專利名稱：動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種檢測(cè)試驗(yàn)裝置，更具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及一種動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩 檢測(cè)試驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)：
在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，模擬行駛工況的振動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)技術(shù)發(fā)展迅速，廣泛應(yīng)用于各種 車輛的零部件檢測(cè)，其中很多需要獲得被測(cè)構(gòu)件的扭矩輸出值。雖然有現(xiàn)成的扭矩傳感器， 可是在振動(dòng)工況下，扭矩傳感器的檢測(cè)數(shù)值會(huì)受到嚴(yán)重影響，從而影響扭矩傳感器的檢測(cè) 精度。用于專門檢測(cè)振動(dòng)平臺(tái)上輸出的扭矩值的試驗(yàn)裝置目前比較少，基本上都是在特定 的一整套振動(dòng)平臺(tái)系統(tǒng)中涉及到一部分扭矩檢測(cè)裝置，這種扭矩檢測(cè)裝置無(wú)法普及到其他 的振動(dòng)平臺(tái)上。本發(fā)明提出的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置是專門用于檢測(cè)振動(dòng)平臺(tái)上 的被測(cè)零部件輸出的扭矩。并且通過(guò)十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器可方便的連接到各種振動(dòng)平臺(tái) 上，具有安裝方便，檢測(cè)精度高等優(yōu)點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供了一種動(dòng)力撓性 傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng) 扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置由水平承載平臺(tái)、動(dòng)力輸出系統(tǒng)、扭矩檢測(cè)系統(tǒng)和動(dòng)力傳遞系統(tǒng)組成。動(dòng)力輸出系統(tǒng)、扭矩檢測(cè)系統(tǒng)和動(dòng)力傳遞系統(tǒng)均通過(guò)T型螺栓固定在水平承載平 臺(tái)上。動(dòng)力輸出系統(tǒng)中的液壓安全聯(lián)軸器與扭矩檢測(cè)系統(tǒng)中的單鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸 器固定連接，扭矩檢測(cè)系統(tǒng)中的雙鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器與動(dòng)力傳遞系統(tǒng)的右端固定連 接。技術(shù)方案中所述的水平承載平臺(tái)設(shè)計(jì)為L(zhǎng)型的箱體結(jié)構(gòu)件，在L型轉(zhuǎn)折處設(shè)置有 液壓作動(dòng)器座，水平承載平臺(tái)的上表面加工有T型槽。技術(shù)方案中所述的動(dòng)力輸出系統(tǒng)包括調(diào)頻電機(jī)、冷卻風(fēng)機(jī)和液壓型安全聯(lián)軸器。 冷卻風(fēng)機(jī)通過(guò)螺栓固定在調(diào)頻電機(jī)的上表面，調(diào)頻電機(jī)下端通過(guò)T型螺栓固定在水平承載 平臺(tái)上，調(diào)頻電機(jī)的輸出軸上通過(guò)鍵安裝有液壓型安全聯(lián)軸器。技術(shù)方案中所述的扭矩檢測(cè)系統(tǒng)包括扭矩傳感器、單鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器和 雙鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器。雙鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器通過(guò)一對(duì)普通平鍵和扭矩傳感器輸出軸的左端固定 連接，單鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器通過(guò)一對(duì)普通平鍵和扭矩傳感器輸出軸的右端固定連 接。技術(shù)方案中所述的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)包括有動(dòng)力傳動(dòng)軸、動(dòng)力傳動(dòng)軸承座、法蘭盤和 十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器。