)所述第一及第二流體路徑的流體接觸而膨脹?；蛘?，另一方面，所 述管狀構(gòu)件因裝配在所述密封部分的內(nèi)部而使所述密封部分在徑向方向上 擴(kuò)展。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，可以在抑制成本增加的同時(shí)獲得具有較高密封特性的 密封結(jié)構(gòu)。如上所述，根據(jù)本發(fā)明，可以獲得能夠?qū)崿F(xiàn)較高密封性能的箱體的密 封結(jié)構(gòu)，同時(shí)降低制造成本。


圖1是應(yīng)用了根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)的動(dòng)力傳動(dòng) 系的剖視圖。圖2示出了圖1所示動(dòng)力傳動(dòng)系的部分A的具體結(jié)構(gòu)。圖3是示出根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)的剖視圖。圖4是示出根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)的改變示例的剖視圖。圖5是示出根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)的另一改變示例的剖視圖。圖6是示出根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)的另一改變示 例的剖視圖。圖7是示出根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)的另一改變示 例的剖視圖。圖8是示出根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)的另一改變示 例的剖視圖。圖9是示出根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)的另一改變示 例的剖視圖。圖10是示出根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)的另一改變 示例的剖視圖。圖11是示出根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)的另一改變 示例的剖視圖。圖12是示出根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)的另一改變 示例的剖視圖。圖13是示出根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)的另一改變示例的剖視圖。圖14是示出根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)的另一改變示例的剖視圖。圖15是示出根據(jù)基準(zhǔn)示例1的箱體的密封結(jié)構(gòu)的剖視圖。 圖16是示出根據(jù)基準(zhǔn)示例2的箱體的密封結(jié)構(gòu)的剖視圖。 圖17是應(yīng)用了根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)的動(dòng)力傳 動(dòng)系的剖視圖。圖18是示出根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)的剖視圖。 圖19是示出根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)的剖視圖。 圖20是示出根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)的改變示例 的剖視圖。圖21是示出根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)的另一改變 示例的剖視圖。圖22示出了桶狀構(gòu)件使圖21中所示的結(jié)構(gòu)中的密封構(gòu)件膨脹的機(jī)構(gòu)。圖23是示出根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)的另一改變 示例的剖視圖。圖24是示出根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)的另一改變 示例的剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下將描述根據(jù)本發(fā)明的箱體的密封結(jié)構(gòu)的實(shí)施例。相同或?qū)?yīng)的元 件被賦予相同的參考標(biāo)號(hào)，并不對(duì)其進(jìn)行重復(fù)描述。 (第一實(shí)施例)圖1是應(yīng)用了根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)的動(dòng)力傳動(dòng) 系的剖視圖。參考圖1，起安裝在混合動(dòng)力車輛上的動(dòng)力傳動(dòng)系作用的驅(qū)動(dòng)單元1包括旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)100， 200、行星齒輪機(jī)構(gòu)300、減速機(jī)構(gòu)400、差速機(jī)構(gòu) 500以及驅(qū)動(dòng)軸接收部分600。旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)100， 200、行星齒輪機(jī)構(gòu) 300、減速機(jī)構(gòu)400以及差速機(jī)構(gòu)500設(shè)置在箱體700中。旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)100， 200是起電動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)作用的電動(dòng)發(fā)電機(jī)。旋轉(zhuǎn) 電動(dòng)機(jī)100， 200包括分別經(jīng)由軸承120， 220可旋轉(zhuǎn)地安裝至箱體700的 轉(zhuǎn)軸110， 210、分別安裝至轉(zhuǎn)軸IIO， 210的轉(zhuǎn)子130， 230以及各個(gè)定子 140， 240。每個(gè)轉(zhuǎn)子130， 230均具有轉(zhuǎn)子芯及嵌入轉(zhuǎn)子芯的磁體。通過(guò)層疊設(shè) 置由鐵或鐵合金等制成的板狀磁性元件來(lái)形成轉(zhuǎn)子芯。例如，磁體以大致 固定間隔布置在轉(zhuǎn)子芯的外周附近。定子140， 240具有環(huán)狀定子芯141， 241以及分別纏繞定子芯141， 241的定子線圈142， 242，并且定子線圈142， 242經(jīng)由電線電連接至蓄 電池。通過(guò)層疊設(shè)置由鐵或鐵合金等制成的板狀磁性元件來(lái)形成定子芯 141， 241。多個(gè)齒部(未示出)以及形成在齒部之間起凹部作用的槽部 (未示出)形成在定子芯141， 241的內(nèi)周表面上。設(shè)置槽部以向定子芯 141， 241的內(nèi)周表面開(kāi)通。具有表示三個(gè)繞組相的U相、V相及W相的定子線圈142， 242以裝 配至槽部的形式纏繞齒部。纏繞定子線圈142， 242的U相、V相及W相 使得其在周向上彼此偏移。