本發(fā)明涉及電控噴油器內部結構，具體為一種噴油器霧化特性可調節(jié)錐體結構。

背景技術：

噴油器應用于脈動液體精密計量及霧化，如發(fā)動機燃油計量及燃燒控制，噴油器接受ecu(電子控制單元)送來的噴油脈沖信號，精確控制燃油噴射量。

噴油器的結構主要由電磁機構、閥體機構、霧化機構、計量機構及流道機構構成。

噴油霧化特性為噴油器的一個重要技術指標，體現在霧化粒度、油霧分布、油束方向、射程和擴散錐角等方面。為實現噴油器的霧化功能，傳統霧化機構的技術改進方案中，銜鐵在回位彈簧作用下將密封鋼球壓緊封閉在閥座頂部的錐形進油孔上，閥座底部的導流腔外設有導流板，所述導流板上圓周均布開設細小的噴油孔。

上述改進的霧化機構雖然使霧化效果有所提高，但實際的使用效果不盡人意，其霧化程度與擴散錐角遠達不到理想要求。

技術實現要素：

針對現有技術的不足，本發(fā)明所要解決的技術問題是提出了一種可進一步強化霧化效果的噴油器霧化特性可調節(jié)錐體結構。

能夠解決上述技術問題的噴油器霧化特性可調節(jié)錐體結構，其技術方案包括于噴嘴處設置的閥體結構，所述閥體結構包括自上而下設置的銜鐵、閥座和導流板，所述銜鐵在回位彈簧的作用下將球閥向下壓緊密封在閥座頂部的圓錐進油孔內，所述閥座底部開設由與圓錐進油孔相通的導流腔，所述導流板上圓周均布開設有與導流腔連通的噴油孔，所不同的是所述導流板為錐角向下的圓錐板，所述噴油孔垂直于圓錐板的板面開設。

為適應噴射角度的改變，所述導流板的錐角設計在90°～175°之間。

為使結構緊湊，所述導流板貼合于閥座的錐形底部設置，所述導流腔為與導流板錐度一致的錐形腔。

本發(fā)明的有益效果：

1、本發(fā)明噴油器霧化特性可調節(jié)錐體結構產生的油霧顆粒小，霧化均勻，噴射角度調整范圍大。

2、本發(fā)明結構中，噴油孔垂直于導流板的錐面，流量系數非常穩(wěn)定，有利于在發(fā)動機內爆炸燃燒。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種實施方式的結構示意圖。

圖2為圖1實施方式中a處的局部放大圖。

圖號標識：1、銜鐵；2、閥座；3、回位彈簧；4、導流板；5、噴油孔；6、球閥；7、導流腔；8、噴油器；9、隔磁管。

具體實施方式

下面結合附圖所示實施方式對本發(fā)明的技術方案作進一步說明。

本發(fā)明噴油器霧化特性可調節(jié)錐體結構，其技術方案包括設于噴油器8噴嘴(a)處隔磁管9下口的閥體結構，所述閥體結構包括自上而下同軸設置的銜鐵1、球閥6、閥座2和導流板4，如圖1、圖2所示。

所述銜鐵1上部的鐵芯孔內壓裝有回位彈簧3，所述球閥6固連于銜鐵1下部的鐵芯管底部，所述鐵芯管上圓周均布開設有徑向的過流孔，在回位彈簧3作用下，銜鐵1下部的鐵芯管將球閥6壓實密封在閥座2頂部開設的圓錐進油孔內，所述閥座2底部形狀為錐尖向下的圓錐形，閥座2的圓錐形底部同軸開設有與其錐度一致的導流腔7，所述導流腔7向上與圓錐進油孔相通，如圖2所示。

所述導流板4為與閥座2圓錐形底部錐度一致的圓錐板，所述導流板4與閥座2的圓錐形底部貼合設置，導流板4上圓周均布開設有噴油孔5，所述噴油孔5的軸線垂直于導流板4的錐形板面且與導流腔7相通，如圖2所示。

根據不同的霧化特性要求，所述導流板4的錐角度數設計在90°～175°之間。

本發(fā)明的噴油方式為：

當電驅動回路加上控制信號時，銜鐵1克服回位彈簧3的彈力向上與鐵芯吸合，銜鐵1帶動球閥6打開閥座2的圓錐進油孔，油流通過閥座2的圓錐進油孔進入導流腔7蓄壓，壓力油再從導流板4的噴油孔5向外噴射油霧，由此保證了油霧的大錐角擴散和顆粒的均勻性，(與空氣混合后)更加利于在發(fā)動機的燃燒室內充分爆炸燃燒，從而并獲得更高的功率和熱效率。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一種噴油器霧化特性可調節(jié)錐體結構，包括于噴嘴處設置的閥體結構，所述閥體結構包括自上而下設置的銜鐵、閥座和導流板，所述銜鐵在回位彈簧的作用下將球閥向下壓緊密封在閥座頂部的圓錐進油孔內，所述閥座底部開設由與圓錐進油孔相通的導流腔，所述導流板上圓周均布開設有與導流腔連通的噴油孔，所述導流板為錐角向下的圓錐板，所述噴油孔垂直于圓錐板的板面開設。本發(fā)明產生的油霧顆粒小，霧化均勻，噴射角度調整范圍大，流量系數穩(wěn)定，有利于在發(fā)動機內爆炸燃燒。

技術研發(fā)人員：石凱鳴
受保護的技術使用者：浙江凱利智控科技有限公司
技術研發(fā)日：2017.07.03
技術公布日：2017.09.15