專(zhuān)利名稱(chēng)：一種雙路并聯(lián)式油冷卻器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于冷卻技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種雙路并聯(lián)式油冷卻器。
背景技術(shù)：
油冷卻器裝在水輪發(fā)電機(jī)機(jī)架油槽中，用于冷卻潤(rùn)滑油。它的結(jié)構(gòu)形式直接影響 到油的冷卻效果，而油的冷卻效果又直接影響到發(fā)電機(jī)軸承的安全運(yùn)行?，F(xiàn)油冷卻器，包括 整圓式冷卻水管、承管板、端部接頭、及進(jìn)、出水管等。結(jié)構(gòu)型式為整圓式多根冷卻水管裝配 在不同直徑的圓形中，靠穿入承管板固定。此種油冷卻器由于是一路進(jìn)出水，造成水路長(zhǎng)， 冷卻效果低，滿足不了對(duì)越來(lái)越大的水輪發(fā)電機(jī)軸承的冷卻要求。另外單路冷卻結(jié)構(gòu)體積 較大、制作加工麻煩，而且安裝拆卸不方便等不足，
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種冷卻效果好、安裝拆卸 方便、提高設(shè)備使用壽命的雙路并聯(lián)式油冷卻器。本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是一種雙路并聯(lián)式油冷卻器，包括底腳，安裝底腳上的中間承管板和端部承管板，貫 穿中間承管板的數(shù)個(gè)冷卻水管，每個(gè)冷卻水管的端部分別連接端部承管板，安裝中間承管 板和端部承管板上端的內(nèi)連接板和外連接板，安裝與冷卻水管連通的端部承管板上的前水 箱蓋和后水箱蓋以及總進(jìn)水法蘭和總回水法蘭，其特征在于該冷卻器由兩支冷卻回路構(gòu) 成，每個(gè)冷卻回路均由數(shù)個(gè)半圓形冷卻水管構(gòu)成，每支半圓形冷卻水管的兩端分別連接前 水箱蓋和后水箱蓋，所述兩支路每個(gè)前水箱蓋內(nèi)均設(shè)有兩塊分水擋板，分水擋板將前水箱 蓋分割成三個(gè)水腔，上水腔和下水腔分別裝有進(jìn)水法蘭和回水法蘭；所述兩支路每個(gè)后水 箱蓋內(nèi)均設(shè)有一塊分水擋板，此分水擋板將后水箱蓋分割成兩個(gè)水腔；所述總進(jìn)水法蘭分 別連接兩支路前水箱蓋的進(jìn)水法蘭，總回水法蘭分別連接兩支路前水箱蓋另一端的回水法蘭。本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施所述前、后水箱蓋與端部承管板之間設(shè)有密封墊。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于本實(shí)用新型采用兩個(gè)對(duì)稱(chēng)安裝的冷卻 回路，即總進(jìn)水法蘭和總出水法蘭分別連接兩個(gè)對(duì)稱(chēng)布置的半圓形冷卻水管，每支路的半 圓形冷卻水管分別連接安裝在內(nèi)、外連接板端部的端部承管板上，在每個(gè)支路中通過(guò)前水 箱蓋和后水箱蓋內(nèi)的分水擋板形成冷卻回路，因此采用上述結(jié)構(gòu)可形成兩個(gè)冷卻回路，從 而使的本實(shí)用新型與單路冷卻回路相比冷卻效果提高一倍，另外本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)緊 湊、安裝拆卸方便、制造簡(jiǎn)單、提高水輪發(fā)電機(jī)軸承使用壽命等優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]圖2是圖1中K向視圖；圖3是圖1的A-A剖視圖；圖4是前水箱蓋結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是后水箱蓋結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、底腳；2、內(nèi)連接板；3、外連接板；4、中間承管板；5、端部承管板；6、冷卻 水管；7、前水箱蓋；7-1、分水擋板；7-2、水腔；8、后水箱蓋；8-1、分水擋板；8_2、水腔；9、總 進(jìn)水法蘭；10、總回水法蘭；11、進(jìn)水法蘭；12、回水法蘭；13、密封墊。