行星齒輪機(jī)構(gòu)300例如由多個(gè)行星齒輪實(shí)現(xiàn)，并具有動(dòng)力分配功能及 減速功能。在這里，可由單一管狀構(gòu)件來(lái)實(shí)現(xiàn)多個(gè)行星齒輪中的齒圈。在驅(qū)動(dòng)單元1運(yùn)轉(zhuǎn)期間，從發(fā)動(dòng)機(jī)(未示出)輸出的動(dòng)力傳遞至軸2 并由行星齒輪機(jī)構(gòu)300劃分為兩路。上述兩路中的一路是從減速機(jī)構(gòu)400通過(guò)差速機(jī)構(gòu)500到達(dá)驅(qū)動(dòng)軸接 收部分600的路徑。傳遞至驅(qū)動(dòng)軸接收部分600的驅(qū)動(dòng)力然后作為旋轉(zhuǎn)力 經(jīng)由驅(qū)動(dòng)軸(未示出)被傳遞至車輪(未示出)以使車輛行駛。兩路中的另一路是用于驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)100以發(fā)電的路徑。旋轉(zhuǎn)電動(dòng) 機(jī)IOO通過(guò)接收發(fā)動(dòng)機(jī)由行星齒輪機(jī)構(gòu)300分配的動(dòng)力而產(chǎn)生電力。取決 于車輛的行駛狀態(tài)或蓄電池(未示出)的狀態(tài)來(lái)使用由旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)100產(chǎn) 生的電力。例如，在車輛正常行駛并突然加速期間，由旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)100產(chǎn) 生的電力起驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)200的電力的作用。另一方面，在蓄電池中確 定的條件下，由旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)100產(chǎn)生的電力經(jīng)由未示出的逆變器及轉(zhuǎn)換器 存儲(chǔ)在蓄電池中。旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)200被存儲(chǔ)在蓄電池中的電力以及由旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)100產(chǎn)生 的電力其中至少一者驅(qū)動(dòng)。旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)200的驅(qū)動(dòng)力從減速機(jī)構(gòu)400通過(guò) 差速機(jī)構(gòu)500傳遞至驅(qū)動(dòng)軸接收部分600。由此，來(lái)自旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng) 力能夠輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力，或者車輛可僅利用來(lái)自旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)200的驅(qū) 動(dòng)力來(lái)行駛。另一方面，在混合動(dòng)力車輛的再生制動(dòng)期間，車輛基于車體的慣性力 而旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)200經(jīng)由驅(qū)動(dòng)軸接收部分600、差速機(jī)構(gòu)500以及減 速機(jī)構(gòu)400被來(lái)自車輪的旋轉(zhuǎn)力驅(qū)動(dòng)。在此情況下，旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)200作發(fā) 電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)200因此起將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)換為電力的再生制動(dòng)器的 作用。由旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)200產(chǎn)生的電力經(jīng)由轉(zhuǎn)換器存儲(chǔ)在蓄電池中。在如此設(shè)置的驅(qū)動(dòng)單元1中，在產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力并產(chǎn)生電力期間旋轉(zhuǎn)電動(dòng) 機(jī)100， 200發(fā)熱。此外，因?yàn)轵?qū)動(dòng)的原因，在行星齒輪機(jī)構(gòu)300中也會(huì) 生熱。在旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)100， 200或者行星齒輪機(jī)構(gòu)300中產(chǎn)生的熱量經(jīng)由 油等擴(kuò)散至箱體700。在此情況下，如果不能適當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)從箱體700散 熱，則箱體700內(nèi)驅(qū)動(dòng)單元1中的組件會(huì)受到熱量的影響。為了解決此問(wèn) 題，在箱體700中設(shè)置用作"冷卻裝置"的水冷套800。通過(guò)分隔水冷套 800的內(nèi)部空間，形成用于使冷卻介質(zhì)通過(guò)的冷卻介質(zhì)通路。冷卻介質(zhì)通路內(nèi)的冷卻介質(zhì)經(jīng)由散熱器3通過(guò)泵4循環(huán)。由此經(jīng)由箱體700來(lái)冷卻旋 轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)IOO， 200。例如，使用LLC (長(zhǎng)效型冷卻劑)作為冷卻介質(zhì)，也 可使用冷卻水以及防凍液等。采用相較于主要基于來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力而產(chǎn)生電力的旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)100 可實(shí)現(xiàn)更高輸出的旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)作為產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力以主要使車輛行駛的旋轉(zhuǎn)電 動(dòng)機(jī)200。因此，在旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)200中產(chǎn)生的熱量大于在旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)100 中產(chǎn)生的熱量。因此，在驅(qū)動(dòng)單元1中，設(shè)置冷卻介質(zhì)通路使得冷卻介質(zhì) 從旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)200流向旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)100 (箭頭DR1所示的方向)。