專利名稱：一種閥體操縱機構及使用該操縱機構的罐車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種設備操縱部件及一種運輸設備，尤其與一種閥體操 縱機構及一種使用該閥體操縱機構的罐車有關。
背景技術：
現有技術的罐車，包括車底架、固定在車底架上的罐體及行走部分，所 述罐體上設置有可密封的進料口和設置于罐體底部的卸料閥，卸料閥的閥芯 在壓緊彈簧的作用下將運輸介質密封在罐體內。通常情況下，用于開啟和關 閉卸料閥的閥體操縱機構設置于卸料閥附近。設置在卸料閥附近的閥體操縱 機構受卸料閥位置與卸料閥所處的罐體底部周圍空間布置的局限，有時不利 于實施對卸料閥的開啟與關閉操作，也有操作安全性的問題。同時，罐體在 裝載介質前后以及行駛過程中，罐體在裝載物的作用下會發(fā)生相應的變化， 如截面為圓形的罐體變?yōu)榻孛鏋闄E圓形的罐體，包括罐頂與罐底之間的相對 位置也會發(fā)生相應的變化。所以，如要實現對卸料閥的遠程控制，要考慮到 如何補償罐體變形的余量。同樣，安裝于其他設備上的閥體，也會存在需要遠程控制的情形，也同 樣會因為介質裝載而帶來形變問題，也會存在需要補償閥體與閥體操縱機構 之間的形程變化。實用新型內容本實用新型的目的就是針對現有技術中存在的問題，提供一種結構簡單 可靠、能夠實現閥體的遠程控制、且開啟和關閉安全便利的閥體操縱機構。 本實用新型的另一個目的在于提供一種使用該閥體操縱機構的罐車。 為了實現上述目的，本實用新型的閥體操縱機構，用于操縱位于罐體底 部的卸料閥，所述操縱機構包括可被拉緊的傳動件與通過所述傳動件遠距離 的操縱卸料閥開啟與關閉的操縱手柄，所述傳動件的本體為鋼絲繩，所述鋼 絲繩一端通過第一鎖扣連接于所述操縱手柄，所述鋼絲繩另一端通過第二鎖 扣連接于所述卸料閥的閥桿。本實用新型的罐車，包括車底架、固定在車底架上的罐體及行走部分， 所述罐體上設置有可密封的進料口和設置于罐體底部的卸料閥，所述罐車還 包括所述卸料閥的操縱機構，所述操縱機構包括可被拉緊的傳動件與通過所 述傳動件遠距離的操縱卸料閥開啟與關閉的操縱手柄，所述傳動件的本體為 鋼絲繩，所述鋼絲繩一端通過第一鎖扣連接于所述操縱手柄，所述鋼絲繩另 一端通過第二鎖扣連接于所述卸料閥的閥桿。本實用新型的有益效果在于本實用新型的閥體操縱機構及罐車，結構 簡單可靠，無泄漏故障的發(fā)生可能，實現了卸料閥遠程操縱；由于操縱手柄 安裝于易操作部位，所以使得閥體的開啟與關閉安全便利；同時由于軟索傳 動的設計，在鋼絲繩安裝時就預留了補償罐體變形的余量，同時操縱手柄的 凸輪的形程的設計可考慮到了這種變化。并且由于卸料閥無其他出口存在， 減少了介質泄漏的可能。


圖1為本實用新型閥體操縱機構的實施例的示意圖。
具體實施方式
下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步說明。 以罐車和安裝在罐車上的閥體操縱機構為例一并介紹本實用新型的罐車 和本實用新型的閥體操縱機構的優(yōu)選實施例。如圖1所示，本實用新型實施例的罐車，包括罐體2、車底架及行走部 分，罐體1上設置有可密封的進料口和設置于罐體1的罐底12的卸料閥4， 還包括卸料閥4的操縱機構2，即本實用新型優(yōu)選實施例的閥體操縱機構， 操縱機構2包括操縱手柄3和傳動件5，操縱手柄3通過可被拉緊的傳動件5 開啟與關閉卸料閥4。操縱手柄2設置于罐體1的罐頂11，由于頂部操作空 間不受限制，且能有效的防止誤操作和人為破壞，符合操作安全的考慮，操 縱手柄3遠距離的控制卸料閥的開啟與關閉。5
