專(zhuān)利名稱(chēng)：一種無(wú)級(jí)變速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及變速器，特別是一種無(wú)級(jí)變速器。
背景技術(shù)：
目前的無(wú)級(jí)變速器有皮帶或鋼帶無(wú)級(jí)變速器、錐盤(pán)行星無(wú)級(jí)變速 器等形式，均靠摩擦傳動(dòng)。由于摩擦部件間易打滑，因而傳動(dòng)扭矩小，
以汽車(chē)CVT變速器為例，目前能達(dá)到的最大扭矩為300N.m ;另外， 由于需要對(duì)摩擦部件提供壓力，摩擦部件變形因素造成了傳動(dòng)損耗較 大。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于提供一種大扭矩的非摩擦傳動(dòng)的無(wú)級(jí)變速器。
本實(shí)用新型的方案是 一種無(wú)級(jí)變速裝置，包括動(dòng)力輸入軸、輸 出軸、曲柄、連桿、齒輪，其特征是動(dòng)力輸入軸上套設(shè)曲柄，輸出 軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪通過(guò)一個(gè)單向軸承套設(shè)在輸出軸上，在 主動(dòng)齒輪上固定有一拖板，拖板的機(jī)座沿主動(dòng)齒輪的半徑方向固定在 主動(dòng)齒輪上，拖板的滑塊上設(shè)有一支點(diǎn)，該支點(diǎn)和曲柄以連桿傳動(dòng)連 接，在主動(dòng)齒輪的一側(cè)還設(shè)有與之嚙合的從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪通過(guò)另 一個(gè)相同轉(zhuǎn)向的單向軸承套設(shè)在輔助軸上，在主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的 背面，輸出軸、輔助軸上還分別固定有兩個(gè)小齒輪，分別為主動(dòng)小齒輪和從動(dòng)小齒輪，它們通過(guò)一個(gè)中間齒輪嚙合傳動(dòng)。
上述的拖板采用電動(dòng)拖板，電動(dòng)拖板的電機(jī)和控制電路控制連接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是工作時(shí)，曲柄帶動(dòng)拖板往復(fù)擺動(dòng)，由于它 固定在主動(dòng)齒輪上，所以主動(dòng)齒輪也作相應(yīng)的往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，在一個(gè)方向 的轉(zhuǎn)動(dòng)中，單向軸承卡住，主動(dòng)齒輪帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)；在另一個(gè)方向 的轉(zhuǎn)動(dòng)中，由于單向軸承的內(nèi)外圈間滑動(dòng)'，主動(dòng)齒輪不能帶動(dòng)輸出軸 轉(zhuǎn)動(dòng)，但此時(shí)從動(dòng)齒輪可以通過(guò)里面的單向軸承帶動(dòng)輔助軸轉(zhuǎn)動(dòng)。這 個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)背面的三個(gè)小齒輪帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。綜合這兩個(gè)部分的動(dòng) 作，不管拖板怎么擺動(dòng)，輸出軸總是朝設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。由于拖板擺 動(dòng)的工作半徑可以變化，而輸入軸上的曲柄的力臂長(zhǎng)度固定，所以可 改變輸入軸和輸出軸間的傳動(dòng)比。本裝置通過(guò)連桿、擺臂傳動(dòng)，傳動(dòng) 扭矩大，傳動(dòng)過(guò)程中損耗小。

下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。 圖1是本發(fā)明的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的后視圖。
圖中標(biāo)記l輸入軸，2曲柄，3連桿，4絲桿，5支點(diǎn)，6主動(dòng) 齒輪，7拖板的機(jī)座，8電機(jī)，9從動(dòng)齒輪，IO單向齒輪，ll輔助軸， 12從動(dòng)小齒輪，13中間軸，14中間齒輪，15主動(dòng)小齒輪，16輸出 軸。
具體實(shí)施方式
結(jié)合圖1和圖2，實(shí)施例的絲桿調(diào)節(jié)式無(wú)級(jí)變速裝置，動(dòng)力輸入
軸1上套設(shè)曲柄2，輸出軸16上設(shè)有主動(dòng)齒輪6，主動(dòng)齒輪6是通過(guò) 一個(gè)單向軸承套設(shè)在輸出軸16上，在主動(dòng)齒輪6上固定有一拖板， 拖板的機(jī)座7沿主動(dòng)齒輪6的半徑方向固定在主動(dòng)齒輪6上，拖板的 滑塊上設(shè)有一支點(diǎn)5,該支點(diǎn)5和曲柄2以連桿3傳動(dòng)連接，當(dāng)曲柄 轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，拖板就作左右往復(fù)擺動(dòng)。
在主動(dòng)齒輪6的一側(cè)還設(shè)有與之嚙合的從動(dòng)齒輪9，從動(dòng)齒輪9 通過(guò)另一個(gè)相同轉(zhuǎn)向的單向軸承10套設(shè)在輔助軸11上。
在主動(dòng)齒輪6和從動(dòng)齒輪9的背面，輸出軸16、輔助軸ll上還 分別固定有兩個(gè)小齒輪，分別為主動(dòng)小齒輪15和從動(dòng)小齒輪12，它 們通過(guò)一個(gè)中間齒輪14嚙合傳動(dòng)。