動(dòng)力傳動(dòng)軸通過(guò)兩對(duì)軸承安裝在動(dòng)力傳動(dòng)軸承座中，動(dòng)力傳動(dòng)軸的右端與扭矩檢測(cè)系統(tǒng)中的雙鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器通過(guò)一對(duì)普通平鍵連接，動(dòng)力傳動(dòng)軸左端安裝有法 蘭盤，法蘭盤與動(dòng)力傳動(dòng)軸通過(guò)普通平鍵固定連接，法蘭盤的左端通過(guò)螺栓與十字軸式萬(wàn) 向聯(lián)軸器的右端固定連接，十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器的左端和被測(cè)的振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)固定連接。技術(shù)方案中所述的動(dòng)力傳動(dòng)軸承座包括四個(gè)結(jié)構(gòu)完全相同的角接觸球軸承，兩個(gè) 結(jié)構(gòu)完全相同的圓螺母及墊片，兩個(gè)結(jié)構(gòu)完全相同的軸承座端蓋，兩個(gè)結(jié)構(gòu)完全相同的油 封圈和軸承座殼體。所述的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)中的動(dòng)力傳動(dòng)軸通過(guò)兩對(duì)結(jié)構(gòu)完全相同的角接觸球軸承安 裝在軸承座殼體上端的通孔內(nèi)，每對(duì)角接觸球軸承呈面對(duì)面的安裝，每對(duì)角接觸球軸承的 一端面與軸肩接觸固定，另一端面和擰緊的圓螺母及墊片的端面緊密接觸，兩個(gè)結(jié)構(gòu)完全 相同的軸承座端蓋分別套裝在動(dòng)力傳動(dòng)軸的兩端，并通過(guò)螺栓和軸承座殼體連接固定，兩 個(gè)結(jié)構(gòu)完全相同的油封圈分別安裝在軸承座端蓋的油封槽中。技術(shù)方案中所述的動(dòng)力輸出系統(tǒng)中的液壓型安全聯(lián)軸器與扭矩檢測(cè)系統(tǒng)中的單 鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器固定連接是指液壓型安全聯(lián)軸器)的外套筒插入單鍵式彈性柱 銷齒式聯(lián)軸器的套筒型半聯(lián)軸節(jié)內(nèi)成動(dòng)配合連接，所述的液壓型安全聯(lián)軸器的外套筒壁內(nèi) 設(shè)置有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)充入壓力油使發(fā)生形變的液壓型安全聯(lián)軸器的外套筒和單鍵式彈 性柱銷齒式聯(lián)軸器的套筒型半聯(lián)軸節(jié)之間成固定連接。技術(shù)方案中所述的扭矩檢測(cè)系統(tǒng)中的雙鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器與動(dòng)力傳遞系 統(tǒng)的右端固定連接是指扭矩檢測(cè)系統(tǒng)中的雙鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器通過(guò)一對(duì)普通平鍵 與動(dòng)力傳遞系統(tǒng)中的動(dòng)力傳動(dòng)軸連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明的有益效果是1.本發(fā)明所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置中安裝一臺(tái)調(diào)頻電機(jī)，可為被測(cè) 振動(dòng)平臺(tái)提供驅(qū)動(dòng)力，或者也可作為負(fù)載連接到各種被測(cè)振動(dòng)平臺(tái)上。2.本發(fā)明所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置可實(shí)現(xiàn)被測(cè)振動(dòng)平臺(tái)的扭矩檢 測(cè)，所用的扭矩傳感器可以實(shí)時(shí)輸出扭矩?cái)?shù)值，而本裝置中設(shè)置的過(guò)渡軸部件，可以有效地 吸收來(lái)自被測(cè)振動(dòng)平臺(tái)的振動(dòng)和干擾，在保護(hù)扭矩傳感器的同時(shí)還可以保證扭矩信號(hào)的平 穩(wěn)檢測(cè)，使檢測(cè)到的扭矩值更加精確。3.本發(fā)明所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置中使用的十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器 可以有效地連接各種形式，各種種類的振動(dòng)平臺(tái)，使所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝 置應(yīng)用范圍變得非常廣泛。4.