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下實(shí)施例請(qǐng)參閱圖1至圖5，一種雙路并聯(lián)式油冷卻器，包括底腳1，安裝底腳1上的中間承 管板4和端部承管板5，貫穿中間承管板4的數(shù)個(gè)冷卻水管6，每個(gè)冷卻水管6的端部分別 連接端部承管板5，安裝中間承管板4和端部承管板5上起支撐作用的內(nèi)連接板2和外連 接板3，安裝與冷卻水管6連通的安裝在端部承管板5上的前水箱蓋7和后水箱蓋8以及 總進(jìn)水法蘭9和總回水法蘭10，該冷卻器由兩支冷卻回路構(gòu)成，每個(gè)冷卻回路均由數(shù)個(gè)不 同半徑的半圓形冷卻水管6構(gòu)成，每支半圓形冷卻水管6的兩端分別連接前水箱蓋7和后 水箱蓋8，所述總進(jìn)水法蘭9分別連接兩個(gè)支路的進(jìn)水法蘭11，兩進(jìn)水法蘭11分別連接對(duì) 應(yīng)側(cè)的前水箱蓋7，每個(gè)前水箱蓋7內(nèi)均設(shè)有兩塊分水擋板7-1，分水擋板7-1將前水箱蓋 分割成三個(gè)水腔7-2 ；上水腔和下水腔分別裝有進(jìn)水法蘭11和回水法蘭12 ；所述安裝在冷 卻水管6端部的后水箱蓋8內(nèi)均設(shè)有一塊分水擋板8-1，此分水擋板8-1將后水箱蓋分割 成兩個(gè)水腔8-2 ；在每個(gè)前水箱蓋7的下部水腔連通的回水法蘭12，兩回水法蘭分別連接總 回水法蘭10。為保證在冷卻循環(huán)時(shí)的密封性能，在所述前、后水箱蓋(7、8)與端部承管板 之間設(shè)有密封墊13。因此采用上述結(jié)構(gòu)可形成兩個(gè)冷卻回路，從而使的本實(shí)用新型與單路 冷卻回路相比冷卻效果提高一倍，另外本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝拆卸方便、制造簡(jiǎn) 單、提高水輪發(fā)電機(jī)軸承使用壽命等優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求一種雙路并聯(lián)式油冷卻器，包括底腳，安裝底腳上的中間承管板和端部承管板，貫穿中間承管板的數(shù)個(gè)冷卻水管，每個(gè)冷卻水管的端部分別連接端部承管板，安裝中間承管板和端部承管板上端的內(nèi)連接板和外連接板，安裝與冷卻水管連通的端部承管板上的前水箱蓋和后水箱蓋以及總進(jìn)水法蘭和總回水法蘭，其特征在于該冷卻器由兩支冷卻回路構(gòu)成，每個(gè)冷卻回路均由數(shù)個(gè)半圓形冷卻水管構(gòu)成，每支半圓形冷卻水管的兩端分別連接前水箱蓋和后水箱蓋，所述兩支路每個(gè)前水箱蓋內(nèi)均設(shè)有兩塊分水擋板，分水擋板將前水箱蓋分割成三個(gè)水腔，上水腔和下水腔分別裝有進(jìn)水法蘭和回水法蘭；所述兩支路每個(gè)后水箱蓋內(nèi)均設(shè)有一塊分水擋板，此分水擋板將后水箱蓋分割成兩個(gè)水腔；所述總進(jìn)水法蘭分別連接兩支路前水箱蓋的進(jìn)水法蘭，總回水法蘭分別連接兩支路前水箱蓋另一端的回水法蘭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙路并聯(lián)式油冷卻器，其特征在于所述前、后水箱蓋與端部 承管板之間設(shè)有密封墊。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙路并聯(lián)式油冷卻器，包括底腳，內(nèi)、外連接板，中間承管板和端部承管板，冷卻水管，前水箱蓋和后水箱蓋以及總進(jìn)水法蘭和總回水法蘭，其特征在于該冷卻器由兩支冷卻回路構(gòu)成，每個(gè)冷卻回路均由數(shù)個(gè)半圓形冷卻水管構(gòu)成，每支半圓形冷卻水管的兩端分別連接前水箱蓋和后水箱蓋，所述總進(jìn)水法蘭分別連接兩個(gè)支路的進(jìn)水法蘭，兩進(jìn)水法蘭分別連接對(duì)應(yīng)側(cè)的前水箱蓋，每個(gè)前水箱蓋內(nèi)均設(shè)有兩塊分水擋板，所述后水箱蓋內(nèi)均設(shè)有一塊分水擋板，在每個(gè)前水箱蓋的下部水腔連通的回水法蘭，兩回水法蘭分別連接總回水法蘭。因此采用上述結(jié)構(gòu)可形成兩個(gè)冷卻回路，從而使的本實(shí)用新型與單路冷卻回路相比冷卻效果提高一倍，另外本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝拆卸方便、制造簡(jiǎn)單、提高水輪發(fā)電機(jī)軸承使用壽命等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16N39/02GK201555014SQ20092022081
公開(kāi)日2010年8月18日 申請(qǐng)日期2009年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月22日
發(fā)明者張鳳鸞, 張永學(xué), 蔡紅 申請(qǐng)人:天津市天發(fā)重型水電設(shè)備制造有限公司