專利名稱：取力器與齒輪泵傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要涉及液壓系統(tǒng)的裝配裝置領(lǐng)域，主要是一種取力器與齒輪泵傳動(dòng) 連接機(jī)構(gòu)裝置。
背景技術(shù)：
目前自卸車的液壓系統(tǒng)中，齒輪泵是通過(guò)傳動(dòng)軸連接或吊架懸掛連接方式，這樣 的連接方式傳動(dòng)軸不容易達(dá)到平衡，會(huì)產(chǎn)生離心力，導(dǎo)致齒輪泵的甩力增大，極易損壞，使 用壽命較低，同時(shí)，這些連接方式的同心度也很難達(dá)到要求，使用時(shí)很不方便，整個(gè)液壓系 統(tǒng)的重量很大，消耗材料，成本較高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種使用便捷、性能優(yōu)良的取力器 與齒輪泵傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案這種取力器與齒輪泵傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu) 裝置，主要包括取力器和齒輪泵，所述取力器與齒輪泵之間通過(guò)連接機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，連接機(jī) 構(gòu)包括連接外套、花鍵連接套I、花鍵連接套II和花鍵連接套III，取力器的取力器花鍵軸 上設(shè)有花鍵連接套I，齒輪泵的齒輪泵花鍵軸上設(shè)有花鍵連接套III，花鍵連接套I與花鍵 連接套III之間通過(guò)花鍵連接套II相互連接；取力器花鍵軸與花鍵連接套I之間，花鍵連 接套I與花鍵連接套II之間均通過(guò)花鍵連接。所述花鍵連接套II內(nèi)設(shè)有彈簧，彈簧的兩端與花鍵連接套I和花鍵連接套III相 接觸。所述取力器和齒輪泵通過(guò)螺釘固定在連接外套的兩端。所述取力器花鍵軸上設(shè)有軸承和密封圈。所述取力器和齒輪泵通過(guò)螺釘固定在連接外套的兩端。所述連接外套上設(shè)有放油孔。本實(shí)用新型有益的效果是本實(shí)用新型提高了齒輪泵及傳動(dòng)部件的壽命，消除傳 動(dòng)軸不平衡的安全隱患，在自卸上液壓泵連接不需要傳動(dòng)軸及齒輪泵吊架，不需要換取力 器，直接安裝連接體及齒輪泵即可，提高了取力器與齒輪泵同軸度及齒輪高壓工作時(shí)徑向 力自動(dòng)工作調(diào)整，提高齒輪泵的工作壽命，減輕原液壓系統(tǒng)重量30-40公斤，從而節(jié)省原材 料，降低成本400-500元，減少了生產(chǎn)費(fèi)用100以上，解決了液壓系統(tǒng)安裝位置及空間的問(wèn) 題，節(jié)約能源消耗，每車鋼材使用量減少40公斤，從而減少了燃油的消耗量。

圖1是本實(shí)用新型裝配結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是連接機(jī)構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)1剖視圖；圖3是花鍵連接套I結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖4是花鍵連接套I剖視圖；圖5是花鍵連接套II結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是花鍵連接套II剖視圖；圖7是花鍵連接套III結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是花鍵連接套III剖視圖；圖9是連接機(jī)構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)2剖視圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明取力器1，齒輪泵2，取力器花鍵軸3，齒輪泵花鍵軸4，連接外套5， 花鍵連接套I 6，花鍵連接套117，花鍵連接套1118，螺釘9，密封圈10，軸承11，放油孔12， 彈簧13。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明實(shí)施例1 如圖1-8所示，這種取力器與齒輪泵傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)裝置，主要包括取力 器1和齒輪泵2，所述取力器1與齒輪泵2之間通過(guò)連接機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，連接機(jī)構(gòu)包括連接 外套5、花鍵連接套I 6、花鍵連接套II 7和花鍵連接套1118，取力器1和齒輪泵2通過(guò)螺 釘9固定在連接外套5的兩端，連接外套5上設(shè)有放油孔12。