在驅(qū)動(dòng)單元1中，旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)100， 200分別容納在作為獨(dú)立的箱體 的主體710及箱體720中。水冷套800包括位于旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)100 —側(cè)的第 一部分810以及位于旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)200 —側(cè)的第二部分820。水冷套800的 第一部分810的側(cè)表面與主體710形成為一體，而冷套800的第二部分 820的側(cè)表面與箱體720形成為一體。第一及第二部分810， 820設(shè)置有起 冷卻介質(zhì)通路作用的開(kāi)口。通過(guò)將主體710與箱體720彼此組合，第一部 分810內(nèi)的冷卻介質(zhì)通路以及第二部分820內(nèi)的冷卻介質(zhì)通路彼此連通。如圖1所示，冷卻介質(zhì)通過(guò)主體710 (水冷套800的第一部分810) 與箱體720 (水冷套800的第二部分820)的接合表面。因此，需要設(shè)置 抑制冷卻介質(zhì)從主體710與箱體720的接合表面之間滲漏的密封結(jié)構(gòu)。圖15及圖16分別是示出根據(jù)基準(zhǔn)示例1及2的箱體的密封結(jié)構(gòu)的剖 視圖。參考圖15，在基準(zhǔn)示例1中，利用FIPG (形成在位密封圈(formed in place gasket))來(lái)密封形成箱體700A的主體710A及箱體720A的接合 表面。由此形成FIPG保持部分740A并抑制冷卻介質(zhì)的滲漏。但是，在圖 15中的示例中，作為暴露至冷卻介質(zhì)的FIPG保持部分740A， FIPG保持 部分740A因冷卻介質(zhì)流動(dòng)的原因易于損壞并流動(dòng)離開(kāi)。FIPG保持部分 740A的離開(kāi)將導(dǎo)致FIPG的較差的密封性能。參考圖16，在基準(zhǔn)示例2中，形成箱體700B的主體710B以及箱體 720B的接合表面被O型環(huán)750B密封。但是，在此情況下，因?yàn)樾枰庸?主體的表面以形成用于O型環(huán)750B的槽部，故產(chǎn)能降低并且成本增大。以下將描述根據(jù)本實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)。圖2示出了圖1中部分 A的具體結(jié)構(gòu)。此外，圖3是示出根據(jù)本實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)的剖視圖，并示意性地示出了圖2所示的結(jié)構(gòu)。參考圖2及圖3，流路711形成 在形成水冷套的第一部分810的主體710內(nèi)，而流路721形成在形成水冷 套的第二部分820的箱體720內(nèi)。通過(guò)將主體710與箱體720彼此組合， 流路711與721彼此連通。因此，水冷套800的第一部分8i0內(nèi)的冷卻劑 通路以及第二部分820內(nèi)的冷卻劑通路彼此連通。呈圓柱形的止頂銷730 設(shè)置在主體710與箱體720的接合表面處。FIPG保持部分740設(shè)置在止頂 銷730的外周表面上。FIPG保持部分740設(shè)置在由主體710與箱體720的 接合表面的斜角部分形成的凹部中。如上所述，通過(guò)在止頂銷730的外周表面上設(shè)置FIPG保持部分740， FIPG保持部分740并未暴露至冷卻介質(zhì)流，由此可抑制FIPG保持部分 740被帶走。因此能夠抑制密封性能的下降。此外，因?yàn)橄噍^于形成槽部 可更方便地執(zhí)行用于形成用于FIPG保持部分740的空間的倒角加工，故 可以抑制成本的提高。此外，因?yàn)樵谘b配主體710與箱體720時(shí)可以使用 止頂銷730作為定位裝置，故可能減小止頂銷的數(shù)量。因此，可以減小部 件的數(shù)量，由此降低成本。圖4至圖14是示出上述密封結(jié)構(gòu)的改變示例的視圖。如圖4及圖5所 示，可以僅在主體710及箱體720其中一者中執(zhí)行用于形成空間(凹部) 以設(shè)置FIPG保持部分740的倒龜加工。或者，如圖6所示，可以將FIPG 保持部分740設(shè)置在由主體710及箱體720的接合表面的锪孔角部形成的 凹部中?；蛘撸鐖D7及圖8所示，可以僅對(duì)主體710及箱體720其中一 者進(jìn)行锪孔加工。在圖9至圖12所示的示例中，設(shè)置0型環(huán)750而非FIPG保持部分 740。例如，O型環(huán)750設(shè)置在通過(guò)對(duì)圖9中的主體710進(jìn)行倒角加工而形 成的凹部中，O型環(huán)750設(shè)置在通過(guò)對(duì)圖10中的箱體720進(jìn)行倒角加工而 形成的凹部中，O型環(huán)750設(shè)置在通過(guò)對(duì)圖11中的主體710進(jìn)行锪孔加工 而形成的凹部中，而且0型環(huán)750設(shè)置在通過(guò)對(duì)圖12中的箱體720進(jìn)行 锪孔加工而形成的凹部中。在圖2至圖12所示的示例中，F(xiàn)IPG保持部分740或0型環(huán)750設(shè)置 在因主體710與箱體720的接合表面其中至少一者在與止頂銷730的外周 表面相鄰的位置后退而形成的凹部中。換言之，在圖2至圖12中所示的 示例中，設(shè)置FIPG保持部分740及O型環(huán)750使得其在主體710與箱體 720的接合部分處與止頂銷730的外周表面接觸。例如，盡管止頂銷730 及0型環(huán)750的外周表面可在主體710與箱體720之間的接合部分處彼此 間隔設(shè)置，但在此情況下，需要執(zhí)行加工以在主體710或箱體720的接合 表面中設(shè)置槽部。相反，發(fā)圖2至圖12所示的示例中，可僅通過(guò)切割主 體710/箱體720的角部來(lái)形成用于設(shè)置FIPG保持部分740/O型環(huán)750的 凹部。由此簡(jiǎn)化了對(duì)主體710/箱體720的加工，并能夠降低制造成本。此外，在圖2至圖12所示的示例中，可通過(guò)在一個(gè)位置設(shè)置FIPG保 持部分740或O型環(huán)750來(lái)形成密封結(jié)構(gòu)。因此，可以抑制制造成本的增 加。如圖13所示，可以加工止頂銷730以形成用于設(shè)置FIPG保持部分 740 (或O型環(huán)750)的空間。在圖13中的示例也應(yīng)被解釋為FIPG保持 部分740，其以與止頂銷730的外周表面接觸的方式設(shè)置。此外，如圖14 所示，可在止頂銷730的大致整個(gè)軸向長(zhǎng)度上設(shè)置FIPG保持部分740。將以上描述總結(jié)如下。