本發(fā)明所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置使用液壓安全聯(lián)軸器，在扭矩過(guò) 大，系統(tǒng)過(guò)載時(shí)可以有效地?cái)嚅_連接，給扭矩傳感器和整個(gè)被測(cè)振動(dòng)平臺(tái)提供過(guò)載保護(hù)。同 時(shí)液壓安全聯(lián)軸器所能滿足的過(guò)載扭矩值很大，在最大扭矩值范圍內(nèi)還可隨意調(diào)節(jié)過(guò)載扭 矩值，方便用于各種被測(cè)振動(dòng)平臺(tái)的扭矩檢測(cè)。5.本發(fā)明所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置各部件安裝固定在水平承載平 臺(tái)上，方便了各部件及零件的拆裝，靈活選擇扭矩傳感器和調(diào)頻電機(jī)的型號(hào)，使得所述的動(dòng) 力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置既可以滿足軌道列車的大扭矩檢測(cè)，又可以滿足汽車甚至摩 托車的小扭矩檢測(cè)。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明圖1是本發(fā)明所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)組成的軸側(cè)投影圖；圖2是本發(fā)明所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置的左視圖；圖3是本發(fā)明所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置的后視圖；圖4是本發(fā)明所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置中的動(dòng)力輸出系統(tǒng)的軸側(cè) 投影圖；圖5是本發(fā)明所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置中的動(dòng)力輸出系統(tǒng)的主視圖；圖6是本發(fā)明所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置中動(dòng)力輸出系統(tǒng)的液壓型 安全聯(lián)軸器的軸側(cè)投影圖；圖7是本發(fā)明所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置中的扭矩檢測(cè)系統(tǒng)的軸側(cè) 投影圖；圖8是本發(fā)明所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置中扭矩檢測(cè)系統(tǒng)的主視圖；圖9是本發(fā)明所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置中扭矩檢測(cè)系統(tǒng)的扭矩傳 感器的軸側(cè)投影圖；圖10-a是本發(fā)明所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置中扭矩檢測(cè)系統(tǒng)的單鍵 式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器的軸側(cè)投影圖；圖10-b是本發(fā)明所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置中扭矩檢測(cè)系統(tǒng)的單鍵 式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器主視圖上的全剖視圖；圖11-a是本發(fā)明所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置中扭矩檢測(cè)系統(tǒng)的雙鍵 式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器的軸側(cè)投影圖；圖11-b是本發(fā)明所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置中扭矩檢測(cè)系統(tǒng)的雙鍵 式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器主視圖上的全剖視圖；圖12是本發(fā)明所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置中的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的軸側(cè) 投影圖；圖13是本發(fā)明所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置中動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)主視圖上 