如圖1所示，本實用新型實施例的閥體操縱機構及使用該閥體操縱機構的罐車，操縱手柄3包括第一端連接于鋼絲繩57的連桿33、連桿33第二端 設置的連桿轉軸24、與連桿24同軸的凸輪21、凸輪手柄22、滑動支撐連桿 轉軸24的軸座26、設置在軸座26和罐體1之間的基座32、設置在連桿35 中部外周的彈簧座33以及一端抵頂于彈簧座33另一端抵頂于基座32且繞設 于連桿35的連桿回位彈簧36，罐體1與基座32中心均開有用于穿過連桿35 的通孔，凸輪21踏面的起止兩端部分別設置有相互平行的第一狀態(tài)平面23 和第二狀態(tài)平面25，基座32由下部的圓柱管底座34和上部的法蘭31組成， 圓柱管底座34固定并密封連接于罐體1，固定連接的方式可為焊接；法蘭31 上表面具有與始終支撐凸輪21踏面的支撐面，基座32環(huán)繞連桿35并密封連 接于罐體1 ，軸座26的轉軸滑動空間大于凸輪21最大半徑處與最小半徑處 的距離差。如圖1所示，本實用新型實施例的閥體操縱機構及使用該閥體操縱機構 的罐車，傳動件5本體為鋼絲繩57，鋼絲繩57—端通過第一鎖扣53連接于 操縱手柄3，鋼絲繩57另一端通過第二鎖扣54連接于卸料閥4的閥桿43。 第一索扣53 —端與鋼絲繩57相連，另一端通過第一螺栓51螺接于連桿33 第一端的通孔中。第二索扣54—端與鋼絲繩57相連，另一端通過第二螺栓 52螺接于閥桿43端部的通孔中。鋼絲繩57兩端分別設置有第一繩夾55和 第二繩夾56。如圖1所示，本實用新型實施例的閥體操縱機構及使用該閥體操縱機構 的罐車，凸輪21為對稱的兩葉結構，連桿35第二端設置于凸輪21兩葉之間， 軸座26包括對稱設置的兩U形立板，連桿轉軸24支撐于立板內彎，兩立板 相對外側的連桿轉軸24外周設置有阻擋片，連桿轉軸軸端設置有阻擋銷。如圖1所示，本實用新型實施例的閥體操縱機構及使用該閥體操縱機構 的罐車，連桿35、鋼絲繩57拉緊時與閥桿43共直線。鋼絲繩在安裝時要預 留補償罐體變形的余量，且凸輪的最大半徑處與最小半徑處的距離差大于鋼 絲繩的拉緊時與松弛時的長度差。本實用新型實施例的閥體操縱機構及使用該閥體操縱機構的罐車，其卸 料閥的操縱機構的操縱手柄，也可安裝在罐體上的其他易操作部位。所述傳 動件也可為其他可拉緊的傳動件，如非剛性且沒有彈性形變的繩索或軟索。 下面結合圖1，簡要介紹一下本實用新型實施例的閥體操縱機構及使用 該閥體操縱機構的罐車，在開啟與關閉卸料閥時的工作原理閥芯41在壓緊彈簧42的作用下將介質密封在罐體1內，此時凸輪第二狀態(tài)平面25與基座 32的支承面接觸；在需要卸料的時候，轉動位于罐頂11的凸輪手柄，從而 使凸輪地第二狀態(tài)平面25離開基座32的支承面，逐漸增大的凸輪21半徑帶 動連桿35上移，從而拉緊鋼絲繩57，當凸輪繼續(xù)轉動直至第一狀態(tài)平面23 接觸于基座32的支承面，鋼絲繩57拉緊后將閥芯41提升離開閥座，從而打 開卸料閥。當需要關閉卸料閥時，反向旋轉凸輪手柄22，使凸輪22從第一 狀態(tài)平面21向第二狀態(tài)平面25過渡，閥芯41在壓緊彈簧42作用下回到閥 座，重新密封。由于本實用新型的設計中采用了軟索傳動，故可在遠程對閥芯進行控制， 考慮到罐體在裝載進介質前后以及行駛過程中，罐體在裝載物的作用下罐頂 與罐底之間距離會發(fā)生相應變化，而柔性的鋼絲繩又很好的解決了這個問題， 在鋼絲繩在安裝時就預留了補償罐體變形的余量.同時操縱機構在凸輪的行 程的設計過程中也考慮到了這種變化。由于罐體底部閥體部分除了卸料出口 之外，無其他出口存在，從而減少了介質泄露的可能。以上所述的僅為本實用新型的較佳可行實施例，所述實施例并非用以限 制本實用新型的專利保護范圍，因此凡是運用本實用新型的說明書及附圖內 容所作的等同結構變化，同理均應包含在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1. 一種閥體操縱機構，用于操縱位于罐體底部的卸料閥，其特征在于所述操縱機構包括可被拉緊的傳動件與通過所述傳動件遠距離的操縱卸料閥開啟與關閉的操縱手柄，所述傳動件的本體為鋼絲繩，所述鋼絲繩一端通過第一鎖扣連接于所述操縱手柄，所述鋼絲繩另一端通過第二鎖扣連接于所述卸料閥的閥桿。
