專利名稱：抽油機節(jié)能啟動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種抽油機節(jié)能啟動器。特別是電動機上安裝機械式 兩擋行星齒輪變速變矩器的抽油機節(jié)能啟動器。
背景技術(shù)：
全國有近8萬多口油井在應(yīng)有有桿抽油系統(tǒng)，約占油井系統(tǒng)的90%， 由于有桿抽油機在原油生產(chǎn)中應(yīng)用的數(shù)量較大，實施經(jīng)濟運行效益巨大， 如將有桿抽油機效率提高5個百分點，每年節(jié)電5.2億kwh，經(jīng)濟效益 非常顯著。但由于游梁式抽油機實際運行載荷遠遠達不到電動機的額定負(fù) 荷嚴(yán)重出現(xiàn)大馬拉小車現(xiàn)象，造成電動機功率因素在0.5左右，與標(biāo)準(zhǔn)的 功率因素0. 9還有相當(dāng)大的距離。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，而提供低速重載啟 動，高速輕載抽油的降低無功功率和視在功率，提高負(fù)載率和功率因素的 節(jié)能、節(jié)電費的抽油機節(jié)能啟動器。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它包括電動機、電動機輸出軸、輔H 入軸、電動機輸出軸與輸入軸之間的聯(lián)軸器、機殼總成、套在內(nèi)齒輪的挨t 擋叉、內(nèi)齒輪、輸出軸總成，其中電動機前端的電動機輸出軸與聯(lián)軸器木目 聯(lián)，聯(lián)軸器與輸入軸相聯(lián)，輸入軸另一端連接在機殼的箱體壁上并穿入其 里面與太陽輪相聯(lián)，行星輪軸和輸出軸左右分別同接在行星架上，行星齒 輪安裝在行星齒輪軸上，太陽輪與行星齒輪相嚙合，行星齒輪與內(nèi)齒輪木目 嚙合，太陽輪、固定齒輪、換擋叉、內(nèi)齒輪、行星架、行星齒輪、行星齒輪架、行星齒輪軸均設(shè)在機殼內(nèi)，輸出軸連接在機殼的箱體壁上并穿出其 外面。
所述的機殼總成，它包括機殼、固定齒輪組成，固定齒輪同接在機殼內(nèi)側(cè) 箱體壁上。
所述的內(nèi)齒輪套在內(nèi)齒輪的換擋叉可以左右移動。 所述的內(nèi)齒輪可以與行星齒輪和行星架齒輪相嚙合。 所述的內(nèi)齒輪可以與行星齒輪和固定齒輪相嚙合。
所述的電動機的輸出軸、聯(lián)軸器、輸入軸、輸出軸在同一軸線上。 所述的行星架齒輪設(shè)在行星架的外圈上。
由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型提供的抽油機節(jié)能啟動器結(jié)構(gòu)簡 單且具有這樣的有益效果1，低速增矩啟動，減少了抽油機的裝機容量；
2，高速運行提高/負(fù)載率和功率因素，節(jié)省了能源和電費。


圖1是內(nèi)齒輪與行星齒輪和行星架齒輪相嚙合的直接擋的本實用新型
結(jié)構(gòu)示意圖2是內(nèi)齒輪與行星齒輪和固定齒輪相嚙合的低速增矩?fù)醯谋緦嵱眯?型結(jié)構(gòu)示意在圖1和圖2中，1、電動機。2、電動機輸出軸，3、聯(lián)軸器，4、輸 入軸總成，4.1、輸入軸，4.2、太陽輪，5、機殼總成，5.1、機殼，5.2、 固定齒輪，6、換擋叉，7、內(nèi)齒輪，8、輸出軸總成，8.1、輸出軸，8.2、 行星架，8.3、行星齒輪，8.4、行星架齒輪，8.5、行星齒輪軸。
具體實施方式
本實用新型提供的抽油機節(jié)能啟動器包括電動機、電動機輸出軸、輸 入軸、電動機輸出軸與輸入軸之間的聯(lián)軸器、機殼總成、套在內(nèi)齒輪的換 擋叉、內(nèi)齒輪、輸出軸總成、其中電動機1前端的電動機輸出軸2與聯(lián)軸 器3相聯(lián)，聯(lián)軸器3與輸入軸4. 1相聯(lián)，輸入軸4. 1另一端連接在機殼5. 1 的箱體壁上并穿入其里面與太陽輪4. 2相聯(lián)，行星齒輪軸8. 5和輸出軸8. 1 左右分別固接在行星架8. 2上，行星齒輪8. 3安裝在行星齒輪軸8. 5上， 太陽輪4.2與行星齒輪8.3相嚙合，行星齒輪8.3與內(nèi)齒輪7相嚙合，太 陽輪4. 2、固定齒輪5. 2、換擋叉6、內(nèi)齒輪7、行星架8. 2、行星齒輪8. 3、 行星架齒輪8. 4、行星齒輪軸8. 5均設(shè)在機殼5. 1內(nèi)。輸出軸8. 1連接在 機殼5. 1的箱體壁上并穿出其外面。所述的機殼總成5它包括機殼5. 1、 固定齒輪5. 2組成，固定齒輪5. 2固接在機殼5. 1的內(nèi)側(cè)箱體壁上，所述 的內(nèi)齒輪7套在內(nèi)齒輪7的換擋叉6可以左右移動。所述的內(nèi)齒輪7可以 與行星齒輪8. 3和行星架齒輪8. 4相嚙合。所述的內(nèi)齒輪7可以與行星齒 輪8. 4和固定齒輪5. 2相嚙合。所述的電動機1和輸出軸2、聯(lián)軸器3、輸 入軸4. 1、輸出軸8. 1在同一軸線上。所述的行星架齒輪8. 4設(shè)在行星架 8.2的外圈上。