的全剖視圖；圖14是本發(fā)明所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置中動(dòng)力輸出系統(tǒng)與扭矩檢 測(cè)系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)的后視圖；圖15是表示圖14中Y處的本發(fā)明所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置中動(dòng)力 輸出系統(tǒng)與扭矩檢測(cè)系統(tǒng)連接的局部全剖的放大視圖；圖16是本發(fā)明所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置中扭矩檢測(cè)系統(tǒng)與動(dòng)力傳 遞系統(tǒng)連接結(jié)構(gòu)的后視圖；圖17是表示圖16中Z處的本發(fā)明所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置中扭矩 檢測(cè)系統(tǒng)與動(dòng)力傳遞系統(tǒng)連接的局部全剖的放大視圖；圖18是本發(fā)明所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置中動(dòng)力傳遞系統(tǒng)的動(dòng)力傳 動(dòng)軸承座總成的軸側(cè)投影圖；圖19是本發(fā)明所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置中動(dòng)力傳遞系統(tǒng)的動(dòng)力傳 動(dòng)軸承座總成主視圖上的全剖視圖中A.水平承載平臺(tái)，B.動(dòng)力輸出系統(tǒng)，C.扭矩檢測(cè)系統(tǒng)，D.動(dòng)力傳遞系統(tǒng)， a.調(diào)頻電機(jī)，b.冷卻風(fēng)機(jī)，c.液壓型安全聯(lián)軸器，d.扭矩傳感器，e.單鍵式彈性柱銷齒式 聯(lián)軸器，f.雙鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器，g.動(dòng)力傳動(dòng)軸，h.動(dòng)力傳動(dòng)軸承座，1.角接觸球 軸承，2.圓螺母及墊片，3.軸承座端蓋，4.油封圈，5.軸承座殼體。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)的描述參閱圖1至圖6，所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置是由水平承載平臺(tái)A、動(dòng) 力輸出系統(tǒng)B、扭矩檢測(cè)系統(tǒng)C和動(dòng)力傳遞系統(tǒng)D。動(dòng)力輸出系統(tǒng)B、扭矩檢測(cè)系統(tǒng)C和動(dòng)力 傳遞系統(tǒng)D均通過(guò)T型螺栓固定在水平承載平臺(tái)A上。動(dòng)力輸出系統(tǒng)B與扭矩檢測(cè)系統(tǒng)C 通過(guò)液壓安全聯(lián)軸器c和彈性柱銷齒式聯(lián)軸器e過(guò)盈配合連接，扭矩檢測(cè)系統(tǒng)C與動(dòng)力傳 遞系統(tǒng)D通過(guò)彈性柱銷齒式聯(lián)軸器f連接。所述的水平承載平臺(tái)A是由鑄鐵、鑄鋼或鋼板焊接而成的箱體結(jié)構(gòu)件，其上表面 加工有T型槽，水平承載平臺(tái)A設(shè)計(jì)為L(zhǎng)型，在L型轉(zhuǎn)折處(X面)設(shè)置為液壓作動(dòng)器座，可 安裝各種形式的液壓作動(dòng)器。參閱圖3至圖4，動(dòng)力輸出系統(tǒng)B包括調(diào)頻電機(jī)a、冷卻風(fēng)機(jī)b、和液壓型安全聯(lián)軸 器C。調(diào)頻電機(jī)a的上端面通過(guò)螺栓固定安裝有冷卻風(fēng)機(jī)b，冷卻風(fēng)機(jī)b通過(guò)風(fēng)冷方式給調(diào) 頻電機(jī)a進(jìn)行冷卻。調(diào)頻電機(jī)a下端的安裝底板上加工有穿過(guò)T型螺栓的通孔，調(diào)頻電機(jī) a通過(guò)T型螺栓固定到水平承載平臺(tái)A上。調(diào)頻電機(jī)a的電機(jī)輸出軸上安裝有液壓型安全 聯(lián)軸器c，二者通過(guò)上下兩個(gè)普通平鍵固定連接。液壓型安全聯(lián)軸器c為后面的扭矩檢測(cè)系 統(tǒng)C和動(dòng)力傳遞系統(tǒng)D提供過(guò)載保護(hù)。參閱圖7至圖11，所述的扭矩檢測(cè)系統(tǒng)C包括扭矩傳感器d、單鍵式彈性柱銷齒式 聯(lián)軸器e和雙鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器f。實(shí)施例中所選用單鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器e 與雙鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器f為L(zhǎng)Z系列的產(chǎn)品，扭矩范圍為10-20kN*m。