專利名稱：一種調(diào)整多個(gè)齒輪精確嚙合的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種調(diào)整多個(gè)齒輪精確嚙合的方法。
背景技術(shù)：
目前在齒輪傳動(dòng)領(lǐng)域，很多齒輪裝配在不同的齒輪箱上，為了解 決成本，不同的齒輪箱采用了不同的材料。齒輪安裝在不同齒輪箱上, 齒輪箱的不同部分在分別加工、裝配時(shí)，肯定存在公差，這些公差積 累到一起，使安裝在不同齒輪箱上且相嚙合的齒輪背隙不均勻。如果 運(yùn)行環(huán)境的溫度變化較大，且材料膨脹率不同，公差會(huì)進(jìn)一步增加， 造成齒側(cè)隙過大或者過小，甚至齒輪干涉。這些現(xiàn)象導(dǎo)致齒輪產(chǎn)生噪 音、壽命減短、甚至無法裝配。這就對齒輪座的加工精度要求很高， 而且不利于拆卸維修。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)安裝在不同齒輪箱上，因齒輪箱加工和 熱膨脹帶來的傳動(dòng)誤差而引起的傳動(dòng)噪音和傳動(dòng)不平穩(wěn)性問題，提供 一種調(diào)整多個(gè)齒輪精確嚙合的方法。
該方法包括以下步驟
A、 將齒輪一、齒輪三分別固定在齒輪箱一、齒輪箱二上。
B、 將調(diào)整齒輪安裝在齒輪箱二上，其位置可調(diào)整。
C、 用工具一檢查齒輪三和調(diào)整齒輪之間的中心距，用工具二檢查 齒輪一與調(diào)整齒輪之間的中心距。
D、 調(diào)節(jié)調(diào)整齒輪的位置使齒輪三和調(diào)整齒輪之間的中心距以及齒 輪一與調(diào)整齒輪之間的中心距符合設(shè)計(jì)要求。
E、 將調(diào)整齒輪固定，從而使齒輪一、齒輪三分別與調(diào)整齒輪精確嚙合。
其中，齒輪一、調(diào)整齒輪、齒輪三分別用螺栓通過齒輪軸一、齒
輪軸二，齒輪軸三固定在齒輪箱上；用于安裝調(diào)整齒輪的螺栓孔的直 徑比螺栓的直徑大一個(gè)合適的值，以保證所述調(diào)整齒輪在螺栓沒有擰 緊的狀態(tài)下，可以在一定范圍內(nèi)隨意移動(dòng)；工具一的尺寸為齒輪三和 調(diào)整齒輪的設(shè)計(jì)中心距；工具二的尺寸為齒輪一與調(diào)整齒輪二的設(shè)計(jì) 中心距。
本發(fā)明的調(diào)整方法把不同齒輪座之間的嚙合齒輪設(shè)計(jì)為調(diào)整齒 輪，這樣就降低了對齒輪座的加工精度要求，加工成本降低，保證了 各齒輪的嚙合參數(shù)一致，降低了傳動(dòng)噪音，提高了齒輪壽命，本發(fā)明 效果良好、結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、容易實(shí)現(xiàn)。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)記1、齒輪箱一，2、理論圓一，3、齒輪一，4、齒輪軸 一，5、密封墊，6、調(diào)整齒輪，7、交點(diǎn)一，8、齒輪軸二， 9、齒輪箱 二， 10、理論圓二， 11、齒壽侖三，12、齒4侖軸三，13、工具一，14、 交點(diǎn)二， 15、工具二， 16、螺栓。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明的調(diào)整方法的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式涉及兩組相嚙合的齒輪 副，包括齒輪一3、齒輪軸一4、齒輪二即調(diào)整齒輪6、齒輪軸二8、 齒輪三ll、齒輪軸三12; —個(gè)分為兩部分的齒輪箱，包括齒輪箱一l 和齒輪箱二9; 一片保證密封的墊片密封墊5; 2個(gè)調(diào)整工裝，工具 一13、工具二15;螺栓若干。
齒輪箱一1的上下底面尺寸公差為、，齒輪箱二 9的上下底面尺寸 公差、墊片5的尺寸公差為"，溫度升高時(shí)，齒輪箱的熱膨脹量為、 齒輪的熱膨脹量為&。齒輪側(cè)隙為c
當(dāng)A^0，齒輪的噪音明顯增大當(dāng)&<0,齒輪副之間無法形成油膜，甚至產(chǎn)生干涉，造成齒輪嚙
合異響或者膠合，并快速磨損。
