專(zhuān)利名稱(chēng)：一種萬(wàn)向節(jié)總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于萬(wàn)向傳動(dòng)軸裝置的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一種
萬(wàn)向節(jié)總成。
背景技術(shù)：
目前萬(wàn)向節(jié)叉的轂部與傳動(dòng)軸采用花鍵連接，花鍵與花鍵連接處會(huì)有間隙；花鍵 加工工藝復(fù)雜，成本高；而且在機(jī)械設(shè)備中和車(chē)輛上尤其是載重車(chē)輛上，傳動(dòng)軸經(jīng)常正反轉(zhuǎn) 動(dòng)運(yùn)行，使得花鍵與花鍵連接處的間隙在突然的正反扭力的作用下易產(chǎn)生磨損。再者，萬(wàn)向 節(jié)叉的同心孔與十字軸的四個(gè)軸套相連接，在經(jīng)常的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的作用下會(huì)磨損，降低轉(zhuǎn)動(dòng) 靈活性，減短了萬(wàn)向節(jié)的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題是提供一種萬(wàn)向節(jié)總成，其目的是采用鍵槽設(shè)置將萬(wàn) 向節(jié)叉的轂部與傳動(dòng)軸連接。這樣，加工工藝簡(jiǎn)單，成本降低，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，延長(zhǎng)了萬(wàn)向節(jié)的使 用壽命。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為 本實(shí)用新型所提供的這種萬(wàn)向節(jié)總成，包括一對(duì)萬(wàn)向節(jié)叉和十字軸，所述的兩個(gè) 萬(wàn)向節(jié)叉的側(cè)臂一側(cè)均設(shè)有凸字形鎖緊開(kāi)口 (6)。萬(wàn)向節(jié)叉轂部的內(nèi)部為圓孔，并設(shè)有一鍵槽。 為使本實(shí)用新型更加完善，還進(jìn)一步提出了以下更為詳盡和具體的技術(shù)方案，以 獲得最佳的實(shí)用效果，更好地實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的，并提高本實(shí)用新型的新穎性和創(chuàng)造性 所述的兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)叉的側(cè)臂一側(cè)均設(shè)有凸字形鎖緊開(kāi)口。 所述的轂部的圓孔表面經(jīng)精加工而成，其端部設(shè)有倒角。 所述的鍵槽為半圓鍵槽，其一端為半圓形，另一端延轂部軸線方向至圓孔端面倒 角處。 所述的凸字形鎖緊開(kāi)口位于鍵槽的同一條線上，圓孔的另一端。 所述的鍵槽位于萬(wàn)向節(jié)叉?zhèn)缺鄣耐瑐?cè)面。 所述的鎖緊孔為一通孔。 本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，采用萬(wàn)向節(jié)叉的側(cè)臂一側(cè)設(shè)有凸字形鎖緊開(kāi)口、 鍵槽設(shè)置將萬(wàn)向節(jié)叉的轂部與傳動(dòng)軸連接，避免了花鍵連接帶來(lái)的一些弊端，使得成本降 低；也起到了轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，減少了磨損，延長(zhǎng)了萬(wàn)向節(jié)的使用壽命的作用。

下面對(duì)本說(shuō)明書(shū)的附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明 圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖， 圖2為本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖。[0017] 圖中標(biāo)記為 1、萬(wàn)向節(jié)叉，2、十字軸，3、轂部，4、鍵槽，5、鎖緊孔，6、凸字形鎖緊開(kāi)口，7、同心 孔，，8、圓孔，9、側(cè)臂。
具體實(shí)施方式下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如所涉及的 各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造 工藝及操作使用方法等，作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的發(fā)明 構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。 如圖1和圖2表達(dá)的本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，是一種萬(wàn)向節(jié)總成，包括一對(duì)萬(wàn)向節(jié)叉1 和十字軸2。 為了解決在本說(shuō)明書(shū)背景技術(shù)部分所述的目前公知技術(shù)存在的問(wèn)題并克服其缺 陷，實(shí)現(xiàn)采用鍵槽設(shè)置將萬(wàn)向節(jié)叉的轂部與傳動(dòng)軸連接；萬(wàn)向節(jié)叉的側(cè)臂一側(cè)均設(shè)有凸字 形鎖緊開(kāi)口，這樣的構(gòu)造起到了實(shí)用新型的目的。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為 本實(shí)用新型所提供的這種萬(wàn)向節(jié)總成，所述的萬(wàn)向節(jié)叉1轂部3的內(nèi)部為圓孔9， 并設(shè)有鍵槽4 ;轂部3外部設(shè)有鎖緊孔5 ;所述的兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)叉(1)的側(cè)臂IO—側(cè)均設(shè)有凸 字形鎖緊開(kāi)口6。 本實(shí)用新型提供的上述萬(wàn)向節(jié)總成，其萬(wàn)向節(jié)叉1經(jīng)鑄造而成，利用加工中心在
轂部3的圓孔9上加工出鍵槽4，然后精加工圓孔9，這樣就改變了通常的花鍵連接方式；在