2. 如權利要求l所述的閥體操縱機構，其特征在于所述操縱手柄包括 基座、第一端連接于鋼絲繩的連桿、所述連桿第二端設置的連桿轉軸、與所 述連桿同軸的凸輪、凸輪手柄、滑動支撐所述連桿轉軸的軸座、設置在所述 軸座和罐體之間的基座、設置在所述連桿中部外周的彈簧座以及一端抵頂于 所述彈簧座另一端抵頂于基座且繞設于所述連桿的連桿回位彈簧，所述基座 中心開有用于穿過所述連桿的通孔，所述凸輪踏面的起止兩端部分別設置有 相互平行的第一狀態(tài)平面和第二狀態(tài)平面，所述基座上表面具有與始終支撐 所述凸輪踏面的支撐面，所述基座環(huán)繞所述連桿，所述軸座的所述轉軸滑動 空伺大于所述凸輪最大半徑處與最小半徑處的距離差。
3. 如權利要求2所述的閥體操縱機構，其特征在于所述的凸輪為對稱 的兩葉結構，所述連桿第二端設置于所述凸輪兩葉之間，所述軸座為對稱設 置的兩U形立板，所述連桿轉軸支撐于所述立板內彎，兩立板相對外側的所 述連桿轉軸外周設置有阻擋片，所述連桿轉軸軸端設置有阻擋銷。
4. 如權利要求l所述的閥體操縱機構，其特征在于，所述操縱手柄設置 于所述卸料閥的垂直上方的罐體頂部。
5. —種使用權利要求1所述閥體操縱機構的罐車，包括車底架、固定在 車底架上的罐體及行走部分，所述罐體上設置有可密封的進料口和設置于罐 體底部的卸料閥，其特征在于還包括所述卸料閥的操縱機構，所述操縱機 構包括可被拉緊的傳動件與通過所述傳動件遠距離的操縱卸料閥開啟與關閉 的操縱手柄，所述傳動件的本體為鋼絲繩，所述鋼絲繩一端通過第一鎖扣連 接于所述操縱手柄，所述鋼絲繩另一端通過第二鎖扣連接于所述卸料閥的閥 桿。
6. 如權利要求5所述的罐車，其特征在于所述操縱手柄包括第一端連接于鋼絲繩的連桿、所述連桿第二端設置的連桿轉軸、與所述連桿同軸的凸 輪、所述凸輪的凸輪手柄、滑動支撐所述連桿轉軸的軸座、設置在所述軸座 和罐體之間的基座、設置在所述連桿中部外周的彈簧座以及一端抵頂于所述 彈簧座另一端抵頂于基座且繞設于所述連桿的連桿回位彈簧，所述罐體與所 述基座中心均開有用于穿過所述連桿的通孔，所述凸輪踏面的起止兩端部分 別設置有相互平行的第一狀態(tài)平面和第二狀態(tài)平面，所述基座上表面具有始 終支撐所述凸輪踏面的支撐面，所述基座環(huán)繞所述連桿并密封連接于所述罐 體，所述軸座的所述轉軸滑動空間大于所述凸輪最大半徑處與最小半徑處的 距離差。
7. 如權利要求6所述的罐車，其特征在于所述的凸輪為對稱的兩葉結 構，所述連桿第二端設置于所述凸輪兩葉之間，所述軸座包括對稱設置的兩u形立板，所述連桿轉軸支撐于所述立板內彎，兩立板相對外側的所述連桿轉軸外周設置有阻擋片，所述連桿轉軸軸端設置有阻擋銷。
8. 如權利要求5所述的罐車，其特征在于所述操縱手柄設置于所述卸料閥的垂直上方的罐體頂部。
專利摘要一種閥體操縱機構，用于操縱位于罐體底部的卸料閥，所述操縱機構包括可被拉緊的傳動件與通過所述傳動件遠距離的操縱卸料閥開啟與關閉的操縱手柄，所述傳動件的本體為鋼絲繩，所述鋼絲繩一端通過第一鎖扣連接于所述操縱手柄，所述鋼絲繩另一端通過第二鎖扣連接于所述卸料閥的閥桿。一種使用該閥體操縱機構的罐車，包括車底架、固定在車底架上的罐體及行走部分，所述罐體上設置有可密封的進料口和設置于罐體底部的卸料閥，還包括所述卸料閥的操縱機構，所述操縱機構為本實用新型的閥體操縱機構。本實用新型實現了卸料閥的遠程操縱，操縱結構簡單可靠，并可以安全便利的開啟與關閉卸料閥。
文檔編號F16K31/44GK201081045SQ20072015252
公開日2008年7月2日 申請日期2007年6月13日 優(yōu)先權日2007年6月13日
發(fā)明者明 嚴, 劉洪慶, 坤 房, 王正山 申請人:中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司;中集車輛(集團)有限公司;揚州中集通華專用車有限公司