專利名稱：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通用皮帶張緊輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械傳動(dòng)附件的技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通用皮 帶張緊輪。
技術(shù)背景皮帶傳動(dòng)是機(jī)械行業(yè)常用的傳動(dòng)方式，而各種材質(zhì)的皮帶都不是完全的彈 性體，在預(yù)緊力的作用下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)后，就會(huì)因?yàn)樗苄宰冃味沙冢?使初拉力降低。為了保證帶傳動(dòng)的能力，需定期檢査初拉力的數(shù)值。如發(fā)現(xiàn)不 足，必須重新張緊，才能正常工作。當(dāng)帶輪之間的中心距不能調(diào)節(jié)時(shí)， 一般采 用張緊輪裝置。常用的張緊輪裝置為擺桿一端安裝接觸輪，或者在一個(gè)高度可 調(diào)節(jié)的支撐桿上安裝接觸輪。這些結(jié)構(gòu)的張緊輪安裝皮帶困難，需要使用通用 的裝卸工具，而且各構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)摩擦大，無(wú)法注油，導(dǎo)致使用壽命降低。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中張緊輪安裝皮帶困難，而且各構(gòu)件的運(yùn)動(dòng) 摩擦大，無(wú)法注油，導(dǎo)致使用壽命降低的問(wèn)題，提供了一種專配套于柴油發(fā)動(dòng) 機(jī)的通用皮帶張緊輪。本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通用皮帶張緊輪，包括 經(jīng)軸承固定于轉(zhuǎn)軸的接觸輪，轉(zhuǎn)軸安裝于連接板下端，連接板上端為圓形，其 中心部位設(shè)軸套，軸套內(nèi)設(shè)置從連接板穿入的固定螺桿，軸套外設(shè)扭力彈簧， 扭力彈簧一端固定在連接板上，其特征在于扭力彈簧另一端固定于固定座上， 并伸出固定座，固定座和連接板之間設(shè)fi彈簧筒，軸套與固定螺桿之間設(shè)置梯 形抗磨套，固定座上設(shè)置卡頭與彈簧筒上的凸塊配合。 所述的連接板和固定座內(nèi)側(cè)分別設(shè)有彈簧平衡墊，兩彈簧平衡墊相互錯(cuò)開(kāi)。 所述的軸承外側(cè)設(shè)抗油封墊，轉(zhuǎn)軸上開(kāi)有過(guò)油孔， 一端安裝注油嘴。 所述連接板下端外側(cè)設(shè)置外六角螺母形凸起?？膳c各種普通扳手配合。 本實(shí)用新型所述的扭力彈簧具有兩種功能，其一為扭力，扭力彈簧的受力 點(diǎn)在連接板上，受力點(diǎn)比渦圈彈簧的受力點(diǎn)延長(zhǎng)了兩倍，可降低彈簧所需的直 徑大小。伸出固定座的扭力彈簧即固定了自身，又代替了穩(wěn)銷，彈簧平衡墊是 用來(lái)平衡彈簧受力的。其二是壓力，彈簧將連接板和固定板向相反的方向撐力 作用。梯形抗磨套與軸套緊緊擠在一起，增加了其摩擦力度，起到了現(xiàn)有張緊 輪摩擦片的作用，梯形抗磨套面積大不易偏皮帶，抗磨效果好。本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有如下有益效果1、裝卸皮帶不使用通用工具， 與固定軸嫘桿工具通用，可使用各種普通扳手，省時(shí)省力；2、定期注油，延長(zhǎng) 了張緊輪的使用壽命，防止因缺油而無(wú)法注油燒壞軸承；3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小， 成本低；4、可廣泛適合通用于現(xiàn)有的各種柴油機(jī)，如康明斯、玉柴、上柴、朝 柴等。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖 圖2為圖1的左視圖 圖3為圖1的右視圖圖中1-扭力彈簧，2-彈簧平衡墊，3-固定螺桿，4-梯形抗磨套，5-固定 座，6-連接板，7-彈簧筒，8-軸承間隔墊，9-抗油封墊，10-注油嘴，11-過(guò)油 孔，12-接觸輪，13-外六角螺母形凸起，14-卡頭，15-轉(zhuǎn)軸，16-軸承，17-軸 套具體實(shí)施方式結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