即，根據(jù)本實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)包括起具 有流路711 (起"第一流路"的作用)的"第一箱體形成構(gòu)件"作用的主 體710、當(dāng)與主體710組合時(shí)起具有流路721 (起"第二流路"的作用) 的"第二箱體形成構(gòu)件"作用的箱體720、起設(shè)置以裝配至主體710及箱 體720兩者并在主體710與箱體720之間的接合部分處包圍流路711， 721 的"管狀構(gòu)件"作用的止頂銷730、以及起設(shè)置在止頂銷730的外周一側(cè) 的"密封部分"作用的FIPG保持部分740或O型環(huán)750。根據(jù)以上結(jié)構(gòu)，可在組裝主體710與箱體720時(shí)利用止頂銷730作為 定位裝置。因此，可以減少用于設(shè)置止頂銷的加工箱體700所需的人工時(shí) 數(shù)，并可以降低制造成本。此外，當(dāng)"密封部分"設(shè)置在止頂銷730的外 周一側(cè)時(shí)，"密封部分"并未暴露至流過(guò)流路711， 721的流體，由此可 抑制"密封部分"被流體的流動(dòng)而帶走。因此，可以抑制密封性能的降低。此外，通過(guò)利用O型環(huán)或液體密封環(huán)(FIPG)來(lái)實(shí)現(xiàn)"密封部分"， 可以進(jìn)一步降低制造成本。注意，止頂銷730的形狀并不限于圓柱形，例如其可以是在軸向方向上具有多邊形剖面的中空棱柱形。此外，上述箱體的密封結(jié)構(gòu)不僅可被應(yīng)用至驅(qū)動(dòng)單元1，還可應(yīng)用至 任何箱體，只要其包括彼此連通的流路即可。 (第二實(shí)施例)圖17是應(yīng)用了根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)的動(dòng)力傳 動(dòng)系的剖視圖。參見(jiàn)圖17，根據(jù)本實(shí)施例的動(dòng)力傳動(dòng)系是安裝在車輛上的 自動(dòng)變速器1000。容納自動(dòng)變速器1000的各個(gè)設(shè)備的箱體700B被劃分為 起"第一箱體形成構(gòu)件"作用的蓋狀箱體710B以及起"第二箱體形成構(gòu) 件"作用的管狀箱體720B。蓋狀箱體710B以及管狀箱體720B具有分別 從蓋狀箱體710B以及管狀箱體720B在徑向向外方向上伸出的凸緣部，而 其端面彼此緊密接觸。通過(guò)利用螺栓等將蓋狀箱體710B以及管狀箱體 720B的凸緣部彼此固定，管狀箱體720B以及蓋狀箱體710B彼此固定， 由此實(shí)現(xiàn)箱體700B。轉(zhuǎn)軸1020布置在自動(dòng)變速器1000的中心部分中。轉(zhuǎn)軸1020以可相對(duì) 于箱體700B旋轉(zhuǎn)的方式被設(shè)置在蓋狀箱體710B中的軸承1022支撐。注 意，未示出的發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)動(dòng)力經(jīng)由變矩器傳遞至轉(zhuǎn)軸1020。因此，轉(zhuǎn)軸 1020被持續(xù)驅(qū)動(dòng)從而旋轉(zhuǎn)。在轉(zhuǎn)軸1020的外周側(cè)，行星齒輪1024， 1026在軸向方向上并排布 置。行星齒輪1024， 1026應(yīng)用其中齒圈與行星齒輪集成為一體的所謂 Ravigncaux齒輪傳動(dòng)系0行星齒輪1024是單小齒輪型行星齒輪。行星齒輪1026是雙小齒輪型 行星齒輪。在轉(zhuǎn)軸1020的外周側(cè)，行星齒輪1026的太陽(yáng)齒輪1028相對(duì)于 轉(zhuǎn)軸1020被相對(duì)可旋轉(zhuǎn)地支撐，其中夾置有多個(gè)襯套。此外，在太陽(yáng)齒 輪1028的外周側(cè)，行星齒輪1024的太陽(yáng)齒輪1030相對(duì)于轉(zhuǎn)軸1020及太 陽(yáng)齒輪1028被相對(duì)可旋轉(zhuǎn)地支撐，其中夾置有多個(gè)襯套。太陽(yáng)齒輪 1028， 1030與被共用輪架銷1032可旋轉(zhuǎn)地支撐的小齒輪嚙合。在圖17中，示出了作為雙小齒輪型小齒輪的小齒輪1026中的一個(gè)小齒輪1034， 并未示出起與小齒輪1024共用的小齒輪作用的另一小齒輪。未示出的另 一小齒輪與齒圈1036嚙合，而齒圈1036的輸出傳遞至輸出齒緣輪1038。在輪架銷1032的蓋狀箱體710B—側(cè)的端部，通過(guò)壓配合連接有具有 形成為圓柱形狀的外周部的轂構(gòu)件1040。摩擦嚙合元件1042、單向離合 器1044以及摩擦嚙合元件1046以以下方式設(shè)置，其從位于轂構(gòu)件1040的 外周側(cè)的圓柱形部分的蓋狀箱體710B—側(cè)在軸向方向上排列。摩擦嚙合元件1042包括在選擇性地將轉(zhuǎn)軸1020的旋轉(zhuǎn)傳遞至轂構(gòu)件 1040的離合器設(shè)備1048中。離合器設(shè)備1048包括連接至摩擦嚙合元件 1042及轉(zhuǎn)軸1020并一起旋轉(zhuǎn)的離合器鼓1050，摩擦嚙合元件1042的一個(gè) 摩擦板于外周部分處花鍵配合至該離合器鼓1050;以覆蓋有離合器鼓 1050并通過(guò)液壓使其向前運(yùn)動(dòng)而抵壓摩擦嚙合元件1042的方式設(shè)置的離 合器活塞1052;布置在離合器活塞1052與轂構(gòu)件1040之間，通過(guò)卡環(huán)防 止其內(nèi)周部分在軸向方向上運(yùn)動(dòng)的分隔壁1054;以及夾置在離合器活塞 1052與分隔壁1054之間并將離合器活塞1052朝向離合器鼓1050施壓的 彈簧1056。此外，在離合器鼓1050與離合器活塞1052之間形成作為油密空間的 液壓腔1058。另一方面，形成用于根據(jù)在液壓腔1058中產(chǎn)生的離心液壓 來(lái)消除離合器活塞1052的推力的離心液壓消除腔1060。當(dāng)液壓供應(yīng)至液 壓腔1058時(shí)，離合器活塞1052抵抗彈簧1056的推壓力而朝向摩擦嚙合元 件1042 —側(cè)向前運(yùn)動(dòng)，由此抵壓摩擦嚙合元件1042并嚙合摩擦嚙合元件 1042。因此，將離合器鼓1050的旋轉(zhuǎn)(即，轉(zhuǎn)軸1020的旋轉(zhuǎn))傳遞至轂 構(gòu)件1040。單向離合器1044用于在一個(gè)方向上限制旋轉(zhuǎn)轂構(gòu)件1040。單向離合 器1044包括外環(huán)，其布置在外周側(cè)并以彼此不能相對(duì)旋轉(zhuǎn)的方式花鍵 配合至管狀箱體720B;內(nèi)環(huán)，其布置在內(nèi)周側(cè)并固定至轂構(gòu)件1040;以 及擋圈，其夾置在外環(huán)與內(nèi)環(huán)之間。在這里，擋圈防止在一個(gè)方向上的旋 轉(zhuǎn)。摩擦嚙合元件1046是制動(dòng)設(shè)備1062用于選擇性地停止轂構(gòu)件1040的旋轉(zhuǎn)的組成構(gòu)件。制動(dòng)設(shè)備1062具有摩擦嚙合元件1046、制動(dòng)活塞 1064、固定至管狀箱體720B的彈簧支撐板1066、以及夾置在制動(dòng)活塞 1064與彈簧支撐板1066之間并從摩擦嚙合元件1046將制動(dòng)活塞1064遠(yuǎn) 離推壓的未示出的彈簧。此外，液壓腔1068形成在制動(dòng)活塞1064與管狀 箱體720B之間。當(dāng)液壓施加至液壓腔1068時(shí)，抵抗未示出的彈簧的推壓 力，通過(guò)液壓將制動(dòng)活塞1064向前移動(dòng)至摩擦嚙合元件1046 —側(cè)，由此 摩擦嚙合元件1046嚙合，且轂構(gòu)件1040的旋轉(zhuǎn)停止。