取力器1的取力器花鍵軸3 上設(shè)有花鍵連接套I 6，取力器花鍵軸3與花鍵連接套I 6之間通過(guò)花鍵連接，齒輪泵2的 齒輪泵花鍵軸4上設(shè)有花鍵連接套1118，花鍵連接套I 6與花鍵連接套II18之間通過(guò)花鍵 連接套II 7相互連接，花鍵連接套I 6與花鍵連接套II 7之間通過(guò)花鍵連接，通過(guò)花鍵的 連接方式，裝配方便，又有一定的自動(dòng)調(diào)節(jié)間隙，能保持很好的同心度和平衡度，花鍵連接 套III8與花鍵連接套117接觸面的側(cè)端面通過(guò)焊接連接固定，取力器花鍵軸3上設(shè)有軸承 11和密封圈10。實(shí)施例2 如圖9所示，可在花鍵連接套II 7內(nèi)設(shè)有彈簧13，彈簧13的兩端與花 鍵連接套I 6和花鍵連接套III8相接觸，使得工作過(guò)程中有一定的緩沖力，延長(zhǎng)部件的使 用壽命。本實(shí)用新型的連接件機(jī)構(gòu)使用便捷，可根據(jù)不同的需要更換花鍵連接套，即可達(dá) 到不同的裝配要求，拆換方便。除上述實(shí)施例外，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新 型要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種取力器與齒輪泵傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)裝置，主要包括取力器(1)和齒輪泵(2)，其特征在于所述取力器(1)與齒輪泵(2)之間通過(guò)連接機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，連接機(jī)構(gòu)包括連接外套(5)、花鍵連接套I(6)、花鍵連接套II(7)和花鍵連接套III(8)，取力器(1)的取力器花鍵軸(3)上設(shè)有花鍵連接套I(6)，齒輪泵(2)的齒輪泵花鍵軸(4)上設(shè)有花鍵連接套III(8)，花鍵連接套I(6)與花鍵連接套III(8)之間通過(guò)花鍵連接套II(7)相互連接；取力器花鍵軸(3)與花鍵連接套I(6)之間，花鍵連接套I(6)與花鍵連接套II(7)之間均通過(guò)花鍵連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的取力器與齒輪泵傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)裝置，其特征是所述花鍵連 接套II (7)內(nèi)設(shè)有彈簧(13)，彈簧(13)的兩端與花鍵連接套I (6)和花鍵連接套III (8)相 接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的取力器與齒輪泵傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)裝置，其特征是所述花 鍵連接套111(8)與花鍵連接套11(7)接觸面的側(cè)端面通過(guò)焊接連接固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的取力器與齒輪泵傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)裝置，其特征是所述取力器 花鍵軸(3)上設(shè)有軸承(11)和密封圈(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的取力器與齒輪泵傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)裝置，其特征是所述取力器 (1)和齒輪泵(2)通過(guò)螺釘(9)固定在連接外套(5)的兩端。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的取力器與齒輪泵傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)裝置，其特征是所述連 接外套(5)上設(shè)有放油孔(12)。專利摘要本實(shí)用新型涉及一種取力器與齒輪泵傳動(dòng)連接機(jī)構(gòu)裝置，主要包括取力器和齒輪泵，所述取力器與齒輪泵之間通過(guò)連接機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，連接機(jī)構(gòu)包括連接外套、花鍵連接套I、花鍵連接套II和花鍵連接套III。本實(shí)用新型有益的效果是本實(shí)用新型提高了齒輪泵及傳動(dòng)部件的壽命，消除傳動(dòng)軸不平衡的安全隱患，在自卸上液壓泵連接不需要傳動(dòng)軸及齒輪泵吊架，不需要換取力器，直接安裝連接體及齒輪泵即可，提高了取力器與齒輪泵同軸度及齒輪高壓工作時(shí)徑向力自動(dòng)工作調(diào)整，提高齒輪泵的工作壽命，解決了液壓系統(tǒng)安裝位置及空間的問(wèn)題，節(jié)約能源消耗，減少了燃油的消耗量。
文檔編號(hào)F16B3/00GK201627719SQ20092035321
公開(kāi)日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2009年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月17日
發(fā)明者涂雪龍 申請(qǐng)人:涂佳麗