專利名稱：弧形柱塞液力變矩器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種能夠增大扭矩的液壓機(jī)械結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種弧形柱塞液力變矩
O
背景技術(shù)：
目前車輛增大扭矩一般是通過變速器的減速齒輪來實(shí)現(xiàn)，但是這樣在增大扭矩的 同時(shí)卻會(huì)犧牲車輛的速度，使用效果差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種使用效果好的弧形柱塞液力變矩器。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為一種弧形柱塞液力變矩器，包括輻輪 式液壓缸，其特征是所述的輻輪式液壓缸包括中心環(huán)形液壓缸，中心環(huán)形液壓缸的周邊固 定連接有呈放射性分布的多個(gè)弧形彎管，每個(gè)弧形彎管的端部帶有弧形大柱塞缸，弧形大 柱塞缸與弧形彎管相通，弧形大柱塞缸的出口處塞有弧形大柱塞，所有弧形大柱塞缸與弧 形大柱塞位于同一圓環(huán)上，每個(gè)弧形大柱塞缸通過弧形彎管與中心環(huán)形液壓缸相通，每個(gè) 弧形大柱塞缸上開有注油孔，中心環(huán)形液壓缸外連接有弧形小柱塞缸，弧形小柱塞缸的開 口處塞有弧形小柱塞，弧形小柱塞與弧形小柱塞缸通過彈簧連接，弧形小柱塞缸上開有注 油孔和放氣孔，弧形小柱塞缸與中心環(huán)形液壓缸相通，弧形大柱塞缸、弧形小柱塞缸與中心 環(huán)形液壓缸為同一圓心。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)效果在于由于本發(fā)明的這種結(jié)構(gòu)，使用本發(fā)明時(shí)，向弧形小柱塞施 加一個(gè)小力，根據(jù)液壓機(jī)原理，能夠輸出較大的力，所以使用本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)增大扭矩的功 能，使用效果好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，動(dòng)力損失小。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的主視圖；圖3為本發(fā)明中中心環(huán)形液壓缸和弧形小柱塞缸連接的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中1、弧形大柱塞缸；2、中心環(huán)形液壓缸3、弧形大柱塞；4、弧形小柱塞缸； 5、弧形彎管；6、弧形小柱塞7、輻輪式液壓缸8、注油孔9、放氣孔
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明本發(fā)明如圖1、2、3所示，一種弧形柱塞液力變矩器，包括輻輪式液壓缸7，輻輪式 液壓缸7包括中心環(huán)形液壓缸2，中心環(huán)形液壓缸2的周邊固定連接有呈放射性分布的多 個(gè)弧形彎管5，每個(gè)弧形彎管的端部帶有弧形大柱塞缸1，弧形大柱塞缸1與弧形彎管5相 通，弧形大柱塞缸1的出口處塞有弧形大柱塞3，所有弧形大柱塞缸1與弧形大柱塞3位于同一圓環(huán)上，每個(gè)弧形大柱塞缸1通過弧形彎管5與中心環(huán)形液壓缸2相通，每個(gè)弧形大柱 塞缸1上開有注油孔8，中心環(huán)形液壓缸2外連接有弧形小柱塞缸4，弧形小柱塞缸4的開 口處塞有弧形小柱塞6，弧形小柱塞6與弧形小柱塞缸4通過彈簧連接，弧形小柱塞缸4上 開有注油孔8和放氣孔9，弧形小柱塞缸4與中心環(huán)形液壓缸2相通，弧形大柱塞缸1、弧形 小柱塞缸4與中心環(huán)形液壓缸2為同一圓心?