具體使用時，必須停機狀態(tài)下用換擋叉6把內(nèi)齒輪7拔到輸入軸4. 1 方向，這吋內(nèi)齒輪7與行星齒輪8. 4和機殼5. 1箱體壁上的固定齒輪5. 2 相嚙合，同時內(nèi)齒輪7與行星架齒輪8.4相分離，這時內(nèi)齒輪7不能旋轉(zhuǎn)， 換檔結(jié)束后啟動電動機1，當(dāng)電動機1的高速旋轉(zhuǎn)通過電動機的輸出軸2、 聯(lián)軸器3、輸入軸4. 1、太陽輪4. 2、行星齒輪8. 4把輸出軸8. 1減速運行， 輸出軸8. 1低轉(zhuǎn)速時扭矩增大，完全滿足常規(guī)游梁式抽油機的重載啟動的 要求，抽油機啟動后平衡塊在上死點或驢頭在下死點時停機同時剎車，然后用換擋叉6把內(nèi)齒輪7拔到輸出軸8. 1方向把內(nèi)齒輪7與行星齒輪8. 3 和行星架齒輪8. 4相嚙合同時內(nèi)齒輪7與固定齒輪5. 2相分離，這時內(nèi)齒 輪7可以旋轉(zhuǎn)，但太陽輪4.2、行星齒輪8.3、行星架齒輪8.4全部鎖死同 時輸入軸4. 1和輸出軸8. 1形成直接擋，這樣電動機1和輸出軸8. 1旋轉(zhuǎn) 速度同步達到高速抽油的目的，本實用新型與常規(guī)游梁式抽油機的沖程、 沖次和抽油量相同時電動機的裝機容量降低一半以上，所以提高了抽油機 電動機的負(fù)載率、提高了功率因
權(quán)利要求1，一種抽油機節(jié)能啟動器，包括電動機，電動機輸出軸、輸入軸，電動機輸出軸與輸入軸之間的聯(lián)軸器，機殼總成，套在內(nèi)齒輪的換檔叉，內(nèi)齒輪、輸出軸總成組成，其特征是，所述的電動機(1)前端的電動機輸出軸(2)與聯(lián)軸器(3)相聯(lián)，聯(lián)軸器(3)與輸入軸(4.1)相聯(lián)，輸入軸(4.1)另一端連接在機殼(5.1)的箱體壁上并穿入其里面于太陽輪(4.2)相聯(lián)，行星輪軸(8.5)和輸出軸(8.1)左右分別固接在行星架(8.2)上，行星齒輪(8.3)安裝在行星齒輪軸(8.5)上，太陽輪(4.2)與行星齒輪(8.3)相嚙合，行星齒輪(8.3)與內(nèi)齒輪(7)相嚙合，太陽輪(4.2)、固定齒輪(5.2)、換檔叉(6)、內(nèi)齒輪(7)、行星架(8.2)、行星齒輪(8.3)、行星架齒輪(8.4)、行星齒輪軸(8.5)均設(shè)在機殼(5.1)內(nèi)，輸出軸(8.1)連接在機殼(5.1)的箱體壁上并穿出其外面。
2，根據(jù)權(quán)利要求l所述的抽油機節(jié)能啟動器，其特征是，所述的機殼 總成(5)它包括機殼(5.1)、固定齒輪(5.2)組成，固定齒輪(5.2)固 接在機殼(5.1)內(nèi)側(cè)箱體壁上。
3，根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油機節(jié)能啟動器，其特征是，所述的內(nèi)齒 輪(7)套在內(nèi)齒輪(7)的換檔叉(6)可以左右移動。
4，根據(jù)權(quán)利要求l所述的抽油機節(jié)能啟動器，其特征是，所述的內(nèi)齒 輪(7)可以與行星齒輪(8.3)和行星架齒輪相嚙合。
5，根據(jù)權(quán)利要求l所述的抽油機節(jié)能啟動器，其特征是，所述的內(nèi)齒 輪(7)可以與行星齒輪(8.3)和固定齒輪(5.2)相嚙合。
6，根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油機節(jié)能啟動器，其特征是，所述的電動 機(1)的輸出軸(2)、聯(lián)軸器(3)、輸入軸(4.1)、輸出軸(8.1)在同一
7，根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油機節(jié)能啟動器，其特征是，所述的行星架齒輪(8.4)設(shè)在行星架(8.2)的外圈上。
專利摘要本實用新型公開了一種抽油機節(jié)能啟動器。它由電動機和設(shè)有低速增矩?fù)鹾透咚僦苯訐醯男行驱X輪變速變矩器組成。本實用新型低速重載啟動，高速輕載抽油。是降低抽油機的裝機容量，降低無功功率和視在功率，提高負(fù)載率和功率因素，是從根本上解決抽油機的大馬拉小車現(xiàn)象，節(jié)能、節(jié)電費。本實用新型在沖程、沖次、抽油量相同時比常規(guī)游梁式抽油機降低裝機容量50％以上。
文檔編號F16H3/44GK201273359SQ200820131128
公開日2009年7月15日 申請日期2008年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月26日
發(fā)明者李精華 申請人:李精華