齒輪一 3用螺栓16通過齒輪軸一 4固定在齒輪箱一 1上，齒輪二 6、齒輪三11分別用螺栓16通過齒輪軸二 8，齒輪軸三12固定在齒輪 箱二 9上。齒輪軸二 6上的螺栓孔直徑較螺栓16直徑大一個(gè)合適的值， 保證齒輪軸在螺栓沒有擰緊的狀態(tài)下，可以在 一 定范圍內(nèi)隨意移動(dòng)。 當(dāng)齒輪一 3和齒輪三11分別裝在齒輪箱一 1、齒輪箱二9上后，再把 齒輪二6和齒輪軸二8也裝到相應(yīng)的位置，然后通過工具一13，工具 二 15把齒輪二6固定，工具一 13的尺寸為齒輪三11和齒輪二 6的設(shè) 計(jì)中心距；工具二的尺寸為齒輪一3與齒輪二6的設(shè)計(jì)中心距。最后 把螺栓擰緊到相應(yīng)的力矩。這樣就保證了這條傳動(dòng)系統(tǒng)的合理嚙合。
本方法的原理以齒輪一 3和齒輪三11的圓心為圓心，分別以工 具一13、工具二15畫理論圓一2、理論圓二IO。由于齒輪一3和齒輪 三11的中心距小于兩個(gè)工具長度之和，則理論圓相交與兩點(diǎn)，有且只 有兩點(diǎn)7、 14。而只有在交點(diǎn)7附件有齒輪二 6的安裝位置，這個(gè)位置 就準(zhǔn)確的保證了齒輪一 3和齒輪二 6、齒輪三11和齒輪二 6的嚙合。 達(dá)到調(diào)整齒輪鏈誤差的效果。
權(quán)利要求
1、一種調(diào)整多個(gè)齒輪精確嚙合的方法，包括以下步驟A、將齒輪一(3)、齒輪三(11)分別固定在齒輪箱一(1)、齒輪箱二(9)上。B、將調(diào)整齒輪(6)安裝在齒輪箱二(9)或者齒輪箱一(1)上，其位置可調(diào)整。C、用工具一(13)檢查齒輪三(11)和調(diào)整齒輪(6)之間的中心距，用工具二(15)檢查齒輪一(3)與調(diào)整齒輪(6)之間的中心距。D、調(diào)節(jié)調(diào)整齒輪(6)的位置使齒輪三(11)和調(diào)整齒輪(6)之間的中心距以及齒輪一(3)與調(diào)整齒輪(6)之間的中心距符合設(shè)計(jì)要求。E、將調(diào)整齒輪(6)固定，從而使齒輪一(3)、齒輪三(11)分別與調(diào)整齒輪(6)精確嚙合。
2、 如權(quán)利要l所述的方法，其特征在于，所述齒輪一 (3)、調(diào) 整齒輪(6)、齒輪三(11)分別用螺栓(16)通過齒輪軸一 (4)、 齒輪軸二 (8)，齒輪軸三(12)固定在齒輪箱上。
3、 如權(quán)利要2所述的方法，其特征在于，用于安裝所述調(diào)整齒輪 (6)的螺栓孔的直徑比所述螺栓(16)的直徑大一個(gè)合適的值，以保證所述調(diào)整齒輪(6)在螺栓沒有檸緊的狀態(tài)下，可以在一定范圍內(nèi)隨 意移動(dòng)。
4、 如權(quán)利要求1或2或3所述的方法，所述工具一 (13 )的尺寸 為齒輪三(11)和調(diào)整齒輪(6)的設(shè)計(jì)中心距；工具二 (15)的尺寸 為齒輪一 (3)與調(diào)整齒輪二 (6)的設(shè)計(jì)中心距。
全文摘要
一種調(diào)整多個(gè)齒輪精確嚙合的方法，該方法包括以下步驟將齒輪一(3)、齒輪三(11)分別固定在齒輪箱一(1)、齒輪箱二(9)上；將調(diào)整齒輪(6)安裝在齒輪箱二(9)上，其位置可調(diào)整；用工具一(13)檢查齒輪三(11)和調(diào)整齒輪(6)之間的中心距，用工具二(15)檢查齒輪一(3)與調(diào)整齒輪(6)之間的中心距；調(diào)節(jié)調(diào)整齒輪(6)的位置使齒輪三(11)和調(diào)整齒輪(6)之間的中心距以及齒輪一(3)與調(diào)整齒輪(6)之間的中心距符合設(shè)計(jì)要求；將調(diào)整齒輪(6)固定，從而使齒輪一(3)、齒輪三(11)分別與調(diào)整齒輪(6)精確嚙合。本發(fā)明效果良好、結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、容易實(shí)現(xiàn)。
文檔編號F16H57/00GK101666378SQ200910176730
公開日2010年3月10日 申請日期2009年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月18日
發(fā)明者張勇剛, 楊世發(fā), 王志高 申請人:奇瑞汽車股份有限公司