工作時(shí)，曲柄2帶動(dòng)拖板7往復(fù)擺動(dòng)，由于拖板的機(jī)座7固定在 主動(dòng)齒輪6上，所以主動(dòng)齒輪6也作相應(yīng)的往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
在一個(gè)方向的轉(zhuǎn)動(dòng)中，如圖l所示的順時(shí)針?lè)较?，單向軸承卡住， 主動(dòng)齒輪6帶動(dòng)輸出軸16作順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。
當(dāng)主動(dòng)齒輪6作逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于單向軸承的內(nèi)外圈間滑 動(dòng)，主動(dòng)齒輪6不能帶動(dòng)輸出軸16轉(zhuǎn)動(dòng)。
此時(shí)由于從動(dòng)齒輪9作順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，它可以通過(guò)里面的單向 軸承10帶動(dòng)輔助軸11作順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。
這個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)背面的主動(dòng)小齒輪15、中間齒輪14、從動(dòng)小齒輪 12，帶動(dòng)輸出軸16作順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。
綜合這兩個(gè)部分的動(dòng)作，不管拖板怎么擺動(dòng)，輸出軸16總是朝設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
由于連桿3的推、拉作用是作用于拖板的滑塊上，滑塊的移動(dòng)可 以調(diào)節(jié)拖板擺動(dòng)的工作半徑，而輸入軸上曲柄的工作半徑固定，所以 滑塊的移動(dòng)可改變輸入軸和輸出軸間的傳動(dòng)比。
為了可以在工作時(shí)連續(xù)調(diào)節(jié)傳動(dòng)比，拖板采用電動(dòng)拖板，將其電 機(jī)8和相應(yīng)的控制電路控制連接，就可實(shí)現(xiàn)電控調(diào)節(jié)或智能控制。
權(quán)利要求1. 一種無(wú)級(jí)變速裝置，包括動(dòng)力輸入軸、輸出軸、曲柄、連桿、齒輪，其特征是動(dòng)力輸入軸(1)上套設(shè)曲柄(2)，輸出軸(16)上設(shè)有主動(dòng)齒輪(6)，主動(dòng)齒輪(6)通過(guò)一個(gè)單向軸承套設(shè)在輸出軸(16)上，在主動(dòng)齒輪(6)上固定有一拖板，拖板的機(jī)座(7)沿主動(dòng)齒輪(6)的半徑方向固定在主動(dòng)齒輪(6)上，拖板的滑塊上設(shè)有一支點(diǎn)(5)，該支點(diǎn)(5)和曲柄(2)以連桿(3)傳動(dòng)連接，在主動(dòng)齒輪(6)的一側(cè)還設(shè)有與之嚙合的從動(dòng)齒輪(9)，從動(dòng)齒輪(9)通過(guò)另一個(gè)相同轉(zhuǎn)向的單向軸承(10)套設(shè)在輔助軸(11)上，在主動(dòng)齒輪(6)和從動(dòng)齒輪(9)的背面，輸出軸(16)、輔助軸(11)上還分別固定有兩個(gè)小齒輪，分別為主動(dòng)小齒輪(15)和從動(dòng)小齒輪(12)，它們通過(guò)一個(gè)中間齒輪(14)嚙合傳動(dòng)。
2. 如權(quán)利要求1所述的無(wú)級(jí)變速裝置，其特征是拖板采用電動(dòng)拖板，電動(dòng)拖板的電機(jī)(8)和控制電路控制連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種無(wú)級(jí)變速裝置，它是在動(dòng)力輸入軸上套設(shè)曲柄，輸出軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪通過(guò)一個(gè)單向軸承套設(shè)在輸出軸上，在主動(dòng)齒輪上固定有一拖板，拖板的滑塊和曲柄以連桿傳動(dòng)連接，在主動(dòng)齒輪的一側(cè)還設(shè)有與之嚙合的從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪通過(guò)另一個(gè)相同轉(zhuǎn)向的單向軸承套設(shè)在輔助軸上，在主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的背面，輸出軸、輔助軸上還分別固定有兩個(gè)小齒輪，它們通過(guò)一個(gè)中間齒輪嚙合傳動(dòng)。工作時(shí)，曲柄帶動(dòng)拖板使主動(dòng)齒輪作相應(yīng)的往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)上述的齒輪機(jī)構(gòu)帶動(dòng)輸出軸連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。通過(guò)調(diào)節(jié)拖板擺動(dòng)的工作半徑，改變輸入軸和輸出軸間的傳動(dòng)比。本裝置通過(guò)連桿、擺臂傳動(dòng)，傳動(dòng)扭矩大，傳動(dòng)過(guò)程中損耗小。
文檔編號(hào)F16H37/00GK201297366SQ20082016854
公開(kāi)日2009年8月26日 申請(qǐng)日期2008年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月1日
發(fā)明者洋 王 申請(qǐng)人:洋 王