專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)的浮動(dòng)式撥叉軸結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)換擋機(jī)構(gòu)的附屬部件，尤其是摩托車 發(fā)動(dòng)機(jī)換擋機(jī)構(gòu)中的浮動(dòng)式撥叉軸結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的變速系統(tǒng)的功能主要是通過換擋凸輪軸、撥叉和撥叉軸 等機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)安裝到位后，撥叉軸是安裝在曲軸箱內(nèi)的相 應(yīng)位置上，撥叉空套在撥叉軸上的，其一端叉在相應(yīng)的齒輪上，另一端則插 在換擋凸輪軸的形線槽內(nèi)。駕駛員要通過換擋踏板來實(shí)現(xiàn)擋位的變換。通常， 當(dāng)駕駛員踩下?lián)Q擋踏板時(shí)，換擋機(jī)構(gòu)會(huì)驅(qū)動(dòng)換擋凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，它的轉(zhuǎn)動(dòng)則會(huì) 使其形線槽與撥叉產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，并驅(qū)動(dòng)撥叉沿?fù)懿孑S的軸向運(yùn)動(dòng)，而撥叉 的運(yùn)動(dòng)又驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的齒輪在各自的軸上滑動(dòng)并與配對(duì)齒輪嚙合，從而實(shí)現(xiàn)擋 位的變換。通常的發(fā)動(dòng)機(jī)的撥叉軸是安裝在兩個(gè)曲軸箱之間，撥叉軸的兩端 以間隙配合分別插在各自的安裝孔內(nèi)。撥叉軸在軸向上與兩個(gè)曲軸箱之間只 有一定的間隙。當(dāng)開始換擋操作時(shí)，撥叉會(huì)與撥叉軸之間會(huì)由相對(duì)靜止變成 相對(duì)滑動(dòng)，由于撥叉和撥叉軸之間不是絕對(duì)光滑，所以靜摩擦力在變?yōu)閯?dòng)摩 擦?xí)r會(huì)產(chǎn)生較大的阻力促使撥叉軸在軸向上產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)來順應(yīng)阻力的方向，但 當(dāng)撥叉軸端面運(yùn)動(dòng)到與曲軸箱抵死時(shí)，撥叉軸就不能順應(yīng)摩擦阻力，撥叉在 撥叉軸上的滑動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生卡滯現(xiàn)象，而當(dāng)撥叉和撥叉軸配合不良時(shí)，這種卡 滯現(xiàn)象會(huì)更加明顯。駕駛員在操作時(shí)，則必須加大換擋操作的力度或者重復(fù) 操作來克服卡滯現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)換擋。
所以，上述的發(fā)動(dòng)機(jī)換擋機(jī)構(gòu)不利于換擋操作的順利完成，加大了駕駛員的操作強(qiáng)度，降低了操作舒適性。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)變 速系統(tǒng)的浮動(dòng)式撥叉軸結(jié)構(gòu)。它能有效的降低駕駛員換擋操作的強(qiáng)度，改善 換擋操作的舒適性，增強(qiáng)換檔操作的靈敏性和可靠性，同時(shí)具有原理可靠， 結(jié)構(gòu)簡單等特點(diǎn)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案發(fā)動(dòng)機(jī)的浮動(dòng)式撥叉軸結(jié)構(gòu)，包括撥叉、撥叉 軸、曲軸箱，其特征在于在撥叉軸的兩端設(shè)置彈簧孔，在彈簧孔內(nèi)設(shè)置彈 簧，彈簧的一端與曲軸箱接觸；
更進(jìn)一步的特征是彈簧孔的軸線與撥叉軸的軸線相平行或重合；
設(shè)置在左、右兩端的彈簧孔內(nèi)的彈簧的大小相同。
本實(shí)用新型的浮動(dòng)式撥叉軸機(jī)構(gòu)，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，具有如下特點(diǎn)
