專利名稱：多級變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明大體涉及一種具有多個行星齒輪組和多個扭矩傳遞裝置 的多級變速器，更具體地涉及一種具有八種或更多種速度、四個行星 齒輪組和多個扭矩傳遞裝置的變速器。
背景技術(shù)：
本部分中的陳述僅提供與本公開內(nèi)容相關(guān)的背景資料，并且可構(gòu) 成或不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。
典型的多級變速器使用摩擦離合器或制動器、行星齒輪設(shè)備和固 定互連的組合，以實現(xiàn)多種齒輪比。行星齒輪組的數(shù)目和物理布置通 常由封裝、成本和所需的速度比所確定。
雖然當前的變速器實現(xiàn)其預(yù)定的目的，但是基本不斷地需要新的 改進的變速器構(gòu)造，其體現(xiàn)了尤其從效率、響應(yīng)性和平穩(wěn)性的立場考 慮的改進的性能，以及改進的封裝，主要是減小的尺寸和重量。因此， 需要一種改進的、節(jié)省成本的、緊湊的多級變速器。

發(fā)明內(nèi)容
提供一種變速器，其具有輸入部件、輸出部件、四個行星齒輪組、 多個聯(lián)接部件和多個扭矩傳遞裝置。每個行星齒輪組各包括第一部 件、第二部件和第三部件。扭矩傳遞裝置例如是離合器。
變速器的實施例包括輸入部件、輸出部件，各具有第一部件、第 二部件和第三部件的第一行星齒輪組、第二行星齒輪組、第三行星齒
輪組和第四行星齒輪組，第一互連部件，第二互連部件，第三互連部 件，第四互連部件以及第五互連部件，其中，該第一互連部件使第一 行星齒輪組的第三部件與固定元件持續(xù)地互連，該第二互連部件使第 二行星齒輪組的第 一部件與固定元件持續(xù)地互連，該第三互連部件使 第二行星齒輪組的第三部件與第三行星齒輪組的第二部件持續(xù)地互 連，該第四互連部件使第三行星齒輪組的第二部件與第四行星齒輪組 的第二部件持續(xù)地互連，該第五互連部件使第三行星齒輪組的第三部 件與第四行星齒輪組的第一部件持續(xù)地互連。五個扭矩傳遞機構(gòu)可以
有選擇地接合，以使第一部件、第二部件和第三部件中的一個與第一 部件、第二部件、第三部件中的至少一個互連。扭矩傳遞機構(gòu)可以以 至少兩個的組合而有選擇地接合，以在輸入部件和輸出部件之間建立 至少八種前進速度比和至少 一種倒檔速度比。
在本發(fā)明的 一方面中，五個扭矩傳遞才幾構(gòu)中的第 一扭矩傳遞機構(gòu) 可以有選擇地接合，以使第 一行星齒輪組的第 一部件和輸出部件中的
至少一個與第四行星齒輪組的第三部件互連。
在本發(fā)明的另 一方面中，五個扭矩傳遞機構(gòu)中的第二扭矩傳遞機
構(gòu)可以有選擇地接合，以使第二行星齒輪組的第二部件與輸入部件、
第三行星齒輪組的第三部件和第四行星齒輪組的第一部件中的至少
一個互連。
在本發(fā)明的又一方面中，五個扭矩傳遞機構(gòu)中的第三扭矩傳遞機 構(gòu)可以有選擇地接合，以使第二行星齒輪組的第二部件與第三行星齒 輪組的第一部件互連。
在本發(fā)明的又一方面中，五個扭矩傳遞機構(gòu)中的第四扭矩傳遞才幾 構(gòu)可以有選擇地接合，以使第 一行星齒輪組的第 一部件和輸出部件中 的至少一個與第三行星齒輪組的第一部件互連。
在本發(fā)明的又一方面中，五個扭矩傳遞機構(gòu)中的第五扭矩傳遞機
構(gòu)可以有選擇地接合，以使第一行星齒輪組的第二部件與第四行星齒 輪組的第二部件、第三行星齒輪組的第二部件和第二行星齒輪組的第 三部件中的至少一個互連。
在本發(fā)明的又一方面中，第一部件是太陽齒輪，第二部件是托架 部件，第三部件是環(huán)形齒輪。