在這里，液壓油通過(guò)形成在蓋狀箱體710B中起"第一流路"作用的 流路711、在軸向方向上形成在管狀箱體720B中起"第二流路"作用并連 接至流路711的流路721、以及在徑向mi^成在管狀箱體720B中并連 接至流路721的流路722而供應(yīng)至液壓腔1068。注意，流路711與同未示 出的閥體連通的液壓油供應(yīng)孔連通。形成在管狀箱體720B中的流路721， 722 (油路)形成為穿過(guò)管狀箱體720B的一部分，而形成在管狀箱體 720B的外壁一側(cè)的開(kāi)口被氣密密封構(gòu)件1070氣密地密封。此外，形成在蓋狀箱體710B中的流路711與形成在管狀箱體720B中 的流路721通過(guò)在蓋狀箱體710B與管狀箱體720B的端面彼此緊密接觸的 同時(shí)利用螺栓來(lái)將蓋狀箱體710B與管狀箱體720B的凸緣部彼此緊固而彼 此連通。圖18是示出根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施例的箱體(圖17中的部分B)的 密封結(jié)構(gòu)的剖視圖。參考圖18，流路711形成在蓋狀箱體710B中的開(kāi)口 712以及流路721形成在管狀箱體720B中的開(kāi)口 722比流路711， 721的 直徑更大。例如通過(guò)锪孔來(lái)形成開(kāi)口 712及722。圓筒狀構(gòu)件731插入開(kāi) 口 712及722。例如由諸如鐵及銅的金屬材料以及諸如合成樹(shù)脂等相對(duì)較 硬的彈性材料來(lái)形成圓筒狀構(gòu)件731。圓筒狀構(gòu)件731設(shè)置為展平蓋狀箱 體710B及管狀箱體720B的形式?？p隙形成在開(kāi)口 712， 722的內(nèi)周表面與圓筒狀構(gòu)件731的外周表面 之間。此外，形成圓筒狀構(gòu)件731的內(nèi)周的直徑與流路711， 721的直徑 相同或比其更大。此外，開(kāi)口 712的底面與開(kāi)口 722的底面之間在軸向方 向上的總距離(即，開(kāi)口 712及722的總深度)大于圓筒狀構(gòu)件731在軸向方向上的長(zhǎng)度(軸向長(zhǎng)度)。因此，圓筒狀構(gòu)件731在軸向方向上可運(yùn)動(dòng)，且當(dāng)流路711， 721在徑向方向上發(fā)生軸向偏移(A)時(shí)，運(yùn)動(dòng)容許縫 隙(B)允許充分傾斜以容許軸向偏移(A)。用于對(duì)開(kāi)口 711， 721的內(nèi)周表面以及圓筒狀構(gòu)件731的外周表面進(jìn) 行液密密封的起"第一及第二密封構(gòu)件"作用的密封件741A， 741B (例 如橡膠密封件)附著(例如，通過(guò)硫化而附著)至圓筒狀構(gòu)件731的外周 表面。設(shè)定密封件741A， 741B的安裝位置使得，即使在軸向方向上移動(dòng) 圓筒狀構(gòu)件731達(dá)到圓筒狀構(gòu)件731抵靠開(kāi)口 712， 722的底部的位置時(shí)， 密封件741A， 741B的外周部分也被壓靠并與開(kāi)口 712， 722的內(nèi)周表面接 觸?，F(xiàn)將描述上述箱體的密封結(jié)構(gòu)的功能。用于將液壓供應(yīng)至圖17中制 動(dòng)設(shè)備1062的液壓腔1068的液壓油被供應(yīng)通過(guò)流路711， 721。液壓油進(jìn) 入蓋狀箱體710B與管狀箱體720B的接合表面之間的流動(dòng)受到密封件 741A， 741B的抑制。此外，當(dāng)蓋狀箱體710B及管狀箱體720B被固定時(shí)，如果例如因圖 18所示的加工誤差而導(dǎo)致軸線彼此之間的偏移(A)，則利用圓筒狀構(gòu)件 731的外周表面與開(kāi)口 712， 722之間的縫隙以及軸向方向上的縫隙(B)，圓筒狀構(gòu)件731傾斜大致與軸向偏移(A)相同的量。因此，即使 當(dāng)在箱體710B及720B兩者之間均產(chǎn)生軸向偏移(A)時(shí)，通過(guò)傾斜圓筒 狀構(gòu)件731也可防止因軸向偏移(A)導(dǎo)致的液壓油的滲漏。當(dāng)圓筒狀構(gòu) 件731傾斜時(shí)，壓靠并與開(kāi)口 712， 722的內(nèi)周表面接觸的密封件741A， 741B的收縮變的不一致。在這里，設(shè)定開(kāi)口 712， 722的內(nèi)徑等使得密封 件741A， 741B受壓并進(jìn)行接觸達(dá)到液壓油郎使在密封件741A， 741B因 相對(duì)較大軸向偏移(A)導(dǎo)致的收縮為最小的位置也不會(huì)滲漏的程度。此外，例如，即使在因外力而在蓋狀箱體710B與管狀箱體720B之間 產(chǎn)生在軸向方向上的縫隙(C)時(shí)，該縫隙(C)也總是位于密封件741A 與741B之間。因此，密封件741A， 741B抑制液壓油通過(guò)縫隙(C)滲 漏。注意，設(shè)定密封件741A與741B之間的間隔以比縫隙(C)的可能最大值大的多。因此，即使圓筒狀構(gòu)件731抵靠開(kāi)口 712， 722的底部，縫隙(C)也總是容許在密封件741A與741B之間的間隔中。在這里，因?yàn)?在軸向方向以及在徑向方向上的縫隙，圓筒狀構(gòu)件731能夠在開(kāi)口 712， 722內(nèi)運(yùn)動(dòng)，并能夠?qū)崿F(xiàn)在各個(gè)不同方向上流路711， 721相對(duì)于流路 711， 721的軸向偏移(A)的液密密封。此外，因?yàn)楦街翀A筒狀構(gòu)件 731的密封件741A與741B之間的間隔足夠大，故即使一同產(chǎn)生了軸向偏 移(A)以及軸向方向上的縫隙(C)，無(wú)論軸向偏移(A)以及縫隙 (C)如何，密封件741A， 741B均受壓并與開(kāi)口 712， 722的內(nèi)周表面接 觸，實(shí)現(xiàn)流路711， 721的液密密封，并抑制了液壓油的滲漏。因此，根據(jù)本實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)，可以通過(guò)密封件741A， 741B來(lái)抑制液壓油從蓋狀箱體710B與管狀箱體720B的接合表面之間滲 漏，并容許圓筒狀構(gòu)件731的規(guī)定尺寸誤差。因此，無(wú)需極高精度的加 工，由此能夠降低自動(dòng)變速器10的制造成本。此外，根據(jù)本實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)中由彈性材料形成圓筒狀構(gòu)件 731，可以通過(guò)圓筒狀構(gòu)件731的彈性力來(lái)容許各個(gè)流路711， 721的尺寸 誤差。此外，在根據(jù)本實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)中，相對(duì)于蓋狀箱體710B 與管狀箱體720B之間在軸向方向上的縫隙(C)，圓筒狀構(gòu)件731在開(kāi)口 712， 722中于軸向方向上滑動(dòng)，由此保持流路711， 721的液密。對(duì)于在 徑向方向上的軸向偏移(A)，圓筒狀構(gòu)件731傾斜由此保持流路711， 721的液密。