其中單鍵式彈 性柱銷齒式聯(lián)軸器e中的兩個(gè)半聯(lián)軸節(jié)，一個(gè)為鍵連接型，另一個(gè)為套筒型。而雙鍵式彈性 柱銷齒式聯(lián)軸器f中的兩個(gè)半聯(lián)軸節(jié)均為鍵連接型。扭矩傳感器d通過(guò)T型螺栓固定在水 平承載平臺(tái)A上。雙鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器f與單鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器e分別安裝 在扭矩傳感器d輸出軸的左、右端，雙鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器f與單鍵式彈性柱銷齒式聯(lián) 軸器e分別通過(guò)上下一對(duì)普通平鍵與扭矩傳感器d輸出軸的左、右端固定連接。參閱圖12至圖13，所述的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)D包括有動(dòng)力傳動(dòng)軸g、動(dòng)力傳動(dòng)軸承座 h、法蘭盤j和十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器k ； 動(dòng)力傳動(dòng)軸g通過(guò)兩對(duì)雙列角接觸球軸承安裝在動(dòng)力傳動(dòng)軸承座h中，兩對(duì)雙列 角接觸球軸承是面對(duì)面地安裝以保證動(dòng)力傳動(dòng)軸g的徑向承載、軸向承載和軸向固定。動(dòng) 力傳動(dòng)軸g的右端與扭矩檢測(cè)系統(tǒng)C中的雙鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器f通過(guò)上下一對(duì)普通 平鍵連接。動(dòng)力傳動(dòng)軸g另一(左)端安裝有法蘭盤j，法蘭盤j與動(dòng)力傳動(dòng)軸g通過(guò)兩個(gè) 普通平鍵固定連接。法蘭盤j與十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器k右端的安裝法蘭盤通過(guò)螺栓連接。 十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器k的另一(左)端即可靈活安裝各種具有撓性動(dòng)力傳動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)等 設(shè)備。 參閱圖14至圖15，動(dòng)力輸出系統(tǒng)B中的液壓安全聯(lián)軸器c與扭矩檢測(cè)系統(tǒng)C中的單鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器e固定連接，其連接方式為液壓安全聯(lián)軸器c的外套筒插入單 鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器e的套筒型半聯(lián)軸節(jié)內(nèi)成動(dòng)配合連接，液壓安全聯(lián)軸器c的外套 筒壁內(nèi)設(shè)置有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)充入壓力油使液壓安全聯(lián)軸器c的外套筒壁發(fā)生形變，從 而使單鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器e的套筒型半聯(lián)軸節(jié)被漲緊，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出系統(tǒng)B和扭矩 檢測(cè)系統(tǒng)C的固定連接。參閱圖16與圖17，扭矩檢測(cè)系統(tǒng)C中的雙鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器f與動(dòng)力傳遞 系統(tǒng)D中的動(dòng)力傳動(dòng)軸g相連接，連接方式為上下一對(duì)普通平鍵連接。這樣就實(shí)現(xiàn)了扭矩 檢測(cè)系統(tǒng)C和動(dòng)力傳遞系統(tǒng)D的連接。參閱圖17與圖19，動(dòng)力傳動(dòng)軸承座h中包括四個(gè)結(jié)構(gòu)完全相同的角接觸球軸承 1，兩個(gè)結(jié)構(gòu)完全相同的圓螺母及墊片2，兩個(gè)結(jié)構(gòu)完全相同的軸承座端蓋3，兩個(gè)結(jié)構(gòu)完全 相同的油封圈4和軸承座殼體5。四個(gè)結(jié)構(gòu)完全相同的角接觸球軸承1兩個(gè)為一對(duì)，面對(duì)面地安裝，兩對(duì)結(jié)構(gòu)完全 相同的角接觸球軸承1分別套裝在動(dòng)力傳動(dòng)軸g的兩端，即所述的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)D中的動(dòng) 力傳動(dòng)軸g通過(guò)兩對(duì)結(jié)構(gòu)完全相同的角接觸球軸承1安裝在軸承座殼體5上端的通孔內(nèi)， 每對(duì)角接觸球軸承1的一端面與動(dòng)力傳動(dòng)軸g的軸肩接觸固定，另一端面和擰緊在動(dòng)力傳 動(dòng)軸g上的圓螺母及墊片2緊密接觸即每對(duì)角接觸球軸承1是由圓螺母及墊片2擰緊固定 在動(dòng)力傳動(dòng)軸g上。