在本發(fā)明的又一方面中，輸入部件與第三行星齒輪組的第三部件 和第四行星齒輪組的第 一部件中的至少 一個持續(xù)地互連，輸出部件與 第 一行星齒輪組的第 一部件持續(xù)地互連。
在本發(fā)明的又一方面中，扭矩傳遞機構(gòu)是離合器。 在本發(fā)明的又一方面中，固定元件是變速器外殼。 本發(fā)明的變速器的另一個實施例包括輸入部件，輸出部件，各具 有太陽齒輪、托架部件和環(huán)形齒輪的第一行星齒輪組、第二行星齒輪 組、第三行星齒輪組和第四行星齒輪組，使第一行星齒輪組的環(huán)形齒 輪與固定元件持續(xù)地互連的第一互連部件，使第二行星齒輪組的太陽 齒輪與靜止元件持續(xù)地互連的第二互連部件，使第二行星齒輪組的環(huán) 形齒輪與第三行星齒輪組的托架部件持續(xù)地互連的第三互連部件，使 第三行星齒輪組的托架部件與第四行星齒輪組的托架部件持續(xù)地互 連的第四互連部件，以及使第三行星齒輪組的環(huán)形齒輪與第四行星齒 輪組的太陽齒輪持續(xù)地互連的第五互連部件，其中，輸入部件與第三 行星齒輪組的環(huán)形齒輪和第四行星齒輪組的太陽齒輪中的至少 一個 持續(xù)地互連，輸出部件與第一行星齒輪組的太陽齒輪持續(xù)地互連。第 一扭矩傳遞機構(gòu)可以有選擇地接合，以使第 一行星齒輪組的太陽齒輪
和輸出部件中的至少一個與第四行星齒輪組的環(huán)形齒輪互連；第二扭 矩傳遞機構(gòu)可以有選擇地接合，以使第二行星齒輪組的托架部件與輸 入部件、第三行星齒輪組的環(huán)形齒輪和第四行星齒輪組的太陽齒輪中 的至少一個互連；第三扭矩傳遞機構(gòu)可以有選擇地4矣合，以〗吏第二行 星齒輪組的托架部件與第三行星齒輪組的太陽齒輪互連；第四扭矩傳 遞機構(gòu)可以有選擇地接合，以使第一行星齒輪組的太陽齒輪和輸出部 件中的至少一個與第三行星齒輪組的太陽齒輪互連；和第五扭矩傳遞 機構(gòu)可以有選擇地接合，以使第一行星齒輪組的托架部件與第四行星 齒輪組的托架部件、第三行星齒輪組的托架部件和第二行星齒輪組的 環(huán)形齒4侖中的至少一個互連。扭矩傳遞機構(gòu)可以以至少兩個的組合而 有選擇地接合，以在輸入部件和輸出部件之間建立至少八種前進速度 比和至少 一種倒檔速度比
通過參考以下的說明和附圖，本發(fā)明的其它目的、方面和優(yōu)點將 變得顯而易見，在附圖中，相似的標號表示相同的構(gòu)件、元件或特征。


在此所述的附圖僅用于示例性目的，而絕非意圖以任何方式限制 本公開內(nèi)容的范圍。
圖1是根據(jù)本發(fā)明的八級變速器的實施例的杠桿圖(lever diagram);
圖2是根據(jù)本發(fā)明的八級變速器的實施例的簡圖；和 圖3是表示在圖1和圖2所示變速器的每種可獲得的前進和倒檔 速度比或齒輪比中的各個扭矩傳遞元件的接合狀態(tài)的真值表。
具體實施例方式
以下說明在本質(zhì)上僅僅是示范性的，而絕非意圖限制本公開內(nèi) 容、應(yīng)用或用途。
起先，應(yīng)理解的是，在所提供的具體實例中，本發(fā)明的八級自動 變速器具有在四個行星齒輪組的元件之間的永久的機械連接的布置。 第一行星齒輪組的第一構(gòu)件或元件永久地聯(lián)接到固定元件上。第二行 星齒輪組的第一構(gòu)件或元件永久地聯(lián)接到固定元件上。第二行星齒輪 組的第二構(gòu)件或元件永久地聯(lián)接到第三行星齒輪組的第二構(gòu)件或元 件上以及聯(lián)接到第四行星齒輪組的第二構(gòu)件或元件上。最后，第三行 星齒輪組的第 一構(gòu)件或元件永久地聯(lián)接到第四行星齒輪組的第 一構(gòu)
件或元件上。
