專利名稱：一種鈦合金汽車彈簧的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車輛配件制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種鈦合金汽車彈簧。
背景技術(shù)：
鈦及鈦合金具有密度低、耐高溫、比強度高、耐腐蝕、線脹系數(shù)小、導(dǎo) 熱系數(shù)小、無磁性、生物相容性好等優(yōu)異性能，是航空航天、海洋運輸、建 筑、化工冶金等行業(yè)不可缺少的新型結(jié)構(gòu)材料。而鈦合金的應(yīng)用在替代鋼鐵 的輕量化和高性能上具有廣闊的市場前景，尤其是當(dāng)今汽車材料向輕量化、 節(jié)能、環(huán)保方向發(fā)展的今天，鈦合金將是最有潛質(zhì)的汽車用材料。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種鈦合金汽車彈簧，具有較小的密度和彈:性 模量，重量較輕，可取代鋼鐵制成的彈簧，減輕整車重量，降低能源消耗。 本實用新型所采用的技術(shù)方案是， 一種鈦合金彈簧，彈簧為圓柱形，采
用鈦合金原料，彈簧由直徑為4>0.5mm 小70mm的彈簧絲制成。
本實用新型汽車彈簧采用鈦合金制成，密度和彈性模量小，使得汽車整 車的重量減輕，降低了能源消耗，符合國家綠色環(huán)保和節(jié)能減排的要求。

圖1是本實用新型彈簧一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中，l.彈簧。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型進行詳細說明。 本實用新型彈簧的結(jié)構(gòu)，如圖1所示。該彈簧l為圓柱形彈簧，采用鈦
合金原料制成，鈦合金彈簧絲的直徑為小0.5mm 4)70mm，與彈簧絲直徑 對應(yīng)的彈簧1的單重為0.1Kg 1.5Kg。
彈簧1主要采用冷繞法和熱繞法制成。直徑為4) 0.5mm 4> 6mm的彈 簧絲直接通過繞簧機冷繞成型，經(jīng)真空退火消除內(nèi)應(yīng)力，然后，真空等離子 噴涂鍍膜來增加耐磨性能，制得彈簧l;直徑為》20mm 4)70mm的彈簧 絲采用熱繞法制成。
本實用新型彈簧，具有較小的密度和彈性模量，重量較輕。
權(quán)利要求1.一種鈦合金汽車彈簧，其特征在于，彈簧(1)為圓柱形，采用鈦合金原料，彈簧(1)由直徑為φ0.5mm～φ70mm的彈簧絲制成。
專利摘要本實用新型公開的一種鈦合金汽車彈簧，該彈簧為圓柱形，采用鈦合金原料，彈簧由直徑為φ0.5mm～φ70mm的彈簧絲制成。本實用新型彈簧的密度和彈性模量較小，重量較輕。
文檔編號F16F1/06GK201382113SQ20092003268
公開日2010年1月13日 申請日期2009年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月17日
發(fā)明者翟麗君, 郭永喜 申請人:寶雞市三立有色金屬有限責(zé)任公司