專利名稱：一種雙向輸出減速機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種減速器，尤其涉及一種雙向輸出減速機。
背景技術(shù)：
減速機廣泛應(yīng)用在冶金、礦山、化工、建筑、農(nóng)業(yè)、交通運輸、發(fā)電等行業(yè)的機械設(shè) 備中，尤其在重型機械設(shè)備更是應(yīng)用廣泛。因此，研制性能優(yōu)良的減速裝置，對我國機械設(shè) 備行業(yè)的生產(chǎn)有重大作用，對促進國發(fā)經(jīng)濟發(fā)展有重要意義。 現(xiàn)有減速機，或應(yīng)用在其中的減速機構(gòu)，盡管品種和結(jié)構(gòu)繁多，但是其輸出軸的旋 轉(zhuǎn)方向只有一個(與輸入軸轉(zhuǎn)向相同或者相反)，或者在減速機構(gòu)里雖有雙向輸出，但是沒 有防塵和可靠的潤滑保證，這就使加工機械和農(nóng)用機械的性能、制造成本、運轉(zhuǎn)的可靠性、 合理性、實用性等各項性能指標(biāo)大大降低，使該類機械的各種性能參數(shù)指標(biāo)受到影響。
因此，有必要對減速機做進一步的改進。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，針對目前減速機傳動速比較小，輸 出功率低，體積也較大的實際問題，提供一種新的雙向輸出減速機。 本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的設(shè)計一種雙向輸出減速機，包括輸入齒軸、輸入齒 輪、輸出齒輪、油泵齒輪、油泵、箱體和箱蓋組成。 該雙向輸出減速機使用單入雙出的結(jié)構(gòu)形式，即一側(cè)設(shè)有輸入齒軸和輸入齒輪， 所述輸入齒輪安裝在輸入齒軸上，并與所述輸出齒輪嚙合，同步輸出相同的轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)向。所 述輸入齒軸與油泵齒輪相嚙合帶動油泵輸出潤滑油，使高速運轉(zhuǎn)的各段軸承得到強制潤滑 和冷卻。 所述箱體采用剖分式焊接件，焊后去應(yīng)力處理并噴砂；所述箱體接合面比箱蓋長
0. 25-0. 85cm，以便安裝及檢測中心高。 所述輸出與輸入齒輪的齒數(shù)比即為增速比。 該機型被廣泛應(yīng)用在化工、石油、礦山、冶金、紡織、電力等行業(yè)。輸入端可固定一 個轉(zhuǎn)速也可變頻調(diào)速，可以單輸出，也可以雙輸出。輸出轉(zhuǎn)速高達5000轉(zhuǎn)/分。


圖1是本發(fā)明雙向輸出減速機的整體結(jié)構(gòu)示意圖
圖2是本發(fā)明雙向輸出減速機的立體剖面示意圖； 其中 l輸入齒軸 5油泵齒輪 2輸入齒輪 6油泵 3輸出齒輪 7箱體 4輸出齒輪 8端蓋
具體實施例方式圖1是本發(fā)明雙向輸出減速機的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖1所示一種雙向輸出減速機，主要包括設(shè)計一種雙向輸出減速機，包括輸入 齒軸1、輸入齒輪2、輸出齒輪3和輸出齒輪4、油泵齒輪5、油泵6、箱體7和箱蓋8組成。
圖2是本發(fā)明雙向輸出減速機的立體剖面示意圖，如圖2所示箱體7采用剖分式 焊接件，焊后去應(yīng)力處理并噴砂；且箱體7接合面比箱蓋8長0. 25-0. 85cm，以便安裝及檢 測中心高。 結(jié)合附圖1、2，對本發(fā)明說明如下 該雙向輸出減速機采用單入雙出的結(jié)構(gòu)形式，即一側(cè)設(shè)有輸入齒軸1和輸入齒輪 2，所述輸入齒輪2安裝在輸入齒軸1上，并與所述輸出齒輪3和輸出齒輪4互相嚙合；動力 由輸入齒軸1輸入，通過輸入齒輪2與輸出齒輪3和輸出齒輪4互相嚙合將動力傳遞到輸 出齒輪3和輸出齒輪4，同步輸出相同的轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)向。 所述輸入齒軸1與油泵齒輪5相嚙合，帶動油泵6輸出潤滑油，使高速運轉(zhuǎn)的各段