因此，通過(guò)圓筒狀構(gòu)件731在開(kāi)口 712， 722內(nèi)的合適運(yùn)動(dòng)來(lái) 抑制流體從流路711， 721的滲漏。此外，在根據(jù)本實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)中，因?yàn)樾纬擅芊饧?41A 與741B之間的間隔遠(yuǎn)大于軸向方向上可能的縫隙(C)，因此對(duì)于軸向方 向上的縫隙(C)，也可通過(guò)成對(duì)密封件741A， 741B來(lái)保持流路711， 721的液密。此外，在根據(jù)本實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)中，通過(guò)锪孔來(lái)形成開(kāi)口 712， 722，故加工相對(duì)容易，并能夠降低制造成本。除了上述材料之外，例如還可通過(guò)鋁來(lái)形成圓筒狀構(gòu)件731，并可通 過(guò)例如由對(duì)諸如液壓油的流體排斥的樹(shù)脂材料等制成的彈性構(gòu)件來(lái)實(shí)現(xiàn)圓筒狀構(gòu)件731。此外，可通過(guò)例如由樹(shù)脂材料制成的其他彈性構(gòu)件來(lái)實(shí)現(xiàn)密封件741A， 741B。此外，盡管如上所述可以將圓筒狀構(gòu)件731以及密封件741A， 741B 形成為獨(dú)立構(gòu)件，但例如也可以以下方式通過(guò)整體模制來(lái)制造圓筒狀構(gòu)件 731及密封件741A， 741B，即在圓筒狀構(gòu)件731預(yù)先插入模具時(shí)注模制成 密封件741A， 741B，或者利用樹(shù)脂材料來(lái)整體注模制成圓筒狀構(gòu)件731 及密封件741A， 741B。將以上描述總結(jié)如下。即，在根據(jù)本實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)中，將 起"密封部分"作用的密封件741A， 741B分別設(shè)置在蓋狀箱體710B,管 狀箱體720B與圓筒狀構(gòu)件731之間。此外，在根據(jù)本實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)中，起在蓋狀箱體710B及 管狀箱體720B中接收?qǐng)A筒狀構(gòu)件731的部分的作用的開(kāi)口 712， 722的內(nèi) 徑分別大于圓筒狀構(gòu)件731的外徑，且開(kāi)口 712， 722的總深度大于圓筒 狀構(gòu)件731的軸向長(zhǎng)度。 (第三實(shí)施例)圖19是示出根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)的剖視圖。 參考圖19，根據(jù)本實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)表示根據(jù)第二實(shí)施例的密封結(jié) 構(gòu)的改變示例，并與第二實(shí)施例類似，如圖17所示被設(shè)置在自動(dòng)變速器 1000的箱體700中。如圖19所示，直徑大于流路711的孔形成在形成于蓋狀箱體710B中 的流路711的開(kāi)口處。此外，直徑大于流路721并與形成在流路711的開(kāi) 口中的孔直徑相同的孔被形成在形成于管狀箱體720B中的流路721的開(kāi) 口處。在由這些孔形成的呈柱狀的空間內(nèi)，具有插入形成在蓋狀箱體 710B中的孔中的一端以及插入形成在管狀箱體720B中的孔中的另一端的 圓柱狀構(gòu)件732以展平流路711， 721的方式布置。形成在蓋狀箱體710B 及管狀箱體720B中的孔例如通過(guò)锪孔來(lái)形成，并具有在蓋狀箱體710B及 管狀箱體720B的組件中防止在圓柱狀構(gòu)件732的軸向方向上偏移的功在圓柱狀構(gòu)件732的外周側(cè)，例如沿上述孔的周緣壁設(shè)置例如由橡膠材料制成的彈性可形變管狀密封構(gòu)件742用于防止液壓油從蓋狀箱體710B 及管狀箱體720B的接合表面之間滲漏。另一方面，圓柱狀構(gòu)件732由在 其與流體接觸時(shí)會(huì)膨脹的所謂膨脹構(gòu)件形成，并例如由通過(guò)交聯(lián)親水聚合 物物質(zhì)(例如陰離子纖維素、淀粉-聚丙烯酰胺、聚乙烯吡咯烷、順丁烯二 酸、以及丙烯聚合物等)構(gòu)成的吸水樹(shù)脂形成。在這里，當(dāng)將液壓油供應(yīng)至流路711， 721時(shí)，作為膨脹構(gòu)件的圓柱 狀構(gòu)件732因與液壓油接觸而膨脹，由此擴(kuò)大密封構(gòu)件742的直徑并將密 封構(gòu)件壓靠流路711， 721的開(kāi)口的內(nèi)周表面。因此，改進(jìn)了在蓋狀箱體 710B與管狀箱體720B之間的緊密接觸部分處的密封特性。此外，即使因 流路711， 721的軸向偏移或外力而導(dǎo)致在徑向方向及軸向方向上產(chǎn)生形 變，圓柱狀構(gòu)件732也會(huì)使密封構(gòu)件742適當(dāng)?shù)男巫?，由此?shí)現(xiàn)由密封構(gòu) 件742實(shí)現(xiàn)的密封特性。在這里，設(shè)置用于圓柱狀構(gòu)件732及密封構(gòu)件 742的材料使得密封構(gòu)件742具有以下相對(duì)強(qiáng)度，即在圓柱狀構(gòu)件732膨 脹時(shí)因圓柱狀構(gòu)件的膨脹而可形變。對(duì)于圖19所示的結(jié)構(gòu)的改變示例，可以通過(guò)管狀剛性構(gòu)件(例如由 具有相對(duì)較高剛性的金屬材料(例如鐵材或銅材)或剛性樹(shù)脂材料形成) 來(lái)實(shí)現(xiàn)位于內(nèi)周側(cè)的圓柱狀構(gòu)件732，而可由與上述膨脹構(gòu)件的材料類似 的材料來(lái)形成位于外周側(cè)的密封構(gòu)件742。在這里，當(dāng)液壓油供應(yīng)至流路711， 721時(shí)，液壓油流入流路711， 721的開(kāi)口的內(nèi)周表面與圓柱狀構(gòu)件732之間的縫隙中。已經(jīng)流入的液壓 油與密封構(gòu)件742的接觸導(dǎo)致密封構(gòu)件742在徑向方向及軸向方向上膨 脹。在這里，當(dāng)相對(duì)較高剛性的圓柱狀構(gòu)件732布置在密封構(gòu)件742的內(nèi) 周側(cè)時(shí)，流路711， 721的開(kāi)口的內(nèi)周表面與圓柱狀構(gòu)件732之間的縫隙 不會(huì)發(fā)生變化，且密封構(gòu)件742無(wú)間隙地氣密密封縫隙。因此，由密封構(gòu) 件742實(shí)現(xiàn)的密封特性獲得改進(jìn)，并防止了液壓油從蓋狀箱體710B及管 狀箱體720B的接合表面之間滲漏。此外，即使因流路711， 721的軸向偏 移或外力而導(dǎo)致在徑向方向及軸向方向上產(chǎn)生形變，密封構(gòu)件742 19性。圖20是示出根據(jù)本實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)的改變示例的剖視圖。 參考圖20，在本改變示例中，由例如由諸如鐵材或銅材的金屬材料制成的楔形構(gòu)件733以及例如由橡膠材料制成的彈性可形變管狀密封構(gòu)件743來(lái) 形成密封結(jié)構(gòu)。注意，楔形構(gòu)件733的剛性高于密封構(gòu)件743。