專利名稱：一種組合齒輪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要涉及一種組合齒輪，尤其涉及一種組合齒輪裝置。
技術(shù)背景目前，很多企業(yè)生產(chǎn)的G16型工業(yè)用燃?xì)獗碇械膫鲃?dòng)齒輪與傳動(dòng)齒輪的連接均采 用一體式，因此一體式的組合齒輪的種類較多，如此，相應(yīng)的模具就多，最后，造成企業(yè)的生 產(chǎn)成本較高
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種組合齒輪裝置，它結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單、可以根據(jù)需要任意組合齒輪，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種組合齒輪裝置，包括有大齒輪和小齒輪，其特征在于所述大齒輪中心設(shè)有方 形孔，所述小齒輪側(cè)壁上有形狀與方形孔匹配的方形凸臺(tái)，所述方形凸臺(tái)中心有與小齒輪 中心孔貫通的通孔；所述方形凸臺(tái)插裝在所述的方形孔內(nèi)。本實(shí)用新型由原來(lái)的一體式變成現(xiàn)在的分體式。由于傳動(dòng)齒輪由大齒輪和小齒輪 構(gòu)成，而兩種齒輪的齒數(shù)有很多種，因此兩兩組合后可以配合出很多種齒輪組以滿足不同 的傳動(dòng)比需求。制造本實(shí)用新型時(shí)，只需單獨(dú)制造有限種大、小齒輪，如此，減少了相應(yīng)模具的種 類，降低了企業(yè)的成本。此外，大、小齒輪的齒數(shù)雖然有很多種，但是經(jīng)常使用的只有幾種，因此分體式的 聯(lián)接既能滿足要求又能節(jié)約資源。

圖1為本實(shí)用新型的裝配圖。圖2為小齒輪的主視圖。
具體實(shí)施方式
一種組合齒輪裝置，包括有大齒輪1和小齒輪2，大齒輪1中心設(shè)有方形孔，所述小 齒輪2側(cè)壁上有形狀與方形孔匹配的方形凸臺(tái)3，所述方形凸臺(tái)3中心有與小齒輪2中心孔 貫通的通孔；所述方形凸臺(tái)3插裝在所述的方形孔內(nèi)。
權(quán)利要求一種組合齒輪裝置，包括有大齒輪和小齒輪，其特征在于所述大齒輪中心設(shè)有方形孔，所述小齒輪側(cè)壁上有形狀與方形孔匹配的方形凸臺(tái)，所述方形凸臺(tái)中心有與小齒輪中心孔貫通的通孔；所述方形凸臺(tái)插裝在所述的方形孔內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種組合齒輪裝置，包括有大齒輪和小齒輪，其特征在于所述大齒輪中心設(shè)有方形孔，所述小齒輪側(cè)壁上有形狀與方形孔匹配的方形凸臺(tái)，所述方形凸臺(tái)中心有與小齒輪中心孔貫通的通孔；所述方形凸臺(tái)插裝在所述的方形孔內(nèi)。
文檔編號(hào)F16H55/17GK201627894SQ200920299410
公開(kāi)日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2009年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月18日
發(fā)明者林晏生 申請(qǐng)人:安徽鴻凌機(jī)電儀表(集團(tuán))有限公司