現(xiàn)在參看圖1，八級變速器IO的實施例以杠桿圖模式示出。杠桿 圖是諸如自動變速器的機械裝置的構(gòu)件的示意圖。各個單獨的杠桿表 示一個行星齒輪組，其中，行星齒輪組的三個基本機械構(gòu)件各由節(jié)點
表示。因此，單個杠桿包括三個節(jié)點 一個用于太陽齒輪， 一個用于 行星齒輪托架， 一個用于環(huán)形齒輪。各個杠桿的節(jié)點之間的相對長度 可用于表示各個相應(yīng)齒輪組的環(huán)形-太陽比。這些杠桿比又用于改變變 速器的齒輪比，以便實現(xiàn)合適的比率和比率遞變(ratioprogression)。各 種行星齒輪組的節(jié)點之間的機械聯(lián)接或互連以細水平線表示，而諸如 離合器和制動器的扭矩傳遞裝置表示為交錯的指狀物。在Benford和 Leising的SAE ^r文810102, " The Lever Analogy : A New Tool in Transmission Analysis"中可找到杠桿圖的模式、目的和用途的進一步 說明，該論文因此通過引用而完全結(jié)合于本文中。
變速器10包括輸入軸或輸入部件12、第一行星齒輪組14、第二 行星齒輪組16、第三行星齒輪組18、第四行星齒輪組20和輸出軸或 輸出部件22,其中，該第一行星齒輪組14具有三個節(jié)點第一節(jié)點 14A、第二節(jié)點14B和第三節(jié)點14C;該第二行星齒輪組16具有三個 節(jié)點第一節(jié)點16A、第二節(jié)點16B和第三節(jié)點16C;該第三行星齒 輪組18具有三個節(jié)點第一節(jié)點18A、第二節(jié)點18B和第三節(jié)點18C; 該第四行星齒輪組20具有三個節(jié)點第一節(jié)點20A、第二節(jié)點20B 和第三節(jié)點20C。
輸入軸或輸入部件12聯(lián)接到第四行星齒輪組20的第三節(jié)點20C 上。輸出部件22聯(lián)接到第一行星齒輪組14的第三節(jié)點14C上。第四 行星齒輪組20的第二節(jié)點20B聯(lián)接到第三行星齒輪組18的第 一節(jié)點 18A和第二行星齒輪組16的第二節(jié)點16B上。第四行星齒輪組20的 第三節(jié)點20C聯(lián)接到第三行星齒輪組18的第二節(jié)點18B上。第二行 星齒輪組16的第 一節(jié)點16A聯(lián)接到地、固定元件或變速器外殼40上。 第一行星齒輪組14的第一節(jié)點14A聯(lián)接到地、固定元件或變速器外 殼40上。
第一 離合器26有選擇地使第四行星齒輪組20的第一節(jié)點20A與 第一行星齒輪組14的第三節(jié)點14C相連接。第二離合器28有選擇地 使第三行星齒輪組18的第二節(jié)點18B與第二行星齒輪組16的第三節(jié) 點16C相連接。第三離合器30有選擇地使第三行星齒輪組18的第三 節(jié)點18C與第二行星齒輪組16的第三節(jié)點16C相連接。第四離合器 32有選擇地使第三行星齒輪組18的第三節(jié)點18C與第一行星齒輪組 14的第三節(jié)點14C相連接。第五離合器34有選擇地使第二行星齒輪 組16的第二節(jié)點16B與第一行星齒輪組14的第二節(jié)點14B相連接。
現(xiàn)在參看圖2，符號圖(stick diagram)表示根據(jù)本發(fā)明的八級變速 器10的實施例的示意圖。在圖2中，延續(xù)圖1的杠桿圖的編號。相 應(yīng)地示出離合器和聯(lián)接器，而行星齒輪組的節(jié)點現(xiàn)在表示為行星齒輪 組的構(gòu)件，例如太陽齒輪、環(huán)形齒輪、行星齒輪和行星齒輪托架。