軸承得到強制潤滑和冷卻，保證減速機正常運轉(zhuǎn)。 其中，所述輸出與輸入齒輪的齒數(shù)比即為增速比。 該機型被廣泛應(yīng)用在化工、石油、礦山、冶金、紡織、電力等行業(yè)。輸入端可固定一
個轉(zhuǎn)速也可變頻調(diào)速，可以單輸出，也可以雙輸出。輸出轉(zhuǎn)速高達5000轉(zhuǎn)/分。 本發(fā)明的優(yōu)點還在于改變了現(xiàn)有加工機械和農(nóng)用機械上所用減速機只能單向輸
出的狀況，可以根據(jù)需要調(diào)換輸出軸轉(zhuǎn)向，因此在生產(chǎn)中可以有效地改變與控制設(shè)備的運
行狀態(tài)；由于本機設(shè)置了油泵和油泵齒輪對減速機進行強制潤滑和冷卻，因此具有優(yōu)良的
潤滑性能，延長了設(shè)備的使用壽命，安全性也相對提高。
權(quán)利要求
一種雙向輸出減速機，包括輸入齒軸(1)、輸入齒輪(2)、輸出齒輪(3、4)、油泵齒輪(5)、油泵(6)、箱體(7)和箱蓋(8)組成，其特征在于所述輸入齒輪(2)安裝在輸入齒軸(1)上，并與所述輸出齒輪(3、4)互相嚙合；所述油泵齒輪(5)與油泵(6)相嚙合與所述輸入齒軸(1)嚙合，帶動油泵6輸出潤滑油。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向輸出減速機，其特征在于，所述輸出與輸入齒輪的齒數(shù) 比即為增速比。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的雙向輸出減速機，其特征在于，所述箱體(7)采用剖分式焊接 件，焊后去應(yīng)力處理并噴砂。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的箱體(7)，其特征在于，所述箱體(7)接合面比箱蓋(8)長 0.25-0. 85cm。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向輸出減速機，其特征在于，所述輸入端為變頻調(diào)速。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向輸出減速機，其特征在于，所述雙向輸出減速機可單向 輸出。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向輸出減速機，其特征在于，所述雙向輸出減速機輸出轉(zhuǎn) 速最高為5000轉(zhuǎn)/分。
8. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的雙向輸出減速機，其特征在于，所述油泵(6)輸出潤滑油，使 高速運轉(zhuǎn)的各段軸承得到強制潤滑和冷卻，保證減速機正常運轉(zhuǎn)。
全文摘要
本發(fā)明為一種雙向輸出減速機，包括輸入齒軸、輸入齒輪、輸出齒輪、油泵齒輪、油泵、箱體和箱蓋。該雙向輸出減速機使用單入雙出的結(jié)構(gòu)形式，還設(shè)有油泵和油泵齒輪對減速機進行強制潤滑和冷卻，因此具有優(yōu)良的潤滑性能，延長了設(shè)備的使用壽命，安全性也相對提高。輸入端可固定一個轉(zhuǎn)速也可變頻調(diào)速，可以單輸出，也可以雙輸出，因此在生產(chǎn)中可以有效地改變與控制設(shè)備的運行狀態(tài)，該機型可廣泛應(yīng)用在化工、石油、礦山、冶金、紡織、電力等行業(yè)。
文檔編號F16H57/04GK101761609SQ20081015404
公開日2010年6月30日 申請日期2008年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月12日
發(fā)明者王德祿 申請人:天津市正平機械新技術(shù)有限公司