兩個(gè)結(jié)構(gòu)完全相同的軸承座端蓋3分別套在動(dòng)力傳動(dòng)軸g的兩端，并 通過(guò)螺栓與軸承座殼體5上端通孔的兩端面連接固定，兩個(gè)結(jié)構(gòu)完全相同的油封圈4分別 安裝在兩個(gè)結(jié)構(gòu)完全相同的軸承座端蓋3的油封槽中，油封圈4內(nèi)環(huán)面緊貼在動(dòng)力傳動(dòng)軸 g上，為軸承座提供油封和氣封作用。動(dòng)力輸出系統(tǒng)B中的調(diào)頻電機(jī)a為動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置提供驅(qū)動(dòng)力， 驅(qū)動(dòng)力通過(guò)液壓型安全聯(lián)軸器c傳遞到單鍵型彈性柱銷齒式聯(lián)軸器e，同時(shí)，液壓型安全聯(lián) 軸器c還起到扭矩保護(hù)作用，當(dāng)調(diào)頻電機(jī)a提供的驅(qū)動(dòng)力矩過(guò)大時(shí)，液壓型安全聯(lián)軸器c自 動(dòng)斷開，為扭矩檢測(cè)系統(tǒng)C和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)D提供扭矩保護(hù)作用。驅(qū)動(dòng)力通過(guò)單鍵型彈性 柱銷齒式聯(lián)軸器e傳遞到扭矩傳感器d，扭矩傳感器d實(shí)時(shí)檢測(cè)傳遞扭矩并把扭矩值輸出， 當(dāng)扭矩輸出值顯示不正常時(shí)，控制系統(tǒng)自動(dòng)切斷動(dòng)力，為動(dòng)力傳遞系統(tǒng)D提供控制保護(hù)。即 此動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置中具有二級(jí)保護(hù)功能，分別為物理保護(hù)功能和控制保護(hù) 功能。驅(qū)動(dòng)力又通過(guò)扭矩傳感器d上連接的雙鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器f傳遞到動(dòng)力傳遞 系統(tǒng)D中的動(dòng)力傳動(dòng)軸g上，再通過(guò)法蘭盤j傳遞到十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器k的右端，十字軸 式萬(wàn)向聯(lián)軸器k的左端連接各種待測(cè)的振動(dòng)平臺(tái)。其中，動(dòng)力傳動(dòng)軸g起到衰減振動(dòng)和保 護(hù)動(dòng)力輸出系統(tǒng)B及扭矩檢測(cè)系統(tǒng)C的作用，動(dòng)力輸出系統(tǒng)B和扭矩檢測(cè)系統(tǒng)C只能承受 軸向力，而不能承受彎矩或其他方向的力和力矩，動(dòng)力傳動(dòng)軸g在動(dòng)力傳遞的過(guò)程中可以 吸收衰減彎矩和各個(gè)方向的力和力矩而起到保護(hù)作用。十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器k允許有一定 的軸向竄動(dòng)以及一定角度的偏移，根據(jù)這樣的特性，就可以使后續(xù)連接的振動(dòng)平臺(tái)順利的 連接到本發(fā)明所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置上。所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置可以用在多種振動(dòng)或非振動(dòng)平臺(tái)中進(jìn)行 扭矩檢測(cè)，由于被測(cè)試的對(duì)象不同，所測(cè)得扭矩的范圍也可能有大有小。如果所測(cè)對(duì)象為航 天飛機(jī)或高速動(dòng)車，那么本檢測(cè)裝置中零部件參數(shù)就會(huì)選的很大；而所測(cè)對(duì)象為摩托車或 者是汽車，那么零部件參數(shù)就應(yīng)該相應(yīng)的選小車組傳動(dòng)系齒輪箱的扭矩檢測(cè)，被測(cè)高速動(dòng)車組的動(dòng)態(tài)(即被測(cè)振動(dòng)平臺(tái)有振動(dòng)激勵(lì)時(shí)) 時(shí)速為420Km/h，靜態(tài)(即被測(cè)振動(dòng)平臺(tái)無(wú)振動(dòng)激勵(lì)時(shí))時(shí)速為500Km/h，那么所選的1.調(diào)頻電機(jī)a功率必須達(dá)到900kw，最大轉(zhuǎn)速達(dá)到2900r/min ；2.液壓型安全聯(lián)軸器c可選AYL系列，扭矩范圍為10_20kN · m ；3.單鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器e與雙鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器f可選用LZ系列 的產(chǎn)品，扭矩范圍為10-20kN · m ；4.扭矩傳感器d可選擇三晶系列，且扭矩范圍也必須達(dá)到IOkN · m以上；5.十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器k可選SWC系列，需要達(dá)到的轉(zhuǎn)速為6000r/min，扭矩為 8000N · m ；6.動(dòng)力傳動(dòng)軸承座h中軸承1的要求也比較高，需選擇進(jìn)口的高速軸承，轉(zhuǎn)速需達(dá) 至Ij 6000r/min。
權(quán)利要求
1.一種動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè) 試驗(yàn)裝置由水平承載平臺(tái)(A)、動(dòng)力輸出系統(tǒng)(B)、扭矩檢測(cè)系統(tǒng)(C)和動(dòng)力傳遞系統(tǒng)(D) 組成；動(dòng)力輸出系統(tǒng)(B)、扭矩檢測(cè)系統(tǒng)(C)和動(dòng)力傳遞系統(tǒng)(D)均通過(guò)T型螺栓固定在水平 承載平臺(tái)(A)上，動(dòng)力輸出系統(tǒng)(B)中的液壓安全聯(lián)軸器(c)與扭矩檢測(cè)系統(tǒng)(C)中的單 鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器(e)固定連接，扭矩檢測(cè)系統(tǒng)(C)中的雙鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸 器(f)與動(dòng)力傳遞系統(tǒng)(D)的右端固定連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的水平 承載平臺(tái)(A)設(shè)計(jì)為L(zhǎng)型的箱體結(jié)構(gòu)件，在L型轉(zhuǎn)折處設(shè)置有液壓作動(dòng)器座，水平承載平臺(tái) (A)的上表面加工有T型槽。
3.按照權(quán)利要求1所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的動(dòng)力 輸出系統(tǒng)⑶包括調(diào)頻電機(jī)(a)、冷卻風(fēng)機(jī)(b)和液壓型安全聯(lián)軸器(c)；冷卻風(fēng)機(jī)(b)通過(guò)螺栓固定在調(diào)頻電機(jī)(a)的上表面，調(diào)頻電機(jī)(a)下端通過(guò)T型螺 栓固定在水平承載平臺(tái)(A)上，調(diào)頻電機(jī)(a)的輸出軸上通過(guò)鍵安裝有液壓型安全聯(lián)軸器(C)。
4.按照權(quán)利要求1所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的扭矩 檢測(cè)系統(tǒng)(C)包括扭矩傳感器(d)、單鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器(e)和雙鍵式彈性柱銷齒式 聯(lián)軸器(f)；雙鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器(f)通過(guò)一對(duì)普通平鍵和扭矩傳感器(d)輸出軸的左端固 定連接，單鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器(e)通過(guò)一對(duì)普通平鍵和扭矩傳感器(d)輸出軸的右 端固定連接。
5.按照權(quán)利要求1所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的動(dòng)力 傳遞系統(tǒng)(D)包括有動(dòng)力傳動(dòng)軸(g)、動(dòng)力傳動(dòng)軸承座(h)、法蘭盤(j)和十字軸式萬(wàn)向聯(lián) 軸器(k)；動(dòng)力傳動(dòng)軸(g)通過(guò)兩對(duì)軸承安裝在動(dòng)力傳動(dòng)軸承座(h)中，動(dòng)力傳動(dòng)軸(g)的右端 與扭矩檢測(cè)系統(tǒng)(C)中的雙鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器(f)通過(guò)一對(duì)普通平鍵連接，動(dòng)力傳 動(dòng)軸(g)左端安裝有法蘭盤(j)，法蘭盤(j)與動(dòng)力傳動(dòng)軸(g)通過(guò)普通平鍵固定連接，法 蘭盤(j)的左端通過(guò)螺栓與十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器(k)的右端固定連接，十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸 器(k)的左端和被測(cè)的振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)固定連接。