密封構(gòu)件743原始形成為管狀，其橫截面在軸向方向上一致。在這 里，當(dāng)楔形構(gòu)件733插入密封構(gòu)件743時(shí)，在徑向向外方向上密封構(gòu)件 743受到楔形構(gòu)件733的外周表面的壓迫，且其直徑擴(kuò)大使得密封構(gòu)件與 流路711， 721的開(kāi)口的內(nèi)周表面緊密接觸。因此，在蓋狀箱體710B與管 狀箱體720B之間的接合部分處的密封特性得到改進(jìn)，并防止了液壓油從 蓋狀箱體710B與管狀箱體720B的接合表面之間滲漏。此外，即使因流路 711， 721的軸向偏移或外力導(dǎo)致在徑向方向及軸向方向上發(fā)生形變，密封 構(gòu)件743也依照偏移或形變而產(chǎn)生形變。由此保持通過(guò)密封構(gòu)件743實(shí)現(xiàn) 的密封特性。圖21是示出根據(jù)本實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)的另一改變示例的剖視 圖。參考圖21，在本改變示例中，由例如由諸如鐵材或銅材的金屬材料制 成的桶狀構(gòu)件734以及例如由橡膠材料制成的彈性可形變管狀密封構(gòu)件 744來(lái)形成密封結(jié)構(gòu)。在將蓋狀箱體710B與管狀箱體720B彼此結(jié)合之前，形成桶狀構(gòu)件 734使得其在軸向方向上的長(zhǎng)度比分別形成在蓋狀箱體710B及管狀箱體 720B中的開(kāi)口的底部之間軸向方向上的長(zhǎng)度更長(zhǎng)。在這里，當(dāng)桶狀構(gòu)件 734插入開(kāi)口中時(shí)，桶狀構(gòu)件734的相對(duì)端部抵靠開(kāi)口的底部，且桶狀構(gòu) 件734在軸向方向上收縮。如圖22所示，因?yàn)槭湛s力，桶狀構(gòu)件734的中 心部分的直徑在徑向向外方向上擴(kuò)大，密封構(gòu)件744在徑向向外方向上受 壓，且其直徑擴(kuò)大使得密封構(gòu)件與蓋狀箱體710B及管狀箱體720B的內(nèi)周 表面緊密接觸。因此，在蓋狀箱體710B與管狀箱體720B之伺的接合部分 處的密封特性得到改進(jìn)，并防止了液壓油從蓋狀箱體710B與管狀箱體 720B的接合表面之間滲漏。此外，即使因流路711， 721的軸向偏移或外 力導(dǎo)致在徑向方向及軸向方向上發(fā)生形變，密封構(gòu)件744也依照偏移或形變而產(chǎn)生形變。由此保持通過(guò)密封構(gòu)件744實(shí)現(xiàn)的密封特性。圖23是示出根據(jù)本實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)的另一改變示例的剖視 圖。圖23示出了在將蓋狀箱體710B與管狀箱體720B彼此結(jié)合之前的狀 態(tài)。參考圖23，在本改變示例中，通過(guò)獨(dú)立構(gòu)件來(lái)形成蓋狀箱體710B — 側(cè)的密封結(jié)構(gòu)以及管狀箱體720B —側(cè)的密封結(jié)構(gòu)。由在其與流體接觸時(shí)會(huì)膨脹的所謂膨脹構(gòu)件，并例如由通過(guò)交聯(lián)親水聚合物物質(zhì)(例如陰離子纖維素、淀粉-聚丙烯酰胺、聚乙烯吡咯烷、順丁 烯二酸、以及丙烯聚合物等)構(gòu)成的吸水樹(shù)脂以及例如由橡膠材料形成的 彈性可形變密封構(gòu)件745A來(lái)形成蓋狀箱體710B —側(cè)的密封結(jié)構(gòu)。此外， 例如通過(guò)上述膨脹構(gòu)件以及例如由橡膠材料形成的彈性可形變密封構(gòu)件 745B而實(shí)現(xiàn)的圓柱狀構(gòu)件735B來(lái)形成管狀箱體720B —側(cè)的密封結(jié)構(gòu)。 密封構(gòu)件745A, 745B具有在蓋狀箱體710B以及管狀箱體720B的接合表 面上分別延伸的凸緣部7450A， 7450B。因?yàn)樵O(shè)置了上述凸緣部7450A， 7450B，故即使在流路711與721之間發(fā)生軸向偏移時(shí)，也可確保高密封 特性。在這里，當(dāng)液壓油供應(yīng)至流路711， 721時(shí)，作為膨脹構(gòu)件的圓柱狀 構(gòu)件735A， 735B因也液壓油接觸而膨脹，由此擴(kuò)大密封構(gòu)件745A， 745B的直徑并將密封構(gòu)件向蓋狀箱體710B及管狀箱體720B的內(nèi)周表面 壓靠。因此，在蓋狀箱體710B與管狀箱體720B之間的緊密接合部分處的 密封特性得到改進(jìn)。此外，即使因流路711， 721的軸向偏移或外力導(dǎo)致 在徑向方向及軸向方向上發(fā)生形變，密封構(gòu)件745A， 745B也被圓柱狀構(gòu) 件735A， 735B適當(dāng)?shù)刈冃?，由此確保通過(guò)密封構(gòu)件745A, 745B實(shí)現(xiàn)的 密封特性。在這里，設(shè)置用于圓柱狀構(gòu)件735A， 735B以及密封構(gòu)件 745A， 745B的材料，使得密封構(gòu)件745A， 745B具有如下的相對(duì)強(qiáng)度，即當(dāng)圓柱狀構(gòu)件735A， 735B膨脹時(shí)因圓柱狀構(gòu)件的膨脹而可形變。圖24是示出根據(jù)本實(shí)施例的箱體的密封結(jié)構(gòu)的另一改變示例的剖視圖。圖24示出了在將蓋狀箱體710B與管狀箱體720B彼此結(jié)合之前的狀態(tài)。參考圖24，在本改變示例中，通過(guò)獨(dú)立構(gòu)件來(lái)形成蓋狀箱體710B —側(cè)的密封結(jié)構(gòu)以及管狀箱體720B —側(cè)的密封結(jié)構(gòu)。由例如通過(guò)諸如鐵材或銅材的金屬材料形成的楔形構(gòu)件736A以及例如由橡膠材料制成的彈性可形變管狀密封構(gòu)件746A來(lái)形成蓋狀箱體710B 一側(cè)的密封結(jié)構(gòu)。此外，例如通過(guò)諸如鐵材或銅材的金屬材料形成的楔形 構(gòu)件736B以及例如由橡膠材料制成的彈性可形變管狀密封構(gòu)件746B來(lái)形 成管狀箱體720B —側(cè)的密封結(jié)構(gòu)。密封構(gòu)件746A， 746B具有在蓋狀箱 體710B以及管狀箱體720B的接合表面上分別延伸的凸緣部7460A， 7460B。因?yàn)樵O(shè)置了上述凸緣部7460A， 7460B，故即使在流路711與721 之間發(fā)生軸向偏移時(shí)，也可確保高密封特性。此外，楔形構(gòu)件736A， 736B具有比密封構(gòu)件746A， 746B更高的剛性。密封構(gòu)件746A， 746B原始形成為管狀，其橫截面在軸向方向上一 致。在這里，當(dāng)楔形構(gòu)件736A， 736B插入密封構(gòu)件746A， 746B時(shí)，在 徑向向外方向上密封構(gòu)件746A， 746B受到楔形構(gòu)件736A， 736B的外周 表面的壓迫，且其直徑擴(kuò)大使得密封構(gòu)件與蓋狀箱體710B及管狀箱體 720B的內(nèi)周表面緊密接觸。因此，在蓋狀箱體710B與管狀箱體720B之 間的接合部分處的密封特性得到改進(jìn)，并防止了液壓油從蓋狀箱體710B 與管狀箱體720B的接合表面之間滲漏。