例如，行星齒輪組14包括太陽齒輪部件14C、行星齒輪托架部件 14B和環(huán)形齒輪部件14A。太陽齒輪部件14C與輸出部件22連接， 以便共同旋轉(zhuǎn)。環(huán)形齒輪部件14A連接到第一軸或互連部件42上， 而該第一軸或互連部件42連接到固定元件或變速器外殼40上，以便 限制環(huán)形齒輪部件14A相對于固定元件或變速器外殼40的旋轉(zhuǎn)。行 星齒輪托架部件14B可旋轉(zhuǎn)地支承一組行星齒輪14D(僅示出了其中 的一個)，并與第二軸或互連部件44連接以便共同旋轉(zhuǎn)。行星齒輪14D 各構(gòu)造為以便與太陽齒輪部件14C和環(huán)形齒輪部件14A相互嚙合。
行星齒輪組16包括太陽齒輪部件16A、環(huán)形齒輪部件16B和行 星托架部件16C,該行星托架部件16C可旋轉(zhuǎn)地支承第一組行星齒輪 16D,該第一組行星齒輪16D與第二組行星齒輪16E相互嚙合。太陽 齒輪部件16A與第三軸或互連部件46連接以便共同旋轉(zhuǎn)，而該第三 軸或互連部件46連接到固定元件或變速器外殼40上，以便限制太陽 齒輪部件16A相對于固定元件或變速器外殼40的旋轉(zhuǎn)。行星托架部 件16C與第四軸或互連部件48和第五軸或互連部件50連接，以便共
同旋轉(zhuǎn)。環(huán)形齒輪部件16B與第六軸或互連部件52連接，以-(更共同 旋轉(zhuǎn)。第一行星齒輪16D構(gòu)造為以便與環(huán)形齒輪部件16B相互嚙合， 第二行星齒輪16E構(gòu)造為以便與太陽齒輪部件16A相互嚙合。
行星齒輪組18為包括太陽齒輪部件18C、環(huán)形齒輪部件18B和 行星托架部件18A的行星齒輪組，其中，該行星托架部件18A可旋轉(zhuǎn) 地支承第一組行星齒輪18D,其與第二組行星齒輪18E相互嚙合。太 陽齒輪部件18C與第七軸或互連部件54和第八軸或互連部件56連接， 以便共同旋轉(zhuǎn)。環(huán)形齒輪部件18B與輸入部件12連接，以便共同旋 轉(zhuǎn)。行星托架部件18A與第六互連部件52和第九軸或互連部件58連 接，以便共同旋轉(zhuǎn)。第一行星齒輪18D構(gòu)造為以便與環(huán)形齒輪部件 18B相互嚙合，第二行星齒輪18E構(gòu)造為以便與太陽齒輪部件18C相 互嚙合。
行星齒輪組20為包括太陽齒輪部件20C、環(huán)形齒輪部件20A和 行星托架部件20B的行星齒輪組，其中，該行星托架部件20B可旋轉(zhuǎn) 地支承一組行星齒輪20D。太陽齒輪部件20C與輸入部件12連接， 以便共同旋轉(zhuǎn)。環(huán)形齒輪部件20A與第十軸或互連部件60連接，以 便共同旋轉(zhuǎn)。行星托架部件20B與第九互連部件58和第十一軸或互 連部件62連接，以便共同旋轉(zhuǎn)。行星齒輪20D各構(gòu)造為以便與太陽 齒輪部件20C和環(huán)形齒輪部件20A相互嚙合。
輸入軸或輸入部件12優(yōu)選持續(xù)地連接到發(fā)動機(未示出)或扭矩變 換器(未示出)的渦輪上。輸出軸或輸出部件22優(yōu)選與主減速器(final drive unit)或分動箱(未示出)持續(xù)地連接。
扭矩傳遞機構(gòu)或離合器26,28，30，32，34允許軸或互連部件、行星 齒輪組的部件和外殼的選擇性互連。例如，第一離合器26可以有選 擇地接合，以使第十互連部件60與輸出部件22相連接。第二離合器 28可以有選擇地接合，以使第四互連部件48與輸入部件12相連接。 第三離合器30可以有選擇地接合，以使第五互連部件50與笫七互連 部件54相連接。第四離合器32可以有選擇地接合，以使第八互連部
件56與輸出部件22相連接。第五離合器34可以有選擇地接合，以 使第二互連部件44與第十一互連部件62相連接。