；⌒未笾突⌒未笾追植荚谕粓A環(huán)內(nèi)，弧形小柱塞6和弧形小柱塞缸4 分布在同一圓環(huán)內(nèi)。輻輪式液壓缸7內(nèi)充滿液壓油，弧形大柱塞和弧形大柱塞缸之間密合，弧形小柱 塞6和弧形小柱塞缸4密合，弧形大柱塞缸和弧形小柱塞缸4的缸口都加有與缸口相適應(yīng) 的密封圈防止內(nèi)部液壓油漏出，注油孔和放氣孔便于加注液壓油，注油孔和放氣孔由密封 螺絲加密封圈密封。彈簧能起到減震作用，避免劇烈撞擊，同時(shí)在外力消失后，弧形小柱塞 缸4在彈簧的作用下恢復(fù)原位。使用本發(fā)明時(shí)，將本發(fā)明通過軸承套接在軸上，便于轉(zhuǎn)動(dòng)，把弧形大柱塞3共同連 接在一個(gè)環(huán)形動(dòng)力輸出裝置上，比如環(huán)形齒輪或者環(huán)形鏈輪，給弧形小柱塞6連接動(dòng)力輸 入裝置，給弧形小柱塞6施加推力，根據(jù)液壓機(jī)原理，由于弧形大柱塞的橫截面積大于弧形 小柱塞6的橫截面積，弧形大柱塞3獲得放大的動(dòng)力，各弧形大柱塞3共同推動(dòng)動(dòng)力輸出裝 置轉(zhuǎn)動(dòng)而輸出更大的動(dòng)力。本發(fā)明一般安裝在各種工程機(jī)械上做為傳動(dòng)結(jié)構(gòu)放大動(dòng)力，輸出放大的扭矩，特 別是使用在交通工具上，可以實(shí)現(xiàn)小排量機(jī)動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)輸出大扭力的功能，甚至在一定 范圍內(nèi)可以取代內(nèi)燃機(jī)實(shí)現(xiàn)零排放，節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境。
權(quán)利要求
一種弧形柱塞液力變矩器，包括輻輪式液壓缸(7)，其特征是所述的輻輪式液壓缸(7)包括中心環(huán)形液壓缸(2)，中心環(huán)形液壓缸(2)的周邊固定連接有呈放射性分布的多個(gè)弧形彎管(5)，每個(gè)弧形彎管的端部帶有弧形大柱塞缸(1)，弧形大柱塞缸(1)與弧形彎管(5)相通，弧形大柱塞缸(1)的出口處塞有弧形大柱塞(3)，所有弧形大柱塞缸(1)與弧形大柱塞(3)位于同一圓環(huán)上，每個(gè)弧形大柱塞缸(1)通過弧形彎管(5)與中心環(huán)形液壓缸(2)相通，每個(gè)弧形大柱塞缸(1)上開有注油孔(8)，中心環(huán)形液壓缸(2)外連接有弧形小柱塞缸(4)，弧形小柱塞缸(4)的開口處塞有弧形小柱塞(6)，弧形小柱塞(6)與弧形小柱塞缸(4)通過彈簧連接，弧形小柱塞缸(4)上開有注油孔(8)和放氣孔(9)，弧形小柱塞缸(4)與中心環(huán)形液壓缸(2)相通，弧形大柱塞缸(1)、弧形小柱塞缸(4)與中心環(huán)形液壓缸(2)為同一圓心。
全文摘要
一種使用效果好的弧形柱塞液力變矩器，包括輻輪式液壓缸，輻輪式液壓缸包括中心環(huán)形液壓缸，中心環(huán)形液壓缸的周邊固定連接有呈放射性分布的多個(gè)弧形彎管，每個(gè)弧形彎管的端部帶有弧形大柱塞缸，弧形大柱塞缸與弧形彎管相通，弧形大柱塞缸的出口處塞有弧形大柱塞，所有弧形大柱塞缸與弧形大柱塞位于同一圓環(huán)上，每個(gè)弧形大柱塞缸上開有注油孔，中心環(huán)形液壓缸外連接有弧形小柱塞缸，弧形小柱塞缸的開口處塞有弧形小柱塞，弧形小柱塞與弧形小柱塞缸通過彈簧連接，弧形小柱塞缸上開有注油孔和放氣孔，弧形小柱塞缸與中心環(huán)形液壓缸相通，弧形大柱塞缸、弧形小柱塞缸與中心環(huán)形液壓缸為同一圓心。
文檔編號(hào)F16H41/00GK101915295SQ201010258308
公開日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月17日
發(fā)明者吳一鷗 申請(qǐng)人:吳一鷗