此外，即使因流路711， 721的軸 向偏移或外力導(dǎo)致在徑向方向及軸向方向上發(fā)生形變，密封構(gòu)件746A， 746B也依照偏移或形變而產(chǎn)生形變。由此保持通過(guò)密封構(gòu)件746A， 746B 實(shí)現(xiàn)的密封特性。因?yàn)閳D19至圖24所示的結(jié)構(gòu)無(wú)需高加工精度且制造較為容易，故抑 制了制造成本。注意，本發(fā)明的概念還可應(yīng)用于上述實(shí)施例之外的其他實(shí)施例。例 如，流路711， 721并不限于用于冷卻劑的通路或用于液壓油供應(yīng)的流 路，且本發(fā)明可應(yīng)用于用于在不同構(gòu)件之間連通的任何流路。此外，流過(guò) 流路的液體并不限于水或油，本發(fā)明還可應(yīng)用其他流體。在此情況下，對(duì) 膨脹構(gòu)件選擇適用于流體的材料。此外，在上述示例中，圓柱狀構(gòu)件732， 735A, 735B、楔形構(gòu)件 733， 736A， 736B、以及桶狀構(gòu)件734獨(dú)立于密封構(gòu)件742至744， 745A， 745B， 746A, 746B而形成，但是，在將蓋狀箱體710B與管狀箱體720B彼此結(jié)合之前可以通過(guò)粘合劑等將上述構(gòu)件形成為一體。此外，例如可使用合成樹(shù)脂等來(lái)替代上述的橡膠材料。此外，盡管在 上述示例中使用楔形構(gòu)件及桶狀構(gòu)件作為擴(kuò)大構(gòu)件，.但擴(kuò)大構(gòu)件并不限于 此，可自由使用任何在徑向方向上產(chǎn)生力的構(gòu)件(例如，形成為管狀的卡 環(huán))作為擴(kuò)大構(gòu)件。應(yīng)當(dāng)注意，這里揭示的實(shí)施例在各個(gè)方面均為示例性而非限制性。本 發(fā)明的范圍由權(quán)利要求的術(shù)語(yǔ)而非以上描述界定，且本發(fā)明意在包含落入 權(quán)利要求的范圍及術(shù)語(yǔ)等同含義內(nèi)的任何改變示例。工業(yè)實(shí)用性本發(fā)明例如可應(yīng)用于在動(dòng)力傳動(dòng)系等系統(tǒng)中的箱體的密封結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求
1.一種用于箱體的密封結(jié)構(gòu)，包括第一箱體形成構(gòu)件(710，710B)，其具有第一流體路徑(711)；第二箱體形成構(gòu)件(720，720B)，其具有第二流體路徑(721)，當(dāng)所述第二箱體形成構(gòu)件(720，720B)與所述第一箱體形成構(gòu)件(710，710B)結(jié)合時(shí)，所述第二流體路徑(721)與所述第一流體路徑(711)連通；管狀構(gòu)件(730至736B)，其設(shè)置用于裝配至所述第一及第二箱體形成構(gòu)件(710，710B，720，720B)并在所述第一與第二箱體形成構(gòu)件(710，710B，720，720B)之間的接合部分處包圍所述第一及第二流體路徑(711，721)；以及密封部分(740至746B，750)，其設(shè)置在所述管狀構(gòu)件(730至736B)的外周側(cè)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于箱體的密封結(jié)構(gòu)，其中 所述管狀構(gòu)件(730至734)包括裝配至所述第一及第二箱體形成構(gòu)件(710， 720)兩者的構(gòu)件(730至734)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于箱體的密封結(jié)構(gòu)，其中 設(shè)置所述密封部分(740至746B， 750)與所述管狀構(gòu)件(730至736B)的所述外周表面接觸。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于箱體的密封結(jié)構(gòu)，其中 通過(guò)在與所述管狀構(gòu)件(730)的所述外周表面相鄰的位置使所述第一及第二箱體形成構(gòu)件(710， 710B， 720， 720B)的接合表面其中至少一 者后退來(lái)形成凹部，并且所述密封部分(740至746B， 750)設(shè)置在所述凹部?jī)?nèi)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于箱體的密封結(jié)構(gòu)，其中 所述密封部分(740至746B， 750)包括O型環(huán)(750)或液體密封圈(740)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于箱體的密封結(jié)構(gòu)，其中所述密封部分(741A， 741B)包括分別設(shè)置在所述第一及第二箱體形 成構(gòu)件(710B， 720B)與所述管狀構(gòu)件(731)之間的第一及第二密封構(gòu) 件(741A， 741B)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于箱體的密封結(jié)構(gòu)，其中 在所述第一及第二箱體形成構(gòu)件(710B, 720B)中接收所述管狀構(gòu)件(731)的部分(712， 722)具有比所述管狀構(gòu)件(731)的外徑更大的內(nèi) 徑，并且在所述第一及第二箱體形成構(gòu)件(710B， 720B)中接收所述管狀構(gòu)件 (731)的所述部分(712， 722)的總深度大于所述管狀構(gòu)件(731)的軸 向長(zhǎng)度。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于箱體的密封結(jié)構(gòu)，其中 所述管狀構(gòu)件(732， 735A， 735B)或所述密封部分(742)因與流經(jīng)所述第一及第二流體路徑(711， 721)的流體接觸而膨脹。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于箱體的密封結(jié)構(gòu)，其中 所述管狀構(gòu)件(733， 734， 736A， 736B)因裝配在所述密封部分(743， 744， 746A， 746B)的內(nèi)部而使所述密封部分(743， 744， 746A， 746B)在徑向方向上擴(kuò)展。
全文摘要
一種用于箱體的密封結(jié)構(gòu)，包括具有流路(711)的主體(710)、具有在箱體與主體(710)結(jié)合時(shí)與流路(711)連通的流路(721)的箱體(720)、設(shè)置在主體(710)與箱體(720)之間的接合處的管狀止頂銷(730)，使得銷裝配在主體(710)及箱體(720)兩者中以包圍流路(711，721)、以及設(shè)置在止頂銷(730)的外周側(cè)的FIPG保持部分(740)。
文檔編號(hào)F16J15/10GK101283206SQ20068003734
公開(kāi)日2008年10月8日 申請(qǐng)日期2006年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月7日
發(fā)明者加藤陽(yáng)介, 平井利治, 水野陽(yáng)太, 田邊健二, 畑祐志, 石田俊彥 申請(qǐng)人:豐田自動(dòng)車株式會(huì)社