現(xiàn)在參看圖2和圖3，將描述八級變速器10的實施例的才喿作。將 了解的是，變速器10能夠以至少八種前進速度或扭矩比和至少一種 倒檔速度或扭矩比將扭矩從輸入軸或輸入部件12傳遞到輸出軸或輸 出部件22。通過扭矩傳遞機構(gòu)(即第一離合器26，第二離合器28,第 三離合器30，第四離合器32和第五離合器34)中的一個或多個扭矩傳 遞機構(gòu)的接合，獲得各種前進和倒檔速度或扭矩比，如下文所述。圖 3是表示被促動或接合為以便實現(xiàn)各種齒輪狀態(tài)的扭矩傳遞機構(gòu)的各 種組合的真值表。還表示了各種齒輪狀態(tài)的實際數(shù)值的齒輪比，但應(yīng) 了解的是，這些數(shù)值僅是示范性的，并且可在很大的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)這些 數(shù)值，以適應(yīng)變速器10的各種應(yīng)用和操作準則。圖3還示出可利用 本發(fā)明實施例而獲得的齒輪比的示例。當然，纟艮據(jù)所選擇的齒輪直徑、 齒輪齒數(shù)和齒輪構(gòu)造，可實現(xiàn)其它的齒輪比。
為了建立倒車檔，接合或促動第一離合器26和第五離合器34。 例如，第一離合器26使第十互連部件60與輸出部件22相連接。第 五離合器34使得第二互連部件44與第十一互連部件62相連接。同 樣地，如圖3所示，通過離合器接合的不同組合實現(xiàn)八種前進比。
應(yīng)了解的是，八級變速器10的操作和齒輪狀態(tài)的上述說明首先 假設(shè)未在給定齒輪狀態(tài)中具體指出的所有離合器和制動器各為不促 動的或脫離的，其次在換檔期間，即改變齒輪狀態(tài)期間，在至少相鄰 的齒輪狀態(tài)之間，在兩種齒輪狀態(tài)下接合或促動的離合器仍將保持接 合或促動。
本發(fā)明的說明在本質(zhì)上僅為示范性的，并且旨在使不脫離本發(fā)明 要點的變型在本發(fā)明的范圍內(nèi)。這種變型不被認為脫離了本發(fā)明的精 神和范圍。
權(quán)利要求
1.一種變速器，其包括輸入部件；輸出部件；第一、第二、第三和第四行星齒輪組，其各具有第一、第二和第三部件；第一互連部件，其使所述第一行星齒輪組的第三部件與固定元件持續(xù)地互連；第二互連部件，其使所述第二行星齒輪組的第一部件與所述固定元件持續(xù)地互連；第三互連部件，其使所述第二行星齒輪組的第三部件與所述第三行星齒輪組的第二部件持續(xù)地互連；第四互連部件，其使所述第三行星齒輪組的第二部件與所述第四行星齒輪組的第二部件持續(xù)地互連；第五互連部件，其使所述第三行星齒輪組的第三部件與所述第四行星齒輪組的第一部件持續(xù)地互連；和五個扭矩傳遞機構(gòu)，其可以有選擇地接合，以使所述第一部件、所述第二部件和所述第三部件中的一個與所述第一部件、所述第二部件和所述第三部件中的至少一個互連，并且其中，所述扭矩傳遞機構(gòu)可以以至少兩個的組合而有選擇地接合，以在所述輸入部件和所述輸出部件之間建立至少八種前進速度比和至少一種倒檔速度比。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器，其特征在于，所述五個扭矩 傳遞機構(gòu)中的第 一扭矩傳遞機構(gòu)可以有選擇地接合，以使所述第 一行 星齒輪組的第 一部件和所述輸出部件中的至少 一個與所述第四行星 齒輪組的第三部件互連。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的變速器，其特征在于，所述五個扭矩傳遞機構(gòu)中的第二扭矩傳遞機構(gòu)可以有選擇地接合，以使所述第二行 星齒輪組的第二部件與所述輸入部件、所述第三行星齒輪組的第三部 件和所述第四行星齒輪組的第一部件中的至少一個互連。