轂部3的突臺(tái)上加工出鎖緊孔5，兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)叉的側(cè)臂一側(cè)均設(shè)有凸字形鎖緊開(kāi)口 ；當(dāng)利用
半圓鍵將傳動(dòng)軸與圓孔9連接起來(lái)后，再利用螺絲將鎖緊孔鎖緊，起到雙保險(xiǎn)的作用，保證
了傳動(dòng)軸在圓孔9中軸向和徑向的固定；在同心孔7和十字軸的軸套連接面設(shè)置滾針，使得
兩者相對(duì)間的運(yùn)動(dòng)更加靈活，減少了摩擦，延長(zhǎng)了萬(wàn)向節(jié)總成的使用壽命。 下面是本實(shí)用新型提供的具體實(shí)施示例，供本領(lǐng)域的技術(shù)人員在實(shí)施本實(shí)用新型
時(shí)參考和選用 實(shí)施例一 本實(shí)用新型所述的兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)叉1的側(cè)臂9 一側(cè)均設(shè)有凸字形鎖緊開(kāi)口 6。 凸字形鎖緊開(kāi)口 6的設(shè)置，方便了傳動(dòng)軸的安裝，也保證了傳動(dòng)軸與圓孔9的緊密 連接。延轂部3的軸線方向設(shè)置，方便了加工，在螺絲鎖緊時(shí)，受力均勻。
實(shí)施例二 本實(shí)用新型所述的轂部3的圓孔8表面經(jīng)精加工而成，其端部設(shè)有倒角。
圓孔9的表面經(jīng)過(guò)精加工，其與傳動(dòng)軸采用過(guò)渡配合，減少了兩者間的摩擦；端部
設(shè)有倒角，這樣方便與傳動(dòng)軸的連接，也起到了安全作用，防止裝配時(shí)劃傷手。 實(shí)施例三 本實(shí)用新型所述的鍵槽4為半圓鍵槽，其一端為半圓形，另一端延轂部3軸線方向 至圓孔9端面倒角處。
采用半圓鍵連接，裝配方便，鍵與槽不易磨損，配合緊密；其鍵槽4延伸至倒角處，
加工方便簡(jiǎn)單；裝配更快捷。
實(shí)施例四[0035] 本實(shí)用新型所述的凸字形鎖緊開(kāi)口6位于鍵槽4的同一條線上，圓孔8的另一端。 鎖緊開(kāi)口 6的設(shè)置，方便了傳動(dòng)軸的安裝，也保證了傳動(dòng)軸與圓孔9的緊密連接、 結(jié)構(gòu)的合理性。
實(shí)施例五 本實(shí)用新型所述的鍵槽4位于萬(wàn)向節(jié)叉1側(cè)臂9的同側(cè)面。 這樣的設(shè)置，保證了轂部3的強(qiáng)度，使得受力更合理。
實(shí)施例六 本實(shí)用新型所述的鎖緊孔5為一通孔。 用螺絲和螺帽將鎖緊孔5鎖緊，保證了傳動(dòng)軸與圓孔9更加穩(wěn)定的連接，防止松動(dòng) 后使傳動(dòng)軸和圓孔9以及半圓鍵之間的磨損。 上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受 上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改 進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種萬(wàn)向節(jié)總成，包括一對(duì)萬(wàn)向節(jié)叉(1)和十字軸(2)，其特征在于所述的萬(wàn)向節(jié)叉(1)轂部(3)的內(nèi)部為圓孔(9)，并設(shè)有鍵槽(4)；轂部(3)外部設(shè)有鎖緊孔(5)；兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)叉(1)的側(cè)臂(10)一側(cè)均設(shè)有凸字形鎖緊開(kāi)口(6)。
2. 按照權(quán)利要求1所述的一種萬(wàn)向節(jié)總成，其特征在于所述的兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)叉(1)的側(cè)臂(10) —側(cè)均設(shè)有凸字形鎖緊開(kāi)口 (6)。
3. 按照權(quán)利要求l所述的一種萬(wàn)向節(jié)總成，其特征在于所述的轂部(3)的圓孔(9)表面經(jīng)精加工而成，其端部設(shè)有倒角。
4. 按照權(quán)利要求1所述的一種萬(wàn)向節(jié)總成，其特征在于所述的鍵槽(4)為半圓鍵槽，其一端為半圓形，另一端延轂部(3)軸線方向至圓孔(9)端面倒角處。
5. 按照權(quán)利要求l所述的一種萬(wàn)向節(jié)總成，其特征在于所述的凸字形鎖緊開(kāi)口 (6)位于鍵槽(4)的同一條線上，圓孔的另一端。
6. 按照權(quán)利要求1所述的一種萬(wàn)向節(jié)總成，其特征在于所述的鍵槽(4)位于萬(wàn)向節(jié)叉(1)側(cè)臂(10)的同側(cè)面。
7. 按照權(quán)利要求l所述的一種萬(wàn)向節(jié)總成，其特征在于所述的鎖緊孔(5)為一通孔。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種萬(wàn)向節(jié)總成，包括一對(duì)萬(wàn)向節(jié)叉(1)和十字軸(2)，所述的萬(wàn)向節(jié)叉(1)轂部(3)的內(nèi)部為圓孔(9)，并設(shè)有鍵槽(4)；轂部(3)外部設(shè)有鎖緊孔(5)；兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)叉(1)的側(cè)臂(10)一側(cè)均設(shè)有凸字形鎖緊開(kāi)口(6)。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，采用鍵槽設(shè)置將萬(wàn)向節(jié)叉的轂部與傳動(dòng)軸連接，避免了花鍵連接帶來(lái)的一些弊端，使得成本降低；萬(wàn)向節(jié)叉的同心孔與十字軸的軸套相連接，使得轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，減少了磨損，延長(zhǎng)了萬(wàn)向節(jié)的使用壽命。
文檔編號(hào)F16D3/26GK201547150SQ200920236339
公開(kāi)日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2009年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月28日
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