做進(jìn)一步描述，本實(shí)施例是用來(lái)說(shuō) 明本實(shí)用新型的，而不是對(duì)其作任何限制。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通用皮帶張緊輪，包括經(jīng)軸承16固定于轉(zhuǎn)軸15的接觸輪12， 轉(zhuǎn)軸15安裝于連接板6下端，連接板6上端為圓形，其中心部位設(shè)軸套17，軸 套17內(nèi)設(shè)置從連接板6穿入的固定螺桿3，軸套17外設(shè)扭力彈簧1，扭力彈簧 1一端固定在連接板6上。扭力彈簧1另一端固定于固定座5上，并伸出固定座 5，固定座5和連接板6之間設(shè)置彈簧筒7，軸套17與固定螺桿3之間設(shè)置梯形 抗磨套4，固定座5上設(shè)置卡頭14與彈簧筒7上的凸塊配合。連接板6和固定座5內(nèi)側(cè)分別設(shè)有彈簧平衡墊2，兩彈簧平衡墊2相互錯(cuò)開(kāi)。 所述的軸承16外側(cè)設(shè)抗油封墊9，轉(zhuǎn)軸15上開(kāi)有過(guò)油孔11， 一端安裝注 油嘴IO。所述連接板6下端外側(cè)設(shè)置外六角螺母形凸起13?？膳c各種普通扳手配合。
權(quán)利要求1、一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通用皮帶張緊輪，包括經(jīng)軸承(16)固定于轉(zhuǎn)軸(15)的接觸輪(12)，轉(zhuǎn)軸(15)安裝于連接板(6)下端，連接板(6)上端為圓形，其中心部位設(shè)軸套(17)，軸套(17)內(nèi)設(shè)置從連接板(6)穿入的固定螺桿(3)，軸套(17)外設(shè)扭力彈簧(1)，扭力彈簧(1)一端固定在連接板(6)上，其特征在于扭力彈簧(1)另一端固定于固定座(5)上，并伸出固定座(5)，固定座(5)和連接板(6)之間設(shè)置彈簧筒(7)，軸套(17)與固定螺桿(3)之間設(shè)置梯形抗磨套(4)，固定座(5)上設(shè)置卡頭(14)與彈簧筒(7)上的凸塊配合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通用皮帶張緊輪，其特征在于 所述的連接板(6)和固定座(5)內(nèi)側(cè)分別設(shè)有彈簧平衡墊(2)，兩彈黌平衡 墊(2)相互錯(cuò)開(kāi)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通用皮帶張緊輪，其特征 在于所述的軸承(16)外側(cè)設(shè)抗油封墊(9)，轉(zhuǎn)軸(15)上開(kāi)有過(guò)油孔(11)， 一端安裝注油嘴(10)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通用皮帶張緊輪，其特征 在于所述的連接板(6)下端外側(cè)設(shè)置外六角螺母形凸起(13)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的所述的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通用皮帶張緊輪，其特征在于 所述的連接板(6)下端外側(cè)設(shè)置外六角螺母形凸起(13)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于機(jī)械傳動(dòng)附件的技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通用皮帶張緊輪，解決了現(xiàn)有技術(shù)中張緊輪安裝皮帶困難，而且各構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)摩擦大，無(wú)法注油，導(dǎo)致使用壽命降低的問(wèn)題。本實(shí)用新型的扭力彈簧一端固定于固定座上，并伸出固定座，固定座和連接板之間設(shè)置彈簧筒，軸套與固定螺桿之間設(shè)置梯形抗磨套，固定座上設(shè)置卡頭與彈簧筒上的凸塊配合。本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有如下有益效果1.裝卸皮帶不使用通用工具，與固定軸螺桿工具通用，可使用各種普通扳手，省時(shí)省力；2.定期注油，延長(zhǎng)了張緊輪的使用壽命，防止因缺油而無(wú)法注油燒壞軸承；3.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小，成本低；4.可廣泛適合通用于現(xiàn)有的各種柴油機(jī)，如康明斯、玉柴、上柴、朝柴等。
文檔編號(hào)F16H7/08GK201047425SQ200720101620
公開(kāi)日2008年4月16日 申請(qǐng)日期2007年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月9日
發(fā)明者楊金輝 申請(qǐng)人:楊金輝