6.按照權(quán)利要求5所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的動(dòng)力 傳動(dòng)軸承座(h)包括四個(gè)結(jié)構(gòu)完全相同的角接觸球軸承(1)，兩個(gè)結(jié)構(gòu)完全相同的圓螺母 及墊片(2)，兩個(gè)結(jié)構(gòu)完全相同的軸承座端蓋(3)，兩個(gè)結(jié)構(gòu)完全相同的油封圈(4)和軸承 座殼體(5)；所述的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)(D)中的動(dòng)力傳動(dòng)軸(g)通過(guò)兩對(duì)結(jié)構(gòu)完全相同的角接觸球軸承 (1)安裝在軸承座殼體(5)上端的通孔內(nèi)，每對(duì)角接觸球軸承(1)呈面對(duì)面的安裝，每對(duì)角 接觸球軸承(1)的一端面與軸肩接觸固定，另一端面和擰緊的圓螺母及墊片(2)的端面緊 密接觸，兩個(gè)結(jié)構(gòu)完全相同的軸承座端蓋(3)分別套裝在動(dòng)力傳動(dòng)軸(g)的兩端，并通過(guò)螺 栓和軸承座殼體(5)連接固定，兩個(gè)結(jié)構(gòu)完全相同的油封圈(4)分別安裝在軸承座端蓋(3) 的油封槽中。
7.按照權(quán)利要求1所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的動(dòng)力 輸出系統(tǒng)(B)中的液壓型安全聯(lián)軸器(c)與扭矩檢測(cè)系統(tǒng)(C)中的單鍵式彈性柱銷齒式聯(lián) 軸器(e)固定連接是指液壓型安全聯(lián)軸器(c)的外套筒插入單鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器 (e)的套筒型半聯(lián)軸節(jié)內(nèi)成動(dòng)配合連接，所述的液壓型安全聯(lián)軸器(c)的外套筒壁內(nèi)設(shè)置 有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)充入壓力油使發(fā)生形變的液壓型安全聯(lián)軸器(c)的外套筒和單鍵式彈 性柱銷齒式聯(lián)軸器(e)的套筒型半聯(lián)軸節(jié)之間成固定連接。
8.按照權(quán)利要求1所述的動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的扭矩 檢測(cè)系統(tǒng)(C)中的雙鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器(f)與動(dòng)力傳遞系統(tǒng)(D)的右端固定連接是 指扭矩檢測(cè)系統(tǒng)(C)中的雙鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器(f)通過(guò)一對(duì)普通平鍵與動(dòng)力傳遞 系統(tǒng)(D)中的動(dòng)力傳動(dòng)軸(g)連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種動(dòng)力撓性傳動(dòng)扭矩檢測(cè)試驗(yàn)裝置。旨在克服現(xiàn)有技術(shù)無(wú)法普及到其它待測(cè)振動(dòng)平臺(tái)的問(wèn)題。該裝置由水平承載平臺(tái)(A)、動(dòng)力輸出系統(tǒng)(B)、扭矩檢測(cè)系統(tǒng)(C)和動(dòng)力傳遞系統(tǒng)(D)組成。動(dòng)力輸出系統(tǒng)(B)、扭矩檢測(cè)系統(tǒng)(C)和動(dòng)力傳遞系統(tǒng)(D)均通過(guò)T型螺栓固定在水平承載平臺(tái)(A)上，動(dòng)力輸出系統(tǒng)(B)中的液壓安全聯(lián)軸器(c)與扭矩檢測(cè)系統(tǒng)(C)中的單鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器(e)固定連接，扭矩檢測(cè)系統(tǒng)(C)中的雙鍵式彈性柱銷齒式聯(lián)軸器(f)與動(dòng)力傳遞系統(tǒng)(D)的右端固定連接。所述的水平承載平臺(tái)(A)設(shè)計(jì)為L(zhǎng)型的箱體結(jié)構(gòu)件，在L型轉(zhuǎn)折處設(shè)置有液壓作動(dòng)器座，水平承載平臺(tái)(A)上表面加工有T型槽。
文檔編號(hào)F16C35/067GK102004013SQ201010530870
公開日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月4日
發(fā)明者劉小錄, 劉洪發(fā), 宮海彬, 張棟林, 張立斌, 牛貝妮, 王金田, 蘇建, 譚復(fù)星, 陳熔 申請(qǐng)人:吉林大學(xué)