專利名稱：斜齒輪及其消隙結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機械傳動中的斜齒輪，具體地說，是可以消除齒輪傳動間隙的斜齒輪。
背景技術(shù)：
斜齒輪傳動的傳動載荷大，傳動平穩(wěn)，是常用的傳動結(jié)構(gòu)。但由于齒輪的制造精度、 機械裝配精度、裝配工藝要求等多種因素，齒輪傳動不可避免會有傳動間隙。傳動間隙影 響了傳動精度，進而會影響制造、加工精度。但現(xiàn)在還未有有效地消除傳動間隙以提高傳 動精度的消隙機構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種消除斜齒輪傳動間隙的斜齒輪消隙結(jié)構(gòu)。
該斜齒輪的消隙結(jié)構(gòu)，將斜齒輪沿斜齒輪橫截面分成分體式兩部分，在兩部分之間設(shè) 置在常態(tài)時使得該兩部分沿軸向分離的彈性元件，該兩部分在周向成傳力連接。 本發(fā)明同時提供了含有上述消隙機構(gòu)的斜齒輪。
為了說明其工作原理的方便，我們把成分體式的兩部分分別稱第一部分、第二部分， 第一部分上的斜齒稱為第一斜齒，第二部分上的斜齒稱為第二斜齒。當含有該消隙的斜齒 輪與其他的斜齒輪(我們稱之為第三斜齒輪)嚙合時，由于彈性元件的存在使得第一、二 部分沿軸向相分離，這就造成第一斜齒和第二斜齒上的不同的側(cè)面分別與第三斜齒輪上不 同斜齒側(cè)嚙合(也就是說，當?shù)谝恍饼X的左側(cè)面與第三斜齒輪上的一個斜齒的右側(cè)面接觸 時，第二斜齒的右側(cè)面則與第三斜齒輪上的另外一個斜齒的左側(cè)面接觸；或者，當?shù)谝恍?齒的右側(cè)面與第三斜齒輪上的一個斜齒的左側(cè)面接觸時，第二斜齒的左側(cè)面則與第三斜齒 輪上的另外一個斜齒的右側(cè)面接觸)，這樣即消除了第三斜齒輪上的斜齒與本發(fā)明的斜齒輪 的斜齒之間的傳動間隙。由于第一部分和第二部分在周向成傳力連接，所以第一部分和第 二部分均可以分別傳遞扭矩。
作為改進，為了使得第一部分、第二部分沿軸向分離時更加可靠、不會產(chǎn)生沿徑向的 扭轉(zhuǎn)，所述彈性元件為多個，均布在斜齒輪的周向。所述彈性元件可以為螺旋圓柱彈簧。
作為改進，所述傳力連接的結(jié)構(gòu)是至少一平行于斜齒輪軸線的轉(zhuǎn)軸同時穿過在所述 兩部分上所開的孔。為了使得能夠傳遞更大的扭矩，最好所述轉(zhuǎn)軸為多個，均布在斜齒輪 的周向。


圖1是本發(fā)明斜齒輪與其他的斜齒輪嚙合的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
3以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
參見圖l，含有消隙結(jié)構(gòu)的斜齒輪7與其他的正常結(jié)構(gòu)的第三斜齒輪3嚙合示意圖。斜 齒輪7包括沿斜齒輪橫截面成分體式的第一部分1、第二部分2。第一部分l上的斜齒為第 一斜齒4，第二部分2上的斜齒為第二斜齒5。第二部分2含有輪轂8。沿斜齒輪7的周向 方向在第一部分1、第二部分2上分別均布有六個沉孔9、 10，沉孔9的沉孔部11與沉孔 10沉孔部12相對。在相對的沉孔部ll、 12內(nèi)設(shè)置螺旋圓柱壓縮彈簧13，螺旋圓柱壓縮彈 簧在常態(tài)時使得第一部分1、第二部分2沿軸向分離。六個螺栓14分別穿過沉孔9、螺旋 圓柱壓縮彈簧13、沉孔IO，螺栓端部擰有螺母15。螺栓和螺母限制第一部分與第二部分2 在軸向可分離的最大距離。
沿斜齒輪7的周向方向在第一部分1、第二部分2上分別均布有六個通孔19、 20，在 六個通孔19內(nèi)均設(shè)置有直線滾動元件副，直線滾動元件副的固定件25穿過通孔20與第二 部分連接，直線滾動元件副的移動件21設(shè)置在通孔19內(nèi)。直線滾動元件副的移動件21在 斜齒輪的軸向方向上可相對于直線滾動元件副的固定件25移動。直線滾動元件副屬于現(xiàn)有 裝置。
斜齒輪7與第三斜齒輪3嚙合時，螺旋圓柱壓縮彈簧使得第一、二部分沿軸向相分離， 這就造成第一斜齒4和第二斜齒5上的不同的側(cè)面分別與第三斜齒輪上不同的斜齒側(cè)嚙合， 也就是說，當?shù)谝恍饼X4的左側(cè)面與第三斜齒輪上的一個斜齒的右側(cè)面接觸時，第二斜齒5 的右側(cè)面則與第三斜齒輪上的另外一個斜齒的左側(cè)面接觸；或者，當?shù)谝恍饼X4的右側(cè)面 與第三斜齒輪上的一個斜齒的左側(cè)面接觸時，第二斜齒5的左側(cè)面則與第三斜齒輪上的另 外一個斜齒的右側(cè)面接觸)，這樣即消除了第三斜齒輪上的斜齒6與本發(fā)明的斜齒輪的斜齒 之間的傳動間隙。
當?shù)谝徊糠?在受到斜齒輪3的扭矩轉(zhuǎn)動時，通過直線滾動元件副移動件帶動第二部 分2—起轉(zhuǎn)動。當?shù)诙糠?在受到斜齒輪3的扭矩轉(zhuǎn)動時，通過直線滾動元件副固定件 帶動第一部分l一起轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求
1. 斜齒輪的消隙結(jié)構(gòu)，其特征是將斜齒輪沿斜齒輪橫截面分成分體式兩部分，在兩部分之間設(shè)置在常態(tài)時使得該兩部分沿軸向分離的彈性元件，該兩部分在周向成傳力連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的消隙結(jié)構(gòu)，其特征是所述彈性元件為多個，均布在斜齒 輪的周向。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的消隙結(jié)構(gòu)，其特征是所述彈性元件為螺旋圓柱彈簧。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的消隙結(jié)構(gòu)，其特征是所述傳力連接的結(jié)構(gòu)是至少一平 行于斜齒輪軸線的轉(zhuǎn)軸同時穿過在所述兩部分上所開的孔。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的消隙結(jié)構(gòu)，其特征是所述轉(zhuǎn)軸為多個，均布在斜齒輪的 周向。
6. —種斜齒輪，其特征是它含有權(quán)利要求l所述的消隙結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種消除斜齒輪傳動間隙的斜齒輪消隙結(jié)構(gòu)和含有消隙機構(gòu)的斜齒輪。該斜齒輪的消隙結(jié)構(gòu)，將斜齒輪沿斜齒輪橫截面分成分體式兩部分，在兩部分之間設(shè)置在常態(tài)時使得該兩部分沿軸向分離的彈性元件，該兩部分在周向成傳力連接。
文檔編號F16H55/18GK101413577SQ200810234599
公開日2009年4月22日 申請日期2008年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月24日
發(fā)明者渤 高 申請人:南京思索數(shù)控弧齒機床有限公司