1、 具有自動(dòng)調(diào)節(jié)的作用，使撥叉和撥叉軸之間的卡滯傾向能夠得到消除， 降低了操作強(qiáng)度，提高了操作舒適性。當(dāng)撥叉在撥叉軸上開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于 摩擦力的原因，撥叉會(huì)帶動(dòng)撥叉軸往同一方向運(yùn)動(dòng)，而彈簧由于自身的特性 會(huì)給撥叉軸的運(yùn)動(dòng)讓出一定空間，并給撥叉軸一個(gè)與運(yùn)動(dòng)方向相反的彈力， 此時(shí)，撥叉軸就順應(yīng)了撥叉的運(yùn)動(dòng)方向。當(dāng)撥叉剛開始由相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)變位 相對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，二者之間會(huì)產(chǎn)生較大的摩擦阻力，如果二者配合不良的話， 則會(huì)產(chǎn)生卡滯傾向，由于彈簧的作用，撥叉軸則會(huì)順應(yīng)這種傾向，并讓撥叉 軸在軸向上有一定的移動(dòng)空間，又由于撥叉軸與曲軸箱是間隙配合，撥叉軸 在彈簧的托舉作用下會(huì)產(chǎn)生一定的晃動(dòng)現(xiàn)象，再加上彈簧對(duì)撥叉軸的彈力作 用，撥叉與撥叉軸之間的摩擦阻力會(huì)突然的減小，使二者的相對(duì)狀態(tài)由靜摩 擦瞬間變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦，實(shí)現(xiàn)換擋。
2、 增強(qiáng)換檔操作的靈敏性和可靠性，實(shí)現(xiàn)可靠換檔。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明
圖l是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡具體實(shí)施方式
如


圖1中，l一撥叉，2—撥叉軸，3—彈簧孔，4一彈簧，5—曲軸箱；
本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)浮動(dòng)式撥叉軸機(jī)構(gòu)，包括撥叉l、撥叉軸2、曲軸箱 5，撥叉l采用通常的間隙配合方式，通過間隙配合套在撥叉軸2上，能帶動(dòng) 撥叉軸2轉(zhuǎn)動(dòng)。撥叉軸2的兩端通過通常的間隙配合安裝在曲軸箱5上，連 接在曲軸箱5的安裝孔內(nèi)。本實(shí)用新型的改進(jìn)是在撥叉軸2的兩端都設(shè)置彈 簧孔3，最佳設(shè)置方式是彈簧孔3的軸線與撥叉軸2的軸線相平行或重合，撥 叉軸2兩端的彈簧孔3幾何尺寸相同、位置對(duì)稱；在彈簧孔3內(nèi)都設(shè)置彈簧4， 彈簧4的一端與曲軸箱5接觸，即選取合適的彈簧4，使彈簧4在安裝到彈簧 孔3內(nèi)后，彈簧4的一端壓在曲軸箱5上。為了增強(qiáng)零件的互換，設(shè)置在撥 叉軸2左、右兩端的彈簧孔3內(nèi)的彈簧4的大小、型號(hào)完全相同。當(dāng)撥叉1 與撥叉軸2發(fā)生卡滯傾向時(shí)，撥叉軸2會(huì)產(chǎn)生與撥叉1同一方向的運(yùn)動(dòng)，彈 簧3由于自身的特性，會(huì)讓撥叉軸2有一個(gè)被托舉的作用，又由于撥叉軸2 與曲軸箱4是間隙配合，所以在發(fā)生卡滯傾向時(shí)撥叉軸2會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，從而 使卡滯傾向得以消除。
在整個(gè)機(jī)構(gòu)工作過程中，彈簧4不得從撥叉軸2的彈簧孔3中脫出，撥 叉軸2不得從曲軸箱5的安裝孔中脫出，保持與曲軸箱5的連接關(guān)系。撥叉軸2和曲軸箱5在軸向上有合理的間隙以保證機(jī)構(gòu)的正常工作。
權(quán)利要求1、發(fā)動(dòng)機(jī)的浮動(dòng)式撥叉軸結(jié)構(gòu)，包括撥叉(1)、撥叉軸(2)、曲軸箱(5)，其特征在于在撥叉軸(2)的兩端設(shè)置彈簧孔(3)，在彈簧孔(3)內(nèi)設(shè)置彈簧(4)，彈簧(4)的一端與曲軸箱(5)接觸。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的浮動(dòng)式撥叉軸結(jié)構(gòu)，其特征在于彈 簧孔(3)的軸線與撥叉軸(2)的軸線相平行或重合。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)的浮動(dòng)式撥叉軸結(jié)構(gòu)，其特征在于 設(shè)置在左、右兩端的彈簧孔(3)內(nèi)的彈簧(4)的大小相同。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)的浮動(dòng)式撥叉軸結(jié)構(gòu)，包括撥叉、撥叉軸、曲軸箱，其特征在于在撥叉軸的兩端設(shè)置彈簧孔，在彈簧孔內(nèi)設(shè)置彈簧，彈簧的一端與曲軸箱接觸；彈簧孔的軸線與撥叉軸的軸線相平行或重合。本實(shí)用新型的浮動(dòng)式撥叉軸機(jī)構(gòu)，具有自動(dòng)調(diào)節(jié)的作用，使撥叉和撥叉軸之間的卡滯傾向能夠得到消除，降低了操作強(qiáng)度，提高了操作舒適性；增強(qiáng)換檔操作的靈敏性和可靠性，實(shí)現(xiàn)可靠換檔。
文檔編號(hào)F16H59/04GK201180780SQ200820097950
公開日2009年1月14日 申請(qǐng)日期2008年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月31日
發(fā)明者偉 盧 申請(qǐng)人:重慶建設(shè)摩托車股份有限公司