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的變速器，其特征在于，所述五個扭矩 傳遞機構(gòu)中的第三扭矩傳遞機構(gòu)可以有選擇地接合，以使所述第二行 星齒輪組的第二部件與所述第三行星齒輪組的第 一部件互連。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的變速器，其特征在于，所述五個扭矩 傳遞4幾構(gòu)中的第四扭矩傳遞機構(gòu)可以有選擇地接合，以使所述第一行 星齒輪組的第一部件和所述輸出部件中的至少一個與所述第三行星 齒輪組的第一部件互連。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的變速器，其特征在于，所述五個扭矩 傳遞機構(gòu)中的第五扭矩傳遞機構(gòu)可以有選擇地接合，以使所述第一行 星齒輪組的第二部件與所述第四行星齒輪組的第二部件、所述第三行 星齒輪組的第二部件和所述第二行星齒輪組的第三部件中的至少一 個互連。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器，其特征在于，所述第一部件 為太陽齒輪，所述第二部件為托架部件，所述第三部件為環(huán)形齒輪。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器，其特征在于，所述輸入部件 與所述第三行星齒輪組的第三部件和所述第四行星齒輪組的第一部 件中的至少一個持續(xù)地互連，所述輸出部件與所述第一行星齒輪組的 第一部件持續(xù)地互連。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器，其特征在于，所述扭矩傳遞 機構(gòu)為離合器。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器，其特征在于，所述固定元件 為變速器外殼。
11. 一種變速器，其包括 輸入部件；輸出部件；第一、第二、第三和第四行星齒輪組，其各具有第一、第二和第 三部件，其中，所述輸入部件與所述第三行星齒輪組的第三部件和所述第四行星齒輪組的第一部件中的至少一個持續(xù)地互連，所述輸出部件與所述第一行星齒輪組的第一部件持續(xù)地互連；第一互連部件，其使所述第一行星齒輪組的笫三部件與固定元件 持續(xù)地互連；第二互連部件，其使所述第二行星齒輪組的第一部件與所述固定元件持續(xù)地互連；第三互連部件，其使所述第二行星齒輪組的第三部件與所述第三 行星齒輪組的第二部件持續(xù)地互連；第四互連部件，其使所迷第三行星齒輪組的第二部件與所述第四 行星齒輪組的第二部件持續(xù)地互連；第五互連部件，其使所述第三行星齒輪組的第三部件與所述第四 行星齒輪組的第一部件持續(xù)地互連；第一扭矩傳遞機構(gòu)，其可以有選4奪地接合，以Y吏所述第一行星齒 輪組的第 一部件和所述輸出部件中的至少 一個與所述第四行星齒輪 組的第三部件互連；第二扭矩傳遞機構(gòu)，其可以有選擇地接合，以^使所述第二行星齒 輪組的第二部件與所述輸入部件、所述第三行星齒4侖組的第三部件和 所述第四行星齒輪組的第 一部件中的至少 一個互連；第三扭矩傳遞機構(gòu)，其可以有選擇地接合，以使所述第二行星齒 輪組的第二部件與所述第三行星齒輪組的第 一部件互連；第四扭矩傳遞機構(gòu)，其可以有逸擇地接合，以4吏所述第一行星齒 輪組的第 一部件和所述輸出部件中的至少 一個與所述第三行星齒輪 組的第一部件互連；和第五扭矩傳遞機構(gòu)，其可以有選擇地接合，以4吏所述第一行星齒 輪組的第二部件與所述第四行星齒輪組的第二部件、所述第三行星齒 輪組的第二部件和所述第二行星齒輪組的第三部件中的至少 一個互4連，并且其中，所述扭矩傳遞機構(gòu)可以以至少兩個的組合而有選擇地接 合，以在所述輸入部件和所述輸出部件之間建立至少八種前進速度比 和至少一種倒檔速度比。
12. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的變速器，其特征在于，所述第一部 件為太陽齒輪，所述第二部件為托架部件，所述第三部件為環(huán)形齒輪。
13. 根據(jù)權(quán)利要求12所述的變速器，其特征在于，所述固定元 件為變速器外殼。
14. 一種變速器，其包括 輸入部件；輸出部件；第一、第二、第三和第四行星齒輪組，其各具有太陽齒輪、托架 部件和環(huán)形齒輪，其中，所述輸入部件與所述第三4亍星齒輪組的環(huán)形 齒輪和所述第四行星齒輪組的太陽齒輪中的至少一個持續(xù)地互連，所 述輸出部件與所述第 一行星齒輪組的太陽齒輪持續(xù)地互連；第一互連部件，其使所述第一行星齒輪組的環(huán)形齒輪與固定元件 持續(xù)地互連；第二互連部件，其使所述第二行星齒輪組的太陽齒輪與所述固定 元件持續(xù)地互連；第三互連部件，其使所述第二行星齒輪組的環(huán)形齒輪與所述第三 行星齒輪組的托架部件持續(xù)地互連；第四互連部件，其使所述第三行星齒輪組的托架部件與所迷第四 行星齒輪組的托架部件持續(xù)地互連；第五互連部件，其使所述第三行星齒輪組的環(huán)形齒輪與所述第四 行星齒輪組的太陽齒輪持續(xù)地互連；第一扭矩傳遞機構(gòu)，其可以有選擇地接合，以使所述第一行星齒 輪組的太陽齒輪和所述輸出部件中的至少 一 個與所述第四行星齒輪 組的環(huán)形齒輪互連；第二扭矩傳遞機構(gòu)，其可以有選擇地接合，以-使所述第二行星齒 輪組的托架部件與所述輸入部件、所述第三行星齒輪組的環(huán)形齒輪和所述第四行星齒輪組的太陽齒輪中的至少一個互連；第三扭矩傳遞機構(gòu)，其可以有選擇地接合，以使所述第二行星齒 輪組的托架部件與所述第三行星齒輪組的太陽齒輪互連；第四扭矩傳遞機構(gòu)，其可以有選擇地接合，以^使所述第一行星齒 輪組的太陽齒輪和所述輸出部件中的至少 一個與所述第三行星齒輪 組的太陽齒輪互連；和第五扭矩傳遞機構(gòu)，其可以有選擇地接合，以4吏所述第一行星齒 輪組的托架部件與所述第四行星齒輪組的托架部件、所述第三行星齒 輪組的托架部件和所述第二行星齒輪組的環(huán)形齒輪中的至少一個互 連，并且其中，所述扭矩傳遞機構(gòu)可以以至少兩個的組合而有選擇地接 合，以在所述輸入部件和所述輸出部件之間建立至少八種前進速度比 和至少 一種倒檔速度比。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的變速器，其特征在于，所述固定元 件為變速器外殼。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種多級變速器，其具有輸入部件、輸出部件、四個行星齒輪組、多個聯(lián)接部件和多個扭矩傳遞裝置。每個行星齒輪組各包括第一部件、第二部件和第三部件。該扭矩傳遞裝置包括離合器。
文檔編號F16H3/62GK101344148SQ20081013036
公開日2009年1月14日 申請日期2008年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月13日
發(fā)明者A·W·菲利普斯, C·E·凱里, G·哈基爾, J·M·哈特, S·H·維特科普 申請人:通用汽車環(huán)球科技運作公司